AirNet空管自动化系统应用分析

空管自动化系统是空管部门对空指挥的重要组成部分.随着科学技术的更新换代,AirNet空管自动化系统被广泛应用,以其自身良好的优势在机场的运用中产生了较好的成效.本文主要介绍了AirNet空管自动化系统,就其在空管放飞中具体应用进行探讨.     

空管自动化系统雷达航迹与飞行计划自动相关的探讨

本文主要就空管自动化系统雷达航迹与飞行计划的自动相关性展开了相应的探讨,首先就其飞行计划管理和匹配准则与关联等基本原理,做了简要的介绍.进而针对在运行过程当中较常出现的飞行计划延误、SSR代码出错等情况进行了研究,结合本次研究提出了加强对飞行计划的维护以及增强人工干预等,提升雷达航迹同飞行计划相关率的措施.希望本文的探讨结果,能够为相关的空管维护人员提供一些帮助.     

基于空管自动化系统的航迹相关问题研究

飞行计划与雷达航迹的相关与去相关在空管自动化系统的数据处理中十分重要.相关能够为管制员提供完整的目标位置信息.去相关能够在管制员结束指挥后,及时将全标牌信息简化为二次代码.本文介绍了空管自动化系统飞行计划与雷达航迹相关与去相关的必备条件,并对其中发生错误的原因及可能的解决方法进行了探讨.     

民航空管自动化系统中飞行电报自动化处理

社会经济在高速发展的进程下我国航空事业也取得了一定成就,国内各地的航空公司不断地扩大其建设规模。在持续不断的发展当中,航空公司也在不断完善并创新其管理方面的服务,同时加强了管理方面的水平。在航空事业中最为重要的就是信息数据的传播,科学的飞行数据传输对机组人员管理飞行计划有着非常大的帮助,这样做是为了更全面地进行飞机管理工作,加强航空管理工作的成效。准确的信息传播利用网络计算机的科学技术对飞行电报展开自动辨识,以此对飞机在航行期间的计划进行适当的整改。根本目标是能够将飞行电报实现自动化的处理。     

民航空管自动化系统管理探析

有效的飞行数据的传递和处理能够帮助管制人员提供非常及时、准确的飞行计划和数据,从而更好地开展管制工作,最终提高其工作的效率。这主要也是借助计算机应用技术以及数据库技术来对民航电报进行自动识别和解析,以此来调整飞行计划,从而实现飞行电报的自动化处理。文章针对民航空管自动化系统中飞行电报自动化处理进行分析,并为此进行简要论述以供参考。     

空管自动化系统应用与维护探索

随着我国航空运输业的持续高速发展,导致控制飞机的架次增多,而且在部分重点区域还出现了密度大,间距小。更为关键的是,随着空中交通日益繁忙,对空管系统的需求量更大,致使对空管的要求就越来越高。不仅仅需要投入大量的人力、物力,来保证空中交通的正常运行,而且更需要增加功能完备,性能先进,可靠性高的空管自动化系统。     

在空管自动化系统中S模式的应用需求探析

S模式雷达数据能够有效提高系统的计算能力,完善系统的各种功能,能够更好地适应空管自动化的发展和应用需求。本文对S模式雷达的应用特点和优势分别进行了分析,然后结合空管自动化系统中S模式的功能和应用需求进行了研究,以期为空管自动化系统完善和S模式技术更新提供参考和借鉴。     

一种空管自动化系统网络流量监控的设计与实现

提出基于深度包检测的改进方法在空管自动化系统网络流量监控中的应用,最终通过C#设计一套空管自动化系统网络流量监控系统。系统通过串口转换模式接入空管自动化系统,通过相应的协议库引用提高对SNMP协议处理的效率,在实践中有较好的性能体现。     

空管自动化系统的多雷达数据处理与融合

作为空中交通指挥的一个首要依据,雷达数据其准确性、实时性及要求其无缝多重覆盖等性能就成为保障飞行安全的重要指标。本文将着重从三个步骤研究自动化系统中的雷达数据处理与信息融合。     

基于空管自动化系统的维护探讨

本文的主题是探讨空管的自动化工作体系在具体生产运行中的相关信息及维护策略.为了满足实际的应用需求,在能满足网络间互联通信和双机热备份的需求基础上,空管自动化系统需要进行不间断的技术维护和相关升级,本文从空管自动化系统的具体应用及相关处理工作入手,尝试分析空管自动化体系实际应用的功能,通过了解具体的工作细节,进而提出科学的维护策略,为我国航空事业的发展奠定良好的设备应用基础.     

