浅谈房屋变形缝的设置

介绍了房屋变形缝的作用，分别阐述了伸缩缝、沉降缝、防震缝三种类型变形缝的设置原理、设置部位及缝宽，并对后浇带进行了说明，以达到变形缝准确留设的目的。     

混凝土施工缝的设置及处理

混凝土施工过程中，施工缝的设置是必须的，它的质量是保证结构构件质量，主体结构安全的重要因素，对各种结构形式混凝土施工缝的设置种类，适用范围，留设部位，设置形式及处理做法进行了详细的介绍，并就施工缝不规范操作可能导致的后果作了分析。     

南京金鹰国际商城变形缝处理

本文主要介绍了南京金属国际商城结构设计中变形缝的设置，在裙楼屋面设置音叉缝，解决了裙楼层面应变能的释放，并提出裙楼之间不设差异沿降后浇带的条件。     

变形缝的设计与探讨

针对三种常见的变形缝：伸缩缝、沉降缝和防震缝,对三种常见变形缝的设置和应用做了详细的分析和对比,简述了现代建筑中不设变形缝的情况和设变形缝的不足之处,以期在今后的设计中能够合理地应用。     

大底盘多塔楼高层建筑地下室结构设计分析

本文介绍了超长地下室结构设计的方法,阐述了超长、超宽地下室结构设计方案选定,以及对超长超宽结构不设变形缝的处理办法进行了分析。     

超长混凝土楼板不设缝应力分析

钢筋混凝土结构超过一定长度一般会设置变形缝,文中所提银川某钢筋混凝土框架结构由于平面形状特殊无法设缝。今通过模拟不同开工时间并结合混凝土的材料收缩特性,考虑当量温度变化对该结构扇形超长不设缝楼板温度应力影响进行有限元分析,发现该结构可以通过控制混凝土浇筑温度、设置后浇带、增加楼板厚度和设置放射状板筋等结构构造措施,来解决不设缝楼板应力问题,从而为其他类似平面超长不设缝钢筋混凝土框架结构楼板应力分析提供一定的参考。     

混凝土结构缝的施工技术

1 前言 建筑结构设计中的缝统称结构缝,又称为变形缝。用来解决建筑物中相邻部分不均匀沉降变形的缝称为沉降缝,一般自基础或地下室底板开始至各层楼面直至屋面均断开。当建筑物过长,为防止温度变化时引起变形裂缝而设计的缝称为伸缩缝,这种缝在基础部分不断开,各楼层的梁板断开,使缝两侧的房屋可自由伸缩。结构缝两侧的房屋结构,均设置双柱、双梁,楼板和外墙的缝净宽约为60～100mm。由于混凝土结构缝两侧的柱、梁、墙、板距离很近,给支模带来困难,模板支设比较复杂,既要保证缝宽度准确,又要方便脱模,不损构件棱角,而且地下室结构     

多层建筑变形缝合拢的措施和预防

1　前言在众多的工程病害中 ,建筑变形缝合拢导致两边结构相碰并产生破坏的问题比较常见 ,该类工程问题大多发生在多层混合结构的建筑中。这类问题一经发生 ,处理起来非常棘手 ,因此如何妥善处理好该类工程问题便显得非常重要。2　变形缝合拢的原因和危害2 .1　变形缝的设置在房屋设计工作中 ,为了减小沉降、地震、温度对建筑结构带来的破坏影响 ,设计师往往会采用沉降缝、抗震缝、伸缩缝等构造措施来解决上述问题 ,这类缝我们统称为变形缝。在结构设计规范中对各类缝的缝宽、缝距、构造措施等均有一定要求 ,因此设计师往往只求满足规范本本…     

变形缝处双剪力墙无肋钢模板施工技术研究

随着土地资源紧缺以及建筑施工技术的发展,框架剪力墙高层建筑越来越多.依据结构设计需要,需在建筑物中设置变形缝,而变形缝通常非常狭小,因此在结构施工时,变形缝两侧剪力墙模板的支设及拆除难度较大.该文详细介绍了一套完整的无肋钢模板施工工艺,并对施工工序进行了调整优化,有效地解决了变形缝处模板加固、拆除的难题,保证了变形缝处混凝土结构的施工质量.     

