康明斯NT855型柴油机组装注意事项

随着现阶段我国工业技术的不断发展,工业技术的创新成为工业持续发展的基本动力,柴油机作为工业应用的基本工具,因为具备较强的经济性与动力性,所以被广泛的应用于各大工业领域当中。然而,柴油机在安装的过程中需要严格按照标准制度来实施,若是安装出错或者没有根据标准参数来执行,则会造成柴油机出现不必要的故障,进而阻碍工业项目的合理展开。本文就康明斯NT855柴油机在组装过程中,需要注意的几个问题展开分析,以期实现康明斯NT855柴油机的正常运行。     

康明斯NT855型柴油机组装注意事项

康明斯NT855型柴油机有较好的动力性和经济性。该机在大修组装的过程中，除了应遵循一般柴油机组装的常规外，还要注意该机型的一些特殊要求。     

王福庆的修理经 康明斯NT855发动机常见故障及原因

美国康明斯 NT855发动机为直 列、水冷、四行程、顶 阀直接喷射、涡轮增压式六缸柴油机,额定功率162kW(1800r/min),用于多种工程机械上,常见的故障及其原因如下: 一、冷却系统 1.水温过高 故障原因: ①水温表或感应塞损坏,显示不准确。 ②节温器损坏,不能形成大循环。 ③风扇损坏或风扇皮带松,排风量不够。 ④水箱内沉积多、散热管堵塞或上下水室不畅通。 ⑤发动机和水箱外表面尘土过多,影响散热效率。 ⑥水泵叶轮磨损或损坏。     

康明斯NT/NTA855型柴油机喷油定时的调整

康明斯NT/NTA855型柴油机喷油定时偏移的调整方法有：＂凸轮轴正时齿轮轴向移动法＂和＂偏移凸轮轴键法＂。对于凸轮轴正时齿轮轴向移动法,移动量一般是根据经验公式计算,这受维修人员经验影响很大,同时有效调整量有限,因此很少使用。本文将重点阐述偏移凸轮轴键法。     

康明斯NT855型柴油机喷油器行程的2种调整方法

正1.燃油供给系统结构我物探处使用的山推TY220/320型推土机配装重庆康明斯NT855型柴油机,该柴油机采用齿轮泵低压供油、喷油器高压喷射的PT燃油供给系统。齿轮泵将燃油输入喷油器,当柴油机凸轮轴(与柴油机进、排气门共用1个凸轮轴)转动时,通过顶杆、调整螺栓和摇臂顶动喷油器针阀,将喷油器内燃油喷出。喷油器工作原理如图1所示。PT燃油供给系统每个工作循环的供油量取     

NT855型柴油机曲轴箱进水的原因

一是缸套穿孔。该机采用湿式气缸套，缸套直接与柴油机冷却水接触散热。冷却水在循环过程中冲刷气缸套的外表面,会形成穴蚀及气蚀，甚至使气缸套穿孔。检查方法是，拆下曲轴箱，将散热器加满水,慢慢地撬转柴油机，观察气缸壁,如有水流出或滴落,则可判定气缸套已穿孔；若发现冷却液是从气缸套外壁滴落，     

用圆头平面健法修复NT855型发动机缸体螺孔

<正>1.故障现象1台大修后的TY220型推土机在进行推土作业时,操作人员突然感到发动机动力下降,工作无力,随即对发动机进行检查。检查发现柴油机工作时第Ⅲ、Ⅳ缸处发出"啪、啪"的排气声,水散热器内能发出"鼓、鼓"的冒气声。操作人员及时将发动机熄火,在发动机温度降至50℃以下后,将气门室盖拆开,发现第Ⅳ缸靠近气门推杆侧有1条汽缸盖螺栓比其他汽缸盖螺栓高,用手拧该汽缸盖螺栓时,感觉已经松动,且汽缸盖下方有明显油痕。拧出该汽缸盖螺栓后,发现其螺纹上有铁屑。拆下第Ⅲ、Ⅳ缸汽缸盖,检查该汽缸盖螺栓的螺孔,发现其螺纹已损坏,且靠近进、     

康明斯QSX15发动机润滑系统优化分析

在QSX15发动机在长期使用过程中,机油冷却器曾经出现器腐蚀破损。机油乳化,使润滑系统无法正常工作。冷却器所使用的材质无法保证其工作可靠,因此,对其材质进行了优化,以提升润滑系统的可靠性。使用不锈钢材质的机油冷却器,大大提高了抗腐蚀能力,提高了润滑系统的可靠性。     

NT855发动机进气系统外部零件的检查与保养

推土机上配装的NT855发动机，其进气系统中空气滤清器总成和除尘装置的安装如附图所示。当发动机工作时，空气经滤网3进入一级旋流滤清器2，其内部的空气流道中装有塑料导向叶片。空气进入流道经过导向叶片时，呈螺旋状向二级空气滤清器1流动，流动时产生的离心力将空气中较大质量的尘粒甩入周围的尘积室。尘积室的除尘口与排气系统消音器7吸口处的除尘阀总成6通过除尘阀软接管4和除尘阀硬接管5连接。发动机工作时，废气通过消声器产生吸力打开除尘阀使一级旋流滤清器尘积室中的尘粒随着废气排出。只有了解了一级旋流滤清器的作用和性能并…     

