高速传动误差检测系统的研究

针对高速传动误差检测的特点，利用单片机，CPLD器件与计算机组成上，下位机系统，实现了高速传动误差的检测。     

滚齿机传动误差的微机在线检测系统的研究

本文提出了用微机实现比相原理进行滚齿机传动误差测量的新方法,为解决原理性误差以及在非整数分频下实现比相技术提出了系统硬件和软件。此微机在线检测系统具有电子测量仪器的功能,并可实现动态多目标测量,也适用于其它机床的运动链传动误差测量。     

弧齿锥齿轮铣齿机传动误差检测系统研究

本文就弧齿锥齿轮铣齿机传动误差检测的特点、难点、数学模型和关键技术进行了分析,并介绍了作者研制的测试系统的实测效果。     

滚齿机螺旋传动误差检测方法

在各种具有螺旋传动链的机床中，我室以结构比较复杂的滚齿机差动键为对象开展研究。根据滚齿机精度的国际或国家标准中k2、K3项即“刀架轴向移动相对于差动中参考轴倍动系统回转的传动链精度”和“刀架切向滑座移动相对于切向移动传动系统中参考轴回转的传动银精度”研制了“FTT—H23全微机化螺旋传动误差检测分析系统”取得成功。其结构如图1所示。国内外常见机床传动键误差检测仪，无论采用光栅、磁栅或感应同步器，总有一套比较庞杂的信号处理电器箱，从而引起环节误差，非线性因素、故障率和成本高等诸多问题。而本系统直接由通用微…     

基于SOPC技术的传动误差测试系统

介绍了基于S0PC技术的传动误差测试系统。该系统利用嵌入在FPGA中的NiosⅡ处理器,通过自定义组件实现FMT系统误差采集功能。用SOPC技术开发的FMT系统硬件结构简单、性能稳定可靠,并且可以灵活的实现定制应用。     

钢带精密传动的误差分析与参数计算

本文提出钢带精密传动新的计算公式,并采用概率统计的方法对钢带精密传动中各误差因素进行分析计算。在符合设计指标的情况,可以同时降低对零件加工精度的要求,降低生产成本,使设计工作既合理又经济,为设计钢带精密传动提供可靠依据。     

行星齿轮传动的传动误差特性分析

传动误差是评价齿轮传动系统传动精度的关键性能指标,也是齿轮系统振动和噪声的激励源。目前,针对传动误差的研究大多局限于单对齿轮的分析和测试,对齿轮传动链的传动误差及其传递过程研究较少。本文从单对齿轮传动误差影响因素及特性出发,以行星摆线减速器为例,研究其传动误差来源和特性,并对测试数据进行分析。结果阐明了影响行星齿轮传动系统传动精度的主要因素及保证减速器运动精度的关键环节。     

FPGA在传动误差检测系统中的应用

介绍了机械传动误差测量方法,具体阐述了采用脉冲细分计数方式的传动误差测量原理。提出了一套以FPGA为设计核心的传动误差数据采集的设计方案,并通过仿真验证了此方案的正确性。     

传动误差测量与控制的一种新型硬件、软件系统

针对传动误差的测量与控制,提出了一种新型硬件、软件系统。以工控机、自行研制的测量控制接口卡为硬件基础,研制出光栅细分辨向电路,软件行程开关,在Ｗｉｎｄｏｗｓ平台下实现了实时测控。经试验表明,这个系统能对传动误差的高速数据采集、处理、复杂控制策略的实现提供应用基础。     

齿轮系统传动误差的蒙特卡洛模拟分析

针对齿轮系统中各项误差具有不同概率分布规律的特点 ,在指出现有理论和方法存在不足的基础上 ,提出了齿轮系统传动误差的蒙特卡洛模拟分析方法 ,为准确估计齿轮系统的传动精度提供了理论手段。对圆网制网机传动误差的分析结果表明 ,所提出的蒙特卡洛模拟方法不仅可以求出齿轮系统传动误差的分布情况 ,而且可以避免不必要的精度浪费 ,降低齿轮的制造成本     

丝杠副传动误差的数据采集与分析系统设计

在自行研制的ＥＭＣＤ－Ⅲ误差测控仪上开发出丝杠副动态误差数据采集与分析系统,采用国标验收,统计分析,频谱分析,时域转位分析等多种方法,意在给丝杠副传动误差提供一套完善的分析软件,实现误差分离与误差诊断。     

高速传动误差检测系统的研究与开发

根据高速传动误差的检测原理 ,研制开发了一种高速传动误差检测系统。该系统利用单片机、CPLD器件与PC机组成上、下位机系统 ,采用USB接口进行数据传输 ,具有集成度高、智能化程度高、工作可靠等优点 ,为高速传动误差检测与振动、噪声检测的相互结合创造了条件。     

谐波齿轮传动系统传动误差的精细分析

分析输出刚轮切向综合误差和基节误差等多项重要误差源对传动误差的贡献及其频率,采用按随机过程理论得 到的误差平均因子和单位换算系统,建立统一的较全面反映各种误差因素的单台具有杯形或环形柔轮的谐波齿轮传动 装置的传动误差计算公式,按6σ原则,导出一批谐波齿轮传动装置的传动精度统计公式。它们可分别应用于具有杯形 或环形柔轮的谐波齿轮传动的精度评估,或应用于非线性动力学研究中传动误差环节的建模。     

窄斜齿轮传动的三维误差分析

本文用三维有限元——数学规划方法,分析了窄斜齿轮在误差条件下的三维接触状况,包括压力角误差、螺旋角误差、基节误差、齿轮修形、以及由于齿轮支承变形引起的啮合误差的影响,进一步分析了误差存在时载荷大小对接触状态的影响。通过计算得到各种情况下的齿面载荷分布和齿轮副的振动激励——传动误差,为斜齿轮传动的动、静强度分析提供了可靠的依据。     

传动误差检测系统FMT

介绍了一种新型传动误差检测分析微机系统的设计原理和功能指示，并对其中的脉冲信号微机细分方法进行了阐述。     

基于错位量调整的传动误差测量系统设计

错位量通常以两齿面啮合时沿着啮合线方向偏差的最大值来评定,利用动态单面啮合测量原理和虚拟仪器技术,集成高精密圆光栅角度测量传感器和通用硬件设备,搭建了一套可模拟齿轮错位量的传动误差测量试验台,具有贴合实际工况、自动化程度高、测试精度高和人机交互友好等优点。以变速箱中齿轮副为研究对象,利用带载启动在贴近实际工况下进行接触斑点试验,模拟验证了齿轮啮合错位对传动误差的影响。通过齿向鼓形修形对齿轮错位角进行补偿,可优化齿轮修形并提升变速箱的整机性能。