普利司通/费尔斯通关闭墨西哥城轮胎厂

普利司通／费尔斯通公司宣布将于2008年下半年关闭其墨西哥城轮胎厂。该厂主要生产轻型载重和载重斜交轮胎,这部分产品市场份额在不断减小。该厂共有全职雇员145名,受薪雇员30名,其中很多工人依据其服务年限拥有退休资格。     

普利司通/费尔斯通将停止供应载重斜交轮胎

美国《橡胶和塑料新闻》2 0 0 3年 1 2月 1 5日 9页报道 :2 0 0 6年以后 ,普利司通 /费尔斯通将停止向美国和加拿大供应载重斜交轮胎。这种轮胎是在墨西哥制造的 ,只占这家公司产品的极小部分 ,而且其大多数经销商也不再销售这种产品。对载重斜交轮胎的需要不断下降 ,到 2 0 0 2年8月份 ,美国销售的载重轮胎中仅有 3%为斜交轮胎。普利司通 /费尔斯通一些现有合同将延续到2 0 0 6年 ,该公司表示将履行这些合同。这些轮胎是在拉美生产的 ,但普利司通 /费尔斯通北美轮胎公司负责它们在北美的销售。普利司通/费尔斯通将停止供应载重斜交轮胎@涂…     

环球广角

拉丁美洲的轮胎工业 目前,拉丁美洲的轮胎生产约占全球轮胎产量的5％(不包括墨西哥),并且主要由世界的五大轮胎公司固特异、米其林、普利司通/费尔司通、大陆以及倍耐力控制。拉美地区共有28家具有一定规模的轮胎厂,其中22家分属于上述5家公司,另外还有两家与这5家跨国公司有着技术或其他方面的合作关系;余下的4家轮胎厂分属于乌拉圭1家、秘鲁1家和巴西2家。固特异在除厄瓜多尔以外的拉美各国均设有轮胎厂,并在智利和秘鲁占有最大的轮胎市场份额。普利司通/费尔斯通在智利和秘鲁设有轮胎厂。米其林则是哥伦比亚最大的轮胎制造商。     

普利司通在波兰建立载重轮胎厂

英国《欧洲橡胶杂志》2006年188卷4期14页报道:普利司通将投资2亿欧元在波兰西北部建立一个载重轮胎厂,该厂将于2009年年初投产,两年后达到满负荷时日产能约为5 000条轮胎,雇员有800名。新厂将由普利司通欧洲公司的一家全资子公司经营,这是普利司通打造其自己的欧洲供应链以减少从欧洲外进口轮胎依赖战略重要的一步。普利司通已经在波兰波兹南厂生产轿车轮胎,而且正在匈牙利建立一个采用先进“BIRD”工艺的轿车轮胎厂。波兰的这家新厂将成为普利司通在东欧的第3家工厂、在其全球生产网络中的第51家工厂。普利司通在21个国家设有工厂,其中…     

普利司通巴西轮胎厂开工

美国《橡胶与塑料新闻》2007年2月19日3页报道： 普利司通公司的最新工厂——位于巴西巴伊亚州卡玛凯利的轿车和轻型载重汽车轮胎厂已经开工。这家工厂是普利司通历时2年、花费1．6亿美元在巴西建成的第2家工厂。据普利司通在巴西的子公司巴西普利司通／费尔斯通工业贸易有限公司称，该厂日产轮胎8000条，拥有雇员500人。     

国外简讯9则

△普利司通 费尔斯通准备无偿召回 6 5 0万条轻型载重轮胎。在 46例交通事故造成的死亡案例中 ,大多涉及到安装了费尔斯通轮胎的ＦｏｒｄＥｘｐｌｏｒｅｒ运动车辆 ,从而使该公司面临着不利宣传的干扰。ＥＲＪ,1 82 [1 0 ],4(2 0 0 0 )△日本住友橡胶公司将在印度尼西亚投资92 0 0万美元建立第 2座子午线轮胎厂 ,该厂将日产 1万条轿车子午线轮胎 ,预计于 2 0 0 2年投产。ＥＲＪ,1 82 [1 0 ],1 3(2 0 0 0 )△美国轮胎机械生产商ＭｃＮｅｉｌ＆ＮＲＭ公司将其主要设备的生产迁往罗马尼亚 ,阿克隆厂的雇员几乎裁减一半。迁厂目的主要是为了降低…     

