简支钢-混叠合梁桥上部结构设计分析

介绍了一跨44 m叠合梁的总体设计情况,包括结构形式、桥跨布置、断面形式、设计施工要点,并分别利用平面杆系程序桥梁博士及空间有限元软件midas按3种不同方法,对叠合梁进行了施工及成桥计算分析,对结果作出比较后,得到一些有用的结论。     

钢-混凝土叠合梁桥成桥新方案

为改善钢-混凝土叠合梁桥成桥内力,节省材料用量,本文提出一种成桥新方案。全文以(32+63+32)m三跨钢混叠合梁桥为例,建立有限元模型,通过对比各成桥方案的位移和应力计算结果,得出中跨跨中部分制作段采用带预制桥面板的叠合梁方式吊装,这样能使上缘桥面板储备一定的纵向压应力,从而抵消混凝土收缩徐变、温度梯度及中墩墩顶负弯矩短束锚固端产生的桥面板纵向拉应力,省去桥面板通长钢束的设置。新方案较现有钢-混凝土叠合梁桥成桥方案预应力钢束的用量显著降低,且施工方便。在新方案基础上,本文又进一步优化钢-混凝土叠合梁桥构造,将中跨跨中部分钢梁采用开口断面,从而达到节省钢材用量和改善闭口封闭断面检查维护困难的问题。     

钢-混叠合连续梁负弯矩区计算分析

通过分析钢-混叠合连续梁受力特点,运用双截面法实例分析负弯矩区受力状态,通过Midas有限元软件研究了叠合梁负弯矩区混凝土开裂情况下钢结构应力分布情况。     

钢-混叠合简支桥静动载荷试验

本文通过对既有钢混叠合梁简支桥的现场静动载荷试验介绍,并通过试验数据与理论计算数值和规范规定进行对比,从理论上分析了该临时桥承载能力满足设计和规范要求,使用性能良好,且处于弹性工作状态,为桥梁的整体性能测试提供了准确的试验数据。     

大跨度钢-混叠合梁简支系杆钢拱桥施工控制分析

结合上海市松江区玉阳大道新建工程北泖泾桥主桥工程的施工过程,就下承式钢–混叠合梁简支系杆钢拱桥的施工工序和质量控制进行简要分析。     

预应力钢-混叠合连续梁的设计与施工

结合工程实例，探讨了大跨钢-混叠合连续梁的设计，介绍了钢箱梁的施工，并对无伸缩预应力混凝土桥面板施工进行了分析，经检测，钢-混叠合梁结构自重轻、投资少，值得推广应用。     

钢- 混叠合梁斜拉桥定时合龙施工技术

本文结合厦漳跨海大桥南汊主桥上部结构钢-混叠合梁中跨合龙段施工实践,介绍了定时合龙施工技术的工艺原理、具体施工方法及优点,为类似桥梁中跨合龙段施工提供一套安全快捷、新颖实用的施工方法。     

钢-混组合梁顶推施工关键技术

马路口资水特大桥主桥为双塔双索面钢混组合梁斜拉桥,其南北引桥为4×30 m钢混组合梁桥,均采用坦克轮滑移顶推施工工艺。坦克轮滑移顶推相较步履式顶推工艺,具有质量轻、施工操作简单、落梁高度低、经济性好等优点。通过计算机控制油缸推动钢梁和坦克轮移动,自动化程度高,施工便捷安全。以4×30 m钢混组合梁桥为例,通过介绍顶推施工工艺比选、顶推施工工艺流程、顶推施工前准备工作、顶推施工关键工艺及顶推施工计算分析等内容,可为类似桥梁项目提供借鉴。     

钢-混连续叠合梁中墩负弯矩处理方法研究

钢-混连续叠合梁的设计和施工要点是控制中墩负弯矩区桥面板混凝土开裂.简要介绍了多种钢-混连续叠合梁负弯矩处理方法,在工程中采用midas软件模拟张拉预应力钢束和调整支点标高法来控制桥面板开裂,为后续钢—混凝土叠合梁桥的设计和施工提供参考.     

