日本再制造业发展的成功之道

汽车零部件的翻新再制造在我国属于新兴产业,目前尚处于试点、起步阶段.而在日本,其发展的时间虽然不及美国长,使用普及程度不如美国广,但却已初具规模.笔者在跟随北京中色再生有限公司的高级顾问平田郁之先生对日本该行业具有代表性的企业——“日本汽车再生利用部件协议会”和“NGP日本汽车再生利用事业组合”进行考察和调研后,特将心得诉诸文字,希望国内的广大同仁能从中获益.     

声音

绿色、环保、高效、安全是汽车工业发展的趋势。中国汽车零部件行业必须协同整个汽车工业转型发展,推进汽车零部件产业转型升级,需要不断自主创新,需要企业持续加强基础研究,提升数字化、信息化、集成化产品开发能力,需要掌握整车和零部件的核心技术,并努力掌握新技术,包括新能源汽车及其关键零部件的技术。     

中国汽车零部件业将在五年内重新洗牌

现在应该是中国汽车零部件企业的黄金时期之一。2003年汽车行业产量增加30％以上，因此，配套市场需求将以相近的速度增长，加上售后市场和日益扩大的出口市场，去年中国汽车零部件企业的总体市场需求增长达到40％到50％之间。如此巨大的市场增量的拉力下，相当多的     

华日轻金（深圳）有限公司中国首家挤压铝材汽车零部件企业

华日轻金(深圳)有限公司位于华加日铝业有限公司厂区内，成立于21304年上半年，是日本轻金属公司与深圳华加日铝业有限公司合资组建的，前者占55％股份，后者占45％股份，注册资本518万人民币，是为适应中国汽车工业的高速发展而组建的，利用华加日铝业有限公司的优质铝材制造汽车与摩托车零部件，为寻求汽车轻量化与节约能源的汽车制造企业提供铝合金零部件。     

2009汽车冲压与模具技术高峰论坛

2009年5月24日,由中国锻压协会主办,《锻造与冲压》杂志协办的“第二届现代汽车冲压与模具技术高峰论坛”在中国的汽车城——长春隆重召开。本次论坛得到了一汽集团的大力支持,也得到了汽车整车行业、汽车零部件企业及模具企业的广泛关注,近150名汽车冲压行业相关人士汇聚一堂,热闹非凡。     

大连口岸汽车零部件出口大增长

作为东北地区出口的重要口岸,大连口岸今年一季度出口汽车零部件价值4647.32万美元,比去年同期增长42.09%。业内人士分析,增长的主要原因是汽车零部件的全球采购体系快速发展,为口岸出口汽车零部件提供广阔的市场。全球经济一体化形势下的汽车制造业发展趋势是制造商与零部件企业分离,跨国公司通过全球采购零部件来降低生产成本。东北地区汽车零部件以其较低的生产成本,引起众多大的跨国公司的青睐。另外国家的一些优惠政策,进一步刺激了汽车零件的出口。据悉,今年我国对出口汽车零部件依然保持17%的高退税率,这保障了汽车零部件制造企业的…     

零部件工业发展滞后制约中国汽车业做大做强

2007年9月1～2日，中国汽车零部件行业年会在武汉举行。来自该行业协会的信息表明，当前中国汽车零部件工业发展滞后于整车工业的问题比较突出，已成为中国汽车工业做大做强的瓶颈。     

零部件工业发展滞后制约中国汽车业做大做强

2007年9月1～2目，中国汽车零部件行业年会在武汉举行。来自该行业协会的信息表明，当前中国汽车零部件工业发展滞后于整车工业的问题比较突出，已成为中国汽车工业做大做强的瓶颈。[第一段]     

世界零部件巨头竞搭“中国快车”

2005年，当中国汽车零部件的出口首次超过进口时，美国《华尔街日报》曾发表专题文章指出：数年前，中国生产的零部件还是一个低品质的形象，但通过与国外公司的合作，通过引进技术和研发创新，中国造的汽车零部件质量得到迅速提高，中国也正在迅速成为全球汽车零部件的生产强国。[第一段]     

