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介绍了差动涡流式连铸结晶器钢水液位仪的基本原理及构成。仪器可测量0~150mm的钢水液位变化。传感器的核心部分为1个发射线圈和2个接收线圈。信号放大单元采用差动调幅原理.提高了信噪比,扩大了量程。针对结晶器钢水液位测量的特殊性,放大信号再经信号处理单元的若干环节处理成可靠的、适于钢水液位控制的4~20mA线性隔离输出信号。 相似文献
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以PCT过程控制实验装置为基础,通过对双容水箱液位控制系统的分析建模来决定控制方案;采用增量型PID算法来实现对水箱液位的闭环控制;用凑试法对PID进行参数整定;应用组态王软件运行的液位监控系统来实现液位数据的实时采集、实时显示、历史波形的回放、报警记录以及液位PID控制。实验结果表明,系统能实现液位的无静态误差控制,且具有良好的稳态性能与动态性能。 相似文献
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钢水液面控制系统的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
钢水液面计用于板坯连铸生产中,可快速准确地检测连铸生产过程结晶器内钢水的高度,在一定的连铸速度范围内,能保证结晶器内钢水液位不变。连铸结晶器钢水液面控制系统运行的应用,实现了生产过程自动化,提高了产品质量,达到节约能源、提高生产效率的目的。 相似文献
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自从采用连续浇铸工艺以来,人们一直在设法提高连续浇铸轧钢钢板的质量,其中包括浇铸工艺过程中铸模内钢水的最佳冷却问题及钢水恒定静压力问题。在一定范围内,维持铸模中一定的液位,是解决上述问题的条件之一。通常用浇口塞来调整钢水的流入量以控制结晶器中的液位。这里介绍一个控制系统。此系统和相应的机械设备配套应用,在轧制横截面约1500×180(毫米)的钢板,拉出速度为1.2米/分左右时,液位控制精度可达±5毫米。 相似文献
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从安全的角度出发,介绍了连铸机^157Cs钢水液位控制仪对γ源及敏感探测元件的选择,辐射防护结构设计以及设备的安装与保护措施等。生产实践证明:^137Cs钢水液位控制仪液位测量快速,准确,能适应现场工作环境,结构安全可靠。 相似文献
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针对不同的连铸机机型机构,介绍了连铸机^137Cs钢水液位控制仪的不同安装方式及铅罐与探头的不同结构方案等,生产实践证明设备方案合理,结构安全可靠,能适应不同的连铸机工作环境。 相似文献
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油压控制阀(OCV)作为智能可变气门正时系统的重要组成部分,其性能的优劣对提高汽车燃油经济性具有极其重要的作用.首先介绍了油压控制阀的结构、性能参数及其工作原理,并针对其性能及工作原理进行了研究,设计研发了专用于测试其性能参数的实验台架,重点介绍了实验台架的液压油路、OCV控制电路及油压信号采集与处理部分的设计及其工作原理,通过使用该实验台架对OCV性能进行测试,证明该台架具有自动化程度高,测试精度精确等优点. 相似文献
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针对抄纸过程中水分定量系统具有非线性和纯滞后的特征,提出了将预测函数控制方法应用到水分定量系统中,对水分定量的控制,改善了控制系统稳定性及性能指标。仿真实验表明该方法有较强的跟踪性和鲁棒性。实际运行结果表明该方法具有较好的鲁棒性和较好的控制精度。 相似文献
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湿度专家控制系统的设计与实现 总被引:2,自引:0,他引:2
针对湿度控制,设计了一套基于新型单片机AVR为主控制芯片,液晶屏为监控显示单元的自动控制系统,通过对湿度受控对象非线性、时滞性等的特性分析,研制基于专家控制的湿度控制算法,取得了良好的效果.实际应用结果表明:系统运行平稳,人机界面友好,算法通用性强,控制精度高,具有一定的推广价值. 相似文献
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针对节能环保的目的,以一款正在开发中的Plug-In柴电混合动力轻型商用车为研究对象,分别设计了逻辑门限控制策略和模糊逻辑控制策略。以仿真软件AVL/Cruise和Matlab/Sumilink为平台,通过联合仿真的方式对两种控制情况下的工况进行了模拟,验证了两种控制策略的合理性与优越性。在此基础上,完成了逻辑门限控制系统的开发,并利用dSPACE/MicroAutobox将其控制模型生成快速控制原型,进行了台架试验和实车试验,试验结果表明逻辑门限控制系统性能满足设计要求,整车经济性有大幅提高。 相似文献
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P-Q阀是一种能对执行元件的运动速度及输出压力进行控制的新型双比例控制复合节能阀。P-Q阀组成元件数量少且整体结构尺寸小,从而简化了液压控制系统,所以在各行业中的应用越来越广泛。P-Q阀的性能直接影响到工作系统的可靠性,因此有必要对其性能参数进行测试。简略介绍了P-Q阀测试原理,然后分析了其测试方法,对阀的输入压力、输出压力、输出流量等相关参数进行测试,得出其相应的性能参数及性能曲线,来判断阀的性能是否达到相关标准的要求。 相似文献
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陀螺稳定平台扰动的自抗扰及其滤波控制 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了影响陀螺稳定平台隔离控制精度的主要因素,包括被控系统模型中的未建模部分、状态的随机扰动以及输出信号的测量噪声等。研究了综合解决各方面影响因素的控制方案以进一步提高陀螺稳定平台隔离精度。针对上述影响因素,设计一个两步控制策略。第一步,利用自抗扰对系统中未建模部分进行观测及其前向补偿,将自抗扰控制中的反馈控制设计为PID控制,以实现抗平台扰动的调节控制;第二步,利用Kalman滤波器对系统中的状态扰动及测量噪声进行滤波消除。详细描述了提出的控制策略并对其性能进行了系统仿真实验及参数优化。结果表明,该方案在幅值为3°、频率为1/6Hz的载体扰动下能达到4.61%的隔离度,与非线性摩擦力建模辨识及其前向补偿策略控制实际陀螺稳定平台达到的隔离度的最好值9.39%相比,文中提出的控制隔离性能提高了50.9%,具有更高的实用价值。 相似文献
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以内模结构为基础,把仿人智能控制与内模控制结合起来,构造自适应仿人智能协调控制系统;采用多模态控制策略,以被控对象输入量的变化和模型误差作为仿人智能控制器和内模控制器之间的协调参数,使控制器的快速性、平稳性、鲁棒性和抗扰性得到极大改善。仿真实验证明在该控制结构下的控制策略非常有效。 相似文献