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油管腐蚀原因分析及腐蚀评价 总被引:9,自引:0,他引:9
在近几年的修井作业中,相继发现了一批生产油管腐蚀,甚至断落入井,给修井作业及气井生产带来了极大困难.因此,需要对油管腐蚀原因进行分析,找出主要腐蚀因素,提出有效的防腐措施.文章对中国石油西南油气田分公司重庆气矿近年来在修井作业中取样的油管从化学成分、机械性能、腐蚀环境、腐蚀产物、腐蚀特点等进行综合分析评价,指出了气井的主要腐蚀因素为H2S、CO2、Cl-和下步应采取对油、套管保护开展缓蚀剂的评价筛选工作,优选最合适的缓蚀剂,并跟踪分析缓蚀剂防腐效果,确定最合适的加注制度. 相似文献
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酸性气井井筒腐蚀控制技术研究 总被引:1,自引:1,他引:0
采用高温高压腐蚀挂片、气田水化学分析、多臂井径仪测井等方法,在含H_2S/CO_2酸性气井中,研究了缓蚀剂对井下油管的保护效果。试验结果表明,评选的缓蚀剂防腐效果良好,井下加入缓蚀剂4年后,全油管平均腐蚀速率为0.04mm/a,腐蚀速率远低于腐蚀控制指标0.1mm/a;油管腐蚀主要集中在井筒上部和底部。 相似文献
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天然气井井下管柱是天然气从井底流至地面的必经通道。由于天然气组份中含有硫化氢、二氧化碳等酸性介质,且多数气井生产中不同程度产地层水或凝析水,因此井下管柱所处环境十分恶劣。由此导致气井生产管柱遭受不同程度的腐蚀减薄、穿孔、甚至断裂,严重地影响了气井正常生产,给气井增产作业带来一定的难度,增大了修井作业成本。文中利用近年来重庆气矿作业井取样油管腐蚀检测结果,对气井井下管柱进行腐蚀原因分析和安全使用年限的探讨,提出具有针对性的防腐措施,从而达到延长气井生产管柱的使用寿命,提高经济效益的目的。 相似文献
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针对川东地区含硫气田井下油管所处腐蚀环境和现状,通过对目前井下生产管柱的基本情况和腐蚀影响因素的分析,结合近年取样井油管腐蚀分析所取得的研究成果,并对目前气井井下油管生产适应性进行了深入探讨,总结出目前气矿油管腐蚀现象的基本特征。 相似文献
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通过气井井筒腐蚀检测发现,靖边气田产水量较大的气井井筒腐蚀较为严重,个别气井油管出现了腐蚀穿孔、断脱等现象。井筒定期加注缓蚀剂具有效果好、易操作、费用低等特点,是气田最常用的防腐措施。为减缓靖边气田该类气井井筒腐蚀,延长井下管柱寿命,在对13种不同类型缓蚀剂进行室内评价和筛选的基础上,对优选出的IMC-80BH型缓蚀剂在现场开展了推广应用。本文介绍了该型缓蚀剂现场评价的方式及效果,现场评价试验结果表明:IMC-80BH型缓蚀剂能够有效抑制产水气井井筒的局部及整体腐蚀程度,缓蚀性能较好。 相似文献
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缓蚀剂引起气井油管堵塞原因分析及对策 总被引:2,自引:0,他引:2
在目前的技术条件下,对含硫气井井下油、套管,最经济、最有效的保护措施就是加注适宜的缓蚀剂。缓蚀剂的选择应有针对性,不同气井腐蚀因素不同,其缓蚀剂品种也将不同。针对四川盆地东部地区气井近年来出现的因缓蚀剂引起的油管堵塞和现场实际解堵情况,结合井下垢物分析及解堵过程中对堵塞物的推断,分析得出:缓蚀剂引起油管堵塞的主要原因是缓蚀剂适应性差、加注制度不合理、缓蚀剂质量缺陷以及腐蚀产物裹夹等综合因素,提出了缓蚀剂入井前需进行配伍型试验,并要求加注缓蚀剂的气井必须定期洗井,同时加强缓蚀剂质量控制、现场管理和生产管理等措施,确保了气井在加注适宜的缓蚀剂下腐蚀得以延缓,同时尽可能地减少了因缓蚀剂造成的井筒堵塞,为生产决策提供了依据。 相似文献
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缓蚀剂加注存在问题分析及应对措施探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
重庆气矿从1993年开始对部分气井零星加注缓蚀剂,上世纪九十年代中期通过高峰场等现场试验后,陆续对气井实施缓蚀剂保护,2000年后基本形成了现场缓蚀剂加注制度,大部分生产气井从此开始有规律地加注缓蚀剂,井下管串得到了有效保护.但从2004年开始,部分气井出现含有缓蚀剂成分的堵塞物,不仅影响气井正常生产,还影响气井修井作业,增加作业成本.本文重点分析缓蚀剂在应用过程中存在的问题,提出解决措施,以指导现场缓蚀剂加注工作. 相似文献
