冶金企业铁路运输优化问题分析

铁路运输作为首钢京唐公司物资进厂的重要支撑,为了保证实际运输的安全性,在完善运输安全管理机制的同时,定期对运输装备和技术进行检查,基于冶金企业行业的发展特点和京唐公司工况实际出发,不断优化铁路运输流程。     

钢铁企业汽车运输组织设计的论述

当前,我国大多数钢铁企业的主要运输方式仍然靠铁路运输,汽车运输量很小。汽车运输量约为铁路运输量的2～3％,而且仅承担生产部门的辅助材料及零星货物的运输,生产中的主要原材料及成品运输仍以铁路运输为主。从五十年代以来,现代化钢铁企业主要运输方式的发展,已从铁路运输过渡到非铁路运输。因此,今后钢铁企业运输组织设计应立足于非铁路运输。     

钢铁企业中的露天汽车库设施

随着现代化钢铁企业的建立,尤其对大型钢铁联合企业,为了使生产部门之间布置紧凑,节约厂区用地,使单程平均运距短,加速物资周转,简化管理机构和辅助设施,做到机动灵活等,应考虑由单一的铁路运输,逐渐向多样化运输发展。因而,汽车将成为钢铁企业生产运输中主要运输工具之一。汽车库的合理设施,亦将要成为钢铁联合企业总图运输设计中重要内容之一。     

长材坯料铁路运输的信息管理

介绍长材坯料铁路运输信息管理的主要功能和技术实现。对长材坯料的运输车辆、运输计划、运输调度及运输实绩跟踪分别进行了阐述。长材铁路运输信息系统建立在现有的运管机平台上,满足了电炉大方坯铁路运输特别是热装热送的需要。长材铁路运输信息系统通过与相关L3系统的通信和使用无线数传技术,实现了长材坯料运输过程的动态监控和实时跟踪,对降低长材坯料运输成本有重要意义。     

济钢铁路车辆跟踪管理信息系统探讨

介绍了济钢铁路运输生产管理状况,针对铁路运输生产中存在的问题,进行信息化改造,构建铁路车辆实时跟踪管理信息系统,利用计算机及其网络功能,收集、交换、处理车流和货流信息,保证运输生产各个环节的均衡运输和良性循环,提高铁路运输生产效率。     

铁路运输管理系统开发与应用

韶钢铁路运输管理系统把生产与管理结合在一起,实现了铁路运输调度及运输管理的计算机网络化管理模式、铁路运输调度信息的全方位计算机管理.     

相关行业信息

铁路运输改革将有新的突破今年,铁道部将从运输结构、运输计划、运输组织、规章制度、管理体制和运行机制等方面深化铁路运输改革,力争取得突破性进展。     

莱钢铁路运输组织工艺的应用

分析了莱钢铁路运输组织工艺的现状,调整了流程,优化了运输组织工艺,提高了运输效率,增加了运输收益。     

今年铁路推进10项改革措施

铁道部副部长国林在全国铁路运输工作会议上说,“九五”期间,我国铁路运输任务艰巨,在提高运输竞争能力,提高经济效益等方面,面临着严峻的挑战。铁道部决定,“九五”期间加快铁路走向市场的步伐,在运输管理体制以及与之密切关联的运行机制、运输结构、运输组织等方     

硫酸铁路运输安全研究

硫酸作为重要的工业原料,在铁路运输过程中时有运输事故发生,研究解决硫酸的铁路安全运输的相关问题具有积极的现实意义。首先阐述了硫酸的特性,并分析了铁路运输硫酸过程中发生事故的原因并进行了归类分析,总结出对事故的发生有影响的人员因素、车辆因素以及管理因素,基于以上因素的分析,提出了硫酸铁路安全运输的要求,重点强调了运输过程中储藏、装卸、编组调车、突发事故处理等作业环节的事故预防与处理要求,为提高硫酸铁路运输的安全性,预防事故的发生提供了相关参考。     

降低贵冶铁路货车延时的研究

受宏观经济持续下滑影响,自2015年以来,贵溪冶炼厂生产所需的大宗物资采购和铁路装车发运始终处于不均衡状态,造成专用铁路的装卸作业效率大幅下降,使铁路货车延时出现持续上升。经统计,在总运输量相当的情况下贵溪冶炼厂2015年货车平均延时为17.93h,较2014年上升了3.75h,共支付路方货车延时费734.06万元,较2014年的496万元增加了238.06万元,增幅达47.99%。为进一步提高贵溪冶炼厂铁路运输生产效率,有效压缩铁路货车延时、降低运输成本,从企业铁路运输组织、过程控制等方面进行了系统研究,并针对造成铁路货车延时居高不下的核心问题采取了相应措施。通过这些措施有效提高了贵溪冶炼厂铁路运输生产效率,在降低铁路货车延时的同时,减少了货车延时费,从源头上做到降本增效。     

