岩溶路基整治施工技术

结合新建铁路向莆线三江镇至福州段DK420+790～DK421+205段岩溶路基整治施工实践,介绍了整治岩溶塌陷区的施工方案、施工工艺、注浆过程中常见问题处理方法及整治效果检测评价,实践证明该段岩溶路基整治施工技术是可行、合理的。     

沪宁铁路翻浆冒泥病害的地质雷达检测

根据沪宁线地质雷达检测翻浆冒泥病害的实践，研究了地质雷达检测结果的分析方法，给出路基结构分层及其雷达图像特征。根据翻浆冒泥病害特征提出翻冒通道的概念，揭示了翻浆冒泥病害沿路基深度方向和线路纵向的分布特征，提出根据一段线路翻冒通道的发育和分布型式确定其翻浆冒泥病害分类的方法。应用该方法给出了沪宁线18段共4000多米长的翻浆冒泥和下沉外挤病害线路的地质雷达检测结果，为病害路段的整治设计提供了依据。     

利用机械钻孔注浆整治公路岩溶路基技术研究

结合某高速公路路基基底岩溶整治施工,分析了岩溶整治的目的,阐述了机械钻孔注浆施工工艺流程,总结了注浆技术完成以后检查的方法及必要性,为今后类似工程施工提供了经验。     

高速铁路路基基底岩溶整治技术

结合浙赣铁路电气化提速改造工程玉山—湖沿站区间及站场的既有线路基岩溶整治施工,介绍了对既有线路基岩溶整治的设计和施工技术,并给出了施工过程中的注浆质量控制及效果检查,可为今后类似工程的施工提供指导。     

岩溶注浆施工技术实例

从施工方案确定和岩溶注浆检测等方面介绍了哈大铁路客运专线路基岩溶注浆施工技术。     

覆盖型岩溶路基病害整治

结合浙赣线电气化改造覆盖型岩溶路基病害整治工程,介绍了注浆设计、施工工艺及检测方法.     

路基基底岩溶整治技术

西南地区揭示岩溶形态多样，依现场实际实施情况，论述基本囊括了岩溶地区路基基底出现岩溶现象及整治处理方法，各种整治技术可互相借鉴、相互补充，以起到最终整治效果，规避路基塌陷风险，保证高速铁路的运营安全。     

两种注浆量计算方法在铁路岩溶整治中的应用

结合沪昆铁路岩溶路基整治工程,从计算公式与参数选取两方面,介绍了两种常用的岩溶注浆量计算方法,并分析了各自的优缺点,为不同的工程选取合适的注浆量计算法提供了思路。     

沪昆高铁岩溶路基注浆加固和检测技术分析

通过工程实践,阐述了沪昆高速铁路岩溶路基段的处置方案、施工工艺和注浆效果评估技术,注浆检测试验表明,注浆处置后路基强度得到了提高,溶蚀裂隙、破碎带等病害得到了治理,岩溶路基注浆加固达到了预期效果。     

岩溶路基注浆加固施工技术

结合一段岩溶路基现场施工实践,介绍了岩溶路基注浆加固机理、适用范围、施工工艺及要点、质量保证措施、效果检测等,实践证明该段岩溶路基注浆施工技术是可行、合理的。     

某高速公路岩溶路基治理工程的设计与施工

对岩溶区溶洞对公路工程的危害程度进行了评价,对驻马店至泌阳高速公路岩溶路基治理工程的设计与施工进行了详细介绍,得出了该岩溶区注浆处理效果良好的结论,可供类似岩溶路基治理工程参考借鉴.     

覆盖型岩溶塌陷注浆治理工程实例

覆盖型岩溶地区主要工程地质问题是地面塌陷,地面塌陷的成因很多,往往是多种机制综合作用的结果。针对某工程岩溶发育特征与规律,对其覆盖型岩溶地面塌陷进行注浆加固处理,论述了钻孔注浆加固的设计要求、注浆量计算方法、施工工艺及技术要求。经多种手段检验,表明注浆加固效果良好。     

云南省某高速公路隧道岩溶段处治技术研究

以云南省某高速公路隧道岩溶段为研究背景,以隧道的勘察设计资料及岩溶段揭露的整个过程为基础,研究了隧道岩溶发育规律,运用TGP、地质雷达和超前地质钻孔等预报技术进行了溶洞段超前地质预报,综合分析后得出了该溶洞的发育情况,结合数值分析的成果提出了一种新的溶洞处理方法,即将该段岩溶处治方案分为洞内和地表两部分,洞内处治采取超前地质预报+超前局部断面帷幕注浆+超前预支护+旋喷桩基底加固+衬砌结构加强+确保防排水体系+监测等技术措施的综合手段;地表处治采用周围截排水+底部挂网喷混封闭+水泥土+土石回填+表面封闭+监测等技术手段。经过施工及现场监控量测结果表明,这项新的溶洞处理方案能够保证围岩的稳定性及施工的安全性,为岩溶隧道的处理提供了参考和借鉴。     

娄底市城市卫生填埋场不良地质灌浆处理技术

对填埋场区内不良地质进行了分析研究,提出了灌浆处理的方法,采用综合灌浆技术处理了场区下溶洞、断层和采空区,实践表明,地基的灌浆处理达到了预期的效果,解决了填埋场基础稳定的问题。     

岩溶山区风电场勘察方法探讨

通过岩溶山区风电场的勘察实践,分析和总结了各种勘测方法的适用性与经济性,得出采用工程地质测绘和调查与地质雷达勘测为主,钻探为辅的方式效果明显,成本低,适合岩溶山区风电场等类似工程的勘测工作。     

岩溶地层桥梁钻孔桩基础施工技术

针对岩溶地区桥梁钻孔桩基础施工中因地质复杂因素所带来的施工困难,对以往所遇到的岩溶不良地质条件和施工经验进行了总结,指出了可能出现施工故障的岩溶地质特性,提出了地质类型判别方法、相应的施工技术对策和常见施工故障的预防措施。     

探测岩溶隧道突水突泥塌方体规模的综合方法

提出了一种岩溶隧道突水突泥塌方体规模的综合探测方法,即运用地质分析法,与地质雷达、地质钻探相结合的综合探测方法。通过实际工程运用,取得了较好的效果。     

动水动态信息化注浆模型的建立及初步应用

鉴于岩溶富水隧道地质条件的复杂性和动水分布的不均匀性,以重庆市轨道交通一号线中梁山隧道工程帷幕注浆为例,以第6循环K25+619—K25+649段动态信息化注浆为研究对象,根据实际地质情况,建立了动水动态信息化注浆模型。在中梁山隧道岩溶富水帷幕注浆过程中,以注浆模型为指导,探究信息化帷幕注浆堵水,寻求一种新型的注浆思路,实现科学、文明、快速、高效注浆。     

CFG桩与压力灌浆组合加固岩溶地区地基实例

介绍了通过以CFG桩为主,压力灌浆为辅的地基加固方法,解决了岩溶发育区地质情况复杂、地基处理难度大的问题,详细介绍了压力灌浆、CFG桩复合地基的设计、施工过程中的注意事项,并通过试验对加固处理后复合地基的效果进行了评述,为类似工程的设计和施工提供了参考依据。     

隧道溶洞综合超前预报技术研究

建立了一个隧道综合超前预报技术的流程,在实际操作过程中把地质雷达探测法与地质素描法结合起来,并将其应用于隧道溶洞的超前探测,根据现场反馈结果,效果良好。