往复活塞式空压机气缸磨损的原因分析

分析了往复活塞式空气压缩机气缸磨损的原因,找到了解决对策,经实施后,空压机运转正常。     

发动机气缸镗磨工艺分析

在进行发动机大修时，灰铸铁或合金铸铁缸套在镗磨时正确选择缸壁间隙、镗缸定位基准、气缸珩磨网状切削线角、珩磨油石的选择等非常重要。否则会大大降低气缸在磨合阶段的耐磨眭。     

2t蒸汽锤气缸的修复

利用带缸体镗削气缸缸套内孔的修复方法，提高气缸的使用寿命，解决因蒸汽锤气缸磨损而影响生产及更换缸套而浪费原材料的问题，并分析修复气缸后可能对设备造成的不利影响及解决的措施。     

空压机气缸、曲轴磨损修复新办法

介绍 2种修复空压机气缸、曲轴的方法。     

锅炉除尘系统磨损与腐蚀原因分析

根据锅炉除尘系统原因分析,提出解决除尘系统磨损腐蚀措施。     

浓缩机齿轮磨损原因分析及减磨措施

德兴铜矿是亚洲最大的铜矿，其所属精尾综合厂负责选矿的精矿过滤和尾矿输送。在精矿过滤生产中，浓缩机是极其重要的设备，该厂目前有２０台。在长期的生产过程中我们注意到，周边传动浓缩机用于驱动行走的减速齿轮磨损极快。因其安装位置较高，检修难度大，如时间过长会使浓缩机被精矿压死，从而影响正常生产。因此，如何减少齿轮磨损，提高其使用寿命有着重要意义。１齿轮的主要损坏形式通过对检修更换下来的传动减速齿轮进行测绘统计分析，了解到在使用中，开式齿轮的主要失效形式是齿面的磨损。这是因为在开式传动中，灰尘、粉尘、磨料…     

矿用阻燃输送带磨损原因分析及对策措施

带式输送机在长期运输物料后,输送带会出现不同程度的磨损,不仅影响输送带使用寿命,而且输送带严重磨损后很容易出现皮带撕裂、断带现象,影响着煤矿安全生产。阳煤集团奥伦胶带分公司对当前矿用阻燃输送带磨损原因进行分析,并提出了若干项合理有效的对策措施,力求进一步提高输送带使用寿命,保证煤矿安全生产。     

介质管路磨损原因分析及防治措施

介绍了东滩煤矿选煤厂重介车间对输送介质悬浮液管路、管件易损坏部位的改造和防治情况,分析了管路结构、管件损坏的原因,提出延长管路、管件使用寿命的措施.     

采煤机导向滑靴耐磨材料的试验研究

介绍了采煤机导向滑靴耐磨材料的耐磨性对采煤机性能的影响,通过对T03、EH500A、D212焊条3种材料进行耐磨性试验,详细介绍了试验方法和试验内容,依据试验结果选出耐磨性最好的材料。     

大缸径液压立柱外缸开裂失效分析

大缸径液压立柱在进行2倍额定载荷试验过程中,外缸开裂,对外缸材料进行化学成分分析,力学性能分析,并通过裂口和金相组织等分析。结果表明:外缸材料的调质处理存在问题,外缸开裂的原因是材料热处理后没有获得正常的回火索氏体组织,使得缸筒在打压过程中,缸壁的环向应力超过了材料的屈服强度,外缸发生屈服变形,直致开裂。     

中部槽磨损失效的摩擦学系统分析

采用摩擦学系统分析方法研究了中部槽摩擦学系统结构,在此基础上,探讨了中部槽磨损失效的类型及其影响因素。分析表明:中部槽摩擦学系统结构由摩擦学系统元素、元素的性质及元素的相互作用组成,中部槽磨损失效以磨料磨损、腐蚀磨损占主导地位,重载时可能发生黏着磨损。     

柴油机缸套的故障现象、成因及预防

归纳了柴油机缸套的主要故障现象:穴蚀、拉缸、异常磨损。分析了各种故障现象产生的原因,从设计、制造、安装、使用、维护、检修等方面提出了预防各种故障的方法,对柴油机的设计、制造及现场使用方面具有一定的指导意义。     

4JB1发动机缸体内腔喷丸清理线的研究

采用一般砂芯涂料生产4JB1汽车发动机缸体缸盖时,在缸体缸盖内腔会有大量黏砂,使得汽缸导热性降低,从而带来许多负效应。试验研究表明,采用合理的喷丸清理工艺,对4JB1发动机缸体缸盖铸件内腔黏砂进行清理,可取得较好的效果。     

柴油发动机气缸套穴蚀现象研究

分析了柴油发动机气缸套穴蚀的形成及影响柴油发动机气缸套穴蚀的因素,提出了减少气缸套穴蚀失效的一些措施。     

电极丝损耗或断丝的预防方法和改善措施

分析模具线切割加工中电极丝损耗或断丝的主要影响因素,如脉冲电源的电规准、切割加工的工艺参数及机械设备传动精度等。针对有关因素提出相应的预防方法和改善措施,以提高模具的切割精度和加工效率。     

粉磨机零件极限磨损量的确定方法

磨损是零件两接触表面间由于摩擦的机械作用使表面物质逐渐损耗的过程,它将导致在垂直于摩擦表面的方向上零件尺寸的逐渐减小。当磨损到一定程度,即零件的尺寸减小到一定尺寸（即极限磨损量）时,零件的机械强度大大削弱,磨损率急剧增加,会产生异常噪声和振动,摩擦副温度迅速升高,很快导致零件失效。所以,对于设备零件的设计人员来说,零件的极限磨损量是一个很重要的控制指标。然而,对机械设备的使用者来说,由于知识水平和工作经验等因素的影响,往往不能理解设计者的意图,即不了解零件的极限磨损量,因此,在实际生产中,绛常出现零件不该换的换了,该换的却仍在使用的问题,尤其杠矿山、建材、化工等行业,由于设备工作环境较差,粉尘较多,设备零件的磨损问题比较突出,零件磨损到极限唐损量后仍在使用的较．从表面看,这些零件仍可使用,但实际上。由于振动加大,磨损加快,会造成油耗增加．设备的联接螺栓甚至基础会振松,严重时会使相关联的其它零件磨损甚至报废,并且会导致设备的技术经济参数不能达到要求。因此,了解机械设备零件的极限磨损量,控制零件的磨损量在极限量之内,对设备的正常运行具有重要的意义。下面以典型的水泥粉磨机械零件为分析对象,阐述零件极限磨损量的确定方法。     

冲击磨料磨损中磨料粒度影响的有限元分析

在冲击磨料磨损中,磨料粒径与磨损有非常密切的联系,采用有限元分析方法,模拟在相同的冲击载荷下,不同粒度的磨料对试样磨损的影响,并通过与实验结果的对比分析来探讨磨料粒度在冲击磨损机理中的作用。     

20A绞车减速机壳体磨损的修复工艺

介绍了20A绞车减速机壳体磨损后简便、可靠、经济的修复工艺。