泰安抽水蓄能电站变形监测数据处理分析

正确有效的变形监测对电站的安全运行至关重要。高精度的变形监测控制网数据处理与常规监测稍有不同,本文结合泰安抽水蓄能电站一等基准网复测数据,进行气象改正、斜距改平、投影改正,对比了气象改正和投影前后的边长变化,采用限差法分析了泰安抽水蓄能电站一等基准网的变形情况,阐述了高精度平面控制网变形监测数据处理的一般方法,总结了影响控制网变形监测结果的一些因素。     

工程测量中GPS控制网投影变形分析探索

在GPS工程控制测量中,为了确定工程控制点平面位置,需要对国家高等级控制点进行联合约束平差。GPS控制测量成果要经过高斯投影转换成相对独立坐标系,存在一定的投影变形。当测区位置离中央子午线越远,投影变形越大,所以必须对高斯投影边长投影变形进行改正。常用的方法有:常规处理法、尺度强制约束法、投影面重新选择法。本文对三种方法原理进行阐述,比较各自的优缺点并进行实例验证其适用情况。结果分析,(1)GPS工程控制网投影变形改正方法应根据测区特点进行选择;(2)研究结果可为同类GPS工程控制网工程投影变形提供案例参考。     

虹梅南路越江隧道GPS控制网的检测

为了确保上海虹梅南路越江隧道专用GPS控制网的可靠性,利用高精度全站仪测距对其进行了检测。简要介绍了各项测距改正及对应公式,描述了检测实施的过程。通过对比分析GPS测距与全站仪测距结果,判断隧道专用GPS控制网的成果符合相关规范要求,可以满足施工需求。     

GPS网中已知点的兼容性检验

GPS控制网所联测的国家已知点,由于受当时技术手段的限制,其观测精度一般低于GPS测量,且施测年代久远,点位可能发生偏移,或所联测已知点不在同一时期观测、解算,而联测已知点的兼容性直接影响GPS网后期解算精度,所以在二维约束平差前必须进行已知点兼容性检验。探讨小区域范围内利用"边长回归分析法"的方法验证已知点间的兼容性。     

基于条件平差的GPS测量数据的处理

以某一平差问题为例,分析了条件平差在GPS测量数据处理中的应用,利用条件平差的原理,从多余观测数的确定、条件方程的列立、改正数及平差值的求解等方面,对该GPS网进行了解算。计算结果表明,所使用的方法具有一定的参考价值和应用意义。     

隧道贯通测量精密数据处理

对隧道贯通中导线测量数据可采用不同的解算方法，本文结合上海崇明越江通道工程中的导线观测数据进行解算，对各种解算结果进行分析比较，得出对导线观测边加边长改正能明显提高导线计算精度。     

长距离跨海地铁隧道高精度空间基准建立及探讨

青岛地铁1号线是国内首条跨海地铁线路,全长59.9 km,其中过海隧道区间长达8.1 km。为充分保证与已建及规划中的地铁线路衔接,提出以QDCORS作为GNSS控制网的起算基准,将Gamit与LGO两种软件解算的基线分别定权,改进了平差算法,优化精密导线网布设方案,保证地面有两个起算方向传入地下,并将测量机器人用于导线外业观测,利用VC6.0开发平台研发边长改化软件,实现边长改正自动化批量处理。     

GPS控制网与全站仪实测数据的比较

结合横山、兴旺峁隧道群测设工作，介绍了GPS控制系统的设计思路、技术指标、平差方法以及具体施测步骤，最后为验证GPS平面控制网的可靠性，用全站仪测量部分关键三角形，并对两套数据进行精度比较。     

基于eVB控件的导线测量软件

文章阐述了利用PDA实现全站仪导线测量数据的提取、存储与处理等功能的过程与方法：首先在Windows Mobile5．0嵌入式系统中,基于eVB3．0开发工具,实现了全站仪与PDA的数据通信,然后介绍了TOPCON全站仪测量数据的格式,对测量数据——斜距、水平角和竖直角等进行提取,并在此基础上,对于导线测量的各项限差进行了计算与超限提示。     

隧道洞外GPS平面控制网的建立及精度检验

以沪昆客运专线湖南段3-A标段新吉坪隧道为例,介绍了隧道洞外GPS平面控制网的布设方案、技术设计、外业观测、基线向量解算、控制网平差以及全站仪精度检验等。同时,对隧道洞外GPS平面控制网建立的相关问题提出一些建议,供大家参考。     

