康明斯发动机喷油器和气门的调整方法

康明斯发动机采用其独有的PT燃油系统,喷油器控制进入气缸的燃油,气门则控制发动机的进、排气;同时,喷油器和气门的调整在调整顺序和方法上又是相互关联的。只有正确地做好这两项调整,才能使发动机正常地运转。现以应用在工程机械上的NT(A)855和KT(A)-1150型发动机为例,介绍两种调整喷油器和气门的方法。     

PT喷油器的调整方法

PT喷油器驱动机构如图1所示,调整的目的是使喷油器柱塞位于工作行程最下端对喷油器下端锥形罩作用一定压力,使燃油完全喷出,防止喷油量改变和残留燃油炭化堵塞喷孔。若此压力调整不当,将影响对燃油的准确计量和喷射,会导致燃油雾化不良,排放恶化,甚至压坏喷嘴,损坏机件。     

PT泵喷油器和气门间隙的调整

康明斯柴油机的最大特点是采用了独特的燃油系统,该系统所用的ＰＴ喷油器与一般柴油机喷油器的功用有很大不同。它除对喷人气缸的燃油进行雾化外,还要使燃油产生９８．０７ＭＰａ左右的喷射压力,并对喷人气缸内的燃油进行计量。因此,对ＰＦ喷油器除在试验台上进行密封性和喷油量检查外,在往柴油机上安装时,还必须严格按要求进行调整,这是ＰＴ燃油系统检查调整的特点之一。按设计和柴油机工作的要求,ＰＴ喷油器在喷油结束后,其柱塞对喷油嘴锥形座面必须有规定的压紧力,以保证喷嘴头内的燃油全部被挤出。该压紧力可用喷油器驱动摇臂…     

康明斯柴油机PT泵的校验

<正>PT泵的种类型号很多,不同型号不同用途的PT泵具体结构也不尽相同,本文只介绍全程式调速器PT泵在JCPSO1试验台上的校验程序。     

康明斯柴油机PT泵的检修

目前康明斯柴油机的PT供油系统在工程机械上应用比较广泛,PT泵的检修是柴油机修理的一项关键技术。检修时应注意以下几个方面。     

“角度法”调整康明斯发动机喷油器喷油行程

康明斯发动机其喷油器的喷油行程一般采用传统的方法（行程测量调整法和扭矩调整法）进行调整,但这两种调整方法要有专用的仪器仪表和工具,极不方便,而且在经过长期运转的发动机上进行调整时,其准确度也不理想。怎样才能准确地调整好喷油器的喷油行程呢？这就是“角度...     

柴油机PT系统喷油器升程调整的方法

通常喷油器喷油升程取决于大凸轮轨迹圆半径（满圆与最小处）的差值，但柱塞的位置需与活塞运动的位置保持设计上的一致，不当则会影响供油量与喷油质量，甚至会导致传动机件的变形或损坏。     

自制PT喷油器简易拆装工具

康明斯N型和K型柴油机PT喷油器的安装,即使没有专用工具也较易办到,只须直接用手将其装上,再放上小压板,然后按规定扭矩拧紧它的两只固定螺栓即可。但在拆卸的时候,如没有专用工具就较难办了。为了保证有良好的密封性,在喷油器外壳上的3只O形图与其孔的内壁压得比较紧,若想通过徒     

PT泵的现场调整

我单位20余台配有康明斯发动机的TY220推土机,在使用一定的时间后不同程度地出现功率下降的现象,虽进行了相应级别的保养,但由于受工地条件限制,效果不明显。后来,我们在现场凭经验用普通工具对PT泵进行了调整,使发动机功率得到了相应的提高。现介绍如下。     

康明斯GR-J050PT燃油泵在发动机上调试的方法

康明斯ＧＲ－Ｊ０５０ＰＴ燃油泵在发动机上调试的方法郭晓阳ＰＴ燃油泵的工作状况好坏，对发动机性能有着重要影响。由于施工企业大都在条件较差的的工地上，没有油泵调试设备，因此可在发动机上进行ＰＴ泵的调试。调试时的前提条件是：喷油器作用要良好，发动机工作温度...     