浅谈后浇缝的施工实例

工业与民用建筑中,按照习惯做法,建筑物超过规范规定的长度要设伸缩缝,建筑物超过规定的高差,或地基产生不均匀沉降要设沉降缝,结合抗震要求,还需设置抗震缝。这类变形缝的设置使结构复杂化,设计复杂,施工不便,有时还影响使用功能。采用后浇变形缝,可使结构设计简化,并可加快施工进度,可获得较明显的效果。随着高层建筑和工业建筑的发展,裙房与高层建筑的主楼间要全部设沉降缝,几乎不可能,而采用后浇沉降缝的做法解决了这一难题。     

关于人防地下室变形缝的结构设计

指出人民防空地下室在完成预定防护功能的情况下,更要兼顾平时的使用功能,充分发挥其社会效益和经济效益,全面分析了人防地下室变形缝的结构设计问题,提出了设计变形缝时可以采取的几种处理方式.     

兰州红楼时代广场施工模拟与混凝土收缩和徐变效应分析

在兰州红楼时代广场施工过程模拟的基础上,对主楼高层框架柱与钢筋混凝土筒体的竖向变形及竖向变形差异随时间和空间的变化规律进行分析。在分析中采用时间依存累加模型,在混凝土特性中考虑徐变、收缩和强度增长,并计入部分构件(如加强层伸臂桁架)延时安装对整体模型的影响。并比较不同加载模式、框架梁梁端与核心筒不同连接方式对竖向变形的影响等。分析表明,工程施工完毕时,核心筒筒体徐变变形占总变形的40%以上,并在使用阶段继续增长;徐变收缩增加了高层框架柱的轴力及竖向变形,也使得核心筒墙肢轴向力均有不同程度的减小;采用核心筒与框架梁铰接的形式大大减小了核心筒与周边框架之间因竖向变形差异产生的附加内力,也使得施工期间核心筒与周边框架分别承担竖向荷载的分担率基本保持不变。     

CCTV新台址主楼施工过程结构内力和变形分析

CCTV新台址主楼具有"塔楼倾斜"、"空间连体"及"大悬臂"的构成特点。施工过程中"路径"效应对建造过程中以及竣工时结构内力和变形的影响较大,与一次成型下的分析结果存在较大差别,需在结构设计中加以考虑。同时需采取合理的施工方法和措施,以保证施工过程中结构的安全性以及竣工时结构的内力和变形满足设计要求。为此,建立CCTV新台址主楼施工过程分析的有限元模型,对其进行施工全过程跟踪模拟分析,给出施工过程结构的内力发展和变形变化的过程,供设计和施工参考。     

考虑管片接头渗流的盾构隧道流固耦合模型研究

管片接头是盾构隧道衬砌的渗漏水多发区域,长期渗流导致荷载分布和受力模式变化,危及结构安全。针对现有研究难以对接头渗漏下盾构隧道力学特性准确模拟的现状,提出一种新的模拟分析思路,基于开发的接头联接单元模拟盾构衬砌接头位置的力学变形响应,采用有限元软件二次开发数值实现接头渗流,要点在于密封垫张开引起的接触应力和外水压力动态变化的迭代分析,进而建立管片接头渗流下的盾构隧道流固耦合数值模型。结合上海地铁盾构隧道工程实例,对不同接头渗流、渗流量、接头刚度和防水性能等因素影响下的隧道力学变形机理和地表沉降规律进行分析。研究发现：管片接头位置与渗流量对于衬砌结构的内力存在一定影响,具体表现为弯矩明显增加而轴力略微减小,拱腰接头发生渗流对结构内力的影响最大。隧道结构的变形随着渗流量的增加而增加,且基本呈正比关系;拱腰、拱底和拱顶接头发生渗流时对结构侧向移动和变形的影响依次减小。隧道结构和地表沉降随着管片接头渗流量增加而增加,且基本呈正比关系;拱顶接头发生渗流时,地表沉降最大但隧道沉降最小;拱底接头发生渗流时,地表沉降最小但隧道沉降最大。研究成果对完善盾构隧道流固耦合分析模型有一定参考价值。     

