隧道洞口健康诊断AHP模糊评判及其可视化

针对隧道工程的洞口健康状态影响因素众多而复杂,且存在模糊不确定性和层次性的特点,本文基于层次分析法(AHP)建立了公路隧道工程洞口健康诊断指标体系,确立了诊断指标的判定标准及评价指标的权重、建立了隧道工程洞口健康状态诊断的二级模糊综合诊断系统.使用可视化程序设计语言Visual C#实现隧道洞口健康状态诊断系统,并结合某已营运二十二年的二级公路隧道,对其进行现场检测与病害调查,据此诊断其出口端洞口的健康状态,为隧道洞口养护维修提供可靠的依据。     

基于F-AHP的新奥法公路隧道施工风险灰色评价研究

新奥法公路隧道工程技术难度大、施工环境复杂,是一项面临诸多不确定性因素的高风险建设项目,以新奥法公路隧道施工为对象的风险评价愈发迫切。在综合识别分析影响新奥法公路隧道施工风险因素集合的基础上,构建了新奥法公路隧道施工风险评价指标体系,结合运用模糊层次分析法与灰色系统理论构建综合评估模型。结合工程实践情况进行实证研究,并进行风险排序,验证了该模型的科学性。     

基于模糊综合评价法的公路隧道防排水系统评价体系研究

隧道渗漏水是既有公路隧道的常见病害,虽然对隧道防排水系统的检测和评价方法已有相关研究,但目前国内尚未有一部完整的隧道防排水系统检测与评定标准。依托青海省公路隧道防排水系统检测项目和相关检测数据,提出公路隧道防排水系统的检测指标及划分标准。基于模糊综合评价理论,建立了公路隧道防排水系统评价模型及评价体系,提出了隧道防排水系统检测评价方法。对青海省某隧道的评价结果表明,该评价方法与实际情况相符,具有较好的可靠性和适用性。     

新型模糊算子的公路隧道健康状态评价方法研究

依据公路隧道病害调查结果与隧道病害机理,建立了完整的公路隧道健康状态综合诊断指标体系,同时,采用改进的层次分析法-乘积标度法确定了各评判指标之间的相对权重,提高了诊断系统的可靠性;结合隧道病害评判自身的特点,提出了新的、适用于隧道健康评价的模糊运算法则,避免了现有计算方法的缺陷,大大提升了诊断系统的有效性;在此基础上,建立了完整公路隧道健康状态的模糊综合评价模型,实现了对公路隧道健康状态的定量化评价。最后,以清连线一级公路中的六甲洞隧道为工程实例进行了隧道健康状态计算分析和评价,为病害隧道区段的后期改造和加固提供了关键的理论依据。     

隧道施工安全风险的模糊综合评判

厦门市快速公路某隧道工程施工条件复杂,安全影响因素多,安全事故危害大,在安全监控过程中建立有效的安全风险评价方法是确保施工安全的关键。本文基于模糊数学理论,针对该工程的施工特点,建立了隧道施工安全风险模糊综合评判模型。对该隧道工程的施工安全风险因素的辨识进行了深入的分析;确定各施工安全风险因素的权重;划分施工安全风险水平等级;建立隶属度函数,对风险因素进行模糊估计;并进行模糊综合评判。实践证明该方法能有效反映该隧道施工的安全状况,在隧道工程施工安全评估中具有一定的应用价值。     

地下水对岩溶公路隧道施工安全性影响模糊评价模型研究

参考公路隧道设计规范和相关研究资料,将岩溶公路隧道安全性分为安全、基本安全、较不安全、不安全、极不安全5个等级;然后,采用多级模糊综合评价方法,结合地下水对岩溶公路隧道施工安全性的各种因素和目前的研究成果,对各因素进行了层次划分;按对隧道施工安全性的影响程度把定性指标分为无、轻微、较严重、严重和极严重,并基于系统理论中的专家打分法进行了各因素权重的分配,构建了地下水对岩溶公路隧道施工安全性模糊综合评价模型;最后结合规范与相关工程研究成果,对相应等级的在建隧道提出了处置办法。     

基于模糊神经网络的水工隧洞病害诊断研究

引入基于模糊神经网络的综合评判方法,参照铁路、公路隧道的研究成果,构建了水工隧洞病害综合诊断指标体系,划分了水工隧洞安全等级,给出了诊断指标的判定标准,采用改进的层次分析法分析了诊断指标的权重,建立了水工隧洞病害诊断的模糊评价模型,并应用于工程实际,取得了比较符合实际的结论,证实了该方法在工程应用中的可用性.     

