MPS水泥磨齿轮箱内部锈蚀的现场处理

1齿轮箱与磨碗部分结构 齿轮箱是MPS水泥磨关键部件之一，其运行正常与否直接关系到磨机整体性能。如图1所示，该齿轮箱主要包括壳体、锥齿轮组、行星齿轮组、盖板、密封、推力轴承等，在电机驱动下，通过锥齿轮组和行星齿轮组带动盖板在推力轴承上运动，由于推力轴承与外层盖板之间形成高压油膜，可保证磨碗平稳有效运行。同时，外层盖板与壳体之间采用迷宫密封，有效防止了粉尘进入。与齿轮箱连接的磨碗部分如图2所示，当齿轮箱运动时，     

浅谈立磨安装的焊接要领

湖南韶峰水泥集团有限公司2000t／d新型干法线粉磨生料采用的MPS3750B立磨主要可分解成底座、减速器、磨盘、磨辊、上下体架和压力框架、选粉分离器、辅助传动、液压润滑、喷水密封、监控装置等部分。由于把好了安装质量关，该磨机应用效果良好。现将立磨安装时的焊接要领介绍如下，供参考。     

MPS 3150立磨磨辊保护装置的改造

MPS立磨因具有粉磨效率高、电耗低、噪音小、自动化程度高等一系列优点,已在水泥行业广泛应用。然而,随着这个新生事物逐渐被人们了解并掌握,一些原设计和使用中出现的问题也随之显现出来。 MPS立磨主要由8部分组成,分别是主传动、辅助传动、磨盘、磨辊组、张紧装置、分离器、架体、密封空气系统。下面以哈尔滨水泥厂的MPS3150立磨为例,讲述立磨的核心部位——磨辊在实际使用中所存在的问题及解决办法。     

XL-45行星齿轮减速器的事故分析及处理

0引言我厂普通水泥生产系统有4台1961年波兰生产的Φ2.6m×13m中心传动球磨机,其主减速器为波兰产ZS3650卧式水平轴人字齿轮减速器。1991年4号水泥磨用国产硬齿面XL-45行星齿轮减速器代替原波兰减速器,效果较好。2002年7月9日,减速器机体内部出现声音异常,机体振动加大,停机检查发现,低速级3个行星轮轴的M16定位顶丝剪断,3个行星轮轴均向高速级端窜动60～64mm;高速级内齿圈有2处断齿,相隔120°;有2个高速级行星轮出现断齿。我们立即组织了抢修,用20d时间完成了检修、安装工作,投入生产后运行正常,现简单总结如下。1XL-45行星齿轮减速器概…     

VBP 690立磨减速器的事故分析及体会

我公司1000t／d生产线采用HRM2200立磨粉磨生料，所配减速器为VBP690立式减速器。该减速器是二级圆锥一行星正交齿轮传动，水平输入轴驱动一对正交圆锥齿轮，大圆锥齿轮与中间轴通过鼓形齿联轴器带动太阳轮运转，行星架通过销与输出法兰相联接，带动输出法兰运转。自2000年12月投入     

大功率三分路减速器

1前言双阳水泥厂ZOO（）t／新型干法生产线议．6mX7．sin＋3．sin大型中卸烘干生料磨配套的国内第一台大功率三分路减速器是从德国弗兰德（FLENDER）公司引进的。三分路减速器与行星齿轮减速器结构不同，有很多独有的特点。由于这种磨用减速器在国内水泥行业应用不多，许多人对其特点性能不甚了解，本文对此作一些简单介绍，供参考。2三分路征速器的构造及特点三分路减速器是一种三级硬齿面平行轴磨用减速器，其结构见图1（a），轴系配置见图1（b）。第一级是斜齿轮。两个相同的小齿轮轴1，2与3大齿轮与（大齿轮由键3固定在空心轴4上）…     

