矿山柔性连接运输系统可靠性设计与分析

定义了缓冲仓故障与正常状态，由此得出缓冲仓与其前后运输环节之间的可靠性逻辑关系，建立了相应的可靠性模型。提出了缓冲仓临界可靠度的概念，并推导出计算公式，对带有缓冲仓运输系统的可靠性设计与分析具有重要意义。     

箕斗定量装载系统缓冲仓的强度和稳定性分析

缓冲仓是箕斗定量装载系统中的关键部件,物料的不同载荷作用将导致缓冲仓发生破坏。文章根据承载能力极限状态和壳体薄膜理论研究缓冲仓的强度和稳定性条件,通过ANSYS Workbench研究缓冲仓的应力分布状态,利用Linear Bucking模块对缓冲仓进行线性屈曲分析。结果表明:缓冲仓的最大等效应力并不是位于筒仓最底部与环梁相接处,而是距离环梁约1.8 m处,此处引起仓壁应力的急剧变化,产生"象腿"破坏现象;缓冲仓发生结构屈曲破坏主要由径向大变形引起,随着储料载荷的增大,结构在发生屈曲破坏前已出现强度破坏,缓冲仓的主要破坏形式为强度破坏。     

变量正态相关时模糊可靠性灵敏度分析的矩方法

针对变量相关情况下失效域具有模糊性的渐变结构系统,文章提出了相关变量模糊可靠性灵敏度分析的矩方法.通过离散模糊失效概率积分区域,将相关变量模糊可靠性灵敏度分析问题转化为离散区域中具有相关变量的随机可靠性灵敏度分析问题,后者可通过将相关变量转化为不相关变量后,利用矩方法求得.论文详细给出了所提方法的基本原理和实现步骤,并采用3个算例对所提方法的精度和效率进行了说明.     

冗余可修系统的可靠性分析

针对冗余可修系统这一类广泛配置于各种关键应用中的高可靠系统,定义简单的冗余可修系统可靠性描述模型--冗余可修门.该模型能够有效地集成于动态故障树分析工具中,用以刻画冗余可修系统的可靠性行为,基于离散事件仿真方法给出通用的冗余可修门可靠性模拟方法.基于随机过程理论,证明了共享维修系统状态演变对应的随机过程是马尔科夫再生过程,推导了有效的可靠性分析公式.基于系统的同构性和负指数分布的无记忆性,证明了独立维修系统的失效转移性质,结合马尔科夫再生过程理论推导了有效的可靠性分析公式.通过实例说明了给出的冗余可修系统可靠性分析方法的具体应用.     

基于GO法的物流服务供应链可靠性评价

为了对物流服务供应链的可靠性进行评价,作者运用GO法来评价物流服务供应链可靠性,构建了物流服务供应链系统GO图,进行了GO运算,得到了该供应链的可靠性评价结果,为可靠性管理提供信息支持.     

基于马尔可夫过程的风电系统可靠性分析

本文讨论了具有多种维修策略的多状态可修退化风电系统.根据风电系统运行环境和原理,利用马尔可夫过程和可靠性理论建立了风电系统的可靠性模型,该风电系统随时间变化可退化成多个离散状态,且系统在功能完好和完全故障之间的多个中间状态相互转化;然后,将该系统转化为一个抽象柯西问题,探讨了该可修退化系统各状态概率的存在唯一性;最后,...     

大直径浅圆仓"离心"模型的动态侧压力颗粒流试验

利用离散单元法颗粒流程序(PFC3D)建立大直径浅圆仓的缩尺模型,该缩尺模型借鉴了离心机模型试验的原理,能够提供计算原型浅圆仓所需的重力场.首先模拟了该模型浅圆仓的静态侧压力,然后在其静态侧压力与原型浅圆仓的实测值基本吻合的基础上进行该模型浅圆仓卸料过程的模拟分析,得到卸料过程中大直径浅圆仓仓壁动态侧压力的变化趋势和超压系数的范围.     

基于受控Petri网的物流实验系统的研究

随着控制系统的复杂化,传统的方法已经不能很好地用于描述离散事件系统(简称DES)了.为此,定义了一种受控Petri网(简称CPN),并对其中冲突事件的避免进行了探讨.针对物流实验系统中被控点数较多、控制过程也较为复杂的特点,利用CPN技术对系统进行建模,较好地解决了系统中存在的一系列协调、竞争以及并发事件,有效地避免了冲突事件的发生,同时对于系统的CPN模型利用PLC加以实现,并验证其正确性及其可靠性.     

基于ERP和MES相集成的物流信息系统研究

现代物流是企业的“第三利润源”，对于离散型制造企业尤其重要.离散型制造企业物流信息分散复杂，因此需要建立整套物流信息系统以保证信息的完整准确性.企业建立的基于ERP的物流信息系统是针对于企业计划层的信息系统，而建立的基于MES的物流信息系统是针对于企业执行层的信息系统，各系统对于企业物流信息管理的侧重点有所不同，各有利弊.根据ERP和MES的特点以及企业物流管理的需要，提出建立基于ERP和MES相集成的物流信息系统的观点和系统集成的框架.     