原料来源制约汽车零部件再制造

再制造工程是循环经济的重要组成部分,对我国的装备制造和资源再生意义重大.随着我国汽车保有量的稳步增长,汽车零部件再制造成为新兴产业,然而当前市场上流通的汽车零部件主要是汽车制造企业和零部件制造企业生产的新品.据初步调研:国内汽车零部件再制造企业仅有十几家,产值为7亿元左右,再制造产品占汽车零部件生产的比重小,原料来源是制约行业发展的核心问题.     

中港合作共谋汽车铸造业发展对策

跨国公司正在中国逐步形成为一个有机的整体。他们从过去分散的、单打独斗的若干企业,变成了一个个有统一目标、统一战略、统一品牌和统一协调的企业集团。而且,随着中国对外开放的进一步加大,跨国公司在中国的竞争力将大大加强。随着全球化趋势愈趋明显,跨国巨头采取步步紧逼的态势,本土众多零部件产业的发展策略将决定未来的命运。中港汽车铸件行业可以通过优势互补,携手合作来应对这一机遇和挑战。香港铸造业保持香港制造业优良的声誉,一直积极准备进入汽车零部件市场,目前在汽车零部件第一级的汽车生产阶层中担当加工的角色,有望进一步提升为汽车零部件第一级（Tierl）供货商。同时香港铸造业在技术开发、先进技术转移方面有着良好的本地支持,在技术开发、商业化和量产上有一系列赖以成功的经验。香港独特的政治、经济、金融和法律体系,也使得香港铸造业可以吸引先进国家、地区、公司在港进行研发、商业动作等活动,为铸造业的持续进步奠定基础。可以说香港铸造业为进入高增值铸件市场构筑了良好的平台。中国汽车业蓬勃发展,汽车零部件的国产率是中国汽车业发展的重要瓶颈。欠缺的不是设备,欠缺的恰恰是串起整个生产作业链的本地技术支持、品质管理体系,当然生产的自动化率也是其中原因之一。     

通用汽车有望在中国采购高附加值的零部件

日前,在中国国际汽车零部件博览会上,通用汽车全球采购及供应链副总裁安德森向记者表示,将考虑在中国采购高附加值的零部件。事实上,通用汽车已经开始在中国考察这类业务。他认为,中国的供应商在空调设备、底盘、刹车系统等领域,都是非常具有发展潜力的。目前各大跨国汽车公司产品自制率都在30％左右,这就意味着,除了几种关键汽车零部件,整车制造商们利用全球资源实行的全球采购,中国零部件业也由此进入国际汽车巨头的商业链条。统计数据显示,从2004年的61．3亿美元到2005年的85亿美元,中国零部件出口的持续快速增长已是不争的事实。     

汽车零部件需求对铸造业之机遇

铸造行业是机械工业中最重要的环节，机械工业的快速增长，必然要拉动铸造行业的同步发展。在全球汽车市场转移浪潮中，中国正成为新兴的汽车王国，为铸造业提供良好的商机和技术提升机遇。汽车零部件是稳定、精确、安全可靠的代名词，正意味着汽车铸件商机背后的高门槛。香港铸造业保持香港制造业优良的声誉，一直积极准备进入汽车零部件市场，日前在汽车零部件第一级的汽车生产阶层中担当加工的角色，有望进一步提升为汽车零部件第一级（Tier 1）供货商。同时香港铸造业在技术开发、先进技术转移方向的有着良好本地支持，存技术开发、商业化和量产上有一系列赖以成功的经验。香港独特的政治、经济、金融和法律体系，也使得香港铸造业可以吸引先进国家、地区、公司在港进行研发、商业运作等活动，为铸造业的持续进步奠定基础。可以说香港铸造业为进入高增值铸件市场构筑了良好的平台。中国已经是铸件牛产大同，但还不是铸件生产强围，高端的铸件产品仍大部分依赖进口，如中国汽车业蓬勃发展，汽车零部件的国产率是中国汽车业发腱的重要瓶颈。欠缺的不是设备，欠缺的恰恰是串起整个生产作业链的本地技术支持、品质管理体系，当然生产的自动化率也是其中原因之一。     