立磨主减速机调整垫的加工

淮海中联水泥有限公司1#水泥生产线MPS5000B辊式立磨主减速机高速端为圆锥齿轮传动,2010年12月8日由于小齿轮轴上23160CC/W33C3轴承烧坏。在更换轴承装配过程中,需要调整圆锥齿轮啮合的齿侧间隙到0.38mm以下,     

ATOX50立磨磨辊销轴结构的改进

<正>泰山中联水泥有限公司ATOX50生料立磨的3个磨辊由一个刚性的中心架连接在一起,每个磨辊拉杆头的外端连接一根水平扭力杆,拉杆头与扭力杆之间通过关节轴承和销轴进行连接,扭力杆通过橡胶缓冲装置固定在磨机壳体上,扭力杆对运行中的磨辊起到限位缓冲作用。1存在问题扭力杆装置如图1所示。图1 ATOX50立磨扭力杆与拉杆头连接部分结构在对磨辊进行检查、更换轴承、骨架密封、更换磨     

水泥厂立式辊磨的选型(四)

6丹麦史密斯公司Atox立磨6．1Atox立磨的结构20世纪80年代末丹麦史密斯公司采用非凡公司MPS立磨专利制造水泥原料立式辊磨,而磨煤MPS立磨(用于电站)没有得到非凡公司许可证,转向购买德国Babcock公司的专利。在MPS专利期满后,史密斯公司开发出自己的立磨名叫Atox。该辊磨可以看成是MPS辊磨的变种,象MPS磨始祖那样,Atox磨也采用MB磨三辊系统(图22),磨辊是装在固定于磨中心星形或三角形支架的轴承中运行。     

立磨减速机断齿原因分析及处理

1前言2008年以前的5000t/d水泥熟料生产线配用的原料立磨减速机,多为FLENDER减速机,近几年曾发生减速机一级弧齿锥齿轮副断齿事故。笔者参与处理过两起KMPS675减速机一级齿轮副弧齿锥齿轮断齿事故。现将事故原因与预防措施阐述如下。     

TRM立磨一体型中壳体制作工艺探讨

<正>0前言我公司承接焦作坚固水泥项目TRMC23.3煤立磨订单。此立磨在消化、吸收日本宇部立磨结构的基础上进行了国产化改进,立磨中壳体与加压摇臂轴承座为一体型结构。此种中壳体对加工制作工艺提出新的要求,结合公司实际及其结构特性做了一些探索。1 TRMC23.3立磨中壳体分析TRMC23.3立磨中壳体结构见图1。     

JS 130-C型减速器的断齿处理及体会

我公司11号水泥磨建于2001年6月,工艺流程为Φ3.8m×13m磨配套O-Sepa N1500选粉机,生产P·C32.5级水泥,产量为66.5t/h。因电力资源短缺,设备开停机频繁,年平均运转率低于75%。磨机所配减速器为JS130-C双分流中心传动。2003年夏季开始出现减速器轴瓦超温跳停,2个输出小齿轮齿面磨损问题。1故障概况该减速器的传动布置见图1,全部齿轮齿面均经渗碳淬硬后磨齿,齿面硬度为H RC60±2,精度达GB10095之6级以上,是精密重要设备。2003年夏季,该减速器3号、7号、11号轴瓦温度经常超过跳停温度75℃,二级输出小齿轮处有轻微规律性振动现象。因水泥…     

RPV100-26辊压机MXL-150减速器的代用

１情况介绍我厂二线３号、４号水泥磨规格为Φ２．２m×７m，技改时增设了１台RPV１００－２６辊压机，用于两磨预粉磨。该机设计熟料通过量３５～４０t／h，驱动方式为双边分别驱动，配用２台Y３１５S－４－１１０kW主电动机，２台MXL－１５０行星齿轮减速器，速比i＝４０。辊子分别由电动机经３排３ZV１５J－３５５０窄V皮带和行星减速器减速后驱动；行星减速器套装在辊子轴颈上，并用缩紧套锁死进行无键联接。该辊压机于２０００年４月２日投入使用以来，其MXL－１５０行星减速器一、二级减速中的５个结合端面均出现松动、严重漏…     

