新沟河延伸拓浚工程江边枢纽船闸闸室施工控制

针对新沟河江边枢纽船闸闸室施工特点、难点,分析闸室底板及墩墙是大体积混凝土、单节混凝土浇筑量比较大,质量要求高,特别是解决船闸闸室混凝土裂缝的施工通病和外观质量等问题,依据闸室施工工序,优化施工方案,分别从钢筋、模板制作安装,混凝土配合比、浇筑分层、温度控制、振捣、养护,墙后回填土,工程细节问题处理,质量评定情况等方面加以探讨,提出了相应技术措施控制。     

大体积混凝土结构温控防裂技术研究与应用

蒙城水利枢纽工程船闸和节制闸属于大体积混凝土结构,其温度及裂缝控制是施工一大难点。为了避免或减少温度裂缝产生,开展混凝土结构温控防裂技术研究,采用有限元软件,建立船闸及节制闸混凝土浇筑模型,开展施工期温度场、仿真分析,最大限度减小大体积混凝土温差影响,确保混凝土施工质量。     

临时船闸及上,下游航道工程建设

三峡工程临时船闸及上、下游航道工程由临时船闸上游连接河段航道整治工程、临时船闸工程、下游引航道工程、临时船闸下游航道口门区及连接河段航道整治等工程组成．在施工过程中，除主要采用了预裂爆破与控制爆破、大吨位预应力铝索、低压无盖重固结灌浆、高喷防渗及MQ2000tm高架门机浇筑混凝土等施工技术外，还采取了一系列工程措施，使各项目工程进展基本按合同工期进行，且部分关键项目进展略有提前．经工程检验评定，施工质量满足设计与规范要求．     

南水北调三孔有压箱涵混凝土施工质量控制

南水北调中线工程天津干线三孔有压箱涵工程以现浇混凝土为主,为保证混凝土的施工质量,应建立健全的质量管理体系,从混凝土的原材料、拌和配合比以及施工各工序控制质量,浇筑共计578个单元工程,合格率100%,优良率90.1%,达到了合同承诺和项目部的质量目标。     

清水混凝土质量标准及施工技术浅析

结合上海白玉苑E住宅楼工程,介绍清水混凝土质量标准及施工技术,分析可能出现的质量缺陷并制定技术措施,达到工程主体结构创优的目的.为确保创优的实现及符合清水混凝土质量验收标准,必须从轴线控制、模板体系的设计与制安、钢筋制安、水电预埋、混凝土选配及浇筑、成品保护的全过程采取有效的技术措施并加以控制,以保证清水混凝土的效果.该工程主体结构完工后经上海市建委评定为"优质结构"工程,达到创优的目的.     

船闸工程大体积混凝土温控问题探讨

以韶关市曲江区濛浬水电枢纽右岸的濛浬枢纽二线船闸工程为例,结合现行规范对船闸大体积混凝土温度控制标准进行了分析,并从原材料选用、混凝土配合比设计、出机口温度控制、浇筑温度控制、内部温升控制等方面对施工过程中大体积混凝土温控防裂措施展开探讨,工程应用后取得了较好的实践效果。     

三峡五级船闸混凝土温度控制措施效果分析

三峡船闸工程结构复杂,且运行要求高,因而对混凝土的施工质量要求更加严格,防止裂缝的出现是控制混凝土施工质量的主要指标之一.为保证船闸混凝土浇筑满足温控要求,采取了一系列的温控措施:①通过控制混凝土原材料的温度和利用冰的融解热吸收水泥水化热,可有效地控制出机口温度;每立方米混凝土加10 kg的冰,可降低出机口温度1℃;②仓面喷雾所形成的小气候内的气温比周围环境气温低6℃左右;而采用遮阳蓬可降低混凝土的温度回升2～4℃;③仓面覆盖EPE保温被可以降低混凝土浇筑温度3～5℃;④初期通水可削减大体积混凝土内部温升峰值2～3℃;中期通水冷却,一般到10月份,夏季浇筑的大体积混凝土内部温度可降至21～25℃.     

船闸室喀斯特地下水处理研究

大藤峡船闸工程3号喀斯特地下水出水口位于闸室左边墙第4块与第5块之间,桩号约为航下0+116,出口顶部高程约-2.00m,底部高程不明,涌水处水面高程为-5.00m,水面宽度约7m,涌水流量约为1600m3/h,坡面内肉眼可见喀斯特空腔长约8m,宽约5m,高约5m.上述涌水严重影响船闸混凝土浇筑施工,现为满足混凝土干地施工要求,采用自流引水和抽排相结合、混凝土封堵的方案进行分阶段处理,有效完成船闸闸室3号喀斯特地下水封堵,保证船闸大体积混凝土浇筑质量和安全.     

清远二线船闸工程大体积混凝土施工期温控防裂研究

清远二线船闸工程大体积混凝土结构较多且断面形式都比较复杂,施工期温控防裂任务十分艰巨.针对该船闸工程的大体积混凝土进行有限元温控仿真,并以此为依据提出清远二线船闸工程大体积混凝土施工期温控防裂对策,主要包括混凝土材料、施工期温控措施、管理措施等方面.通过对已完工的混凝土结构进行全面检查,清远二线船闸主体结构混凝土均未发...     

