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1.
苗祥利 《机械工人(热加工)》2003,(5):78-79
气缸套是发动机的主要部件之一,材质直接决定着其使用性能。国内生产的气缸套多以硼、磷耐磨合金铸铁为主,牌号相当于HT200、HT250。材质要求主要有化学成分、金相组织、硬度和抗拉强度。 相似文献
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我厂拖拉机产品上有十几种大小不同的轴套零件,材质为耐磨铸铁,化学成分见表1,轴套重量为0.1~1.6kg,壁厚为7.5~28mm,采用电弧炉熔炼,机器造型,人工浇注的生产工艺。这些轴套材质虽为耐磨铸铁,而从采用的工艺实质来看,则纯系孕育铸铁,生产中为了得到95%以上的珠光体基体,出铁时在包内加入0.03~0.06%Sb(锑)为了细化石墨,均化组织,则加强了孕育处理。 相似文献
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硼铸铁作为一种优良的耐磨合金,已被广泛的用于制造各种耐磨件。现行硼铸铁加硼工艺大多为炉内投入B—Fe合金。由于B—Fe合金价格较贵,来源困难,因此,生产硼铸铁的厂家都在研究硼铸铁加硼工艺的新途径。近年来利用天然硼矿石熔制硼铸铁取得成功。这种加硼工艺虽然可以大幅度降低成本。但是,由于硼矿石在开采、运输等方面还存在问题,而且这种硼矿石又是生产硼酸、硼砂的主要原料,所以使该工艺的推广应用受到限制。日前,国内市场出现一种新材料一含硼生铁,价格较便宜,来源丰富,是铸造行业生产铸铁的理想材料。对此,我们进行了试验。含硼生铁的块度及重量与普通铸铁相同,断口呈白口,硬度较高。其含硼量为1%。它是东北工学院和丹东风城钢铁厂联合研制的新产品。是由硼镁铁矿研制而成。该工艺可直接用高炉分离硼铁,为含硼耐磨合金的生产又开辟了一条新途径。1.试验条件 相似文献
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本文介绍了硐磷铜铁铸铁气缸套的研制情况,探讨了其耐磨机理,并用金相、化学成份、硬度、快速模拟磨损试验进行了分析。研制试验结果表明:硼磷铜铁铸铁气缸套比硼铸铁气缸套的耐磨性提高29.8%,比磷铜铁铸铁气缸套的耐磨性提高91.5%,硼磷铜钦铸铁气缸套成本低、耐磨性高,具有较高的企业经济效益和牡会效益,有推广价值。 相似文献
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本文着重研究缓慢冷却条件下硼铸铁硬化相特征及硼对石墨和基体组织的影响;通过系统试验,论证硼铸铁耐磨性、机械性能、铸造性能;探讨硼铸铁的尺寸稳定性和时效工艺;介绍硼砂熔液加硼法。证明硼铸铁获得适当组织的生成条件宽,可以扩大使用,机床导轨采用硼铸铁,具有优异的耐磨性,其尺寸稳定性也明显提高。 相似文献
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遵照伟大领袖毛主席关于“一切产品,不但求数量多,而且求质量好,耐穿耐用”的教导,机床行业广大职工结合我国合金生铁资源特点,研究、试用了多种新型耐磨铸铁。如磷钢铁铸铁、高磷铸铁、钒钛铸铁、中磷钒钛铸铁、磷铜钒铸铁、稀土灰铸铁等,这对机床铸铁导轨耐磨性,都有不同程度的提高,并已逐步应用于生产,取得了很好的效果。而过去,很多工厂反映,我们制造的机床铸铁导轨耐磨性比外国差的多,例如 1962年有关资料中指出:“国产机床导轨大修周期为2~3年,外国机床则可达8~10年”。 目前,与外国相比,处于什么水平?这是机械工业广大用户普遍关心… 相似文献
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阳青萍 《机械工人(热加工)》1991,(4):22-27
在现代铸铁生产中,孕育处理是极重要的工艺环节。孕育处理的目的在于:改善共晶凝固条件,达到清除白口,改善加工性能;细化共晶团,促进A型石墨的获得,石墨分布均匀,改善基体组织,提高机械性能,减少断面敏感性等。 二汽在铸铁生产中一直使用75硅铁作孕育剂,对于一般铸件能满足要求,然而对复杂的薄壁件,使用75硅铁就存在着孕育效果差、易衰退、断面 相似文献
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朱瑞发 《机械工人(热加工)》1998,(1):24-25
球墨铸铁是用一定成分的铁水经球化处理和孕育处理后获得球状石墨的铸铁。其化学成分特点是:碳、硅含量高,锰含量低,硫、磷更低,并含有镁及稀土元素等球化剂。球墨铸铁可分珠光体球墨铸铁和铁素体球墨铸铁。 QT400—18是典型的铁素体球墨铸铁,它的塑性、韧性较高,多用来代替低碳钢或可锻铸铁制造受压阀门、机器底座、汽车后桥壳等。 球铁的力学性能可通过合金化和热处理获得,通过改变加热温度可以得到不同的基体组织和性能。 为了推广以铸铁代替铸钢,提高经济效益,我厂经过几年的生产实践,通过调整热处理工艺,提高了 相似文献
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《精密制造与自动化》1970,(18)
中磷稀土耐磨铸铁试验阶段总结山东潍坊机床厂山东机械工业设计研究院借阅号:交 490 中磷稀土耐磨铸铁是不加废钢,完全来用国内富有而价廉的生铁,锰铁、磷铁熔炼,并在炉前经稀土处理而制成的新型耐磨材料。它的耐磨性能经初步试验不亚于磷铜钛耐磨铸铁,它具有广阔的发展前途,已将它用于制造机床,汽缸套,活塞 相似文献