关于马钢水运物流事业发展的研究与思考

随着随着经济全球化及市场竞争的日益激烈,马钢集团公司为做大做强非钢产业、大力发展物流事业,如何完成企业物流向物流企业的转变,本文在马钢水运物流现状的基础上充分分析了发展水运物流的外部环境及关键性因素,探讨了马钢水运物流向社会化发展的方向。     

企业管理中的物流与运输策略研究

就企业管理中的物流和运输问题进行研究，分析物流在企业管理中的重要意义及影响运输决策的因素，指出在选择运输策略时要考虑运输的成本、速度和可靠性，才能使得物流总成本最低，达到物流管理的目标。     

基于GPS技术的运输管理系统在钢铁企业中应用研究

如何应用基于GPS技术的运输管理系统对物流运输车辆进行有效指挥、协调控制和管理已经成为现代物流企业面临的一个重要课题。本文介绍了GPS基本组成与功能,分析了基于GPS技术的运输管理监控系统的原理,结合实际案例阐述了基于GPS技术的运输管理系统在现代物流企业中的应用及效果评价。     

运输物流的社会效益评价指标体系

给出了运输物流的定义，阐述了其创造的社会效益，从微观、中观和宏观3个层次构建了社会效益综合指标体系，提出了从加工附加价值、空间价值、时间价值、占有价值4个方面衡量运输物流创造的产品价值，并采用物流外向度、物流依赖度、物流成本内部比例等指标全面评价运输物流创造的宏观社会效益。     

基于GPS/GIS的物流运输管理系统的实现技术

为了实现对在途车辆的实时监控,提高物流企业的运作效率和管理水平,运用卫星导航定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)、全球移动通信系统(GSM)、短信息(SMS)等多种技术并结合现代物流创新理念,开发出了基于GPS/GIS的物流运输管理系统,并在实践中获得了成功应用.在分析技术原理及应用方法的基础上,从系统总体设计和硬件、软件设计的角度阐述了该运输管理系统的设计与实现的全过程.最终本系统完整地实现了定位数据的传输、电子地图的匹配显示以及移动目标实时监控等基本功能.     

基于排队论的生产物流运输资源优化配置方法

按单生产模式企业的生产物流运作过程具有很大的动态性和不确定性,给企业的物流运输资源配置带来了很大难题.在考虑制造企业全年生产物流需求的动态性、不确定性、运输资源可替换、工作时间的约束下,基于排队论提出了一种以物流系统运作总成本为优化目标的运输资源的优化配置方法.在案例中,使用遗传算法进行求解,结果表明,此优化配置方法是可行有效的.     

基于众包模式的两级开闭混合车辆路径优化

针对在需求井喷状态下的物流运力资源不足和物流企业自身与社会闲散资源利用率不高的问题,提出采用企业车辆完成一级配送,社会车辆完成二级配送的具有最优中转站的两级众包物流配送策略. 考虑客户对服务时间的要求,以路径成本与服务延迟惩罚成本总和最小为优化目标,建立带时间窗的两级开闭混合式车辆路径规划数学模型. 根据模型特点构建基于启发式策略的离散麻雀搜索算法,该算法在迭代过程中可以自适应选择操作算子. 通过与GUROBI精确求解器和遗传算法优化算例的结果对比,验证所提算法的有效性. 对比不同配送模式下的各项成本,结果表明所提策略能够有效降低物流运输成本和提高客户满意度.     

兰渝铁路建设对兰州城市交通与物流发展的影响分析

通过对相关文献研究进展的梳理,在兰州城市交通与物流发展现状分析的基础上,探讨了铁路建设对城市交通与物流的影响效应,以兰渝铁路贯通对兰州市的影响进行实证研究,最后针对兰州交通和物流发展存在的问题,提出优先发展快速公交系统、建设城市轨道交通、客运与货运相对分离等对策建议。     

基于GIS的物流配送系统的分析与设计研究

根据物流配送的空间特征,结合GIS理论和方法,研究分析了物流配送系统中配送中心选址优化以及运营过程中运输路线规划等核心问题的流程,并对系统进行了详细的数据库设计、集成结构设计、总体模块设计和功能设计,建立了基于GIS的物流配送系统模型,为GIS应用于物流配送系统提供了较实用的指导性方案．     

物流系统优化对策的探讨

在提出了交通运输通道概念的基础上,揭示了交通运输通道能力协调的实质,并以深港通道的实例来分析交通运输通道能力的协调,进而论述了物流系统要素在边界、目标和运作等方面的冲突,最后提出了物流系统优化的三条对策。     

中转油库储运物流系统优化研究

优化储运物流系统应侧重于油品供应链的优化,既要考虑到油品物流过程中各个环节的成本问题,还要结合企业自身的实际需求制定优化方案。基于油品储存及物流的相关理论,结合某中转油库实际生产情况,对现有的储油罐、鹤位、装车系统等储运设施优化整合,并建立数学模型对配送运输问题进行合理优化,从而降低运行成本,为企业带来更大的经济效益。