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我们车间50—110/12型膨胀机的阀杆填料,过去,漏泄问题长期得不到解决,曾先后用过耐油橡胶、石棉绳、棉纱线。从使用情况来看,棉纱线虽较前两种为优,但寿命较短。针对这个问题,车间三结合小组遵照毛主席关于“研究任何过程,如果是存在着两个以上矛盾的复杂过程的话,就要用全力找出它的主要矛盾。捉住了这个主要矛盾,一切问题就迎刃而解了”的教导,认真分析了膨胀机填料的工作状态及其形成漏泄的原因,深入研究了适合于低温状态下的材料。大家一致认为聚四氟乙烯是一种较理想的材料,但这种材料较少,实验有困难。最后决定用与聚四氟乙烯有某些相似的MC铸型尼龙进行试验。 相似文献
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在我厂原来的15O米3/时制氧设备中,860米3/时的空压机和50-110/12型活塞式膨胀机是用联轴器连接的,这样的连接方法在检修空压机与膨胀机时均很不方便(因校正两轴的同心度和平行度比较麻烦)。加之这二台机器不在同一基础上,由于安装误差,容易引起曲轴扭断(我们曾扭断过一次),而被迫停产,损失很大。我站全体职工为了进一步掀起“抓革 相似文献
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我们三结合技术革新小组于74年初对配150米~3/时制氧机的50—110/12型中压活塞式膨胀机进行了技术改造。原膨胀机活塞气缸部分的润滑采用锭子油经高压注油器压入气缸进行润滑,这样就不可避免的使膨胀空气被污染,即使有膨胀空气过滤器,油还是部分的被带进空气精馏塔中,经常出现液氧中油含量超过1毫克/升液氧的情况被迫大量排放液氧,以至加温清洗;甚至还发生过因此而造成冷凝蒸发器爆炸的事故。膨胀机改无油润滑后,杜绝了液氧中油的主要来源,取消了膨胀过滤器高压注油器,给操作和维修带来了很大的方便。而且每台膨胀机每年可为国家节约锭子油2160公斤。 相似文献
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我厂氧气站50-110/12型膨胀机,经常发生阀杆铜衬套严重偏磨,多次被迫停车抢修,严重影响生产。为此,车间组织了三结合小组,对膨胀阀杆衬套偏磨原因及其改进措施,进行了深入细致的分析研究。 相似文献
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我们工段有一台配150米3/时空分设备的50-110/12型膨胀机。检修时,由于粗枝大叶,维修和装配不良,投入运转后曾发生两个问题,简介如下以供兄弟单位借鉴。 相似文献
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以尼龙6(PA6)为基体,膨胀石墨(EG)和碳纤维(CF)作为导热填料,采用熔融共混法制备了EG/PA6、CF/PA6和CF-EG/PA6导热复合材料。重点研究当固定导热填料(CF和EG)填充量为40wt%时,CF与EG不同的填充比例对CF与EG的接触方式及CF-EG/PA6复合材料的导热性和力学性能的影响。结果表明,相比单一CF填充,EG的加入有利于CF-EG/PA6复合材料热导率的增加;CF:EG质量比是25:15时的EG-CF/PA6三元复合材料,热导率可以达到2.554 W/(m·K),是PA6的8倍,拉伸强度提高了125.34%,弯曲强度提高了119.8%,同时具有优异的耐热性。SEM结果表明,纤维状CF与蠕虫状EG片层在适当的填充比例下可以形成"面接触"的三维网络结构,这种三维网络结构不仅显著增大EG-CF/PA6复合材料的热导率,而且明显提高了其力学性能和耐热性能。为研制填充型导热高分子材料提供了一条新思路。 相似文献
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我车间 KFS-860-1型空分设备配套的 1LP-16.6/50-6型膨胀机中的阀杆支块(图号0970·1504)、摇臂衬套(图号0970·1313,0970·1314),运转半年即发现较严重的磨损。随着磨损间隙的增大,室内噪音更大。经车间三结合双革小组研究,决定采用尼龙的支块和衬套,其几何形状及尺寸仍按原金属件。经一年半实际运转,取得了较金属件为佳的效 相似文献
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正1医疗器械发展及尼龙12应用近年来,随着国民经济的持续发展、政府资金的持续投入、医保覆盖面逐步扩大、城镇化水平稳步提高、人口老龄化以及整个社会对生命健康的关注度持续提高,我国医疗器械行业总体保持快速发展趋势。截至2012年,我国医疗器械市场已成为继美国和日本后世界第三大医疗器械市场。随着医疗器械行业的蓬勃发展,各种应用于医疗器械的高性能塑料不断孕育而生。目前在市场上使用较多的高性能 相似文献
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杭州制氧机研究所涡轮膨胀机课题小组 《深冷技术》1970,(1)
一、前言在国内,径向向心涡轮上应用无叶喷嘴的试验研究,于航空发动机与内燃机增压器方面,近年来已作了初步的探讨。但这些试验均属于高温状态的,而在低温的涡轮膨胀机上应用,我所是在一九六七年开始的,当时为了探讨冰粒对喷嘴磨损的情况。试验结果,无叶喷嘴与工作轮均无严重磨损。另外,发现涡轮膨胀机的最高效率与有导叶喷嘴环比较,很为接 相似文献