国际零部件巨头发力中国

尽管显得低调,但各个零部件巨头都开始加速了进军中国的步伐。 面对蓬勃发展的中国汽车产业,无论是正在高速增长中的整车企业配套需求,还是每年上千亿元规模的汽车维修、改装市场,都让国际汽车零部件巨头更加渴望在中国市场延续其世界范围内的影响力。     

美国商务部对原产于中国的刹车盘作出反倾销行政复审终裁

2007年8月2日，美国商务部对原产于中国的刹车盘作出反倾销行政复审终裁（见下表），由于没有证据显示下列企业在调查期内向美国出口涉案产品，因此，决定取消对下列出口企业的行政复审调查：鸿发机械（大连）集团有限公司、河北香河许明远汽车零部件有限公司、莱州维利汽车有限公司、中国汽车工业进出口有限公司，除山东莱州华汽机械有限公司以外的任何生产企业。[第一段]     

我国汽车及零部件出口潜力巨大

在当前国际汽车业重组并向中国进行产业转移的新形势下，我国汽车及零部件出口具有巨大潜力，将成为我国机电产品出口的支柱产业。随着我国汽车产业的迅速发展，汽车及零部件出口高速增长。2003年我国汽车及零部件出口47．1亿美元，比上年增长34．4％。我国一些传统产品，如汽车电器、制动器、铝车轮、汽车线束、等速万向节、刹车片等在世界上已占有重要地位。汽车音响、汽车轮胎、发动机零件等产品技术水平、产品质量不断提高，在国际市场上的出口潜力越来越大。我国在中重型载货汽车、微型汽车、大客车领域已经具有一定的国际竞争力。     

宝钢介入汽车零部件业

作为中国最大钢铁集团的上海宝钢集团公司近日启动汽车零部件产业发展规划，多个合资、收购项目也同时推进。据宝钢方面透露，宝钢发展汽车零部件产业，将以车轮、车体、动力传动系统和汽车底盘系统的生产和供应为核心，计划到2010年，使汽车零部件的年销售额超过100亿元。     

征稿启事

苏州相城区以苏州市万达汽车内饰件厂等企业为龙头，研究开发高科技产品，不断扩大企业规模，逐步形成完善成熟的汽车关键的零部件产业链。他们积极与全国各地汽车生产企业结成网络关系，生产配套产品，逐步建成汽车零部件的国家火炬计划高新技术产业基地，从而打造了相城区又一个新型工业特色产业。     

中国汽车零部件行业发展势头强劲

<正>2009年,对汽车零部件行业来讲是一个不平凡的一年,继金融危机之后零部件行业受到了国家更多的关注,在政策上也给予了众多的扶持并大力推进零部件行业的发展。中国汽车零部件行业正在被越来越多的眼     

《汽车零部件》征稿启事

《汽车零部件》(Automobile Parts)是由国家科技部主管,中国科学技术信息研究所、中国汽车零部件工业公司主办,机械工业汽车零部件产品质量监督检测中心承办的以汽车零部件技术发展为内容的技术性科技期刊。《汽车零部件》为月刊,每月28号出版,国际标准连续出版物号为ISSN 1674-1986,国内统一连续出版物号为CN11-5661/TH。《汽车零部件》内容上着重技术介绍,涉及理论研究、产品设计制造工艺技术、设备使用维修和技术改造方面的最新科研生产成果和国内外最新发展动向。刊物的主要栏目:研究与开发、检测与维修、动态与综述、技术新视野、市场与信息等。