离子色谱法测定固定污染源排气中的氯化氢

采用离子色谱法测定固定污染源中的氯化氢。对氯化氢测定进行了准确的定量分析，回收率达93．0％，是一种简便快速、正确可行的方法。     

离子色谱法测定污染源废气中的氯化氢

建立离子色谱法测定废气样品中氯化氢的分析方法。采用ICS-3000型离子色谱仪,色谱柱为AS1 8,以23mmol/L氢氧化钾溶液为淋洗液,流速为1.0mL/min;以23mmol/L氢氧化钾溶液作为废气样品的吸收液,测定污染源中的氯化氢废气。结果该方法的线性范围为0.1～1 0mg/L,r=1.0000,检出限为0.01 mg/L,在0.1、1、10mg/L浓度下进行精密度试验,RSD均小于5.0%（n=6）,回收率为97%～104%。该方法操作简便、快速、准确,可避免其他阴离子及卤素和含卤酸盐离子的干扰。用离子色谱法测定污染源废气中的氮化氢是较为理想的检测方法。     

离子色谱法测定车间空气中氯化氢

建立了一种测定车间空气中氯化氢的离子色谱法。采用AS4A－SC柱作为分离柱，1.8mMNa2CO3/1.7mMNaHCO3为淋洗液，电导检测器检测。采样2L时，测定线性范围为0.5-150mg/m^3，检出限为0.05mg/L。样品测定相对标准偏差在1.12%-4.30%之间，加标回收率在95.5%-104.9%之间。并同国家标准方法进行比较，两者结果经t检测无显著性差异。将本法应用于车间空气中氯化氢的测定。结果准确可靠，操作简便、快速。     

离子色谱测定油田钻探用增稠剂中的阴离子和有机酸

建立了一种分析油田钻探用增稠剂的阴离子和有机酸的离子色谱分析方法。以8mmol KOH为淋洗液，IonPac AS18色谱柱直接进样建立了油田钻探用增稠剂的阴离子和有机酸的离子色谱测定方法，该法具有快速、简便．灵敏的特点。应用于样品测定，结果令人满意。     

火焰原子吸收光谱法测定环境样品中的锶

介绍了用乙炔-空气原子吸收光谱法测定水系沉积物中的痕量锶。实验中考察了共存离子铝、钙、铁、钾及高氯酸根对锶测定的影响，并以2000μg／mL镧为基体改进剂来消除这些共存离子的干扰；采用该方法分析了标准参比样品，结果令人满意。火焰原子吸收光谱法准确、可靠、灵敏度高，为测定环境样品中的锶提供了一种简便的方法。     

离子色谱法测定海水中的CL-和NO2-

采用Dionex ICS2000离子色谱仪测定海水中的氮离子和亚硝酸根离子，该方法精密度好，操作简便，结果准确。     

离子色谱法测定有机无机肥中无机阴离子含量

本文建立离子色谱法测定有机无机复混肥料中氯离子、亚硝酸根离子、硝酸根离子、硫酸根离子和磷酸根离子的方法,采用AS19阴离子交换色谱柱、KOH溶液作为流动相梯度淋洗、抑制型电导检测。该法具有良好的线性(相关系数为0.9990-0.9995)和重复性(相对标准偏差为0.37%-0.91%),回收率为91.7%-105.1%。该方法简便实用,用于实际样品分析,所得结果令人满意。     

掺氧空气—乙炔火焰原子吸收光谱法测定地质样品中的镓

研究了掺氧空气－乙炔火焰原子吸收光谱法测定镓的方法，优化了实验条件，选择了最佳的观察高度、氧气流量和乙炔流量，提高了测定的灵敏度，并可较好的抑止空气－乙炔火焰中共存离子的干扰，方法的特征浓度达到0.40μg/mL/1%吸收，相对标准偏差为3.65%，该法快速、简便、准确，适合一般地质样品中镓的测定。     