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硼系合金自口抗磨铸铁作为一种新型的抗磨材料已被广泛地应用于发电、矿山等设备中,并已显示了它在其它行业广泛应用的前景。硼系白口耐磨铸铁的性能与高铬铸铁相近,由于我国硼资源丰富,所以成本低,这种白口耐磨铸铁至是符合我国国情的一种新型材料。随着它的进一步被广泛应用,对于述科耐磨铸铁在切削加工中存在的一些主要问题,如可切削加工性刀具材料及切削用量的选择等,受到金切界的关注。本文通过现场试验,优选和确定了刀具的合理几何参 相似文献
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有关内燃机的耐磨铸铁配件,会上交流了四篇论文:(1)广东省肇庆配件厂材质研究所的“硼钛合金耐磨铸铁气缸套”(2)有色院广东分院与肇庆地区汽车局汽车修理厂的“铌合金铸铁活塞环”(3)广东拖拉机厂的“激冷铸铁汽门挺杆的耐磨性”(4)蕉岭县农机修造厂的“硼铸铁汽缸套及其金相组织”简介如下: (一)汽缸套国内使用较多的缸套材料有高磷铸铁(寿命一般2000~3000小时)、硼铸铁(寿命 相似文献
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一、高级铸铁的种类 高级铸铁可暂分为普通高级铸铁和特殊高级铸铁两大类: 1、普通高级铸铁是在熔化,浇铸、造型的操作上,来控制其成份和金相大概变化,以增加物理机械性能的一种铸铁。 2、特殊高级铸铁 (1)调整适当的化学成份,加入钢、镍、铬等合金,使能达到耐磨耐热耐酸等要求,谓之合金铸铁。 (2)浇铁成炭化铁组织之白口铁,再行闷火处理,使炭减少或消失,结晶为软化石墨(Tempercarbon)增加共韧性。谓之可锻铸铁。 (3)控制炭和矽的含量,在铁水出炉后,加入矽、铝等合金作孕育剂,藉孕育作控制石墨的大小,形状和分布,起金相组织变化,以增加*其… 相似文献
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《机械》1979,(2)
本文从金属炉料配比、熔炼设备、炉前控制、熔化时参数等方面总结了试制MTVTi30-54的熔铸工艺和生产验证。叙述了自1977年3月正式生产 MTVTi30-54牌号钒钛耐磨铸铁以来,先后生产 C616普通车床、C6432卡盘车床、C5116型立式车床1千余台分,经检验:抗弯强度合格率为89%,其中有38%可达60公斤/毫米~2以上;抗拉强度合格率为85%,其中有52%可达32公斤/毫米~2以上,基本上达到《机床导轨用钒钛耐磨铸铁试行技术条件》的要求。硬度值全部达到试行技术条件要求。文中提出只要按试行技术条件规定的成份配料,熟炼掌握熔铸工艺,是可以达到 MTVTi30-54牌号要求的,而且资源立足于省内,前途宽广。 相似文献
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密烘铸铁是在高温铁水中均匀地加入硅钙、硅钡等孕育剂进行特殊的孕育处理而形成的一种高强度铸铁。孕育剂改变了铸铁的结晶凝固条件,从而获得了致密、均匀的组织和长度变短,均匀分布的石墨。密烘铸铁是1922年由美国人A.F.Meehan经过试验和小规模生产后获得专利的一种多用途铸铁,现已被四十多个国家采用,并已有专门的国际性组织──国际密烘金属股份公司(IMMC)。 相似文献
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高铬铸铁在磨料磨损条件下工作具有较好的耐磨性和应用效果。为了进一步地发挥高铬铸铁的优点,特别是在复合结构特定条件下能够取得耐磨性的第一手资料,对高铭铸铁的低应力磨料磨损、冲击条件下的磨料磨损、宏观硬度和金相组织等作了系列的试验研究,现将结果介绍如下。一、试验内容在化学成分方面,采取分别改变铬、碳和硼的加入量来观察高铭铸铁的组织和耐磨性的变化。试样的化学成分加附表所示(附表见后)。热处理对高铝铸铁的组织和性能有重要影响,为此分别取铸态、950℃正火和1050℃正火三种状态,试样共有72种成分状态。在自制的… 相似文献
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机床导轨用耐磨铸铁 总被引:1,自引:0,他引:1
《机械工程材料》1980,(2)
高磷耐磨铸铁高磷耐磨铸铁具有较高的耐磨性、机械性能和良好的铸造性能。铸造工艺易于掌握,铸件成本较低.该铸铁于1959~1965年期间进行试验和生产验证,1966年一机部原二局组织鉴定,并要求在一般中小型机床导轨铸件中推广使用。1.成分、机械性能和金相组织: 成份:C 2.9~3.2%;P 0.40~0.65%;Si 1.2~1.7%;Mn 0.5~1.0%;S<0.12%。根据不同要求,高磷铸铁可以达到HT20—40、HT25—40、HT30—54等牌号铸铁的机械性能,挠度大于2.8毫米(支点距800毫米)略低于灰铸铁技术标准 相似文献
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从分析锤式破碎机锤头和衬板的工作条件出发,论证了采用高铬耐磨铸铁的合理性;介绍了锤头和衬板化学成分的选择。熔炼、铸造和热处理工艺,可作为同类型产品或材料在制造过程中的参考。 相似文献
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刘强 《机械工人(热加工)》2010,(7):70-71
1.孕育处理的作用
孕育处理就是在铁液进入型腔前,将孕育剂加入到铁液中,从而改善铸铁的组织与性能,而这些性能的改善与化学成分的变化并无明显的内在关系。笔者就此曾经做过一个比较典型的试验, 相似文献