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城市滨水区需要一体化的综合交通运输系统来引导滨水区与城区的衔接,规划出有城市滨江特色的分组团、分区域的道路网,以公交优先为导向的交通规划。通过分析国内外对于城市中的滨水区综合交通规划的相关研究成果,归纳总结滨水区的交通特征、交通发展模式、道路系统规划、公交系统规划等。以厦门市马銮湾片区的综合交通规划为例,运用综合交通规划中的规划流程剖析该滨水地区的交通发展概况,将土地利用与道路交通叠加分析,对用地进行交通量分配和预测,从而得出滨水区综合交通规划需要注意的问题与常见的解决方案。滨水区需要注意交通与城区协调的同时,合理疏导和分流跨水交通的庞大交通量。 相似文献
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城市滨水空间规划模式探析 总被引:22,自引:2,他引:22
本文通过分析城市滨水空间所面临的挑战,总结国内外城市滨水区的特点和建设经验,提出了城市滨水空间规划和设计的模式。并以武汉市为例,结合该城市的开发特点和总体规划布局,进行了武汉城市滨水区的规划设计尝试,旨在寻求一条建设有特色的城市滨水空间的规划之路。 相似文献
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功能雷同、缺乏连续的滨水开敞空间和道路交通不成体系是当前我国城市滨水区建设面临的主要问题。针对这三个问题,研究在总结国内外线性滨水区建设经验的基础上,结合永州冷水滩湘江两岸城市设计,从功能、景观和交通等方面对大尺度线性城市滨水空间模式进行了深入探讨,以期为我国大尺度线性滨水地区的规划建设提供参考。 相似文献
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通过对澳大利亚东海岸主要城市墨尔本、霍巴特、悉尼、黄金海岸的“城市滨水区” 的考察和分析,以“临水岸线”为脉络,以“滨水特色”为切入点,探索了其滨水区在规划设计、岸线营造、滨水设计风格等方面,对于今后中国滨水城市尤其是华南沿海城市滨水区的发展和建设中,加以印证和学习借鉴的参考意义。 相似文献
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城市滨水区是城市中的重要景观资源,在提高城市环境质量、丰富地域风貌等方面具有极为重要价值。城市滨水空间设计的具体化须以滨水区的实物环境为依托,以景观设计为手段,结合水体、滨水开放空间以及滨水区地形地貌,形成多层次连续的城市滨水地区空间形态。本文以城市滨水区域为研究对象,从城市设计的研究角度,分析城市滨水空间构成的形态要素,总结滨水区城市设计原则,探求滨水空间构成的形态要素与相关问题。 相似文献
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目前,工业型小城镇面临着经济快速发展带来的严重的环境恶化问题。对此,山东茌平县采用以水系规划为主导的治理策略,注重将河道的建设融入到"一环、两轴、三线、六区"的城市结构中,充分合理地预测城市发展的趋势,从总体上确定片区内水域发展的方向,旨在通过水系强化城市轴线,体现"生态园林型的工业城市"的特色及滨水土地利用的复合性,创造优美宜人的环境,推动茌平县的可持续发展。 相似文献
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城市滨水带游憩规划设计-以上海浦东张家浜为例 总被引:6,自引:0,他引:6
城市滨水区处在陆地与湿地生态系统的边界,其景观生态边界效应明显,如生物群落结构复杂,生境多样等,但同时也是城市游憩休闲空间的重要载体。以上海浦东张家浜滨水游憩带为例,探讨在滨水区物质环境改善的前提下,如何保护其生态功能与滨水区游憩功能的协调、统一,创造系统完整的滨水景观。 相似文献
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本文从悉尼大都市建设用地的内涵、分类和利用现状出发,首先分析了各类用地规模的变化特征,并将其主要影响因素归结为人口规模增长、经济发展水平、政策因素、交通条件和重大事件;然后分析了用地结构的变化特征,以及城市职能和发展方向、城市产业结构调整和城市居民生活水平的提升等因素的作用,旨在为上海城市建设的未来发展提供参考。 相似文献
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以现如今城市滨水景观对城市景观形态具有的重要性为背景,介绍了城市滨水区的特征,空间整合和景观设计原则,从滨水建筑布局、滨水建筑控制、水岸线设计、生态可持续延续等方面进行探讨,以期对城市滨河空间规划提供借鉴。 相似文献
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本文以福州市北江滨地块(五桥~六桥)城市设计为例,从用地功能布局、空间形态、控制景观视线通廊、提升城市滨水区活力、城市资源共享等方面来探讨如何创建和谐、共享、有活力的城市滨水空间。 相似文献
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工业水岸转型现有研究集中在后工业美学、生态修复、产业转型等议题,但未能揭示去产业化后转型成公共开放水岸过程中,物理空间营造与城市日常生活重塑的相互关系及变化趋势。基于列斐伏尔空间生产的理论,通过实践参与以及对上海黄浦江两岸地区自2002年起4个关键性事件中非正式规划手段及正式规划机制等相关规划设计方案、准则及报道的收集分析,探讨工业遗存取舍及诠释的价值取向、开放场址边界融合的设计策略。进而总结黄浦江工业水岸转型可以被视为景观都市主义的实践操作,其对应工业遗产转型显示出非等级化的设计取向,表达了由上而下、由下而上的交互影响,是促进城市水岸日常生活多元化的重要因素。 相似文献