汽车方向盘角度传感器检测系统设计

作为汽车动力学稳定性控制系统的重要组成部分,汽车转向角传感器可以用来检测方向盘的转动角度,而方向盘的转动角度是为汽车实现转向幅度提供依据,使汽车按照驾驶员的转向意图行驶,其精度对于行车安全具有重要意义;设计了一种汽车方向盘角度传感器转角检测系统,并利用该系统检测一款角度传感器转角值测量精度;检测系统通过CAN总线驱动角度传感器转动并读回角度传感器的转角数据,再利用Matlab对数据进行分析处理;经过多次实验,实验结果符合要求,证明了该系统能有效解决汽车方向盘角度传感器转角测试问题。     

16位模数转换器MAX195在单片机系统中的应用

简要介绍了16位模数转换器MAX195的结构和性能，详细讨论了MAX195在单片机系统中的两种应用，并分别给出了硬件电路和软件程序设计。     

基于Infineon 16位单片机下CAN总线网络实现

采用Infineon C167CS-LM单片机实现CAN总线通信。主要介绍了C167系列单片机CAN控制器结构原理及CAN总线通信在Keil C166编程环境下的实现方法,由C167CS Starter Kits评估板组成CAN节点,实现了CAN通信。     

16位A/D转换器ADC1143及其与80C3I的接口

本文介绍了美国AD公司生产的16位AD转换器ADC1143的结构特点、使用方法、工作过程和ADC1143与单片机80C31的接口电路,文末给出了简单的程序设计。     

瑞萨发布M16C/5L和M16C/56群14款新型16位MCU

瑞萨科技（Renesas Technology Corp．）宣布推出M16C／5L和M16C／56群的14款新产品。这些新产品属于M16C／Tiny系列16位微控制器（MCU）,是用于汽车车身和底盘控制应用的M16C家族的新型16位MCU。这些新产品是带有片上CAN控制器的M16C／28群和M16C／29群MCU的后续产品,属于瑞萨的M16C／Tiny系列产品线。新的MCU可提供增强的功能和性能,     

汽车电动空调的数据采集系统的研究

针对汽车电动空调压缩机的相关参数的采集,本文提出了基于Measurement Studio和CAN总线的软硬件采集系统,该系统由DSP TMS320F2812,CAN232接口卡,以及PC机组成.给出本系统的硬件结构及软件流程.介绍了Measurement Studio软件的功能和特点,运用Visual c++和Measurement Studio开发本数据采集系统.实验结果表明,可实现本数据采集系统之功能.     

基于16位单片机SPCE061A的智能家居系统设计

本文在讨论利用TCP／IP协议栈构成家庭网络，组建智能家居系统的基础上，利用16位凌阳SPCE061A单片机给出了家庭以太网网关终端和信息控制终端的软硬件设计方案，并对家庭网络的结构，用途，前景做出了说明。     

Microchip推出低成本的16位单片机

Microchip宣布推出全新的16位PIC24Lite单片机系列，该系列结合超低功耗技术、低价格和低引脚数封装，特别适合消费类、医疗、安全／安防等对成本最敏感的应用。     

16位单片机对AD9854控制的实现

介绍用16位单片机对AD9854的控制,包括对AD9854外部电路的构建,对各个控制寄存器的设置,对幅度、相位、频率控制字的计算等等。并且还对具体的设置进行了举例说明,使得对AD9854的使用,更加的一目了然。     

基于接触力信息的仿人机器人ZMP测量系统

针对现有仿人机器人零力矩点(ZMP)测量系统的力/力矩传感器不直接触地导致不能充分反映脚底各部位受力的问题,设计了一种基于地面接触力信息的具有传感器阵列的ZMP测量系统。介绍了传感器信号多级放大、采集及处理的软硬件系统,应用CAN总线接口实现了与外部上位机的通信。所设计的系统已应用于实际仿人机器人。步行实验表明:该系统能有效完成步行中ZMP的实时测量和脚底各部位受力信息的实时采集、计算与通信,简单易实现。     

基于CAN总线的转向角传感器采集电路设计

介绍了CAN总线技术的特点与原理以及巨磁电阻原理,分析了运用巨磁原理测量转角信号的方法 ,设计了基于TLE 5012芯片的转向角传感器检测电路,结合CAN原理运用Protel软件设计了采集电路,该电路能及时准确地将转角信号通过CAN网关与汽车ESP、EPS系统进行共享。     

一种16位双斜率积分AID转换器

本文在0．18umCMOS工艺下研究了一种高分辨率的双斜率式积分A／D转换器。通过理论分析和实验仿真,构造了一个分辨率达16位、精度达0．5％的A／D转换电路。这个A／D转换电路在1MHz时钟频率下的转换周期为109ms。给出了电路仿真结果,并分析了这种电路结构的可行性及优缺点。     

一种12位500MS/s分段型电流舵DAC的设计

基于TSMC 0.18μm CMOS工艺,采用分段型电流舵结构,设计了一种基于3.3 V模拟电源电压、1.8 V数字电源电压的12位500 MS/s的D/A转换器。仿真结果显示,在采样率为500 MS/s、输入信号分别为70 MHz和240 MHz时,D/A转化器的SFDR分别为89.9 dBc和77.6 dBc。     

16位高性能代功耗A／D转换器AD7705及其应用

介绍了16位高性能、低功耗A／D转换器AD7705的特点,并给出了AD7705结合8031单片机进行压力测量的硬件接口电路及软件编程方法。     

ICL7135A／D转换器与51单片机串行隔离接口的实现

利用51系列单片机计数及外部中断功能,实现了与ICL7135A／D转换器的串行,光隔采样,提高了采样速度,保证了模拟部分的稳定性。     

Current-mode A/D fuzzy converter

This paper presents a general architecture for an analog-to-digital (A/D) fuzzy converter which performs the A/D conversion and the fuzzification operation on the same functional block, through a programmable membership function. The solution uses as main blocks an A/D converter, a comparator, and some logic inverters and switches. It is characterized by good flexibility and programmability and, compared to conventional approaches, allows a significant amount of silicon area to be saved. The architecture proposed does not depend on the specific A/D converter adopted. However, low-voltage operation and reduced power dissipation as well as full compatibility with digital technologies can be achieved through the use of current-mode design techniques. A CMOS implementation is then proposed and nonidealities, limiting the resolution, are analytically evaluated in detail. Simulations based on a 0.35-/spl mu/m standard technology, which are in excellent agreement with the theoretical results, are also given.     

基于Adams/Car汽车转向系统力矩波动优化分析

详细阐述转向系统力矩波动的基本原理,并基于Adams/Car悬架系统模型进行DOE分析,找到对转向传动比波动影响最关键的因素;然后结合实际车辆,优化得到转向传动比波动最小时的相位角最佳值.在实车上对优化方案进行验证.