魅力独具法士特 品质传动大梦想

在大西北,有这样一个知名企业,历经40年的创业发展,留下了诸多无愧于民族、无愧于历史的精彩—中国第一个重型变速器系列产品;中国第一家将齿轮产品打人国际OEM配套领域;中国第一家将重型变速器批量出口;中国齿轮行业各项经济指标名列第一;中国市场占有率第一;重型变速器产销量世界第一……它就是陕西法士特汽车传动集团公司,在40年的风雨中形成了它独特经历、独特产品、独特精神和独特的企业文化。     

法士特又站到了新的高度

<正>3月10日上午,法士特第500万台双中间轴变速器在西安成功下线。″第500万台变速器的胜利下线,是我们始终坚持自主创新和科学发展取得的丰硕成果,也是几代法士特人矢志不渝、艰苦奋斗的结果。″法士特集团董事长、党委书记李大开在下线仪式上郑重宣布,″这标志着法士特又站在了一个新的历史高度,赢来了更加广阔的发展天地″。作为国内齿轮行业的龙头企业,法士特现已成为集中重型变速器、缓速器、同步器、取力器、减速机及齿轮铸锻件产品于一体的大型汽车传动系统供应商,各项经营指标连续十一年名列全国齿轮行业第一,重型汽车变速器年产销量连续八年稳居世界第     

法士特第四条双中间轴变速器线投产

法士特集团公司第四条双中间轴变速器装配生产线日前在西安正式投产,这条生产线投产以后,法士特公司重型变速器年产能将突破60万台大关,实现历史性的新飞跃。与此同时,法士特公司面向中、重型公路运输车和客车市场自主开发的小8档变速器也已投入批量生产。     

DS系列变速器叩开客车市场大门

中国重型卡车变速器行业领军企业陕西法士特集团公司,凭借其在变速器制造领域的科技领先优势和规模发展优势,向着客、卡两界双赢发展的新目标不断迈进,自主研发推出的多款DS系列客车变速器新产品充分展示了向客车市场进军战略路线。     

变速器

法士特集团前五个月销售重型变速器20万台今年前五个月,法士特集团公司累计实现销售收入(不含税)和完成工业总产值(现行价)双双超过26亿元,同比增长均超过100%;累计销售重型变速器突破20万台,同比增长106.7%,各项经营指标继续保持行业领先优势。据统计,今年前四个月,重卡     

法士特、威伯科联袂新一代重型AMT自动变速器全面推向市场

4月19日,国内重型汽车变速器龙头企业陕西法士特齿轮有限责任公司与威伯科汽车控制系统公司(WABCO Vehicle ControlSystems)在2011年上海国际汽车展上联合发布,双方联袂合作、精心打造的FAST重型AMT变     

法士特、威伯科联袂新一代重型AHT自动变速器全面推向市场

4月19日,国内重型汽车变速器龙头企业陕西法士特齿轮有限责任公司与威伯科汽车控制系统公司（WABCO Vehicle ControlSystems）在2011年上海国际汽车展上联合发布,双方联袂合作、精心打造的FAST重型AMT变速器（F-Shift）全面投放市场,进一步推广AMT在中国市场的应用。     

客车市场大门DS系列变速器叩开

中国重型卡车变速器行业领军企业陕西法士特集团公司,凭借其在变速器制造领域的科技领先优势和规模发展优势,向着客、卡两界双赢发展的新目标不断迈进,自主研发推出的多款DS系列客车变速器新产品充分展示了向客车市场进军战略路线.法士特集团公司在巩固重卡市场的基础上,不断加快产品结构调整和优化升级步伐,积极开发个性化产品,为客车市场量身打造的DS系列变速器产品涵盖5挡和6挡,扭矩覆盖400～ 2400N·m的宽广范围,广泛匹配于公路营运大客车、城市公交、豪华旅游大巴、小中巴等各种类型客车,迅速抢占了市场制高点.     

法士特首台再制造变速器成功下线

日前,法士特首台“再制造”变速器在宝鸡厂区成功下线,并顺利通过在线出厂检测,各项主要性能指标和安全质量指标均达到原产品出厂标准要求,这标志着法士特再制造生产工艺流程全面打通,已具备了汽车零部件及变速器总成产品的再制造生产能力。     

法±特率先在行业应用3D打印技术

据了解,陕西法士特汽车传动集团（如下简称法士特）在2012年5月,购买了3D打印机并开始投入使用。目前,3D打印技术主要应用在企业变速器关键零部件开发、总成可装配性验证等领域。采用该项技术的目的是运用快速成型技术在设计早期验证产品装配可行性．可及时发现产品设计的差错,快速验证关键、复杂零部件的原理及可行性。     

法士特率先在行业应用3D打印技术

据了解,陕西法士特汽车传动集团（如下简称法士特）在2012年5月,购买了3D打印机并开始投入使用。目前,3D打印技术主要应用在企业变速器关键零部件开发、总成可装配性验证等领域。采用该项技术的目的是运用快速成型技术在设计早期验证产品装配可行性．可及时发现产品设计的差错,快速验证关键、复杂零部件的原理及可行性。     