离子色谱法测定食品中的硼酸盐

建立了离子排斥-抑制电导检测器离子色谱法测定食品中硼酸盐的分析方法。样品经过简单的样品前处理,即可进样分析。采用Ionpac ICE-Borate离子排斥柱分离,2.5mmol/L MSA＋60mmol/L Mannitol为淋洗液,流速1.0 mL/min,抑制电导检测。在上述条件下,硼酸的质量浓度在0.02～5.0μg/mL时与色谱峰面积之间的线性关系良好,检出限为0.01μg/mL。将方法用于食品样品的检测,加标回收率为85.0%～92.5%。该方法简便、快速、准确,可用于实际样品的测定     

直接进样离子色谱法测定饮用水中痕量无机消毒副产物BrO3-

对直接进样离子色谱法测定水中痕量无机消毒副产物BrO3^-的方法进行了分析研究。选择出最佳的分析务件，消除了高浓度ClO2^-和Cl^-的干扰。本方法操作简便，灵敏度高，对实际样品测定也取得了满意的结果。     

An adaptive moving total least squares method for curve fitting

The moving least squares (MLS) method and the moving total least squares (MTLS) method have been developed to deal with the measured data contaminated with random error. The local approximants of MLS method only take into account the error of dependent variable, whereas MTLS method considers the errors of all the variables, which determines the local approximants in the sense of the total least squares. MTLS method is more reasonable than MLS method for dealing with errors-in-variables (EIV) model. But because of the weight function with compact support, it is complicated to choose fitting method for the best performance. This paper presents an Adaptive Moving Total Least Squares (AMTLS) method for EIV model. In AMTLS method, a parameter λ associated with the direction of local approximants is introduced. MLS method and MTLS method can be considered as special cases of AMTLS method. Curve fitting examples are given to prove the better performance of AMTLS method than MLS method and MTLS method.     

交通环境振动测试数据中暗振动去除的ANFIS法

轨道交通引起的环境振动测试数据中混杂着暗振动的成分。提出了一种去除暗振动的自适应神经模糊推理系统(adaptive neuro-fuzzy inference system,简称ANFIS)法,阐述了其基本原理,给出了该法的具体实现步骤。通过一条列车引起的地面振动加速度时程与一条暗振动加速度时程叠加得到现场实测振动加速度时程,采用提出的ANFIS法及其他几种已有方法对该算例进行了去除暗振动的计算,并进行了对比分析。几种方法计算的时程均方根误差分别为:谱幅值修正法0.414mm/s~2,自功率谱法0.363mm/s~2,自互功率谱法0.261mm/s~2,ANFIS法0.074mm/s~2,可见,ANFIS法均方根误差最小;几种方法计算的加权振级VLz分别为:振动级修正法63.842dB,谱幅值修正法62.894dB,自功率谱法63.859dB,自互功率谱法63.802dB,ANFIS法63.805dB,ANFIS法计算结果与真实交通振动值63.815dB最接近。结果表明,在时程、傅里叶谱、功率谱密度及振动级的计算上,ANFIS法计算结果都与真实交通振动值非常接近,产生的误差比其他已有方法更小。     

基于扭矩法和超声法检测螺栓预紧力的误差分析

文中分析了螺栓预紧力测量中的扭矩法和超声法的检测精度。基于扭矩法和超声法的检测原理,设计出检测装置,采用这2种方法对同类型紧固螺栓的预紧力进行了测量分析,并根据测量结果,分析了采用扭矩法和超声法测量紧固螺栓预紧力的测量误差。结果表明,在实验室环境下,与扭矩法相比,采用超声法测量螺栓预紧力的误差更小。     

微透镜阵列制作技术研究

详细介绍了光刻胶热熔法、光敏玻璃热成型法、离子交换法、飞秒激光酸刻蚀法等4种比较实用的制作微透镜阵列的方法,阐述了其原理,分析了各自的优缺点。     

一种改进的增量谐波平衡法及其在非线性振动中的应用

对于一般的增量谐波平衡法而言,在求解分段线性系统周期响应时存在收敛速度慢的缺点。针对这一缺点,本文根据最小二乘法原理和增量过程提出了一种改进的增量谐波平衡算法,通过和原有算法进行对比发现二者之间存在着统一的算法形式,因此只要对原有算法作简单的改进即可方便地使用此方法。利用此方法成功计算了齿轮传动分段线性系统的周期解,通过对计算结果比较,发现迭代次数要比一般的增量谐波平衡法少30%左右。从而可以看出这种算法具有收敛速度快的优点。     

