空拔管直径缩小量的计算

建立了空拔钢管直径缩小量的计算模型.经与实验结果比较,证明计算模型较好地描述了模锥角、减径量等参数对直径缩小量的影响.     

空拔钢管壁厚计算

介绍了笔者的空技钢管壁厚计算算式和其图，分析了其精度。49个例子的分析结果表明，平均误差为2.30％，壁厚变化性质的判时率为95.9％；空技模模角、摩擦系数及钢管材质和状态对计算结果影响不大。     

计算空拔钢管壁厚的数表

根据周氏算式,提出了两种计算空拔钢管壁厚的数表,并通过计算实例,证明这种方法使用方便,误差小,通用性强,制约因素少。     

钢管中式模空拔过程计算机有限元仿真研究

采用计算机仿真技术对钢管中式模空拔过程进行了各种工艺参数下的 72次模拟,得到了各种主要参量的数学模型,研究了应力、变形分布特点,分析了各种因素的影响规律。     

对钢管空拔后出口尺寸变化规律的计算机模拟研究

采用计算机有限元仿真手段，进行了钢管空拔模拟研究，探讨了钢管空拔时壁厚变化现象和缩径现象的规律，进而给出了应用面广的计算公式。     

空拔管直径缩小量的研究

研究了不同变形量、钢种、硬化程度、模角和拔制速度对空拔管直径缩小量的影响。实验表明,直径缩小量随减径量和模角的增大而增大;非连拔道次比连拔道次对直径缩小量的影响大;低速拔制时直径缩小量的影响较小。     

空拔管成型过程的非线性有限元模拟

应用三维弹塑性大变形有限元法预报管材拔制成型，建立了三维拔制有限元模拟理论，给出了有关场变量分布。应用新的摩擦层理论，研究了管材稳态与非稳态变形，实现了工作动态成型过程的可视化。     

变薄拉深凹模最佳模角的计算和试验

本文分别用力功平衡法和刚塑性有限元法，对变薄拉深凹模的最佳模角α进行了理论计算，所得结果基本一致，即当变薄系数ｋ＝０．６时，α在１２度到１３度之间。同时试验还表明，理论计算结果与试验结果也较为吻合。     

变薄拉深凹模最佳模角的计算和试验

本文分别用功平衡法和刚塑性有限元法，对变薄拉深凹模的最佳模角α进行了理论计算，所得结果基本一致，即当变薄系数Ｋ＝０．６时，α在１２°～１３°之间。同时试验还表明，理论计算结果与试验结果也较为吻合。     

矩形扁钢管空拔模设计

介绍了改进的矩形扁钢管空拔模的设计方法,即空拔模长边面由平直面改进设计为弧形面,同时在入口过渡段和定径带衔接中心设计一定的椭球凹陷曲面,从而起到有效防止空拔模因热处理产生向外突变的作用,同时减小矩形扁钢管长边面在拔制过程中承受的压力和摩擦力,避免空拔后的矩形扁钢管出现长边面凹陷现象。     

CPU散热片挤压过程的数值模拟及模具优化

采用刚粘塑性有限元法,利用Deform-3D有限元软件实现了铝合金CPU散热片导流模挤压过程的数值模拟。获得了挤压过程中材料的流动规律、挤压力、模具应力以及模具出口处流速的分布。通过数值模拟发现,型材出口流速很不均匀,远离型材中心的散热片齿部流速过慢。通过对导流模结构的调节,使得型材出口流速基本均匀,模具应力降低,提高了模具的使用寿命。模拟结果为导流模优化设计提供了依据。     

热锻模具的优化设计方法

从分析工程实际中热锻模具的失效形式入手,建立了一种考虑主要失效形式的串联模型,根据材料的最优利用原则,推导出适用于热锻模具的优化设计方法,该方法对工程实际有一定指导意义     

角撑件多工位级进模设计

分析了角撑件的工艺性,介绍了其特殊级进模的总体设计结构和排样方案。实践证明:该模具结构合理、可靠,并能保证产品质量,对此类零件的级进模设计有重要参考价值。     

浮动凹模在变薄拉深模中的应用

针对传统固定式变薄拉深凹模在拉深时工件的壁厚差往往达不到设计要求的缺陷,分析了工件壁厚超差的原因,提出了采用浮动式变薄拉深凹模的措施,通过使用,工件的壁厚差完全达到设计要求。介绍了变薄拉深模结构及工作过程,并给出了变薄拉深凹模浮动量的确定方法。     

家用电器管壳拉深模设计

通过对某家用电器管壳进行工艺分析及详细计算,设计了1副毛坯落料级进模和7副单工序模,主要介绍了拉深工序的模具结构特点及工作过程。实践证明,模具结构合理,加工质量稳定,对同类制件的模具设计有一定参考价值。     

螺纹板成形工艺及模具设计

介绍了冲压工艺中的拉深、镦挤工艺。通过加工工艺方案的确定,拉深、镦挤工艺成形的计算,拉深、镦挤成形模的设计和多次拉深、镦挤工艺的成形分析,给出了螺纹板成形的计算、原则、过程和方法。设计了拉深模具。该模具的凹模采用硬质合金,不但极大地提高了模具的寿命,还有利于加工凹模圆角半径的粗糙度达到镜面。在模具结构中增加了上顶杆(上打料棒),便于工件脱离。补充设计了限位柱,对于模具的正常工作和工件内部的材料流动起到了重要的作用。     

三通管成形工艺改进与模具设计

介绍了三通管生产的新旧工艺及改进后的模具,采用多次拉深的方法,使所制造的零件整体成形,提高了产品质量、生产效率和经济效益。     

模块角度对板坯截面形状的影响

基于弹塑性有限元的理论, 利用大型有限元计算软件 MARC建立了板坯定宽的有限元分析模型, 研究了不同模块角度对板坯头尾部和中部狗骨分布的影响。结果表明, 板坯对称有限元模型定宽后, 板坯的头部出现双峰狗骨, 中尾部出现单峰狗骨, 而且狗骨沿长度方向为非连续分布, 采用较小的模块角度有利于狗骨峰值的减小。对于选择和在线控制模块角度有重要指导意义。     

汽车覆盖件拉延模具结构强度计算方法

汽车覆盖件模具的结构强度计算是模具结构轻量化设计的重要基础。在分析现有汽车覆盖件拉延模具结构强度计算方法的基础上,提出了一种新的模具结构强度计算方法。该方法将零件的冲压仿真分析分解为刚体冲压和柔体冲压两个过程来进行计算,大部分冲压行程采取刚体冲压以提高效率,在最后成形到底前将模具设置为可变形的柔体继续完成冲压过程。采用该方法对某车门内板零件进行冲压仿真分析,获取了模具的结构强度分析数据。最后采用千分表和摄像机测量模具的实际变形量,并与仿真计算结果进行比对,结果证明仿真计算与实际结果吻合,验证了该方法的有效性。该方法可以有效地提高计算效率,同时又避免了复杂的映射计算,适合工程实际应用需求。