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相似文献
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研究了微机控制液压凿岩机的轴推力和回转速度,实现自动寻找最高钻进速度的方法。  相似文献   

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为节能降耗积极推广液压凿岩技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
简述了节能降耗的重要意义,论述了凿岩设备的变改对节能降耗,提高劳动生产率和降低成本的重要作用,提出了目前我国地下金属矿山在节能降耗方面存在问题及对策。  相似文献   

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一、国内现状我国自1980年鉴定第一套液压凿岩设备以来,至1990年已鉴定了12个型号轻、中、重型液压凿岩机(其中有四种型号是引进的)和十种全液压台车或钻车(其中有两种型号是引进的)。有的虽未经鉴定,但已制出或正在做生产  相似文献   

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介绍了国外隧道用、煤矿用微机控制液压钻车的发展动向,叙述了微机控制液压钻车发展的现状、煤矿液压钻车应用微机控制技术的基本条件以及煤矿液压钻车应用微机自动控制技术的途径。  相似文献   

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回顾了我国煤矿应用液压掘进钻车的历程,对液压钻车及液压凿岩技术的发展作了分析,并对21世纪液压凿岩技术发展的若干问题提出了看法。我国煤矿从20世纪70年代末引进国外先进设备,开始应用液压钻车;经过对液压钻车产品的开发与研究,现已有条件应用国产液压钻车,并在大面积应用中取得明显效果。煤矿液压钻车的广泛应用与发展,是基于对液压凿岩技术的研究,包括对液压钻车及其应用技术的研究、液压钻车与液压凿岩机开发以及液压凿岩机性能与试验方法的研究等。液压钻车和液压凿岩机产品呈多样化和使用断面扩大的趋势,将引起液压钻车及其配套装备与配套技术的变化。针对液压凿岩机产品的多样化发展趋势,应注意以下几点:根据煤矿具体条件来选择液压凿岩机;液压凿岩机和液压钻车流量的科学匹配;确定液压钻车推进器有效行程时,重视液压凿岩机长度;国产液压凿岩机的可靠性等。  相似文献   

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液压凿岩设备的研制现状及其发展思路   总被引:9,自引:0,他引:9  
随着液压控制技术和电子计算机技术的进步以及“机,电,液”一体化技术的综合应用,使液压凿岩设备的研制进入了一个暂新的发展阶段,凿岩机器人也应运而生。概述了肋内外液压凿岩设备的研制现状,对未来液压凿岩设备尤其是国产液压凿岩设备的发展思路进行了探讨。  相似文献   

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以SYT-18型凿岩台车为控制对象,利用MCS-51系列的8031单片机对其进行控制,这对凿岩台车的机电一体化,进而实现凿岩自动化方面是一次有益的尝试。  相似文献   

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液压凿岩机的计算机控制   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文论述了液压凿岩机的计算机控制系统原理及软件。该系统是以一台IBM-XT微机和CMC-S86工业控制机为基础组成的比例控制系统。采用共轭梯度法自寻最优控制理论调节凿岩参数,用编译BASIC语言编写控制软件。在实验室里,实现了液压凿岩机整个工作过程的自动控制。  相似文献   

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赵昱东 《铀矿开采》2000,24(3):29-33
本文阐述了硬岩矿山液压凿岩设备发展概况、结构特点、应用效果以及凿岩自动化技术。并提出我国发展液压凿岩设备几点建议。  相似文献   

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在分析液压凿岩机液压系统的基础上,采用先进的计算机控制技术设计液压凿岩机控制系统,提高液压凿岩机的稳定性,降低操作者的劳动强度。  相似文献   

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为满足防卡钎控制要求,在测试方法上,就如何保证瞬时推进速度的测试精度进行了分析研究,并确定了测试系统的有关参数。  相似文献   

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近十年来,国外凿岩设备的技术水平有了很大提高,具体表现在以下几个方面: 一、液压凿岩机得到迅速发展和普及自1970年法国Montabert公司第一台液压凿岩机问世以来,先后已有十多个国家,二十多家公司生产各种型号的液压凿岩机近百种,而且大部自成系列,产量已从80年代初的2000台发展到10000台以上,目前各公司推出的一般都是第二、第三代甚至第四代产品,结构不断简化,液压控制技术日趋成熟,整机寿命不  相似文献   

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微机控制采煤机综合液压试验台是以机电液技术为基础,综合运用液压传动、计算机、传感器技术、比例控制技术、集成插装技术等高新技术而研制开发的一种综合测试系统,可对各种型号与规格的采煤机行走部、泵、马达进行空载、满载和超载性能试验,全部测试数据都在软件控制下由计算机自动采集与处理,进而打印出报表和特性曲线.  相似文献   

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针对凡口铅锌矿的技术改造,总结了采矿新工艺的凿岩爆破设计优选方案,阐明了推广新工艺的机械化装备的配套管理,试验研究了凿岩钎具的适应性问题。  相似文献   

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液压凿岩设备的防卡杆装置探讨   总被引:1,自引:1,他引:1  
卡杆现象是穿孔设备常见的故障之一,是影响液压凿岩钻机高效率、高质量穿孔的重要原因。本文从实际应用需要出发,阐述了几种防卡杆装置的结构与特点,推出两种新型软调节防卡杆装置,以供设计和选用时参考。  相似文献   

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国产凿岩台车的故障率比较高,几乎一半以上的故障来自凿岩台车的液压系统,而液压系统70%以上的故障是由液压油污染引起的。因此对液压系统污染进行控制,是减少凿岩台车故障,保障其稳定可靠工作的重要措施。液压油污染有多种因素,如水、空气、液压冲击、病菌、粉尘及固体颗粒等,其中固体颗粒污染最主要、也最为突出。控制颗粒污染的关键在于对液压系统进行污染管理,此外对液压系统进行冲洗,以及合理地选择过滤器等,也是控制颗粒污染的有效措施。1液压系统的污染管理污染管理是控制液压系统颗粒污染的首要方法。国外许多大公司把它…  相似文献   

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