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分析了我国的能源现状及全球能源的消费结构,指出目前我国正处在能源需求增长最迅速的时期.我国的天然气资源丰富,为了更经济合理地利用天然气资源,应采用高压、高钢级管道输送.最后指出了高钢级管线钢管今后发展的方向是进一步提高钢级和输送压力. 相似文献
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从“深盆气”到“根缘气” 总被引:8,自引:1,他引:7
“深盆气”是一个既不能反映天然气成藏机理也不具有分类地质意义的非正式术语。如果按照其特点及地质模式,要确定一个气藏是否属于“深盆气”,首先就必须找到“气水倒置”的界面,而该界面的确定往往不易落实。“根缘气”被界定为致密储层中的具有“根状”天然气聚集,通常表现为致密储气层与气源岩的大面积接触,尤其是致密储层底部具有含气特点,天然气运移聚集服从“活塞式”原理。“根状”特点的出现表明了浮力的限制性作用,与常规气藏依靠浮力驱动的置换运聚模式形成原理上的差异。由于储层孔隙结构的复杂性,气体运移方式在2种典型的气藏类型之间常出现一系列过渡,它们也属于“根缘气”的范畴。因此,采用“根缘气”概念进行气藏类型判识,避免了对区域性气水倒置界面的追索。对于典型的根缘气藏,往往可以达到“单井定乾坤”的效果。 相似文献
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针对东濮凹陷浅层天然气测录井显示好,其它录井方法难以发现、电测资料难以判别等问题,在综合测试、气测等资料确定产层类型的基础上,利用计算机技术建立了气测解释浅层气层的多个图版和解释标准,提出了烃组成形态图版、烃含量区间图版识别浅层气层的方法。濮浅2井的气测解释结论与测试资料的对比结果表明,利用气测资料识别浅层气效果好,解释符合率高,为浅层气层识别和评价提供了可靠依据,促进了浅层天然气勘探开发的进程 相似文献
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介绍了国内几个典型的凝析气田根据自身特点采用不同集气工艺的情况。对凝析气田的站场布局、集气流程、计量方式以及水合物抑制工艺的适应性进行了分析,并在此基础上明确了不同集气工艺的适用范围。通过对各种工艺、技术的分析对比,提出了在凝析气田地面建设中,应优先采用的工艺技术。 相似文献
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天然气汽车的贮气技术 总被引:16,自引:1,他引:15
唐晓东 《石油与天然气化工》1997,26(4):227-231
贮气技术是天然气汽车的关键技术。本文综述了天然气汽车贮气技术的研究,开发与推广应用现状,以及发展趋势。提出了我国发展车用天然气贮存技术的几点建议。 相似文献
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压缩天然气与天然气汽车 总被引:1,自引:0,他引:1
国外使用天然气作为汽车燃料、汽车改装、天然气储存以及加气站的全套技术均已成熟,并已投入大批量生产,据统计,国外已有天然气汽车150万辆,天然气加气站近2200座。 相似文献
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用自行研制的采样装置和气相色谱联用分析甲烷燃烧气体。色谱柱固定相为PoraparkQ,柱温范围-99~250℃,氦气作载气。结果表明,该装置可以迅速精确地分析确定甲烷燃烧气体的成份和浓度。采用校正归一法定量,相对误差<2%。 相似文献
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�����۵Ķ���������Ϊ��Ѩ��������� 总被引:2,自引:0,他引:2
随着“西气东输”工程的实施,在长江三角洲地区建设天然气长输管线的配套设施——储气库已势在必行。通过库址比较,目前位于江苏省金坛盐矿的盐层被认为是建设地下储气库的首选目标。盐穴储气库的垫气量随储气库的深度和运行压力区间的不同而有所不同。通过预测,江苏金坛盐穴储气库的垫气量约占总库容量的33%。若按常规使用天然气作为垫气,对一座年供17×108m3工作气规模的储气库群,其垫气费用将占储气库总投资的28.5%。若使用价格更低廉的惰性气体作为垫气,将能够节省总投资的16.7%。文章介绍了法国用惰性气体替代天然气作储气库垫气的经验,并针对江苏金坛盐穴储气库用氮气替代天然气作垫气进行了具体的技术、经济探讨。 相似文献
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