汽车智能化：未来汽车零部件科技装备概述

随着科技的不断发展,越来越多的高科技技术被应用在;如今的汽车上,这些技术让汽车在安全、便捷、环保上前进了一大步。     

我国汽车装备制造业的发展现状及促进措施

一、我国汽车装备取得的进步 汽车工业的发展既依赖于机床行业的技术进步，又带动了机床行业的发展。近十几年来，我国汽车工业已经成为机床消费的主体，约消费了全社会40％的机床。同时，汽车工业投资的一半以上又用于购买机床，其中进口机床约占80％。我国将是世界汽车的最大市场，最大生产国。按照发展总战略，2020年，我国汽车产量达到1400～1800万辆，世界第一，并迈向世界汽车产业强国，其标志之一是，拥有先进制造技术，先进制造装备。同时，各汽车企业，特别是零部件企业，为在激烈的市场竞争中求生存，必须不断改进制造技术与装备。可以断言，在我国实现工业化的长时期内，汽车工业将一直是机床消费主体。     

汽车零部件技术发展趋势

一．通用化 标准化、通用化的零部件生产是工业生产的基础。目前国外汽车工业已经广泛采用平台化战略。平台化战略实际上是将汽车从单车型的开发转向系列化、多样化、共用化。平台战略的核心是提高零部件的通用化,尽最大可能实现零部件共享,即可以实现通用零部件更大规模的生产,以减少不断增多的车型数量和不断缩短的产品生命周期而导致的高昂开发成本。     

汽车零部件可重构自动化制造系统的研究

针对按传统理论设计制造的汽车零部件自动生产线只适合单一品种加工、设计制造周期长、零部件通用化率低、成本高的缺点,通过对汽车零部件可重构自动化制造系统的特点及其关键技术的研究和探讨,提出了一种新型的汽车零部件可重构自动化制造系统(RAMS)模式,并以此为技术平台,研制了一条可重构、短流程、柔性化的活塞自动生产线,实现了活塞加工高效率、高精度、高质量、低成本的生产需求。通过分析进一步指出:可重构自动化制造系统是现代先进制造技术的集成和再造,将成为支持21世纪初全球制造业发展的重大技术。     

汽车零部件热处理工艺与装备

近10年来,我国汽车工业有了突飞猛进的发展,每年以数百万辆的速度递增,已经成为年产近2000万辆乘用车、商用车、专用车的汽车制造大国,汽车行业早已成为国家支柱产业之一。在汽车制造过程中,约70%～80%的零部件需要进行热处理。热处理是汽车制造过程中一道重要工序,发动机、变速器、中桥及后桥等重要零部件都需要经过热处理,以保证整车的安全性、可靠性和使用寿命。汽车零部件的精密化、低噪声、长寿命要求,已     

谁来装备中国汽车制造业——汽车制造业专辑——汽车制造业VS装备制造业2005年“中国汽车零部件制造技术及装备需求报告会”盘点

2005年的4月，对我们来说是繁忙的，又是灿烂的。我们迎来了两年一度的世界四大机床展之一——第九届中国国际机床展，而且，为了谋求汽车制造业和装备制造业的共同发展，在展会期间，《机械工人》杂志社、《现代零部件》杂志社和中国汽车工程学会还共同举办了“中国汽车零部件制造技术及装备需求报告会”。     

中国汽车装备制造业现状及趋势

近年来,我国汽车产业发展迅速,2009年我国更是一跃成为世界第一大汽车产销国,汽车产业已经成为国民经济的支柱性产业。汽车装备制造业作为汽车产业的相关行业,对整个汽车产业的发展发挥着巨大的支撑作用。我国要实现由汽车大国到汽车强国的转变,对汽车装备制造业而言既是挑战又是机遇。     

汽车零部件制造技术发展趋势研究

阐述了汽车零部件制造行业的发展现状,对汽车零部件的原材料质量控制、 制造环节控制、 分层制度处理以及产品全生命周期的质量检测等关键技术环节进行了详细的分析,最后对汽车零部件制造技术的发展趋势进行了展望,指出了模块化组装制造将成为未来趋势,以两级增压和轮毂电机为代表的新的驱动技术将得到更好的发展,为提升汽车零部件制造技术...     

