高速铁路宽幅悬臂浇筑箱梁挂篮设计及监测分析

双线高速铁路悬臂浇筑箱梁具有节段质量大、宽幅等特点,其挂篮结构建模的准确性、理论计算值与实测值的比较对挂篮设计、挂篮结构定型等至关重要。某双线高速铁路特大桥,上部采用钢桁梁加劲预应力混凝土连续箱梁,分析了该桥悬臂浇筑箱梁挂篮的设计、设计参数的选取,并采用有限元软件Midas/Civil对挂篮各施工阶段受力进行了分析。实测结果表明:吊杆拉应力实测监控结果在-1%～16%之间,挂篮体系使用安全可靠。     

连续刚构桥悬臂浇筑施工挠度控制的因素分析

结合白涧河大桥悬臂浇筑的施工方法,重点阐述了采用挂篮对称悬臂施工中结构预拱度设置的方法,影响挠度控制的一些主要因素,从而确保结构合拢精度和成桥后的线形.     

污河昔特大桥挂篮设计与施工

主要介绍了污河昔特大桥悬臂施工中挂篮的应用,通过挂篮试验和观测挂篮变形,回归挂篮外力-变形公式,仔细考虑了立模标高公式中的挂篮变形影响,为准确进行箱梁悬臂浇筑的施工控制提供保证。     

矮塔斜拉桥0#块临时固结施工方案对比分析

矮塔斜拉桥宽箱梁施工常采用挂篮悬臂浇筑,在0#块施工时需要进行临时固结,因此为确保挂篮施工安全,临时固结体系必须进行结构设计验算.目前,临时固结体系一般采用两种形式:一种为体内固结,采用“墩顶混凝土垫块+锚固钢筋”体系;另一种为体外固结,采用“钢管柱+钢绞线”体系.本文结合永州市城南大桥工程实例,详细分析对比两种方式的...     

悬臂浇筑梁体临时支承受力计算与结构设计

广州市广园东路延长线YA5标仙村大桥为55m 85m 55m三跨预应力混凝土变截面连续梁结构，设计上采用悬臂浇筑(挂篮法)施工工艺，为满足施工过程中梁体的临时支承，在主墩或附近应设置相应的临时支墩并能可靠实现合拢时体系转换，对临时支墩的受力情况进行计算与结构设计。     

大跨径连续箱梁桥稳定性分析

为探讨大跨径连续箱梁桥稳定性的影响因素,以四川省虹云桥为研究对象进行抗倾覆稳定性验算,同时利用Midas/Civil程序软件建立有限元模型,对梁桥在最大悬臂阶段和成桥阶段不同荷载工况下的稳定性进行模拟分析,得到了结构各个工况下的屈曲模态和一阶稳定性系数。研究结果表明:该连续箱梁桥在最不利荷载工况下的抗倾覆稳定系数1.5;一阶稳定性系数91.2;其中,挂篮坠落产生的冲击荷载对结构的稳定性影响最大,直接导致结构在不同的荷载工况下一阶稳定性系数减少13.2%~15.4%。     

超宽幅斜拉桥前支点挂篮设计与分析

以一座主梁宽度达44 m的超宽幅斜拉桥为工程背景,针对斜拉桥前支点挂篮的结构特点,进行超宽超大型前支点挂篮设计,并采用ANSYS软件建立挂篮有限元模型,对挂篮悬浇施工过程进行数值模拟分析。结果表明:超宽超大型挂篮结构安全可靠,超宽幅主梁结构应设置横桥向预拱度来保证主梁横向线形,超宽超大型前支点挂篮的设计和横桥向预拱度的设置方法可为类似工程提供参考。     

上承式钢管桁架拱桥结构设计与空间有限元分析

钢结构在国内桥梁建设领域的普及应用,不仅实现了桥梁结构的轻型化,还将桥梁结构造型推向了一个新高度。以一座计算跨径为33 m的上承式钢管桁架拱桥为例,采用桥梁通用空间有限元分析软件Midas Civil,在人行荷载作用下对主拱圈各个构件进行计算分析,总结各杆件的受力情况,并对整桥的稳定性及舒适度进行研究分析,验证了钢管桁架结构的适用性和安全性。     

三角形挂篮在党家沟大桥的研制和应用

三角形桁架是一种受力性能明确，并且安全、稳定、弹性非弹性变形易于控制的结构。挂篮作为悬臂灌注大跨度预应力混凝土箱形连续梁的主要设备，其技术性能及通用情况直接关系到施工质量、操作安全、梁段作业循环周期及工程造价。主要介绍三角形挂篮在党家沟大桥的研制和应用情况，供同类挂篮或相通结构的制作、安装工程作为参考。     