公路隧道衬砌质量安全评估方法及应用

分析公路隧道质量的影响因素,采用指标体系中评价指标的选取原则,确定了能全面反映公路隧道衬砌质量安全的评估指标体系;在层次分析法、模糊综合评价等理论的基础上,建立了公路隧道衬砌质量安全评价模型;利用典型实例进行综合定量化分析和评价。通过对公路隧道衬砌质量安全评估指标体系的初步研究,对正确评价公路隧道衬砌质量安全具有重要意义。     

基于模糊综合评判法的公路隧道火灾风险评价

基于系统安全原理和隧道火灾事故的统计结果,从"人—机—环境—管理"四个方面建立了公路隧道火灾风险评价指标体系;根据隧道火灾事故的复杂性和不确定性等特点,运用模糊综合评判法,建立了公路隧道火灾风险综合评价模型;通过某公路隧道实例应用,确定了公路隧道的风险级别,并提出了消防安全措施。     

模糊网络分析法在公路山岭隧道施工风险分析中的应用

公路山岭隧道施工过程中存在着许多不确定的风险因素,不仅具有随机性,还具有模糊性,目前已有的风险评价方法难以对其进行准确分析。通过建立集德尔菲法、模糊综合评判和网络分析法于一体的模糊网络分析法,将其应用于公路山岭隧道施工风险分析,在公路山岭隧道施工全过程分析基础上,建立公路山岭隧道施工风险评价指标体系。采用专家调查法对二级评价指标进行单因素评价,建立模糊关系矩阵,采用德尔菲法进行两两比较并用三角模糊数表示两两判断矩阵,基于网络分析法构造模糊加权超矩阵,通过计算超矩阵的极限矩阵求得权重向量,得到施工风险水平的评价。通过龙头岭隧道的实证研究,表明该方法是合理实用的,为今后类似工程的风险分析提供参考依据,保障施工安全,降低潜在损失。     

基于AHP模糊评价在隧道稳定性分析中的应用

对掌子面稳定性分析,有助于采取相应的技术措施,提高隧道施工的安全管理水平。文中通过对模糊评价和层次分析法分析过程的介绍,采用模糊评价法对影响掌子面稳定性因素进行综合分析,结合层次分析法计算各影响因素的权重,提高了分析结果的可靠性。分析结果表明,基于层次分析法的模糊评价可以定量的分析出隧道掌子面稳定性情况以及影响稳定性的主要因素。     

隧道运营期结构健康监测及稳定性评价

分析了反映隧道运营期结构稳定性的指标,并依据有关规范,提出了隧道运营期结构健康监测的方法。基于结构健康监测,首先应用层次分析法确定指标权重,最终建立了隧道运营期结构稳定性的模糊综合评价模型。最后,将结构健康监测方法和评价模型应用于重庆某隧道,评价显示该隧道结构很稳定。     

基于模糊概率方法的软土隧道结构性态风险评估

利用模糊数学中的模糊概率理论,建立了软土隧道结构性态的模糊概率综合评估模型。模型应用模糊权重的概念,充分考虑了权重的模糊性以避免权重取值的不确定性。结合影响软土隧道结构性态的主要因素,选取渗漏水范围、横向水平位移、隧道断面收敛位移和钢筋泄露电流密度为主要评估影响因子,同时将隧道结构性态风险等级划分为优秀、良好、一般和较差4个等级,进而使评估结果更为精细。算例分析表明了文中方法对软土隧道结构性态风险评估的合理性和有效性。     

城市隧道运行管理模糊综合评价方法

从城市隧道运行管理的土建结构状况、机电系统状况、运行管理体制、运行管理效果4个方面选取了28项对城市隧道运行管理影响较大的因素作为评价指标，建立了城市隧道运行管理评价指标体系，运用层次分析法和模糊数学理论确定评价的指标权重和城市隧道运行管理模糊综合评价模型，提出一套科学的用于城市隧道运行管理二级模糊综合评价的方法。     

模糊综合评价法在施工前隧道塌方风险分析中的应用

修建于崇山峻岭之中的山岭隧道,由于其复杂的地质条件和施工扰动,造成坍塌、突泥、涌水等地质灾害频发。在此方面,为了达到减轻灾害的目的,普遍开展隧道施工前的安全风险评估和施工开挖后的稳定性评价工作,取得了显著的进展,但是鲜有施工过程中对此类灾害的潜在危险性和危害性的辨识和评估。本文采用模糊综合评价法对碑仔头隧道断层破碎带塌方风险性进行分析,详细阐述模糊综合评价法的具体应用,为隧道穿越断层破碎带时施工风险性做出定量分析,对指导施工具有重要经济意义和安全意义。     

城市隧道施工风险模糊综合分析

基于模糊数学的分析方法建立城市隧道施工风险分析模型,以专家问卷和相关规范为基础资料,并结合胶州湾隧道青岛端接线工程施工状况,对模型进行验证分析表明,该模型对于分析隧道施工风险是可行的。     

双连拱隧道围岩稳定性的模糊概率分析研究

结合宜(宾)水(富)高速公路鞋底坡双连拱隧道实际工程,利用曲线回归和模糊概率方法对隧道围岩稳定性概率进行计算分析。把围岩水平位移的收敛曲线分为单阶式位移收敛曲线和台阶式位移收敛曲线两种类型,对应于收敛曲线分别用双曲线函数和Boltzman函数对其进行回归分析,并应用模糊概率公式对隧道的稳定性概率进行计算。     

基于粗糙集理论的隧道围岩模糊综合评判

针对隧道围岩分类问题,将粗糙集理论引入到模糊综合评判中,将各指标的权重转化为粗糙集理论中各属性的重要性,建立了基于粗糙集理论的隧道围岩模糊综合评判模型。最后,将改进后的模糊综合评判应用于实际工程中的围岩分类问题中,结果表明,该方法可较为真实地反映隧道岩体的工程特性。