基于正交试验对土钉墙施工影响因素分析

以太原粉质粘土水文地质条件为背景进行土钉墙施工,应用正交试验,选取土钉长度、土钉与土体的锚固力、基坑一次开挖深度、土钉的排距作为主要因素,以地表沉降、坑底隆起、坑壁水平位移作为指标分析土钉墙施工的稳定性特征。基于FLAC3D软件模拟监测数据,origin数据处理软件分析确定该地区粉质粘土地质土钉墙施工支护的最优方案,基坑一次开挖深度为土钉墙施工的重要影响因素。     

土钉墙边坡支护施工工艺

为解决边坡失稳产生塌方现象，就当地地理环境和土质情况作了分析，提出了采用土钉墙边坡支护的施工工艺，提高了边坡的稳定性，保证施工顺利进行。     

路基土钉支护的有限元分析

针对土钉与土体的相互作用的实际,建立了路基土钉支护加固的数值分析计算模型,通过分析计算评价不同长度的土钉支护加固效果,结合工程实例分析对路基土钉支护的设计、施工提出了一些建议。     

基坑边坡土钉支护讨论

基坑边坡土钉支护是一种较新的支护形式,施工简单,不占工期,造价经济。但关于土钉的工作特点,受力机理讨论得还不够清楚,如土钉轴力的变化特点,钉杆周围剪力的分布规律,土钉最大轴力的中性点位置等等。本文对此做了较详细的论述,以有利于土钉支护理论发展和工程应用。     

土钉在基坑边坡支护中的应用研究

综述了土钉支护机理及特点，总结了土钉的类型及使用范围，并论述了土钉支护的施工工艺。     

基坑边坡土钉支护讨论

基坑边坡土钉支护是一种较新的支护形式,施工简单,不占工期,造价经济。但关于土钉的工作特点、受力机理讨论得还不够清楚,如土钉轴力的变化特点、钉杆周围剪力的分布规律,土钉最大轴力的中性点位置等等。本文对此做了较详细的论述,以有利于土钉支护的理论发展和工程应用。     

土钉支护在边坡加固中的应用

介绍了土钉支护技术的作用机理、技术特点及应用范围等,并结合某边坡加固工程实例,介绍了土钉支护的施工工艺,得出了该方法简单实用,有良好的经济效益且安全可靠的结论.     

略论土钉在边坡支护中的应用

文字主要阐述了土钉支护机理及特点,并分析总结了土钉的主要类型和使用范围,并论述了土钉支护的具体施工工艺.     

土钉在边坡支护中的工程实践

本文通过工程实例,介绍土钉加固边坡的原理和方法,以资借鉴.     

有限元在岩石高边坡应力和位移分析中的应用

在详细研究分析温州市青少年活动中心的岩石高边坡的工程地质勘测资料的基础上,选择了1#和2#两个断面进行了有限元模拟,并以图形的形式显示计算结果。结果说明:在斜坡近坡面一定范围内的岩体中,发生应力重分布作用,最大主应力、最大剪应力及最小主应力在坡脚有一个明显的应力集中带,水平位移及竖向位移很小,整个坡体的稳定性比较好,仅局部有一小部分拉破坏区分布。     

基于禁忌搜索和有限元的边坡稳定分析方法

与极限平衡分析方法相比,采用有限元分析边坡稳定性具有一定的优点,通过将有限元分析与禁忌搜索结合,计算边坡安全系数并同时确定其对应的最危险滑动面,既发挥了有限元在数值分析方面的优越特性,又利用了极限平衡的思想,同时,还充分展拓了禁忌搜索的全局搜索能力.算例分析表明,该方法是可行的,在边坡稳定性分析中具有很好的应用前景.     