浦阳江大桥的设计与计算

以浦阳江大桥三跨(88+148+88 m)PC连续梁桥为对象,按全预应力构件,对PC连续梁桥的结构尺寸及预应力束选型、布置及张拉次序等进行设计,结合Midas/Civil软件建立空间有限元模型对浦阳江大桥进行整体分析,并根据我国JTG D62—2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》和JTG D60—2004《公路桥涵设计通用规范》对计算结果进行校核。结果表明:浦阳江大桥抗弯承载力、短期效应组合及标准荷载组合下应力满足规范要求。     

浦阳江大桥的设计与计算

以浦阳江大桥三跨(88+148+88 m)PC连续梁桥为对象,按全预应力构件,对PC连续梁桥的结构尺寸及预应力束选型、布置及张拉次序等进行设计,结合Midas/Civil软件建立空间有限元模型对浦阳江大桥进行整体分析,并根据我国JTG D62—2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》和JTG D60—2004《公路桥涵设计通用规范》对计算结果进行校核。结果表明:浦阳江大桥抗弯承载力、短期效应组合及标准荷载组合下应力满足规范要求。     

悬臂施工阶段箱梁应力测试研究

结构应力监测是施工控制的主要内容之一.以某大桥的施工监测试验为例,对预应力混凝土连续梁桥悬臂施工阶段力学行为进行了测试分析,对应力监测截面的选择及测点布置、数据采集、监测数据处理方法等进行了阐述.对大跨度桥梁施工控制具有一定的参考价值.     

南阳湖斜拉桥成桥及施工阶段索力优化的研究

以沈阳市在建的南阳湖斜拉桥为工程背景,采用MIDAS/Civil软件进行有限元分析,实现了对斜拉桥成桥阶段和施工阶段索力的模拟计算。确定了一种综合方法得到合理的南阳湖桥成桥索力。应用正装分析方法对各施工工况进行了仿真,绘制出施工阶段的索力时程曲线,用于该桥整个施工控制过程。     

拱梁组合体系预应力混凝土连续板拱桥结构分析研究

某桥梁上部结构为13.6+30+ 13.6 m拱梁组合体系的三跨预应力混凝土连续板拱桥.该桥的特点是将拱的水平推力由设置于连续板中的预应力束承担,由此组成拱梁组合体系.由于该桥结构特殊且受力情况复杂,为此建立了有限元模型,并对计算结果进行了分析.结果表明:该桥结构安全、稳定,对地形地质条件适应性好,但易受温度、差异沉降影响,应采取一定构造措施并在施工及运营期间加强监测.     

张家界大桥路澧水大桥设计与结构受力分析

为分析和探讨预应力混凝土变高度悬浇连续箱梁桥的受力特性,基于张家界大桥路澧水大桥主桥的设计与施工,采用通用大型有限元仿真软件对该桥施工阶段和成桥运营阶段进行了计算分析。分析考虑了初始预应力及损失、箱梁剪力滞效应、桥墩不均匀沉降、结构温差以及混凝土收缩徐变等因素。计算结果表明,相关指标均符合规范条款要求,证明了设计参数选择的合理性。     

预应力连续梁悬臂施工控制技术探讨

预应力混凝土连续梁桥在我国公路和铁路建设中大量应用，其施工质量直接关系到大桥的安全和使用性能，因此必须进行施工控制。介绍了连续梁悬臂施工法施工控制的目的意义及内容，并就施工控制的结构仿真分析技术进行了讨论，提出了应考虑的因素及仿真计算方法和步骤。对于控制理论和方法进行了介绍，可根据实际施工情况选择不同的误差调正方法。     

大跨PC连续刚构悬浇箱梁加载龄期影响分析

大跨PC连续刚构上部结构箱梁常采用悬臂浇筑法施工,混凝土的加载龄期很大程度上决定了大桥的总体工期.本文以芦洲至泰美大桥及其引道工程为例,采用有限元软件Midas Civil对跨东江特大桥主桥连续刚构建模,探讨上部箱梁悬浇阶段混凝土加载龄期对大桥结构内力和变形的影响.结果 表明:上部悬浇箱梁混凝土加载龄期对连续刚构成桥内...     

开敞下承式系杆拱桥稳定性分析

介绍了某开敞下承式系杆拱桥的工程概况,采用有限元法对该桥的主要构件——混凝土拱圈稳定性进行了分析,拟定了大桥最终的施工方案。     

祁家庄特大桥施工技术

介绍了京张高速公路双幅预应力混凝土刚构－－连续组合弯桥梁T构肋板式桥台、合拢段及直线段箱梁三点形挂篮悬臂、预应力及孔道压浆施工技术。     

大跨度连续梁桥施工控制

T构悬臂施工的连续梁桥因其个体差异性强的特点,相同设计条件下,因施工人员和环境条件的不同,其线形控制等都不尽相同.结合松花江大桥就悬臂施工大跨连续梁桥的施工控制作简要分析.