大体积混凝土施工技术在某防洪闸道底板工程中的应用

结合某新建防洪闸道工程大体积混凝土底板结构的施工实践,在混凝土配合比、浇筑施工流程等方面对大体积混凝土施工方法进行了分析,并对其浇筑关键施工技术及质量控制措施进行了相应的探讨。     

船闸底板大体积混凝土温度场仿真分析

在水库大坝、电站厂房、船闸等水工建筑物的大体积混凝土浇筑过程中,容易产生裂缝。利用有限元分析方法,对大体积混凝土浇筑过程的温度场进行仿真分析,得出大体积混凝土浇筑过程温度场随时间的变化规律,并与实际浇筑过程中的混凝土温升监测结果进行对比,验证仿真分析的可行性,以进一步优化混凝土浇筑方法和温控措施。     

三峡工程TGP／CⅢ-2标主体建筑物混凝土施工质量控制

三峡水利枢纽TGP／CⅢ-2标工程包括临时船闸、升船机上闸首、左非1#～11#坝段等主要建筑物，其主体工程结构复杂、混凝土浇筑量大，为严格控制工程的施工质量，监理工程师对混凝土生产、仓面准备、浇筑工艺以及混凝土温控、表面养护与越冬保温进行了全过程全方位的监控．并通过钻孔取芯开展了全面的质量检查及缺陷处理工作，确保工程不留任何质量隐患。     

伊拉克巴士拉船闸桩基工程

伊拉克巴士拉船闸桩基工程是由中国ＭＣＣ公司承担土建工程中的重要组成部分。施工中采用反循环法和阿司特利法均取得了良好的效果和较高的效率。采用膨润土泥浆进行浇筑混凝土其质量有可靠的保证。     

白鹤滩水电站运行期水厂取水塔滑模设计与应用

金沙江白鹤滩水电站运行期水厂取水塔工程结构复杂、混凝土浇筑体积大、施工难度高,再加上按精品工程标准要求,混凝土的成型质量要求更高.传统的组合钢模板分层施工因耗时长、质量控制困难、整体性欠佳等多种不利因素,很难实现大体积混凝土的精品工程质量控制.在白鹤滩水电站取水塔工程中设计了新型滑模系统,详细介绍了系统方案设计、实施步...     

船闸等薄壁结构长间歇后温控防裂措施研究

船闸闸墙浇筑与底板之间必然存在长间歇期.对于大体积混凝土而言,长间歇是导致新浇混凝土开裂的主要内因之一.基于上述问题,结合船闸长间歇浇筑特征及结构特征,仿真分析探索了导致闸墙新浇混凝土裂缝产生的主要原因.混凝土浇筑的长间歇期会增大约束力,产生新老混凝土温差,从而导致温度应力超标诱发竖向裂缝.在上述分析结果的基础上,进一...     

超大体积混凝土施工及裂缝控制

正随着建筑工程技术的迅猛发展,混凝土在现代工程建设中占有重要地位。特别是大体积混凝土,乃至超大体积混凝土一次性浇筑已较为常见。而混凝土的裂缝也较为普遍,而部分裂缝是工程中必须避免出现的,它影响到结构的耐久性和安全性。本文基于对超大体积混凝土一次性浇筑施工技术的阐述,浅谈裂缝的分类与成因,提出控制的方法。一、超大体积混凝土一次性浇筑施工1.工程实例某单位工程大板基础设计为长59m×宽44m×厚4.6m,超大体积混凝土一次性连续浇筑完成,混凝土共计12500m3。2.难点分析混凝土连续有效浇捣,避免混凝土浇筑过程中产生冷缝;确保混凝土内表温差的有效控制,避免混凝土产生有     

二滩水电站Ⅰ标大体积混凝土工程监理

二滩水电站Ⅰ标大体积混凝土量达到５２０万ｍ３，因此大体积混凝土的生产进度和质量保证，是电站按期投产发电的基础。本文就大体积混凝土生产的控制目标、混凝土工程的监理作了介绍，重点是施工阶段的混凝土生产过程、浇筑过程的质量控制。     

二滩水电站I标大体积混凝土工程监理

二滩水电站Ｉ标大体积混凝土量达到５２０万ｍ＾３，因此大体积混凝土的生产进度和质量保证，是电站按期投产发电的基础，本文就大体积混凝土生产的控制目标，混凝土工程的监理作了介绍，重点是施工阶段的混凝土生产过程浇筑过程的质量控制。     

飞来峡枢纽船闸工程大体积混凝土温度控制研究

目前中国交通行业越来越发达,并且随着人们对交通需求的不断提高,河流航运不断发展,导致中国船闸数量越来越多,而且尺寸也相对应的增大。虽然中国的相关工程技术正在不断完善,但是混凝土裂缝问题仍然存在问题.导致混凝土裂缝的主要原因之一就是温度控制,这将直接影响到混凝土内部钢筋的质量,从而缩短船闸工程的寿命。文章针对船闸施工中温度控制技术的大体积混凝土进行了相关研究及数据分析,通过混凝土运输过程、浇筑过程的温度控制,仓面喷雾降温,分层及层间歇期控制等温控措施,有效的解决问题。     

浅谈哈密景峡五A风电场工程基础大体积混凝土浇筑质量控制措施

国投哈密景峡五A风电场300MW工程位于干旱、多风、蒸发量大、气温日差较大的地区,单台风机基础混凝土603m3,属大体积混凝土。本文针对工程所处地理环境气候条件和混凝土浇筑特点,着重介绍了混凝土浇筑前、浇筑时、浇筑后采取的应对措施,对预防大体积混凝土裂缝、提高大体积混凝土浇筑质量起到了良好的保障作用,可为类似工程施工提供参考。