斜坡岩基坡度对桥梁扩大基础承载力影响的有限元分析

在西部山区的公路桥梁建设中,桥梁扩大基础多落在斜坡岩基之上,不同的斜坡基岩强度,以及不同的基岩斜坡坡度,对桥梁扩大基础地基承载力也有不同的影响,基于这一课题,该文开展了三维有限元数值模拟研究,对多种情况下的计算结果进行了对比和分析,相关结论可供山区桥梁基础工程建设参考借鉴。     

加筋路堤边坡稳定非线性有限元分析方法探讨

针对极限平衡理论方法难以合理分析复杂结构边坡的事实,本文在非线性有限元方法的基础上,考虑了加筋路堤边坡内不同材料单元形式的本构模型,并在土．织物之间设置接触面单元,以模拟在接触面上可能产生的错动滑移。利用强度折减法进行稳定分析,为保证有限元迭代计算的收敛,引入弧长控制法自动调整土体强度参数的折减量,以求得精确的安全系数值。最后通过一路堤工程的计算分析,表明加筋后不仅可以改善坡内的应力分布,提高安全系数,而且使得最危险滑弧的形状大小及位置都发生改变,提高了整体稳定性,从而验证了本文方法分析加筋土坡的可行性。     

某钢结构人行天桥动力特性测试与有限元分析

针对一出现较大振动的人行天桥,利用有限元分析软件建立了计算模型并进行了动力特性分析,同时对结构进行了动力测试。实测数据与修正后的有限元模型分析结果吻合较好,利用分析结果对该天桥的振动水平做出判断,结果也比较吻合。在此基础上找到了引起结构振动的主要振动源,为结构后继的加固改造提供关键信息。这一方法效果较好,可为今后类似工程提供参考。     

小应变动力测桩的有限元分析

通过单桩的三维有限元动力分析,获得桩径、桩长、桩身弹性波速、桩侧土的阻尼系数等参数对完整桩的速度响应的影响规律,可以为实际的桩基完整性检测工作提供一定的依据和参考,从而使测试结果更为准确。     

基于FEM-ANN-MCS法的边坡工程可靠度分析

针对有限元蒙特卡罗法计算量大的弊端和边坡工程稳定功能函数不能显式表达的可靠度分析问题,文章提出了应用于边坡工程稳定可靠度分析的基于神经网络的随机有限元分析法的基本思路。神经网络具有高度非线性的映射能力,可用来逼近结构响应量与随机变量的映射关系。借助这种方法计算出边坡工程的可靠指标,并通过寻求失稳模式进行整体稳定可靠度分析。最后对一工程实例进行几种方法的计算分析,表明该方法用于边坡整体稳定可靠度分析是切实可行的,可供工程科学技术人员参考。     

软土基坑双排桩复合土钉支护有限元分析

在前人对土钉及复合土钉研究基础上,根据目前双排桩复合土钉支护的研究现状和工程实际需要,采用现场测试数据、工程实例、PLAXIS有限元软件研究相结合的方法,对双排桩复合土钉支护进行了分析和研究,得到了双排桩复合土钉支护机理及性状的一些有益成果。     

路堑边坡土钉墙支护结构测试与稳定性分析

以渝怀铁路梅江河右岸DK409 989.4～DK410 020段土钉墙支护结构为研究对象,取有代表性试验段在土钉上安设钢弦式拉力计测试边坡开挖支护后土钉应力分布.采用强度折减非线性有限元法分别对支护后典型断面稳定性进行分析计算.从现场试验和理论计算两个方面对土钉墙加固顺层石质路堑的受力机理和加固效果进行研究.分析结果表明:采用土钉墙支护后的该顺层岩质边坡处于稳定状态.     

基于正交试验的加筋土界面摩擦影响因素分析

以河北省邢汾高速公路土工格栅加筋高填方路堤工程为背景,用正交设计表L18(37)安排了54组拉拔试验,分析了7个因素对加筋土界面摩擦特性的影响.试验结果表明,影响加筋土界面摩擦特性的因素主次顺序为上覆荷载、含水率、筋材距试验箱侧壁距离、拉拔速率、格栅类型、筋材水平埋入长度、干密度.其中,上覆荷载、含水率、筋材距试验箱侧壁距离、拉拔速率对筋-土界面摩擦特性的影响特别显著.通过分析筋-土界面拉拔摩擦系数与7个因素的关系,得到了各因素的优水平以及各因素在拉拔试验过程中的变化规律.