风荷载作用下某钢管火炬塔架的有限元分析

对一个高168.3m的火炬塔架进行了设计计算分析.该火炬塔架采用横截面为正三角形的钢管结构方案,构件连接考虑为刚接.建立了该钢管火炬塔架的三维有限元模型,采用通用结构分析程序SAP84对结构的自振特性进行分析,并计算了塔架在台风荷载作用下和地震荷载作用下的结构变形和构件内力.计算结果表明,塔架及排气筒不会出现涡激共振;结构设计中水平顺风向风荷载起主要的控制作用;该火炬塔架的变形、构件内力及稳定性均满足规范要求.     

奥体体育场加固改造工程消能减震分析与设计

针对消能技术在奥林匹克体育中心体育场加固改造工程中的应用。讨论了消能减震结构的分析及设计方法和设计思路、液体粘滞阻尼器的参数选择、布置方式、消能结构构件设计方法等问题。根据不同加固方案的对比分析,在抗震加固工程中采用消能减震装置可明显减小地震力,并减小新加支撑附加给既有结构的地震力。消能减震设计宜根据建筑功能要求、结构变形形式布置消能装置。     

通道开口对超大直径盾构法车站结构力学行为影响研究及结构优化

针对狭窄空间地铁车站施工困难以及明挖施工造成道路长期封堵等工程现状,提出采用顶管法结合超大直径盾构隧道暗挖地铁车站的工法。针对工法中拆除管片后,未拆除管片轴力骤降,附近纵缝剪切和抗弯性能降低的结构特性,同时也为体现管片空间力学特征,文章提出采用基于荷载 结构模式的壳 接触计算模型,研究在拆除管片和拆除内部支撑的两个关键工序中结构的整体力学性能,确定上述暗挖车站新工法隧道开口时衬砌管片、管片接缝和内支撑体系协同受力特征,并据此提出结构优化方向：①调整衬砌开口位置上部第一个纵缝,使其远离开口上边缘,可明显减小衬砌结构变形,降低该纵缝环向螺栓拉力;②建议在拆除内部支撑、完成顶管通道与盾构隧道连接之后,再施作车站中板;③顶管通道与盾构隧道衬砌实际连接形式难以确定,建议设计时取刚接、铰接包络设计;④增强衬砌环间整体性可有效控制结构响应。     

盾构隧道纵向结构变形模式及理论模型#br#

盾构隧道在长期运营中极易发生不均匀沉降及纵向结构变形，因而有必要建立隧道纵向结构计算模型，分析隧道纵向变形及内力特征。首先探讨隧道纵向变形模式，将隧道变形归纳为两种模式：①弯曲变形模式；②错台变形模式。其次针对现有纵向结构计算模型进行总结并分析其优缺点，根据模型的简化过程将现有模型归纳为两类：①纵向管片环-接头模型；②纵向等效连续化模型。针对隧道实际剪切错台变形的特点，重点介绍一种基于铁木辛柯梁理论的隧道纵向连续化模型，并通过实例分析其优越性。     

天津某医院病房楼超长结构设计措施

阐述了在某高层钢筋混凝土框架-剪力墙超长结构设计中所采取的措施,包括设计方案、计算模型、温度计算条件、计算结果的使用、若干设计措施以及上部伸缩缝设置后"一分为二"的"音叉式"柱节点应力分析及设计。通过计算比较和分析认为,工程施工阶段所受到的温度影响最大。弹性内力分析结果应在考虑徐变应力松弛系数之后应用于工程,并建议针对温度应力计算结果宜分段取值进行配筋设计。     

南水北调某公路斜桥抗震设计研究

不规则斜交桥梁在地震中易遭到破坏,需要进行抗震设计研究,针对南水北调中线工程演马庄煤矿东北公路斜交桥梁,采用空间梁格法建立有限元模型,用反应谱法理论进行抗震数值分析,验算内力和变形及抗震验算,提出可行的抗震措施和建议,对桥梁设计和施工具有指导意义。