PT燃油系统喷油器落座压力的调整

康明斯发动机的最大特点是采用了独特的PT燃油系统。该系统喷油正时准确,时间短,喷射压力高(超过100MPa),燃油雾化良好,无二次喷射和滴漏现象,经济性能和排污性能都较好。 PT燃油系统的喷油器与一般柴油机喷油器的功用有很大的不同,它主要接受来自PT燃油泵的低压油,在一定的高压下通过喷油器喷孔将柴油以良好     

康明斯NT855型柴油机喷油器行程的2种调整方法

正1.燃油供给系统结构我物探处使用的山推TY220/320型推土机配装重庆康明斯NT855型柴油机,该柴油机采用齿轮泵低压供油、喷油器高压喷射的PT燃油供给系统。齿轮泵将燃油输入喷油器,当柴油机凸轮轴(与柴油机进、排气门共用1个凸轮轴)转动时,通过顶杆、调整螺栓和摇臂顶动喷油器针阀,将喷油器内燃油喷出。喷油器工作原理如图1所示。PT燃油供给系统每个工作循环的供油量取     

康明斯系列柴油机喷油器行程和气门间隙的调整

康明斯系列柴油机采用了独特的、不同于传统柴油机的ＰＴ燃油供给系统。现以工程机械上应用较多的ＮＴ８５５型康明斯柴油机为例,介绍喷油器行程和气门间隙调整的操作方法。 该机配套使用ＰＴ（Ｄ）型喷油器,其工作过程如图１所示。喷油器行程和气门间隙调整标记刻在附件传动皮带轮上,皮带轮安装在柴油机前端右侧（前端指安装水箱一端,右侧指面对柴油机前端的右边）。标记如图２所示。“１６ＴＣ”指第一缸和第六缸处于上上点位置,“Ａ或１６ＶＳ”、“Ｂ或２５ＶＳ”、“Ｃ或３４ＶＳ”为喷油器调整标记。“ １６ＴＣ”标记与“Ｃ或 …     

PT型喷油器的检验与调试方法

一、漏油检验 必须在ST-900喷油器漏油检验仪上,分别对柱塞与喷油器体和柱塞与喷油器喷嘴形座面之间进行漏油检查.具体方法如下: 1.将喷油器夹紧在规定的位置.     

判断喷油器故障的简易方法

喷油器不喷油或雾化不良时,可将喷油器从喷油孔内拆下,接在高压油管接头上,做喷油试验。如有油滴飞溅或油柱不均匀喷射,说明喷油器有故障。也可将喷油器相互调换作试验。     

柴油机PT泵电子调速系统的原位调整

柴油机PT燃油系统的功用是定时、定量地向汽缸喷射高压燃油,并根据柴油机使用工况自动调节供油量。无锡百发生产的BF-C358型发电机组配装康明斯NTA855-G1A型柴油机,     

柴油机PT喷油器试验台的使用

我部研制的PT喷油器试验台可完成喷油量和密封性2个项目测试工作,是PT喷油器性能测试和故障检查的理想设备。该试验台主要由油路系统、气路系统、电控系统组成,由外接空气压缩机供气,外接电源供电,由电动机带动燃油泵供油。该试验台采用与发动机相同形状的凸轮,通过电动机、胶带传动装置及机械油压复合夹紧机构,模拟PT喷油器在发动机上的实际工作状态,运用光电燃油计量显示系统进行检测。     

PT燃油泵和喷油器的快速调试

1．PT燃油泵的调试 PT燃油泵通常在专用试验台上检查与调试,在没有专用试验台时,也可随机进行如下简单的检查与调试：     

卡特彼勒3116T发动机泵-喷油器使用情况调查

E240 B(C)挖掘机是卡特彼勒在其日本工厂生产的产品.1991-1993年间,广东省水电三局先后购进4台,用于东深供水工程.该机工作效率高,操作轻便,适应外载能力强.但新机工作至900 h左右,发动机泵-喷油器开始出现问题,厂家派人进行更换.再次使用780 h,问题又来了.