基于扫路车润滑系统的改进设计

基于提高扫路车润滑系统的润滑效果,降低设备维护维修成本,改进设计了扫路车的润滑系统,将原来的单个由人工加注润滑油改为由控制器控制的集中润滑,在提高润滑效果的同时,也降低维护维修成本及对环境的污染。     

车辆底盘自动集中润滑系统故障检测装置的设计

通过对车辆底盘自动集中润滑系统进行分析,研究故障检测的方法与装置设计,当润滑系统存在故障时,故障检测装置对系统相关元件进行控制并完成报警,为系统提供了安全保障。     

车辆底盘自动集中润滑系统故障检测装置的设计

通过对车辆底盘自动集中润滑系统进行分析,研究故障检测的方法与装置设计。     

基于微控制器的车辆底盘集中润滑系统

针对车辆底盘润滑系统的要求,本文设计了一种新型集中润滑系统。该系统采用PHILIPS公司的P89C591单片机构成智能微控制器,可监测油位、温度、压差等信号,实现异常情况报警,能够自动控制润滑油脂定时定量输送至各润滑点,避免出现浪费油脂或者润滑不足的情况。该系统除具有CAN总线接口外,还增加了键盘及LCD液晶屏作为人机接口,以满足不同工作负荷下配油量的自主设置要求。实践证明,该系统可进一步提高润滑性能,扩大应用范围,在汽车工业中具有良好的应用前景。     

车辆集中润滑系统(技术)在高寒地区的应用

随着城市化进程的不断发展,城市客运的迅速膨胀滋生了客车制造业的飞速发展,城市公交更新换代的浪潮中除了对汽车本身的设计性能和制造质量要求更高以外,车辆的日常维护保养也成为衡量新式客车的一个重要标准,尤其是针对作为日常维护大头的润滑技术要求更是日趋严格.因此集中润滑技术以其定时定量、安全高效、省工降费、延长车辆寿命等多方面的优越性能迅速受到客车业的青睐.     

高压脉冲智能润滑技术在转炉电除尘系统中的应用

针对转炉电除尘系统中集中干油润滑系统和智能润滑系统存在的管路易堵塞、润滑不均以及维修维护困难等问题,设计一套高压脉冲智能润滑系统.该系统采用多点电磁脉冲分配器,确保了每个润滑点油路的畅通和良好的润滑;采用先进的车削密封,分配器和轴承密封性能好,使用寿命长,降低了设备维护成本.     

铁钻工润滑方式的改进与优化

铁钻工是管柱自动化的关键设备之一,该设备日常润滑维护工作量大,因润滑维护不及时出现机械故障频率高的问题。文中以TZG140S型伸缩臂式铁钻工为依托,对部分零件结构进行改进,以递进式集中润滑为基础,结合铁钻工工作状态,优化出适合铁钻工的润滑方案,将原有的人工单点润滑改进为集中润滑方式,实现了半自动化式集中润滑在铁钻工上的应用。同时优化了润滑管线的布局、防护,延长了设备的使用寿命、降低维修费用,减轻了现场的劳动强度,满足现场使用的需求,为后期铁钻工无人化、智能化集中润滑系统的应用提供了技术支持和依据。     

车辆底盘集中自动润滑系统设计

通过对车辆底盘润滑方法的研究,研制设计了车辆底盘自动集中润滑系统组成布置方式。系统根据设定的加脂间隔和监控时间,通过压力开关信号,控制油泵供油时间,完成配油器储油并向所有润滑点输送油脂,实现了车辆底盘的自动集中润滑和监控。     

一种新型润滑系统—油气润滑系统

随着自动化程度不断提高,润滑技术也同样由简单到复杂,不断地更新发展,从手动润滑到自动润滑;从散点润滑到集中润滑系统。而且,随着对润滑要求越来越高,润滑系统也在不断改进和完善,以满足不同的要求。目前,国内的集中润滑系统分为稀油润滑系统、干油润滑系统、、油雾润滑系统,在马钢高速线材厂从德国西马克公司引进的高速线材轧机的润滑设备中,我们首次遇到了油一气润滑系统:它是比油雾润滑更加优越的一种新型的润滑系统,具有油雾润滑的优点而又避免了油雾润滑的一些不足。 1.油—气润滑系统的工作原理     

基于虚拟仪器的底盘集中润滑装置主油路压力检测系统

为了精确检测车辆底盘自动集中润滑系统工作性能参数,研发了基于虚拟仪器的集中润滑装置主油路压力检测系统,该压力检测系统主要由压力和温度传感器、信号调理器、数据采集卡和计算机等硬件组成;并应用LabVIEW开发了系统检测平台;实现了润滑系统工作时主油路的动态压力波形采集与显示。实践结果证明,该检测系统具有较高的测量精度和良好的实用性。