基于有侧移半刚性连接框架理论的无支撑模板支架稳定承载力分析及试验研究

在考虑节点半刚性性质的基础上,利用有侧移三层柱的框架模型推导有侧移半刚性连接钢框架中柱的计算长度系数方程,并将这一方法引入无支撑扣件式模板支架稳定承载力计算中,将模板支架的整体稳定简化成立杆的稳定,进而得到无支撑扣件式模板支架的理论稳定承载力。利用ANSYS软件,考虑直角扣件的半刚性性质,建立了6组不同搭设情况下无支撑扣件式模板支架的有限元模型,对其稳定承载力及失稳情况进行分析。对照有限元模型的搭设情况,对模板支架进行试验研究,得到相应的稳定承载力,试验结果与有限元结果基本吻合。将理论计算结果与试验及有限元分析结果进行对比可知,在其他搭设参数相同的情况下,模板支架的整体稳定承载力随步距、立杆间距的减少而提高,而且理论计算结果更加偏于安全,进一步说明有侧移半刚性连接框架理论在无支撑扣件式模板支架稳定承载力计算中的可行性及适用性,并可以考虑将此理论应用到规范中,为今后对扣件式模板支架稳定承载力的进一步分析及研究提供理论参考。     

双向荷载作用下扣件式钢管模板支架稳定性分析

我国扣件式钢管模板支架的设计只考虑承受竖向荷载的情况,而在一些特殊结构施工中,模板支架除承受竖向荷载外,还要承受结构施工时的水平荷载。以某地铁工程为例,对模板支架承受双向荷载作用时的稳定承载力进行设计计算,给出该工程模板支架搭设参数。对承受双向荷载和只承受竖向荷载作用时的模板支架分别进行数值分析,得到双向荷载作用下,模板支架的稳定承载力小于只承受竖向荷载时模板支架稳定承载力;建议用设置剪刀撑、与已有结构进行可靠连接等构造措施来保证整架的稳定性。     

扣件式钢管脚手架模板支撑系统的设计和应用

选择扣件式脚手架作为转换层模板支撑系统,通过设计验算和采取构造加强措施保证模板及其支架具有足够的承载力、刚度和稳定性。     

某机场改扩建塔台转换层模板支架计算

机场改扩建空管塔台工程从42m到47m转换层为曲面模板,支架采用钢管桁架、钢筋次龙骨,在地面拼装成6个架体,待42m下采用钢管扣件模板支架搭设后,吊装到位。本文通过对模板支架体系的承载能力极限状态荷载效应基本组合,在不考虑风荷载和考虑风荷载时分别对立杆的底部、15m和30m处立杆进行了承载力计算,保证了结构的安全性和稳定性。     

扣件式钢管模板支架稳定性试验研究

为研究扣件式钢管模板支架的力学性能,对模板支架空间结构体系进行一系列足尺试验研究,得到不同工况下模板支架的极限承载力、破坏模式及顶层节点的荷载-位移曲线。可以看出:5个工况中,工况1因未设置剪刀撑而使其承载力最小;由于步距的减小,工况4的稳定承载力较工况3提高13.8%;而横距的减小,使工况5的稳定承载力较工况4提高3%;模板支架的失稳属整体失稳,剪刀撑的布置对其失稳模式有着重要的影响,在后续的研究中,尚需确定模板支架的标准构造,然后对其开展一系列的试验和理论研究;模板支架属于钢结构范畴,建议在设计计算时,采用有侧移框架理论并考虑节点的半刚性对其进行设计计算。     

扣件偏心对钢管模板支架承载性能的影响研究

如何准确地对扣件式钢管模板支架的稳定承载力进行计算是工程中亟待解决的一个技术难题。现有的各种模板支架承载力计算方法中,均没有考虑由于扣件的"偏心连接"而导致的立杆与横杆不在同一平面内的影响。在分析扣件式钢管模板支架结构特点的基础上,提出了考虑扣件"偏心连接"的数值计算模型。利用有限元软件ANSYS对大量不同搭设参数下的扣件式钢管模板支架分别进行是否考虑直角扣件偏心影响的数值分析,找出"扣件偏心"这一因素对模板支架整体承载性能的影响。所提出的计算模型合理、安全,建议考虑将其应用在模板支架规范中。     

扣件式钢管模板支架剪刀撑研究

剪刀撑作为扣件式钢管模板支架体系中一个重要的构造因素,对架体的整体稳定性起着重要作用。而在现场的施工过程中却一直没有引起足够的重视,导致多起工程事故发生。本文以5个整架试验为基础,根据现场模板支架的实际构造。建立了扣件式钢管模板支架三维有限元模型．采用线性屈曲和非线性屈曲分析方法计算支模架稳定承载力．对两种分析结果进行对比。讨论了水平和竖直剪刀撑对稳定承载力的影响,分析发现剪刀撑仅在失稳瞬间具有较大应力而在正常使用情况下受力很小．但其对整架稳定承载力的影响十分明显,尤其是底层和项层水平剪刀撑的影响尤为显著．实验与模拟结果具有较好的一致性。本文给出了水平和竖直剪刀撑的安全间距．可用于指导实际施工。     