欧洲各国主要轮胎厂家分布及产能（二）

8．意大利 普利司通意大利SpA公司（普利司通欧洲NV／SA公司） 该公司在意大利Bari轮胎厂创建于1962年,面积为31万平方米,生产机动车辆子午线轮胎,日产能可达12300条。目前,该厂共有雇员940人。     

米其林将关闭一家法国载重轮胎厂

英国《轮胎与配件》2005年7期42页报道：德意志银行分析家报道，米其林将关闭在法国的一家小型载重轮胎厂——普瓦捷厂。该厂约有雇员500人，其载重轮胎生产将迁往图尔厂。     

普利司通／费尔斯通在墨西哥扩大生产

普利司通／费尔斯通在墨西哥扩大生产美国《橡胶和塑料新闻》１９９３年７月１９日３页报道：普利司通／费尔斯通在墨西哥库埃纳瓦卡轮胎厂的扩建旨在满足美国和墨西哥的需要，并可能导致进一步改造。当１９９３年１１月份新设备到位后，该厂轿车和轻载子午胎的日生产能力...     

海外消息

普利司通在巴西投巨资建新轮胎厂并改造旧厂日本普利司通公司拟在巴西投资超过2.6亿美元(1.97亿欧元),于未来两年内在Camacari建设一家乘用车轮胎和轻型载重轮胎厂,并改造位于圣保罗州的圣安德烈的一家现有工厂。新建工厂位于巴西的巴伊亚州,预计2006年晚些时候投入生产。最初的生产能力约为每天8000条乘用车轮胎和轻型载重车胎,该项投资超过1.6亿美元。普利司通/费尔斯通巴西工业公司(BFBR)作为普利司通的下属公司负责运作此项目。扩大轮胎生产能力主要是为了满足拉丁美洲的增长需求。预计新工厂在该地区将创造500多个新的用工岗位,间接…     

普利司通将在俄罗斯建轿车子午线轮胎厂

为了满足独联体轮胎市场强劲增长的需求,普利司通公司计划在俄罗斯乌里扬诺夫斯克州建设1家轿车子午线轮胎厂。该厂将成为普利司通在独联体地区的第1家轮胎厂,主要生产冬季轮胎,计划于2016年上半年投产,2018年下半年轮胎日产能可达1.2万条。该厂将由普利司通独联体轮胎(BMCIS)公司负责经营。     

普利司通拟在泰国建航空轮胎工厂

正据日本消息,普利司通公司拟在未来几年内扩大其航空轮胎业务,在2019年前投入1.22亿欧元在泰国建设两家航空轮胎厂,一家生产航空轮胎新胎,另一家生产航空轮胎翻新胎。这两家航空轮胎工厂,按照工程进度是2019年晚些时候开始生产,将提供普利司通集团的全球范围内航空轮胎解决方案系统。普利司通没有透露建厂位置、产品规格、生产能力和两家航空轮胎厂的雇员人数等详情。     

普利司通美国工厂加速生产

普利司通位于美国南卡罗莱纳州艾肯县的轮胎厂将从2013年第2季度起每天增产4750条轿车轮胎及轻型载重轮胎。为此公司将投资1.35亿美元,将该厂主厂房扩大约2.5万m2。普利司通的北美替换轮胎销售负责人认为,过去几年轮胎需求稳定增长,目前是扩大生产能     

米其林结束尼日利亚的轮胎生产

米其林集团将结束其在尼日利亚南部哈考特港（Port Harcourt）轮胎厂的生产。该厂主要生产卡车轮胎，由于市场受到普利司通等竞争对手的强烈冲击，年初一些雇员已经下岗。目前，米其林正与当地政府一道为这座工厂寻找新的买主。该轮胎厂采取逐步停产的方式，而不是立即关闭，至少在5月底之前，该厂仍然继续生产。但是米其林在尼日利亚的轮胎销售机构以及天然橡胶种植园仍将保留。     