2008年汽车及零部件行业发展趋势

汽车行业趋势 汽车需求增速放缓,行业利润提升,钢材价格攀升、成品油上涨加大汽车盈利压力,中国汽车产业竞争力较弱。但是,融入全球汽车产业链机遇显现。     

现代汽车零部件业发展趋势

客观地说，现代中国汽车零部件产业是紧随桑塔纳等合资项目的国产化配套战略成长起来的，仅有不到20年的历史。随着我国加入世贸组织，这个年轻的产业将面临巨大的挑战。     

UG环境下汽车冲模标准件库的建立

以汽车冲模标准件库为实例 ,介绍UG环境下参数化图库的建立和调用的方法。     

数控机床自动加工零件编号和日期功能的实现

基于FANUC数控系统,利用宏程序调用功能和宏变量开发的一种可以实现零件批量加工中自动计算编号和自动读取日期,并可以自动在零件上指定的位置加工出客户需要的编号和日期的功能,以替代人工手动敲编号、日期和反复修改编号、日期.通过此功能用户可以方便地对批量零件进行编号和日期加工,极大地提高批量加工生产效率,促进机械加工行业的发展.     

浅析汽车零部件新产品开发项目管理思路与模式

为了梳理当前汽车零部件企业项目管理的思路,提升企业项目管理的水平,着重分析了当前项目管理存在的问题根源。阐述了项目管理的优点,提出了企业项目管理的思路和模式,以促进企业项目管理上升一个新的台阶。     

典型汽车拉延模设计数据库系统的研究

为缩短汽车覆盖件拉延模开发周期,提出面向拉延模结构设计系统概念及总体结构,利用VBA,建立了典型汽车拉延模设计数据库系统,研究了WTK虚拟环境下VRML与典型汽车拉延模设计CAD数据库系统的集成开发.     

基于S2SH和遗传算法的汽车零部件资源伙伴选择研究

首先针对网络化制造资源伙伴选择问题,提出基于S2SH和遗传算法的汽车零部件资源伙伴选择方法研究,对多目标伙伴选择问题进行求解。然后将遗传算法应用于资源伙伴选择系统的开发,结合S2SH集成框架技术,设计出了一种新的面向网络化制造的汽车零部件资源伙伴选择系统。着重考虑成本、质量、时间、服务为伙伴选择中的主要评价指标,建立了汽车零部件资源伙伴选择的数学模型。最后,应用实例验证了此汽车零部件资源伙伴选择系统有效性。     

石材异型制品加工设备数据库系统开发

在研究现有石材异型制品加工设备结构特点的基础上,运用模块化设计原理进行模块划分和分类编码,开发石材加工设备及其功能模块数据库管理系统。该系统可以方便、有效地对模块化设计的设备及各模块进行管理,及时、准确地对特定数据信息进行查询、追加、修改、删除与更新。介绍该系统的设计开发思想、主要结构组成及实现过程,并以设计实例予以说明。     

试漏机常见故障诊断及维修

介绍试漏机工作原理及其主要作用,对试漏机在使用过程中的常见故障的诊断及维修作了简要分析,如气压故障、液压故障及检测仪器故障等。     

科研仪器设备的综合管理

仪器设备是科技工作者的“眼睛和工具”,是企业现代化水平的重要标志,是发展国民经济的物质基础,是衡量社会发展水平与物质文明程度的重要尺度。仪器设备的科学管理对于保证它们作用的有效发挥非常重要。本文阐述了设备寿命周期综合管理的意义、要素及设备管理的经济分析方法。     

火炮驻退杆变深度沟槽测量专机设计与应用

针对火炮驻退杆变深度沟槽加工后人工手动检测精度低,效率低,影响火炮生产线生产效率的问题,结合某火炮驻退杆生产线设备火炮驻退杆拉槽机,设计了用于驻退杆变深度沟槽测量专机,实现自动化测量.     

Solid Edge中标准件的二次开发方法

介绍了用Visual Basic作为开发工具，在Solid Edge平台三维实体参数化建模的二次开发方法。结合数据库技术，具体阐述了机械设计中标准件三维建模基本原理，完成了标准件库软件开发。