法士特国际化合资合作打造汽车传动系航母

<正>在短短十几年间,法士特集团公司已由一个名不见经传的"三线"小企业发展成为拥有西安、宝鸡、咸阳等地共10余家控、参股子公司的汽车传动系生产制造商和全球供应商,并在泰国建有独资工厂,与美国卡特彼勒公司和伊顿公司分别合资成立了"西安双特智能传动有限公司"、"法士特伊顿(西安)动力传动系统有限责任公司",与壳牌联合开发法士特变速器专用润滑油,在美国设有分销公司。已形成年产各型系列汽车变速器100万台、齿轮5 000万只和汽车锻件10万t的综合生产能力。汽车变速器产品在4~24挡市场领域实     

法士特搏击海外市场逆势提速

作为国内首家OEM配套的汽车零部件企业,法士特抓住齿轮产品大批量出口国际市场的机遇,着力优化出口产品,重点培育开发高技术和高附加值产品,部分自主创新产品在关键技术和核心技术上已达到国际领先水平,并拥有专利70余项,在美国、欧盟等国家和地区申请专利3项,其中"十二挡变速器"在乌克兰获发明奖;"大力金刚"变速器在俄罗斯获发明专利奖。不仅打破了跨国公司构筑的知识产权壁垒,而且形成了规模发展优势,实现了由传统齿轮产品出口向以重型汽车变速器总成产品出口为主导的战略转移,并在参与国际市场竞争中全面确立了"法士特"优秀品牌形象,在客     

重型载货车手动变速器结构分析

正2010年重型载货汽车市场超过百万辆大关后,经过2011年调整,2012年快速回落至2009年水平,在2013年第二季度又开始强劲反弹,最终2013年重型载货汽车市场规模达到77万辆。预期2014年市场需求量约在80万辆以上。我国重型载货汽车使用的变速器95%以上采用国内生产的产品,本文结合近期变速器产品发展特点,分析变速器结构发展趋势。     

离合器成法士特集团新的增长点北大核心

离合器产品是法士特集团公司调结构、转方式,助推企业由单一产品供应商向汽车传动系统集成商转变的又一款重点产品,一经推出,就赢得众多主机厂的广泛关注,市场需求增速明显。在当前国内外经济下行压力增大的背景下,法士特伊顿公司离合器产品产销却呈现出逆势上扬的良好态势,单月产销量同比翻了一番,单厂单月配套量突破2000台大关,为法士特集团生产经营业绩提升提供了新的经济增长点。     

法士特重型变速器产销量6年稳居世界第一

国内重卡变速器龙头法士特集团公司,2010年生产经营再创佳绩,全年实现销售收入126．2亿元,完成工业总产值131亿元,同比增长双双超过67．3％;产销重型变速器分别为89万台和85．3万台,     

法士特五款新品获国家发明专利

日前,法士特集团公司自主研发的16挡双中间轴汽车变速器等五款新产品获国家发明专利证书,并投入批量生产。这是该公司依靠自主研发和科技创新,实现跨越式发展过程中取得的又一成果。     

法士特变速器月销超过6万台

借全国”两会”东风和国IV标准如期切换的推动,当前,国内重卡市场全面启动,用户需求快速增长。尤其是随着国IV标准切换日期的临近,主机厂和用户出现突击生产和提前抢购热潮,使国内重卡市场短时间内释放出较强的购买力,出现快速攀升。据统计,今年一季度以来,法士特公司生产经营平稳快速增长,尤其是三月份,变速器月销量超过了6万台,创近一年来国内市场调整新高．胜利实现首季开门红,继续保持行业领先发展优势。据统计．今年三月份,法士特公司生产变速器超过5．8万台,当月销售各型系列变速器超过了6．06万台,为企业超额完成上半年预定目标奠定了坚实基础。     

技术创新永不言弃——访陕西法士特集团公司董事长、总经理李大开

超前的市场意识、应对竞争前的充分准备已成为法士特近十年发展的一个标志.7月1日,国Ⅲ排放标准的全面实施开始让法士特新型变速器直面市场考验.自2008年伊始,法士特新型12档、16档双中间轴变速器已成为国内主流重卡企业国Ⅲ车型的不二选择.     

兼顾节油与安全的双特6AT

近期,法士特生产的FC6A系列液力自动变速器量产,开始接受市场的检验。根据统计,目前上海1.7万辆公交车中配装自动变速器的有2850辆,全部为进口产品,其中德国采埃孚的6AT占77%,美国艾里逊的5AT占23%。这组数据虽然只限于上海一个直辖市,但也正是中国自动变速器市场的一个缩影。2014年12月8日,国内最大的重型变速器企业法士特在西安高新厂区举行6AT试乘试驾活动,标志