武汉鹦鹉洲长江大桥人字形钢-混叠合塔施工技术

武汉鹦鹉洲长江大桥2号中塔为国内首次采用纵向人字形钢-混叠合塔。下塔柱为钢筋混凝土结构,底节3m与承台混凝土一起浇筑;针对下塔柱截面尺寸大的特点,利用钢绞线作为模板拉杆。上段钢塔通过设置锚杆定位支架和限位装置、三向千斤顶等措施对T1节段进行精确定位;T1节段承压板下采取后压浆工艺,确保钢-混结合段密实、密贴;T3节段采用分块吊装、现场焊接技术;上横梁采用2节段无支架悬臂拼装技术。通过工厂预拼、现场测量和计算机模拟分析,提前对钢塔线形进行预控,并在调整接头设置合理的调整量,最终使钢塔安装线形满足设计和规范要求。     

小半径预应力钢-混组合曲线梁桥空间效应分析及设计方法

根据预应力空间等效荷载原理 ,结合实际工程对小半径预应力钢 -混组合曲线梁桥的空间效应进行了分析。分析了组合梁预应力空间效应对主梁扭矩和支座反力的影响 ,在设计过程中采取了支座偏心、压重等有效措施 ,并在抗震设计和支架设计中考虑了弯曲效应的影响。     

非洲喀麦隆KM工程项目钢-混叠合梁施工质量控制措施

做好钢-混叠合梁施工质量管控,既要关注设计与施工阶段的质量,还要做好质量意识、质量体制等方面的工作。论文结合喀麦隆KM项目,针对以上方面提出了具体的质量管控措施,希望能为国内外类似程项目的质量控制提供借鉴和参考。     

钢-混叠合梁非对称独塔斜拉桥风致响应性能研究

为了研究钢-混叠合梁非对称独塔斜拉桥的抗风性能,文章以某主跨200 m的斜拉桥为背景,通过节段模型风洞试验测试了断面在成桥态和施工态下的颤振临界风速和颤振导数,采用三维颤振分析方法计算了断面的颤振临界风速,最后采用CQC抖振分析方法计算了该桥的抖振位移响应.结果表明:三维颤振分析与风洞试验得出的颤振临界风速均远大于颤振...     

钢-混叠合板组合梁在连体结构工程中的应用

近年来钢 混凝土组合梁以其施工速度快、材料性能应用充分等特点在我国工程建设中得到了广泛的应用。跨度为 3 5m的T形钢 混凝土叠合板组合梁在清华科技园连体工程中得到了应用。与钢骨混凝土梁方案进行了比较 ,钢 混凝土叠合板组合梁比钢骨混凝土梁方案更加优越 ,非常适用于大跨横向承重结构。     

钢-混叠合梁桥面系多跨中承式系杆拱桥设计

新疆奇台江布拉克大桥主桥采用30 m+120 m+160 m+120 m+30 m五跨叠合梁桥面系中承式连拱桥,桥梁造型优美,结构受力合理。介绍主桥的总体布置、结构设计要点,并对桥梁结构静力、动力分析进行总结。     

大跨度桥梁钢-混叠合梁的弯曲波传播特性

针对工程中广泛应用的大跨度叠合梁,分析车辆冲击荷载作用下的弯曲波传播情况。考虑桥面板与钢梁的耦合效应,利用Timoshenko梁理论分析叠合梁的弯曲波,对弯曲波的弥散关系进行讨论,并对弯曲波在任意位置的传递路径进行分析。通过工程案例,对叠合梁在冲击荷载作用下的弯曲波传播规律进行研究,得到一些实用性结论,可供桥梁工程结构分析参考。     

钢-混凝土混合梁桥设计

连续梁桥的主跨用钢梁、边跨用混凝土梁,形成混合梁体系,使桥梁性能得到大幅度提高,并且具有跨越能力大的优点．但结合段的设计是混合梁桥设计的重点和难点。针对水屯路桥桥梁结构形式,分析对比了几种常用的剪力连接形式,论证了钢-混凝土混合梁结合部的刚度匹配及措施,为同类桥梁设计提供参考。     

钢-混凝土叠合板组合梁的非线性分析

通过弹簧单元模拟栓钉连接件的剪切滑移效应和考虑钢筋作用的混凝土单元,建立新型的非线性有限元分析模型。对3根叠合板组合梁进行非线性有限元计算分析,得到相应的荷载-位移过程曲线,并对组合梁的承载能力进行评估。分析结果表明,计算结果与试验结果较为吻合。     

拼装式H型钢钢混叠合梁桥的设计思路及计算

为了解决建造城市高架道路而影响了相关地面交通这一现象，在设计上寻找解决的办法。选用的叠合梁构造充分利用了混凝土的抗压和钢的抗拉特性。由于钢材容易做到工厂分割、现场拼装，因此采用底钢板的构造，既能充当模板，又能在桥面板和主梁中起作用。