配气凸轮基圆半径的选择及接触应力计算

在配气凸轮机构设计过程中,根据预定的从动件运动规律,利用MATLAB编程计算,能够方便地得到不同转角下凸轮的最小基圆半径和不同基圆半径下的接触应力曲线,为配气凸轮基圆半径的选择和接触应力分析提供了依据。     

圆锥凸轮基圆半径的求解

给出了直动从动件圆锥凸轮机构中凸轮最小基圆半径r_0的求解式。     

基于接触应力及润滑特性分析的配气凸轮基圆半径计算

平底配气凸轮机构凸轮基圆半径的选择将直接影响凸轮机构的结构尺寸、接触应力和润滑性能。利用赫兹应力公式对平底配气凸轮机构接触应力进行分析,利用弹性流体润滑理论对其进行弹性流体动力润滑分析,得到了基圆半径与接触应力和润滑系数间的关系。结果表明：增大凸轮基圆半径可以降低凸轮接触应力,但却不一定能改善凸轮润滑情况;对于给定从动件运动规律的平底配气凸轮机构,利用赫兹应力公式和弹性流体润滑理论同时对基圆半径的取值范围进行约束,才能使配气凸轮同时满足接触应力和润滑要求,从而保证配气机构的可靠性和耐久性。     

两种推杆运动规律的确定凸轮基圆半径诺模图

两种推杆运动规律的确定凸轮基圆半径诺模图汪萍侯慕英田野（内蒙古工业大学机械系０１００６２）１引言确定凸轮的基圆半径是凸轮机构设计中的一个重要问题。凸轮基圆的大小除了必须考虑凸轮轴尺寸的结构因素外，在一般情况下都是按机构压力角不超过许用值为原则来进行...     

适用于凸轮机构数字化设计的基圆半径与偏距的分析

根据偏置凸轮机构的运动几何关系公式,用许用压力角代替最大压力角,得出凸轮设计基圆半径与偏距的关系式。根据凸轮机构的受力情况,分析偏置凸轮机构（与对心凸轮机构相比）的优劣,从而得出偏距的取值范围.分析凸轮机构从动件的常用运动规律,并分别得到基圆半径与偏距的最优函数关系式。为凸轮机构的数字化设计提供便利条件。     

按许用压力角确定推杆凸轮最小尺寸的优化设计

本文在传统的解析法基础上,采用优化方法,在满足α_(max)≤[α]的条件下,以转角φ、偏矩e、最小基圆半径r_o为设计变量,求最大压力角为目标函数,同时求出推杆凸轮的最小基圆半径r_0及相应偏距e的最优数值解。以及α_(max)接近许用压力角[α]时所对应的转角φ。从而获得尺寸小,重量轻、结构紧凑的凸轮机构。     

基于润滑特性分析的配气凸轮设计

平底从动件配气凸轮在桃尖附近容易出现润滑危险区,磨损较大,需要进行润滑特性分析。研究表明:配气凸轮桃尖附近润滑系数应满足Nr≥0.5或0.15≤Nr≤0.25,改变凸轮桃尖附近加速度值或凸轮基圆半径,配气凸轮机构获得较好的油膜润滑特性。保证凸轮与从动件之间满足润滑特性要求,能够有效降低配气凸轮机构磨损,当0≤Nr≤0.25或Nr≥0.5,可以增大基圆半径以改善润滑情况;当0.25Nr≤0.5,应根据凸轮尺寸和接触应力要求增大或减小基圆半径,以满足润滑要求。     

滚子的直动从动件盘形凸轮机构设计

对滚子直动从动件盘形凸轮机构各构件进行了受力分析后,得出基圆半径的大小不仅影响传力特性,还影响滚子是否能做连续滚动的结论。当凸轮机构主要用于传递运动时,基圆半径的选择可使滚子做连续滚动为优先考虑条件。     