空管自动化系统的多雷达与ADS-B数据融合技术综述

在我国空运事业迅速发展的背景下,民航安全压力日益加大,尤其是在马航MH-370坠机事件发生之后,民航安全性问题再次成为了社会与该领域所关注的焦点所在。在此背景下,构建基于卫星管制下的全新航行系统,并以ADS-B数据融合技术的应用来实现与多雷达技术形成联合监视体系,能够在有效提高观测精准度的基础上,为提升民航安全性奠定技术基础。本文针对空管自动化系统的多雷达与ADS-B数据融合技术进行了综述,以供参考。     

空管自动化系统NTZ告警参数与配置简要分析

随着中国民航事业的不断发展,越来越多的机场开设了多条跑道以应对各地区航班量日益增大的情况,相较于单跑道运行而言,多跑道运行可以最大限度的提高跑道容量,减少航班延误,进一步提升机场航空运输能力和效率,但同时,平行跑道同时运行的程序也较单跑道运行要复杂得多,所以如何对空管自动化系统中相对应的参数进行合理的设置就显得至关重要。文章就其中NTZ告警区的设置进行简要分析。     

空管自动化系统人机界面用户体验研究

该文以用户体验为中心,结合空管自动化系统人机界面交互实际,研究用户体验模型.以该模型为基础,从空管专业实际应用背景出发进行人机界面设计,努力提升管制员对系统的使用体验,旨在为新一代空管自动化系统界面设计提供新的思路.     

网络安装在空管自动化系统的应用

大型空管自动化系统主机数量众多,按照传统的光盘安装方法较为繁琐.本文以沈阳NUMEN3000自动化系统为例,详细介绍了利用安装服务器网络安装主机操作系统的步骤.     

空管自动化系统雷达航迹与飞行计划自动相关浅析

空管自动化系统通过FDP（flight data processing飞行数据处理）,收发AFTN电报,对飞行数据进行计算和推算,从而实现航空器的雷达航迹与飞行计划相关,为管制人员提供航空器的准确位置信息。文章主要介绍雷达航迹和飞行计划自动相关的基本原理,以此对大连空管自动化系统中自动相关的几种情况进行分析。     

shell脚本在空管自动化系统中的应用

由于在空管自动化系统中的日常维护工作比较多,因而为了有效的提高维护水平与操作方面的准确性,在在空管自动化系统中有效的运用了shell脚本,来完成对系统中升级与备份,从而有效的提高空管自动化系统的工作效率与准确性.本文通过对shell脚本的特点与功能的介绍,对shell脚本在空管自动化系统中的应用进行深入的探讨.     

关于空管自动化系统信息安全评估的探讨

科技的迅速发展带动了航空业的与时俱进,在航空业中,空管自动化是一个关键内容,通过空管自动化系统的设置,能够帮助操作人员了解航空飞行轨迹与状态,根据雷达数据来调整飞行计划,直接关乎民航飞行安全。文章基于此,针对空管自动化系统信息安全评估工作的开展进行阐述与分析。     

在空管自动化系统中S模式的应用需求分析

随着S模式技术的发展,空中交通管制自动化系统应逐步利用S模式雷达数据改进系统处理计算机制,改善系统各项功能,以适应新技术的发展及现场运行的需求。文章在对S模式技术及空管自动化系统进行深入研究的基础上,提出空管自动化新系统S模式技术的应用需求,为空管自动化系统的更新改造及验证提供依据。     

深圳空管自动化系统交换机端口堵塞的技术分析

深圳的空管自动化Telephonics系统是由深圳、珠海两地设备共同组建而成,按照航空业的安全规范要求,设备之间由A、B、C三条线路连接,而深珠两地每条线路又是由电信和联通不同的链路连接,从而最大限度保证整套系统的安全和稳定性.但复杂的网络环境和服务器自身软件特性也带来了更多的网络状况.