异常载荷剔除中幅值与梯度门限的联合应用

幅值门限法对于大误差及超数量级的异常数据具有良好的识别性,而梯度门限法对于小幅值的奇异点检测能力强。针对这一特点,分析比较了幅值门限法与梯度门限法在剔除异常载荷数据过程中的优劣特性,提出联合应用这两种方式来实现对奇异信号的处理,并以装载机传动系为例给出了异常载荷数据剔除的过程及结果,避免了基于假定样本数据服从某种典型概率分布,利用标准差剔除异常数据的方法存在的固有局限性,可以快速、准确地剔除不同概率分布下的样本异常数据。     

基于代理模型的变复杂度方法在板料成形优化中的应用

板料成形优化中存在一些缺陷问题,如一步法与优化算法相结合时精度低、增量法与优化算法直接结合时效率低以及通过传统构造代理模型的方法构造高精度的代理模型时需要大量增量法模拟结果。为了充分发挥一步法和增量法各自的优点,提出采用变复杂度方法通过较少次数的试验样本点数据先在一步法和增量法间建立一个差值补偿响应面模型。通过一步法和差值补偿响应面模型构造新的试验样本点,在新构样本点和原有用增量法计算的样本点数据基础上建立移动最小二乘法代理模型,建立的移动最小二乘法代理模型精度和效率都较高。利用粒子群优化算法对移动最小二乘法代理模型进行优化求解。将该方法应用到了汽车某内板的成形性优化中,优化的结果显著地提高了板料的成形性。算例表明,该方法具有较高的精度和较强的工程实用性。     

Rigid-plastic finite-element method for analysis of three-dimensional rolling that requires small memory capacity

At present, caliber rolling is analyzed using the three-dimensional rigid-plastic finite-element method. In this paper, a new method of analysis which requires less memory capacity than the conventional method is proposed. In the conventional method, the shape of the whole region is updated after the functional of the region is minimized, whereas in the proposed method, the shape of part of the region (large region) is updated after the functional of the large region is minimized. The load, torque, material shape, hydrostatic stress and equivalent strain rate obtained using the proposed method agree with those obtained using the conventional method within the allowable range of convergent error. Also, although the computation time for the proposed method is rather long compared with that for the conventional method, the memory capacity required for the proposed method is small compared with that for the conventional method. Finally, analysis of various types of caliber rolling in which the number of finite elements in the large region coincides with that in the whole region in analysis using the conventional method is carried out and reasonable stress and strain distributions are obtained.     

基于迭代的集总经验模式分解算法的齿轮箱故障特征提取

针对集总经验模式分解方法(Ensemble Empirical Mode Decomposition,EEMD)在实际应用中存在的盲目添加白噪声的问题,提出了一种迭代的集总经验模式分解方法(Iterative Ensemble Empirical Mode Decomposition,IEEMD).首先介绍了IEEMD...     

一种轴型盘转子系统临界转速的计算分析

考虑轴段转动惯量及剪切变形效应的影响,建立了以轴段矩阵代替转盘矩阵的新的传递矩阵法,并编写了相应的用户子程序;对含轴型盘转子系统的临界转速及振型进行比较深入的计算分析,并通过同常规传递矩阵法、Riccati传递矩阵法,以及有限元方法所得系统前3阶临界转速结果进行比较,探讨了转盘厚度与传递矩阵的选取之间的关系。计算结果表明:对于轴型盘转子系统,采用新的传递矩阵法所得的临界转速更接近有限元计算结果。当悬臂盘厚度达到轴长的0.1或居中盘厚度超过跨度比例0.08时,应采用新的传递矩阵法。