BIRD落户匈牙利

英国《国际轮胎技术》2005年第2期50页报道：普利司通宣布，其欧洲子公司将在匈牙利建一家轮胎厂。该厂位于陶陶巴尼奥附近，占地66公顷。这家投资2．3亿美元的轮胎厂是普利司通在东欧的第2家轮胎厂（另一家在波兰波兹南）。但它是第1家在欧洲采用普利司通自动生产工艺的工厂。新厂将成为普利司通第51家工厂，土建将于2006年开始，预定从2008年开始生产高性能大轮辋的轮胎．2009年上半年日产量可达8000条。该厂将生产轿车和载重车子午线轮胎，以满足欧洲市场对普利司通高性能轮胎的需求。     

普利司通将在中国建立第3家轮胎厂

英国《轮胎与配件》2 0 0 3年 4期 69页报道 :普利司通近日宣布将投资 990 0万美元在中国江苏无锡建立一家轮胎厂。这将是该日本公司在中国建立的第 3家轮胎厂 ,同时也是该公司在中国建立的第一家全资子公司 ,该公司的名称为普利司通 (无锡 )轮胎有限公司。该轮胎厂建成后将日产 80 0 0条轿车子午线轮胎 ,主要用于满足中国市场日益增长的需求和出口。该轮胎厂占地 2 4hm2 ,雇员 5 5 0人 ,将于2 0 0 4年 9月投产。这个轮胎厂是普利司通在全世界 2 3个国家中建立的第 47家工厂。普利司通还拥有其在中国另外两家合资工厂的大部分股份 ,并正在计…     

国外简讯10则

国外简讯１０则上奥地利人造丝轮胎帘线生产厂Ｇｌａｎｚｓｔｏｆｆ公司１９９４年将关闭。ＥＲＪ，１７６１４），９（１９９４）也由于过去两年载重轮胎需求萎缩，米西林宣布将在１９９４年年底关闭它在荷兰Ｈｅｒｔｏｇｅｎｂｏｓｃｈ的载重轮胎厂。该厂有雇员４３２人...     

加拿大2010年轮胎市场发展情况

加拿大地区四个最大的独立轮胎经销集团分别来自:Kal轮胎公司,OK轮胎公司,Alliance轮胎公司和Fountain轮胎有限公司。Kal轮胎公司拥有231家特许经营商店,经销11种乘用胎和轻卡胎品牌,包括:BF百路驰、普利司通、飞劲、费尔斯通、好运(中策)、米其林、Multi-Mile、Nito、诺基亚、优利来和横滨,以及包括大陆、普利司通、费尔斯通、锦湖、米其林、横滨等品牌的载重胎。     

普利司通计划在波兰建轮胎厂

美国《橡胶与塑料新闻》2006年7月10日15页报道:普利司通已在波兰西北方选择了一块场地,投资2·58亿美元建立一个载重轮胎厂。该厂预定于2009年上半年投产。土建工程将于2007年上半年开工。2011年该厂达到满负荷生产后的日产能为5 000条轮胎。新厂将是普利司通在世界上的第51家     

关闭、减产——跨国轮胎公司如何面对?

最近,四家跨国轮胎公司米其林、大陆、固特异、普利司通先后宣布对北美的几家工厂进行关闭或减产,分别是:米其林,关闭Kitchener和Ontario工厂,并计划对Opelika和Ala.工厂进行减产、裁员,幅度达30%～40%;大陆,停止美国北卡罗来纳州Charlotte工厂的生产;固特异,将在明年减少1/3私人品牌轮胎的生产,年降低产能约800万条,这将对美国和加拿大地区生产这些轮胎的5家企业造成影响;普利司通/费尔斯通北美轮胎公司(BFS),关闭Oklahoma市工厂,去年这家工厂损失了4000万美元,而今年可能会有6000万美元的赤字,并且由于类似的情况,BFS决定年底再关闭…