国内外停车诱导系统对比分析及启示——以科隆市和上海市为例

停车诱导系统是智能交通管理系统的一个重要组成部分,是解决城市静态交通问题的有效手段,是城市交通管理自动化、信息化和网络化发展的必然趋势.综观国内外大城市的停车诱导系统,涉及系统规模、布局、设施设计等方面,在停车诱导系统设计中需考虑区域范围的划分和信息屏的分级设置.     

北京城市停车问题与城市形象塑造

根据我国停车设施在空间规划方面存在的共性,探讨北京城市停车问题与人们对空间高品质的追求不相适应的现状,提出北京城市停车规划中应结合停车需求预测,遵循一定的停车场规划原则,因地制宜,采取最人性化、最益于城市发展的停车方式与停车管理手段,加强停车诱导设施等智能系统的完善。最后,北京城市停车系统规划应该结合北京市城市空间形象的提升而进行。     

北京城市停车问题与城市形象塑造

根据我国停车设施在空间规划方面存在的共性,探讨北京城市停车问题与人们对空间高品质的追求不相适应的现状,提出北京城市停车规划中应结合停车需求预测,遵循一定的停车场规划原则,因地制宜,采取最人性化、最益于城市发展的停车方式与停车管理手段,加强停车诱导设施等智能系统的完善。最后,北京城市停车系统规划应该结合北京市城市空间形象的提升而进行。     

集成ETC的武汉智能停车诱导系统设计

武汉作为全国智慧城市试点城市之一,将智能交通作为示范工程之一,建设武汉智能停车诱导系统是对智能交通建设的重要支撑。该文在研究国内停车诱导系统现状基础上,并结合武汉市广泛推广ETC的现实,提出集成ETC的武汉智能停车诱导系统。该系统功能主要包括集成ETC的智能停车收费子系统、基于信息推送的停车诱导子系统和面向社会的综合停车信息服务子系统,系统建设涉及的关键技术主要有射频识别技术、智能无线传感技术、视频识别技术等。最后,为保证本系统的顺利实施,提出了统一管理主体、建立诱导系统地方标准以及完善停车行业相关政策法规等措施。     

城市停车诱导系统关键技术研究及在泉州市应用

目前,城市停车难已成为制约城市交通发展的瓶颈,停车供需失衡、停车设施利用率低、随意停车、停车信息化水平滞后等一系列问题是导致城市停车难的主要原因。通过借鉴国内、外先进的停车管理系统建设模式,以泉州为例,介绍城市停车诱导系统在城市中的应用。泉州市中心城区停车诱导系统,可均衡路内、外停车泊位,提高泊位利用率和停放周转率,缓解动静态供需矛盾。通过示范工程,以线带面,推动泉州市停车管理、停车服务的优质化。     

城市中心区停车问题综合改善对策

在城市交通机动化加速到来的今天,城市中心区日趋严峻的停车问题正成为城市畅通的重要阻碍。本文分析了城市中心区交通和停车的一般特征,以重庆市观音菥中心区为例,在深入分析停车问题根源的基础上,从控制总量、外部停车、整合资源、停车诱导、强化管理、价格手段六个方面系统性地提出城市中心区停车问题综合改善的基本对策．为其他城市中心区解决停车矛盾提供借鉴和参考。     

三峡库区移民山地城市“停车难”问题研究

结合万州道路的交通及停车设施管理现状,分析了该地区停车难问题的形成原因,并从规划建设与管理的角度,提出了缓解停车问题的综合策略,对改善城市的交通环境有一定的意义。     

城市停车设施的性质与分类探讨

城市停车设施是城市重要的交通基础设施之一,大城市的停车问题正愈来愈受到人们的关 注。但较长时期以来,在停车设施的性质、属性与合理分类上缺乏统一认识,给停车设施规划、建 设、管理以及停车问题研究带来许多不便。为此,本文运用经济学观点和时空资源观点全面分析 了停车设施的性质、属性,并提出了两种合理的分类方法。     

福州市停车问题及对策研究

停车难问题是一个涉及交通、环境、安全、民生等的社会问题,已成为制约城市可持续发展的主要因素之一,解决停车难刻不容缓。本文在对福州城市现状停车问题进行深入剖析的基础上,从城市规划布局、停车配建标准、引导小汽车合理使用及加快社会公共停车场的建设四个角度提出相关对策和建议。     

城市地下停车场系统等级划分研究——张家港购物休闲公园地下停车场系统

从城市交通规划的角度,地下停车场系统是解决城市停车问题的有效方法。地下停车系统的出入口和车道设置数量、出入口连接段交通组织方式等相关设计参数,都涉及到系统等级划分问题。结合地下停车系统的基地条件、停车总泊位数、停车单元数量等三项指标,提出了系统等级的划分方法,并以张家港购物休闲公园地下停车场系统为例,对其系统等级进行了研究。     

中小城市城区停车问题现状分析及对策研究

基于实地调查研究,对太仓市中小城市机动车停放问题进行了定性和定量分析,并从公共停车设施规划、建设、管理的角度入手,根据停车总体规划要求,提出了改善及缓解城区停车问题的对策。     

城市公共停车场设计概论

本文首先分析了我国城市停车场设计中存在的不足，然后论述了城市公共停车场设计的实施步骤及设计方法，为缓解当前城市停车难的问题提供了理论参考。     

试论城市机动车停车场的规划与布局

讨论城市机动车停车场的规划布局问题，重点论述停车场的分类、规划程序、工作内容以及城市商业区停车设施体系及布局模式。     

我国大城市停车问题分析与对策

针对我国城市停车难这一问题，从停车规划、停车管理、停车设施建设以及汽车保有量等方面，对其进行了分析，指出存在的问题，提出相应对策。     

城市居住区停车问题研究

针对目前我国各城市居住区停车日益突出的问题，探讨了我国城市居庄区存在的主要停车问题，并对其产生的原因进行了剖析，从居住区配建停车指标和停车方式两方面，提出了如何解决居住区停车问题。     

茂名市停车问题浅析

随着我国汽车时代的到来,城市规划中长期忽视停车设施的规划与建设,致使城市停车问题日益突出。本文针对茂名市停车现状,并结合国外停车建设及管理上的先进经验,就如何应对茂名市停车问题提出了一些相应的对策。     

不同出行目的停车行为的差异性分析

在对大连市主城区的大型企事业单位、商业中心以及居住区进行停车设施调研的基础上,总结出各种停车行为的停车需求特点及相互之间的差异,并据此提出了三种出行目的的停车行为的需求管理措施。     

沉井式地下停车库促进城市有机更新

近年,机动车保有量随着人们生活水平提高而不断增加,城市停车位供需矛盾紧张,尤其老中心城的建筑密集区域更为突出。为了进一步缓解老中心城“停车难”问题,调节已建成区域停车设施供需矛盾,利用小微地块建设沉井式地下停车库增加泊位供给,以缓解城市局部停车难问题,促进城市有机更新,改善人居环境。以厦门海沧区沉井式地下停车库为例,较为详细地介绍了沉井式地下停车库的适用范围,建设场地灵活,占地小,结构安全合理,可预制缩短工期,绿色施工,性价比高、设备先进,智能化集成度高,使用方便等,以及其在城市更新中可发挥的积极作用,具有较好的推广前景,以期为类似工程研究参考提供借鉴。     

城市中心区立体停车库设计分析

本文从对城市停车难的问题的解析入手,梳理出城市中心区立体停车库的设计思路,有针对性地提出城市中心区立体停车库的发展对策,对城市中心区立体停车库的设计研究具有一定指导意义和借鉴价值。