非凡公司与印度签订MPS 3750生料磨合同

非凡公司（Gebr．Pfeiffer　AG）日前与印度Deccan水泥有限公司签订了一项MPS 3750 B立磨合同，这是迄今Pfeiffer在印度售出的最先进的MPS立磨。     

ATOX辊式磨国产减速器供、回油管路布置

1 问题 为适应中国水泥工业的飞速发展、克服进口减速器交货时间过长和改变依赖进口大型辊式磨减速器的现状.国内的CC、NC和LK厂均能提供配丹麦史密斯公司ATOX辊式磨的大型行星减速器.史密斯公司是唯一一家在其辊式磨上使用国内减速器的国外公司.     

MPS立磨工艺流程及配置的选择

在新建的新型干法水泥熟料生产线中,为了节省能源和建设用地,生料制备选用立磨的企业越来越多。但同样一台立磨,从入料到吐渣、回料可以有不同的流程和配置。我们在和供应商为进口MPS立磨的商务与技术谈判中,就MPS立磨的工艺流程及配置进行了商榷,最终作了如下的选择,仅供读者参考。     

磨机减速器齿轮损坏原因及解决

我公司φ3．8m×13m水泥磨配用MFY250A高精齿轮减速器。该减速器为中心传动、功率双分、扭力均载、两组减速齿轮副对称布置的形式。     

重庆重载齿轮传动设备有限公司

<正>重载齿轮轻松传递重庆重载齿轮传动设备有限公司是生产各种高可靠性的高精度硬齿面减速机的专业公司。公司在引进消化德国齿轮箱设计、制造技术基础上,针对我国的国情,于2004年研制成功了独家拥有知识产权和独家销售的高精度硬齿面RPG系列辊压机行星齿轮减速器(200~8000 kW),该系列减速器具有承载能力高、抗冲击、抗振动、连续工作、高可靠性、互换性好等特点,多年来已有近千台成功投入使用,广泛用于联合粉磨、生料和矿粉生产的辊压机;其中RPG减速器单机功率最大功率4000kW,配套2600×2000辊压机。该系列减速器广泛用于LAFARGE水泥、中材集团、中国建材(中国联合、南方水泥、北方水泥、西南水泥)、山水集团、冀东水泥集团、华润水泥、台     

重庆重载齿轮传动设备有限公司

<正>重载齿轮轻松传递重庆重载齿轮传动设备有限公司是生产各种高可靠性的高精度硬齿面减速机的专业公司。公司在引进消化德国齿轮箱设计、制造技术基础上,针对我国的国情,于2004年研制成功了独家拥有知识产权和独家销售的高精度硬齿面RPG系列辊压机行星齿轮减速器(200~8000 kW),该系列减速器具有承载能力高、抗冲击、抗振动、连续工作、高可靠性、互换性好等特点,多年来已有近千台成功投入使用,广泛用于联合粉磨、生料和矿粉生产的辊压机;其中RPG减速器单机功率最大功率4000kW,配套2600×2000辊压机。该系列减速器广泛用于LAFARGE水泥、中材集团、中国建材(包括中国联合、南方水泥、北方水泥、西南水泥)、山水集团、冀东水泥集团、华润水泥、     

水泥磨中空轴温度控制的一种简易方法

水泥磨中空轴轴瓦温度的控制关系到轴瓦的安全运行.将引风冷却管直接插入内套与螺旋筒壳体之间的空隙内,在磨尾负压下,外部的冷风可通过冷却管进入空隙内,实现对该空间的冷却,实现对中空轴和轴瓦温度的控制,完全可杜绝因物料温度高引起轴瓦温升高而造成的停机.由于冷却管直径较小,对磨内的风速及风机效能产生的影响可以忽略不计.