液压冲击器活塞的防后撞及防空打装置简介

防后撞即活塞在行程中,由于反弹的惯性冲击碰撞液压凿岩机的零件造成机件损坏,国外各种液压凿岩机均设计有缓冲装置。     

2种凿岩机缓冲装置的分析与仿真

液压凿岩机的缓冲装置为吸收钎具反弹能量而设计,能够保护凿岩机并提高其工作可靠性。现有的缓冲装置分为单缓冲和双缓冲2种。对两者结构和工作原理进行了介绍,分过程建立了各自的数学模型。通过仿真分析,得到隔套和缓冲活塞一个周期内的位移曲线和速度曲线。比较两者的仿真曲线得出以下结论,双缓冲装置比单缓冲装置能在更短的时间、更小的位移内实现隔套和缓冲活塞的减速,并且复位终了时的末速度更小,所以缓冲效果更优。尽管在结构上稍有复杂,但双缓冲装置仍是大功率凿岩机的必然选择。     

液压凿岩机活塞与缸体之间间隙的确定

本文讨论了确定液压凿岩机活塞与缸体之间的间隙应考虑的因素，在理论分析的基础上，得确定最大最小间隙的计算模型，编写了相应的计算程序。计算结果表明，用本文分析方法计算得到的结果是令人满意的。     

液压凿岩机冲击活寒的密封研究

液压凿岩机冲击活塞的运动密封是一个重要问题。密封的好坏，不仅影响液压凿岩机的效率，而且影响正常使用及维护。本文介绍了冲击活塞密封的材料研究和结构设计。     

液压凿岩机活塞与缸体间封油长度的设计

根据液压凿岩机活塞的运动规律,建立了活塞运动微分方程,推导了其运动学参数的表达式,研究了液压凿岩机活塞与缸体间隙密封段的能量损失,建立了其数学模型。通过分析指出,应存在使能量损失最小的一组封油长度值。     

液压凿岩机冲击活塞密封与斯特封

分析了液压凿岩机冲击活塞的密封形式、结构布置方式、间隙密封的取值，对斯特封的密封结构及其尺寸作了介绍．     

液压凿岩机双缓冲系统环形缓冲间隙设计

介绍了COP1838型液压凿岩机双缓冲系统的工作原理,分析了其特点,提出了双缓冲系统的环形缓冲间隙的设计依据,并对其相关参数的确定进行了分析。结合算例对环形缓冲间隙进行了设计,验证了双缓冲系统的吸能效果。     

YST25水力凿岩机蓄能器的参数设计

通过水力凿岩机运动学分析,论证了冲击活塞在一个工作周期内流量需求差别和压力变化,给出了依据冲击活塞的流量变化来设置蓄能器充排量、充气容积以及充气压力的计算方法。合理使用蓄能器不仅可以有效地贮存液压能作为冲击塞冲程阶段的峰值流量供应的补充,而且在水力凿岩机冲击机构工作过程中起到缓冲和消除压力脉动的作用。     

液压凿岩机冲击活塞支承套的研究

本文分析了液压凿岩机冲击活塞支承套的工作特性，对粉末冶金双金属支承套的结构、性能和生产工艺进行了重点研究，为液压凿岩机的制造提供了一定的理论根据。     

液压凿岩机钻杆回弹缓冲装置的动力学建模与仿真

以波动理论力学为基础,定性分析了液压凿岩机在进行凿岩作业的过程中,钻杆回弹现象及不利影响。为了克服这种不足之处,设计了一种用于吸收钻杆回弹能量的液压缓冲装置,采用MATLAB/Simulink工具箱对该装置进行了动力学仿真建模。以某型号液压凿岩机为例,计算得出相关结构件的运动性能曲线。该研究对于提高液压凿岩机的寿命,特别是钎尾和钻杆的寿命提供了理论参考。     