利用GNSS基线检核平面控制网边长的方法研究

利用GNSS三维无约束平差得到的空间基线,分别采用GNSS大地高差、水准高差和修正水准高差将GNSS基线改平再进行归化投影后,对平面控制网的边长进行检核。数据表明,采用大地高差计算的归算边由于无须考虑基线两端点高程异常差的影响,归算边长与成果坐标反算边长的相对差及其互差较小且趋势平稳,水准高差归算边长与坐标反算边长的相对差较大且呈现出明显的跳跃,当利用高程异常差对水准高差修正后,边长检核相对差及其互差明显减小,且与大地高差归算边的检核结果趋于一致。由此得出结论,直接利用GNSS三维无约束平差得到的基线,采用大地高差改平并归化投影后,对控制网边长进行检核的方法是可行的。     

探讨城市控制测量中的GPS技术应用

本文简要地分析了GPS控制测量技术,接着结合测量实例,分析如何布测C级网,在其基础上再布测D级网.基线解算方面,在GPS网三维无约束平差的基础上,结合人工干预的方法剔除粗差,使其可以到达C级GPS网的测量精度要求,从而能够满足城市建设、城市规划对测量成果的硬性需求.     

自由设站在高速铁路轨道精调测量中的应用研究

在利用无砟轨道铺设时建立的CPⅢ控制网点,用全站仪自由设站后方边角交会进行轨道精调测量。以全站仪自由设站后方边角交会的斜距、水平方向和天顶距为观测量,推导了自由设站严密平差计算的教学模型,确定全站仪中心三维坐标的测量原理,数据处理和实现方法。并使用（Embedded Visual C＋＋）EVC4.0＋SP2结合TOPCONGTS内部通讯接口进行了系统的编程实现。     

上海市首级控制网改造

本文介绍了应用GPS技术对上海城市平面控制网的改造方案。基线由GAMIT软件解算 ,利用空间平差模型进行了三维坐标平差 ,平面平差则在不同的条件下进行。在上海平面坐标系统平面平差时 ,采用原点不变并固定部分稳定控制点坐标值的方法 ;在 195 4北京坐标系和西安 80坐标系平面平差时 ,采用原有坐标控制点坐标改正数之和为零的条件 ,保证了GPS网的内部一致性。通过对新旧控制网的精度进行比较表明 ,改造后网的精度大大优于原控制网 ,能适应现代高精度大型工程控制网的需要。最后利用七参数转换方法计算了各个坐标系之间的转换关系。     

以工程实例分析GPS技术在城市控制测量中的应用

本文以工程实例为论述的载体，首先简要地分析丁GPS控制测量技术，接着结合测量实例，分析如何布测C级网，在其基础上冉布测D级网。基线解算方面，在GPS网三维无约束平差的基础上，结合人工干预的方法剔除粗差，使其可以到达C级GPS网的测量精度要求，从而能够满足城市建设、城市规划对测量成果的硬性需求。     

测边网坐标平差在大桥平面控制网中的应用

结合三家子跨丹大高速特大桥平面控制网的布设情况,以边长为观测值,待定点坐标为未知参数,在三角网中采用GPS测量定位后,利用Poweradj4.0软件对GPS独立基线向量网进行平差,并得出测边网高精度平差理论,应用于轨道铺设、轨道精调和后期运营维护的永久性控制基桩。     

全站仪三维自由设站在基坑监测中的应用与分析

介绍全站仪三维自由设站进行基坑监测的方法.根据三维自由设站的测量原理,利用高精度全站仪通过测站的水平方向、天顶距、斜距观测值完成三维自由设站进行基坑监测点的三维数据的采集.通过结合工程实例,进行设站精度分析,并比较三维自由设站与传统方法比较,以验证结果与模型的准确性.     

全站仪与笔记本电脑在工程测量的应用

本文通过建筑工程测量的两个例子，讨论在高楼环境下，GPS信号差、无法作业，可充分利用全站仪的原理和笔记本电脑的 CAD 程序进行拟建建筑物放样测量，达到测量工作的方便、快捷，更好的发挥全站仪的作用。     

GPS卫星轨道误差对GPS控制网解算的影响

介绍了GPS卫星轨道误差对基线解算和测站高程精度的影响,采用GAMIT软件解算GPS控制网基线,通过改变GAMIT软件中处理模式参数的设置来分析GPS卫星轨道误差对控制网基线解算的影响,通过5种GPS网平差方案的比较提出了提高测站Z坐标精度的方法。     

GPS跨河水准测量

讨论了影响GPS测高精度的因素及消减措施,并基于全球重力场模型（EGM96）对GPS测量所得的大地高高差进行高程异常改正,获取平坦地区的高精度正常高高差。通过实例比较,验证了GPS跨河水准测量的可行性。