承插型盘销式钢管支架结构稳定性试验与参数分析

作为一种薄壁钢管结构,结构稳定性是影响施工用钢管支架结构安全性的主要因素。对一种新型承插型盘销式钢管支架结构稳定性进行试验和理论分析研究,包括基本受力单元体足尺试验和有限元分析,并在此基础上对由基本受力单元体扩展形成的支架整体结构进行稳定性参数分析。研究结果表明:支架结构体系中设置的斜撑杆对提高结构稳定承载力具有重要作用;支架结构体系具有完整性,基本受力单元体纵横向空间扩展对支架结构整体稳定承载力影响不大;立杆顶部悬臂长度是影响支架结构稳定承载力的关键因素,通过拟合参数分析结果提出了结构稳定承载力简化计算公式;并提出了工程实践时应注意控制立杆顶部悬臂长度或采取减小顶层水平杆步高的构造措施来提高支架结构安全性的建议。     

某住宅楼转换层施工技术

基于某住宅楼转换层梁截面尺寸大、配筋量大、梁柱节点配筋复杂、结构超长等施工难点,通过技术、经济和工期比较,选择转换梁整体施工法.通过计算确定转换层支撑体系,严格制订钢筋材料检验及安装方法,梁板混凝土分区浇筑,严格控制浇筑及养护措施.采用不设梁侧模、增设钢板网及分层浇筑等方法避免混凝土流入后浇带.浇筑过程中支架稳定,墙、柱、梁模板完好.     

广义初始缺陷对模板支架稳定性的影响

以5个不同工况的模板支架足尺寸的极限承载力试验研究为基础,引入模板支架的广义初始缺陷,建立三维有限元模型,利用该有限元模型可以较准确地分析模板支架广义初始缺陷对结构稳定性的影响。通过现场测试进一步表明:对于模板支架,结构的整体初始缺陷和构件的初始缺陷对该体系稳定性的影响均可以等效为作用于节点处的等效假想水平力,而且等效假想水平力参与所有的荷载组合。     

扣件式高大模板支撑体系稳定承载力折减系数的分析与研究

以前人对扣件式钢管脚手架及模板支架的研究为基础,通过现场调研并借助有限元分析软件建立模型,深入分析扣件式高大模板支撑体系的纵距、横距、步距、扫地杆高度、竖直杆伸出顶端长度、水平加强层数量等构造因素对其稳定承载力的影响,并在此基础上建立了扣件式高支模稳定承载力与各因素之间的关系式。在同时考虑各因素的几何尺寸变异性以及初始缺陷随机性的情况下,推导出扣件式高大模板支撑体系稳定承载力的折减系数,进而得到实际承载力的计算公式,为扣件式高大模板支撑体系的方案设计与安全分析提供可靠的依据。     

搭设参数对扣件式钢管模板支架整体稳定性影响的数值分析

扣件式钢管模板支架的稳定承载力受构造因素的影响十分明显。通过建立模板支架的三维有限元模型,探讨模板支架纵横距、步距、搭设高度、扫地杆设置、顶端伸出顶层水平杆长度(a值)、剪刀撑等搭设参数对架体稳定性的影响。研究认为:对高支撑模板支架进行计算时,除应注意纵横距和步距对稳定承载力的影响外,还应考虑搭设高度对模板支架稳定承载力的影响,并给出高度调整系数的计算公式;建议模板支架的扫地杆离地面高度不宜超过0.4 m;模板支架应设置剪刀撑,建议水平剪刀撑设置以每4步设置一道为宜,垂直剪刀撑设置以每4跨设置一道为宜;搭设模板支架时,立杆伸出顶层水平杆长度(a值)不宜大于0.2 m,这些结论可为设计、施工和科研人员提供参考。     

扣件式钢管支撑式挑脚手架的施工技术

钢管支撑式挑脚手架是外脚手架类型的一种,在高层工程施工中应用较多.本文结合实例,浅谈支撑式挑脚手架的质量技术控制要点.     

扣件式模板支架立杆的计算长度系数取值研究

针对模板支架扣件连接节点的半刚性特点,对直角扣件抗扭刚度进行试验研究,得到初始扭转刚度Rk与直角扣件螺栓拧紧力矩T的关系式和在螺栓拧紧力矩T=40 N.m时,模板支架节点M-θ的二参数对数非线性模型。提出模板支架计算长度系数应考虑节点半刚性并基于有侧移框架理论进行计算,将得到的结果与整架稳定承载力试验得到的计算长度系数相对比,得出考虑节点半刚性按照有侧移框架理论对模板支架进行设计是安全合理的,为相关规范(规程)的制定打下良好的理论基础。     

构造因素对扣件式钢管模板支架稳定承载力的影响

高支架模板体系的稳定分析是建筑施工中的一个重要问题,用三维有限元方法讨论了扣件式钢管模板支架的各构造因素：步距、立杆间距、剪刀撑、扫地杆等的设置方式对架体稳定承载力的影响,发现：架体稳定承载力随立杆步距及间距的增大而降低;立杆伸出顶层水平杆件的长度超过40cm时,承载力将大幅度降低;架体的稳定性几乎不受水平向剪刀撑的影响。而竖向剪刀撑及扫地杆设置则对其影响极大。     

大跨度梯形屋架的一种滑移施工方法

介绍了大跨度钢结构梯形屋架一种滑移施工方法,在狭窄且复杂场地内,采用胎架进行滑移施工,论述了实际施工过程的几个关键技术,且取得很好的经济效益,为类似工程施工提供参考。     

跨既有高速公路桥梁施工支架拆除方案

针对昆洛路上跨昆玉高速公路桥梁架空段支架拆除过程中存在的安全问题及昆玉高速公路正常使用的要求,依据其工程特点、施工方法与施工条件,结合时间安排、施工人员组织措施、施工机械配置,制定了支架拆除方案,保证了昆玉高速公路的正常通行。