论唐山地方群采铁矿行业归口管理的必要性

唐山地方群采铁矿发展到了今天,取得了巨大成就,但也存在着严重困难和许多问题。透过现象,分析其实质,欲使矿山持续、稳定、协调发展,必须强化地方群采铁矿的行业归口管理。一、行业归口管理是唐山地方群采铁矿发展的客观要求近几年来,唐山地方群采铁矿发展很快,     

小半径繁忙运输线普通钢轨的使用缺陷研究

本文介绍了中国铁路运输的概况。描述了小半径繁忙运输干线普通钢轨的使用缺陷特征。结合中国的铁路运输实际,指出减少钢轨使用缺陷的途径。     

论国有大中型企业的铁路运输

我国绝大多数的国有大中型企业,尤其是特大型企业,其外部运输方式主要为铁路运输。铁路运输是一种现代化运输方式,具有运输能力大,运送速度较快,运输距离长、安全程度高、运输准时方便、运输成本低廉以及受气候条件影响较小等特点,而国有大中型企业特别是钢铁厂、炼铜厂,需要运输的量较大,货源较稳定,因此,其外部运输大多数采用铁路运输的方式。如,一个钢铁厂每年生产1t钢便产生6t的铁路运量。笔者所在的江西铜业公司贵溪冶炼厂,在国内同行业铜产量第一,在世界排名第3位,它每生产1t铜需要产生5t的铁路运量。2012年年产铜103.48万t,产生铁路运量511万t,有部份管道运输与公路运输,铁路运输占企业的绝大部分。从数字表明,研究国有大中型企业的铁路运输,对企业或铁路部门都有具有十分重大的意义。     

车轮、钢轨材质研究现状及展望

引言车轮、钢轨是铁路运输系统的主要组成部件,用量大、消耗多,其质量好坏直接影响着铁路运输效率、经济性以及安全性.运输是国民经济中的动脉,我国铁路运输尤显重要.据统计,铁路承担的货运占各种运输方式的73%,铁路承担的客运占63%.我国幅员辽阔,地区温差很大,地形不一,山区铁路占的比重较多,半径小,隧道多,并且是客、货混流状态,行车密度较大.而且由于运输量和运输质量不断提高的需要,     

提高冶金铁路运输效率的探讨

对冶金铁路系统内部影响运输效率的主要因素进行了分析探讨,并针对影响因素提出了对策,对提高冶金铁路运输效率和铁路运输的发展具有一定借鉴意义。     

冶金企业铁路运输优化问题的探讨

文章阐述了钢铁企业铁路运输的特点,分析了冶金运输的发展趋势,探讨了优化冶金运输的意义,给出了优化冶金运输的几点思考,指出了包钢对冶金运输优化方面的高度重视及实现冶金运输优化新的改革发展战略。     

大型钢铁厂铁水运输方式的比较

大型钢铁企业中,高炉和炼钢之间的铁水运输方案对整个公司运行的稳定、成本、质量都有着显著的影响。近年来,在国内新建的大型钢铁企业中,在铁钢界面间出现了多种多样的铁水运输方式,不同的运输方式有不同的适应性。针对鱼雷罐铁路运输和铁水罐运输两大类方式进行了综合比较,说明对于拥有2座以上大型高炉的钢铁企业,采用鱼雷罐铁路运输对生产组织适应性更好,同时为了提高运输效率,减小运输过程温降,应尽可能采用大型鱼雷罐,缩短运输距离,从而提高鱼雷罐周转率。     

建立包钢厂内铁路运输管理信息系统的分析

文章介绍了包钢运输作业现状,提出了建立包钢铁路运输管理信息系统的必要性,分析了系统安全管理与运行维护的重要性,指出了实现铁路运输管理信息化的意义和系统在包钢的应用前景统.     

钢铁厂新型铁水运输方式探析

阐述了钢铁厂内三种铁水运输方式,通过详尽的数据资料及系统的论证,证明采用非专用铁路运输方式运输高炉热铁水的可行性。