按许用压力角设计最小尺寸的直动从动杆空间凸轮机构

1 引言按给定的从动件运动规律设计圆锥凸轮的廓线,必须预先确定凸轮的基圆半径和锥顶角。通常,锥顶角根据实际设计要求给定,基圆半径为待定尺寸。本文通过引入“虚拟盘形凸轮”的概念,即把空间圆锥凸轮展成为平面,并将其假想做一虚拟的盘形凸轮,随之构造起相应的类速度图,研究解决了按许用压力角设计最小尺寸的直动从动杆空间圆锥凸轮机构的课题。     

平面凸轮的CAD／CAM一体化恒速磨削

平面凸轮的CAD/CAM一体化磨削加工是一种先进的磨削加工技术。它是能直接地把凸轮的基本参数(基圆半径、运动角、滚子半径、从动件的运动规律等)和刀具半径输入给凸轮磨床,不经过凸轮轮廓的计算,直接计算出加工刀具中心的坐标,从而实现凸轮轮廓的加工控制。因此,具有生产周期短,加工精度高,可以实现无图加工,生产柔性大等优点。     

基于点接触的凸轮机构润滑油膜分析

将几种常用弹流润滑最小油膜厚度公式进行了比较,并在点接触模型的基础上给出了新的计算方法.对油膜几个重要参数的影响进行了分析,计算了从动件不同运动规律下凸轮机构的最小油膜厚度.结果表明:凸轮的基圆半径和转速对于最小油膜厚度有较大影响,基圆半径越大、转速越高,则油膜越厚,因此设计时应尽量采用较大的基圆半径.     

滚子摆动从动件盘形凸轮机构优化设计线图

介绍了一种按照以基圆半径与中心臣的比值趋于最小为优化判断准则而绘制的优化设计线图，据此线图可直接查出滚子摆动从动件盘形凸轮机构的最小基圆半径系数和最佳匹配摆杆长度系数。对现行文献中有关滚子摆动从动件盘形凸轮机构优化设计的一些观点进行了讨论，并得出新的结论。     

滚子摆动推杆盘形凸轮机构的凸轮最小基圆半径和最佳匹配摆杆长度

在分析凸轮机构各种设计方法的优缺点的基础上，给出了求解滚子摆动推杆盘形凸轮机构的凸轮最小基圆半径和最佳匹配罢杆长度的简易设计方法．     

滚子摆动推杆盘形凸轮机构的凸轮最小基圆半径和最佳匹配摆…

在分析凸轮机构各种设计方法的优缺点的基础上，给出了求解滚子摆动推杆盘杆凸轮机构的凸轮最小基圆半径和最佳匹配摆杆长度的简易设计方法。     

凹圆弧底直动从动件盘形凸轮机构设计新方法

本文找出了凹圆弧底直动从动件盘形凸轮与原有凸轮之间的区别与联系,并统一了原有凸轮的设计方法。新方法实 质上是内凸轮机构当滚子半径大于基圆半径时的一种特殊情况。     

凸轮机构许用压力角的优化选择设计

文中分析了凸轮压力角与基圆半径、偏心距、机械效率、增力系数的关系,对凸轮压力角进行综合分析,并优化选择设计。     

摆动从动件共轭凸轮轴心许用区的确定

对摆动从动件共轭凸轮按许用压力角确定凸轮轴心许用区进行了分析,给出了摆动从动件共轭凸轮等值最小基圆半径的计算方法。     

设计凸轮机构应注意的问题

针对凸轮机构设计过程中应注意的主要问题进行了分析，介绍了滚子半径的选择、压力角的校核以及基圆半径对凸轮机构的影响三个方面的主要内容，为合理设计凸轮机构起到一定的参考作用。     

直动从动件盘形凸轮基圆半径和偏距的求解

本文给出了直动从动件盘形凸轮最小基圆半径δ_0和偏距e的直接求解式。对于常用的各种运动规律以给定条件;行程h、凸轮转角δ_0和最大压力角α_m等值,直接代入公式中可很方便的计算出合理的最小基圆半径值和偏距值。在工作中使用是很方便的。     

试论凸轮基圆偏心对凸轮升程测量的影响

分析了凸轮基圆的圆心与凸轮装机后的回转中心不重合，即凸轮基圆的偏心对凸轮升程测量（凸轮机构从动件运动规律）的影响。