共查询到20条相似文献,搜索用时 78 毫秒
1.
本文通过低强度桩在安徽蒙蚌高速公路软土地基中的应用情况,分析该软土地基处理中存在并应着解决的几个问题,介绍了低强度桩的具体设计方法,并结合检测结果和经济对比分析,进一步说明了低强度桩在高速公路软土地基处理中的广阔应用前景。 相似文献
2.
阐述低强度混凝土桩复合地基特点,结合工程实例,验证低强度混凝土桩复合地基在软土地层多层建筑中应用可行性。 相似文献
3.
4.
5.
本文首次将低强度混凝土桩复合地基应用于杭宁高速公路K101+960通道软土地基处理工程,同时通过在过渡段改变低强度混凝土桩桩长和间距的方法,来调整排水固结法处理的路段和用低强度混凝土桩复合地基法处理的通道之间可能产生的不均匀学降,取得了良好的效果。 相似文献
6.
阐述低强度混凝土桩复合地基特点,结合工程实例,验证低强度混凝土桩复合地基在软土地层多层建筑中应用可行性。 相似文献
7.
为研究饱和粉土地基低强度混凝土桩振动沉管施工产生的超孔隙水压力分布、消散规律及单桩和复合地基的承载特性,对滨州市饱和粉土地基进行了低强度混凝土桩的振动沉管和静载试验。结果表明:沉管振动下沉时,最大超孔隙水压力一般出现在桩端以上2~3 m;沉管振动下沉对桩周土体的扰动较小,最大超孔隙水压力与上覆土有效应力的比值仅为0.327;单桩振动拔管后15 min,临近超孔隙水压力的消散率可达到65%~75%;与设计规范的估算值相比,振动沉管成桩后单桩竖向极限承载力偏小,仅为估算值的55%~60%;低强度混凝土桩的加固作用明显,复合地基承载力与天然地基相比提高了约1倍。 相似文献
8.
9.
本文是介绍光禄新坊5#、7#楼应用低强度混凝土桩复合地基情况和效果评价,说明低强度桩复合地基明显优于柔性桩复合地区,也优于复合式桩基,有利于抗震,也有利于提高经济效益,特别是在福州市区局部地段桩基持力厚度不大,强度又不太高,且有软弱下卧层(如存在淤泥层)时,使用低强度桩复合地基是建造多层住宅楼一种行之有效办法,值得推广应用。 相似文献
10.
为了研究长短桩复合地基在高速公路软土地基处理中的应用,通过设计现场试验,对地质条件相似路段分别采用塑料排水板、浆喷桩、长短桩进行地基处理,对3种地基处理方法的表层沉降、分层沉降及水平位移进行监测对比,发现长短桩复合地基优于塑料排水板及浆喷桩,最后对3种地基处理方法进行技术经济比较,得出长短桩复合地基处理方法具有较高的经济性. 相似文献
11.
12.
13.
14.
基于20世纪70年代起瑞典、芬兰等北欧国家在软土地区的路堤下广泛采用传统路堤桩,以及20世纪80年代起中国上海等软土地区多层建筑下大量采用沉降控制复合桩基等两方面的工程经验,介绍了一种对大面积地面堆载下软土地基采用减沉路堤桩处理的新技术,该技术具有工期短、造价低和质量容易控制等显著优点。首先研究探讨了减沉路堤桩的一般概况和主要受荷与工作性状,然后提出了减沉路堤桩技术的主要设计步骤与方法,最后简要报导了采用减沉路堤桩处理的上海国际赛车场赛道地基工程实例。 相似文献
15.
16.
在深厚层软基上修筑路堤的沉降控制技术是一项世界性难题,其中选择合理的地基处理措施是关键。针对福厦铁路深厚层软基的工程特性,以土工离心模型试验为研究手段,分析了袋装砂井处理、粉喷悬浮桩加固及粉喷悬浮桩与袋装砂井联合作用等3种加固方案的沉降变形特点。测试数据表明:①采用袋装砂井方案,能基本解决地基的稳定问题,但工后沉降较难控制;②采用粉喷悬浮桩方案,能较好解决软基加固区的稳定问题,但变形受下卧软土层强度的影响较大;③采用粉喷悬浮桩与袋装砂井联合加固方案,可克服粉喷悬浮桩后期沉降大和袋装砂井堆载预压时间长的固有缺陷,是一种比较理想的地基处理措施。 相似文献
17.
探讨了软基处理工程中一些常用的监测手段及监测方法,并在工程实例的基础上,通过综合运用浅层沉降监测、分层沉降监测、孔隙水压力监测、深层水平位移监测等手段对真空预压和堆载预压两种软土地基处理方法的加固效果进行了对比分析,可为软土地基处理优化设计提供一定的参数,以便指导、优化类似工程的设计与施工。 相似文献
18.
在长达 10多年的现场观测基础上 ,分析研究了工后沉降严重的连云港既有铁路软土路基的下沉规律 ,准确地预测了后期工后沉降。通过路基对称破坏形态分析 ,总结了考虑填土张性裂缝的稳定检算方法 ,并对采用该方法计算的安全系数与侧向变形、路基严重下沉、路基沉降计算的关系等进行了分析。 相似文献
19.
20.
高速公路常用软基处理技术简介 总被引:2,自引:4,他引:2
分析了软土的物理特性,介绍了高速公路软基处理常用的四种技术方法,阐述了各种方法的作用机理、实施要点及适用范围,为以后的软基处理提供参考。 相似文献