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通过对拉矫机下辊双列调心滚子轴承从使用、维护、设计、制造等各方面进行研究分析，找出了其早期损坏的原因．并制定了改进措施，提高了轴承使用寿命，取得到了显著的效益。 相似文献
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线材粗轧减速机齿轮轴断裂失效分析 总被引：1，自引：0，他引：1
王元春 《冶金设备管理与维修》2014,(5):33-36
粗轧减速机高速轴齿轮在使用中断裂,通过对制作工艺、轧制能力、显微组织、化学成分、齿轮设计参数等方面的分析,结论是疲劳断裂,齿轮热处理质量差及设计参数不合理是产生疲劳断裂的原因. 相似文献
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黄小全 《冶金设备管理与维修》2005,23(2):33-33
主要阐述新钢公司高速线材厂粗中轧机压下装置在使用中存在的问题及使用情况，分析其原因，并对采取的改造方法和改造取得效果等作介绍。 相似文献
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阐述了新钢高速线材厂粗中轧机传动系统运行中存在的问题,分析了原因．针对存在问题采取的相应改造措施和取得的效果进行了介绍。 相似文献
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高速线材厂第二架轧机减速机的事故曾经严重影响了该厂的生产,本文通过对该轧机减速机事故齿轮轴的强度校核,找出了事故原因,并提出了改进轮齿使用寿命的几点建议. 相似文献
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本文提出了一种适用于线材中轧轧机轴承改造的方案。并对采用该方案改造的φ300轧机的轧辊辊颈和机架立柱的强度进行了校核,证明其可行性。实践表明,实施改造后的轧机在改善中轧料型、提高轧件尺寸精度和轧机作业率等方面都具有较好的效果。 相似文献
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板带轧制数学模型是实现自动控制的基础,高精度的数学模型是提升产品质量和市场竞争力的重要保障。在热连轧粗轧过程控制中,轧制力和宽展是关键参数,其模型精度不仅会影响粗轧轧制规程的设定,而且会影响最终热连轧带钢产品凸度。以矩形板坯热连轧粗轧过程为研究对象,针对轧制变形区建立了三维运动许可加权速度场,在此基础上充分考虑自然宽展效应,基于刚塑性材料的第一变分原理,采用可变上限积分法对塑性变形、剪切功率和摩擦功率进行积分获得变形区总功率泛函。利用Matlab优化工具箱对总功率泛函进行最小化,得到了轧制力、宽度分布的理论解。最后利用理论模型计算数据回归得到了板坯宽展及速度场中的加权系数模型。将基于所提出模型的轧制力和宽展预测值与现场实测值及部分有关学者所建立模型的预测值进行了对比,结果验证了所建立模型的准确性。研究得到的宽展模型和速度场加权系数表达式可以方便、灵活、快速地应用到粗轧现场中,为更高质量热连轧带钢产品的生产奠定了坚实基础。 相似文献
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为了得到带钢热连轧生产各种设备的设定值,进行设定计算时所使用的数学模型统称为设定模型。主要介绍RSUC粗轧设定模型,详细介绍了粗轧设定计算RSUC流程、板坯温度计算、粗轧区域板坯厚度及宽度计算。通过模型计算,最终得到中间坯的目标宽度、厚度及温度的最优控制。 相似文献
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粗轧出口温度的稳定控制对整个轧线的控制有很重要的意义,针对2050热轧粗轧出口温度存在的板间温差和同板温差以及粗轧温度测量问题进行了分析,给出了相应的解决对策,主要是通过前道工序的设备改进和工艺优化减少温差和通过精轧工序的模型优化减少温差的影响两个途径控制粗轧出口温差,并取得明显效果。 相似文献
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结合多年来设计线、棒材厂粗中轧机联合减速机的实际情况,阐明了联合减速机设计过程的基本特点,得出了如何选择齿面硬度、齿轮材料及热处理方式,如何确定输出扭矩,如何选择齿轮副的精度、寿命、安全系数,如何进行通用化设计,如何选择箱体结构和轴系结构,如何确定轮齿旋向和齿轮旋转方向,以及如何进行润滑配管设计等主要结论.提出了联合减速机今后的发展方向.对线、棒材厂粗中轧机联合减速机的设计具有实用价值,对其他减速机的设计也有一定的参考价值. 相似文献
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在现代带钢生产中,为保证轧制精度、提高轧速,迅速消除厚度的不均匀性,快速高精度调整辊缝,广泛采用厚度自动控制技术即“AGC”。 我国自行设计与制造的本钢1700连轧机,针对生产中的薄弱环节,曾于1987年进行了三项改造,其中精轧机组压下装置采用了“AGC”技术,提高了带钢的产量和质量,但发现压下减速机在带钢压下时产 相似文献