液压凿岩机冲击水垫负功效应分析

分析液压凿岩机在工作中由于水封失效而形成的冲击水垫对活塞运动的影响，导出了在水垫影响下活塞运动的数学模型。对ＨＹＤ２００液压凿岩机进行计算机仿真分析，揭示了冲击水垫大大降低凿岩机冲击功率的负功效应，并提出了减弱水垫影响的措施。     

套阀式液压冲击器及其应用设计实例

套阀式液压冲击器结构简单生产成本相对较低，可广泛应用于破碎机及凿岩机等。本文对液压冲击器的活塞、套阀、液压缸进行了优化设计、进行了防后撞及防空打设计并进行了套阀式液压破碎锤结构的动画仿真设计和三维设计。     

重型液压凿岩机双缓冲系统动态特性

双缓冲系统作为实现重型液压凿岩机减振降噪的新型结构,其吸收钻杆回弹能量的可靠性主要取决于系统内部动态特性的优劣。基于应力波在不同介质中透射、反射原理,计算了经岩石回弹至缓冲活塞的反射波大小,由能量守恒定律推导了缓冲活塞回弹速度。根据牛顿运动学规律,构建了蓄能器的刚柔耦合等效模型与双缓冲结构的连续流量模型。双缓冲系统为单输入、双输出系统,采用了状态空间模型的方式进行分析和描述,以反射波对缓冲活塞产生的瞬时速度作为输入量,一级、二级缓冲腔压力作为输出量。应用Matlab工具,获得了双缓冲系统在正常工作状态下性能参数的最优值为:环形间隙选择h6公差、蓄能器充氮压力选择2.5 MPa和进油压力选择6.5 MPa。通过实验验证了建立模型的正确性,为设计优化双缓冲系统提供理论参考。     

提高液压凿岩机性能和可靠性的有效途径

在YYG90SX型导轨式液压凿岩机的研制过程中，摸索出一套完善提高液压凿岩机性能和可靠性的方法。试验结果显示，采用此方法研制的液压凿岩机性能和可靠性得到较大的改善     

气动凿岩机极限技术状态的确定

从中小型气动凿岩机的结构和技术性能方面进行了分析，得出其气缸与活塞的配合幅是影响气动凿岩极限技术状态的关键因素，气缸与活塞之间的间隙大小可以作为其是否达到极限技术状态的判据。     

液压凿岩机活塞反弹速度分析

运用无量纲分析的方法,研究了活塞反弹速度对液压凿岩机冲击机构工作参数的影响。     

基于AMESim的液压凿岩机冲击机构动态仿真

通过对液压凿岩机的结构与工作机理的分析,运用AMESim软件建立其冲击机构的动力学模型,仿真得出其活塞和换向阀芯的位移及活塞前后腔压力变化等特性曲线。仿真分析表明,仿真模型工作状态与凿岩机实际运行情况相符,为液压凿岩机的设计研究提供了新的依据和手段。     

液压凿岩机结构参数与抽象设计变量的关系及其应用

液压凿岩机冲击机构抽象设计变量ａ与活塞冲程受压面积Ａ１，回程受压面积Ａ２，冲程和回程受压面积之比β以及回程加速阶段的行程Ｓ１等结构参数之间，都存在着一定的函数关系，导出这些关系式并根据其物理意义来调整各种结构参数和工作参数，可大大提高液压凿岩机的技术性能，这种理论研究对消化进口液压凿岩机也具有一定的指导意义。     

液压凿岩机冲击效率分析

本文通过对影响液压凿岩机冲击效率的因素进行分析，得出了选择液压凿岩机冲击机构最优结构参数，提出了提高液压凿岩机冲击效率的途径。     

液压凿岩机设计参数的优化

液压凿岩机主要由各自独立的冲击机构和转钎机构组成。YYGJ-90型液压凿岩机采用独立外回转、阀式配流、活塞前腔恒高压、活塞后腔高低压交变的工作原理。转钎机构包括BM125型摆线液压马达、一对变速齿轮和钎尾。冲击机构包括高压蓄能器、配流阀和活塞。配流阀与活塞之间存在着严格的互控关系，活塞在其前后腔压力差的作用下产生周期性的冲击运动，其工作循环见图