NT855型柴油机断油阀故障3例

3台推土机,其上的动力均为康明斯NT855-C280型柴油机,该型柴油机上通往喷油器的柴油的供给和停止是靠PT泵上的断油阀(也称停车阀)来控制的。目前广泛使用电磁式断油阀。若驾驶员疏忽了对此阀和线路的检查维护,常造成柴油机出现故障。现将3例断油阀故障及其排除情况简介如下。     

NT855-C280型柴油喷油器安装调整

<正>PT喷油器上有3道密封圈,分别把燃油进、回油腔和润滑油隔开。安装时应先在密封圈周围涂一薄层清洁润滑油,将滤网对准进油口,即朝向缸盖的排气道侧,取下喷油器柱塞,用手压入缸盖内(一般情况下会高出2～3 mm),并放回柱塞,再放上压盘(翻边朝上),将两个螺钉均匀拧紧,喷油器即可到位。此时柱塞应灵活自如。否则,重新调整螺钉,然后拧紧到规定扭矩。     

康明斯ISF3.8型发动机

<正>康明斯发动机由康明斯美国研发总部、欧洲研发中心和中国技术中心联合打造,功率覆盖105～125 kW,满足欧Ⅲ(国Ⅲ)、欧Ⅳ(国Ⅳ)环保标准,并可轻松升级至欧Ⅴ。ISF3.8采用模块化设计和新型材料,零部件数量较同类产品减少40%,质量较同类产品平均降低20%以上,升功率较同类产品提高30%,同级发动机中动力最强。康明斯独有的系统集成控制优势使ISF3.8具     

康明斯柴油机燃油系使用三要素

<正>(1)选用高标号低凝点优质柴油该柴油机使用PT燃油泵,对柴油的清洁度要求很高,如使用的柴油,杂质、水分含量等超标会导致柴油机不能正常工作。一台装有康明斯柴油机的轮式推土机,在作业时出现发动机动力不足现象,空载时柴油机转     

NT855柴油机油底壳进水的原因

（1）卸套穿孔 要检查缸套是否穿孔,可拆下柴油机油底壳,将水散热器加满水,慢慢地撬转柴油机,观察汽缸壁是否有水流出或滴落。若有冷却液渗出,则可判定汽缸套已穿孔。另外,若汽缸套阻水圈损坏,冷却液也会进入油底壳内。若发现冷却液从汽缸套外壁滴落,则可能是缸套阻水圈损坏。     

NT855型柴油机启动困难的原因及解决方法

正我公司1台1495型履带起重机,其NT855型柴油机短暂停机后启动困难,且启动后排气管排出大量黑烟。如果停机时间很长(如3天),则柴油机不能启动。检查该柴油机气门间隙、PT燃油泵、PT喷油器及燃油管路,均未发现异常。检查柴油机油底壳内机油油面略有升高,且散发出柴油味。打开缸盖,     

NT(A)855型柴油机丁字压板的调整

<正>由于康明斯NT(A)855型柴油机是每缸采用四气门(双进双排)结构。为了保证气门工作的一致性设计了丁字板。若丁字板调整不正确将会造成两个进气门或两个排气门在工作时不同步,严重影响柴油机的使用性能。下面将正确调整丁字板的方法介绍如下:     

浅析发动机润滑系故障的排除

润滑系是发动机的重要部分之一 ,断绝润滑油的流通 ,会引起轴瓦烧熔、机件损坏等。因此 ,必须经常检查机油量的多少 ,找出原因。在车辆行驶中注意机油表的读数 ,若下降或不指示 ,应停车检查。下面就润滑系中机油压力突然下降、机油压力过低、机油压力过高、机油消耗多和机油泵噪音等常见故障的检查及排除作一些分析。1　机油压力突然下降车辆直线行驶时 ,油压正常 ,转弯时油压降低 ,这是因为曲轴箱内机油太少 ,应检查机油尺上油面痕迹 ,按需添注规定牌号的机油 ;拆下机油限压阀 ,卸开并清洗 ;查看发动机至机油滤清器的接头是否渗漏 ,紧固接…     

新动力——康明斯QSK23型发动机

在INTERMAT 2003展会上,康明斯公司展出了包括A系列小型柴油机、B系列4.5L柴油机和4缸QSB型全电控柴油机在内的一系列新产品新技术,其中最为引人注目的是康明斯新近推出的QSK23型23L全电控工业用柴油机。QSK23型发动机主要面向矿用自卸车、大型挖掘机、港口起     

柴油机润滑系使用五注意

一是注意润滑的选用。机油必须符合规定,夏季应用夏季机油,冬季应用冬季机油,机油保管和添加时都要保持清洁。     

汽车起重机发动机润滑系故障的诊断

１．机油压力过低故障的诊断（１）拔出机油尺,检查机油量是否过少。（２）检查机油粘度是否变小,机油中是否含有燃油及水分,如有,则应查出渗漏处。（３）拆下空压机的进油管接头或传感器并使之进行短时间运转,察看喷油是否有力。如喷油无力,则应检查机油过滤器、旁通阀,限压阀、机油进油管、集滤器和机油泵等。２．机油压力过高故障的诊断发现机油压力过高时应立即熄火检查,否则将容易冲裂机油过滤器或机油传感器。（１）机油压力过高时,应先检查机油粘度是否过大,限压阀弹簧是否调得过紧。对于新发动机,应检查主轴承、连杆轴承…