浮式液化天然气液化工艺综述

浮式液化天然气(FLNG)技术,适于深海边际气田和小气田的天然气开采,具有投资低、建造周期短、可重复使用的优点.介绍了FLNG的优点和离岸液化天然气的发展史,对FLNG的液化工艺及关键装置的选择进行了论述.     

液化天然气(LNG)冷量的利用技术

进入新世纪以来,在一次性煤、石油、天然气化石燃料消费中,天然气所占的比例逐年增加,与此同时液化天然气(LNG)产业也得到了快速发展,LNG蕴含着极为可观的冷量。随着LNG产销量的迅速增长,以及全球性的能源紧张,LNG冷能的利用尤为重要。目前,LNG冷能已经用于发电、空分、轻烃分离、冷冻仓库、低温粉碎等相关领域,此外,LNG冷能梯级利用技术也逐步趋于成熟。因此,实现LNG产业能源的综合集约利用将会带来巨大的经济效益。     

青海油田液化天然气工程启动

投资3．2亿元的青海油田液化天然气工程日前启动。这一工程预计今年10月中旬竣工投产,届时西藏拉萨、青海玉树和四川阿坝等藏族聚集地区,将使用上液化天然气。     

西门子向合成天然气装置提供压缩机

<正>西门子能源公司于2013年8月8日宣布,将向中国以煤生产液化合成天然气的三套LNG(液化天然气)装置提供压缩机系列,其客户是杭州中泰深冷技术公司。这标志着西门子从这家公司获得了第五份合同。这些LNG装置拥有50万Nm3/d的合成天然气生产能力。该压缩机将于2014年6月交付客户。     

采用液化天然气冷量的空分系统新流程

从多个角度分析了空分装置中应用液化天然气(LNG)冷量的优势,针对不同的场合提出了2种引进LNG冷量的液体空分流程新方案。方案1适用于投资建设新设备的场合,方案2适用于现有流程的改造生产液体的场合,2种方案有一个共同点即使用LNG冷量冷却循环氮气制冷。采用Aspen P lus软件对2个方案进行了模拟计算,结果表明:引进LNG冷量之后,所需循环氮气量明显减少,系统最高运行压力降低由传统流程的4.2—5.0 MPa降低到2.1—2.6 MPa,液态产品的单位能耗从约0.5 kW.h/kg降低到0.327—0.338 kW.h/kg,节能效果明显。LNG气化过程中换热压力的提高对冷量回收影响较小,而采用液泵加压节省能耗,将气化过程安排在升压过程之后有利于能源的合理利用。     

液化天然气接收站应用技术研究

液化天然气接收站又称为LNG接收站,它是对液化天然气进行储存处理然后再向外部输送的一种中转站装置。有的液化天然气接收站还要将接收到的液化天然气进行气化后再输送给所需工厂和城市的家家户户供气使用。随着国内科技的进步和经济的快速发展以及我国对天然气这种清洁能源的需求量的逐步扩大,液化天然气接收站的产业结构和规模逐步走向了成熟,所应用的技术水平更是不断提高。接收站目前运用的接收系统和输送系统的工作效率已经达到了很高水平,系统更向数着字化、智能化发展,这不仅保证了液化天然气接收站的高效率完成接收和输送工作,还保证了城市工厂和人们的安全正常供气。液化天然气接收站应用技术的进步推动了我国天然气工业平稳快速的发展。本文就是从液化天然气接收站工作系统出发,对液化天然气所应用的技术进行简单的介绍。     

我国液化天然气冷能利用技术综述

介绍液化天然气冷能利用的领域、方式和途径,对各种冷能利用技术的优缺点及技术成熟性进行了比较.由于我国能源消费结构、消费市场和工艺技术水平与发达国家相比存在较大差异,宜在市场配套较完善的地区,选择成熟度高的技术,建立示范项目,再逐步形成我国的液化天然气冷能利用的循环经济产业.     

浅谈液化天然气输送及应用技术

随着我国“西气东输”工程的蓬勃开展,全国性的天然气利用热已经掀起。天然气作为目前世界上最佳能源,在我国城市气源的选择中已被高度重视,大力推广天然气已成为我国的能源政策。但由于天然气长距离管道输送的工程规模大,投资高、建设周期长,短时间内长输管线难以到达大部分城市。     

日成立新机构研究天然气液化技术

新日本石油公司等6家能源相关企业将与政府机构合作进行天然气液化技术示范研究。 天然气液化技术指利用天然气生产汽油、煤油等液体燃料的技术。依靠这项技术生产的燃料是不含硫、氮化合物等杂质的“绿色燃料”。     

液化天然气过冷态管输无气化距离研究

在液化天然气(LNG)工业强劲发展的势头下,与LNG产业链相关的输送管道研究已被广泛的学者所关注,LNG的管道输送可以继续保有LNG的优点,如节省大量的压气机输送能耗,也可在管道输送末端利用其冷能等。建立了LNG无气化输送模型,通过编制程序得出了在不同入口参数下的无气化输送距离,并采用HYSYS软件进行了管输截面参数的验证,为LNG长距离管道输送提供理论基础。     

LNG冷能在丁基橡胶项目中的应用

以5万t/a丁基橡胶项目为例,分析了液化天然气(LNG)冷能用于丁基橡胶装置的可行性。通过对比分析给出的两个方案,得到以下结论:与常规使用乙烯和丙烯联合制冷的丁基橡胶装置相比,采用LNG和丙烯二级制冷方案,每吨胶可节约电能1 100 k W·h,投资成本可降低约10%~12%;采用LNG直接用于丁基橡胶装置的制冷方案,每吨胶可节约电能2 000 k W·h以上、成本可节约2 000元以上。     

分析液化天然气汽化工艺及冷量利用问题

天然气在我们的日常生活和工作中扮演着非常重要的角色。以液体形式储存的液化天然气在实际工作中需要转化为气体,因此就需要一项工艺将液化天然气汽化。天然气汽化在我国应用比较晚,随着社会的发展,这项工艺的重要性愈发突显。因此,就液化天然汽化工艺及冷量利用问题方面进行了分析与探讨。     

天然胶乳/丁基胶乳并用胶乳的性能研究

采用完全随机化试验方法,研究天然胶乳/丁基胶乳并用比和硫化强化包用量（以干量计）对并用胶乳及其硫化胶膜性能的影响。结果表明：并用胶乳的粘度随着停放时间的延长而逐渐增大;并用胶乳硫化胶膜的气密性随着丁基胶乳占比的增大而呈提高趋势;当天然胶乳用量为100份、丁基胶乳用量为5.42份、硫化强化包用量为2.65份时,并用胶乳硫化胶膜的拉伸强度可达到24 MPa左右。     

溴化丁基橡胶气密层胶配方及透气性能的研究

研究溴化丁基橡胶(BIIR)用量和增强剂Creat E对轮胎气密层胶透气性能的影响。结果表明:采用90和100份BIIR的气密层胶的气体阻隔性能优于采用80份BIIR的气密层胶;用增强剂Create E等量部分替代炭黑或者直接添加到气密层胶中均有比较好的性价比优势。     

液化天然气系统中重烃脱除系统的研究

重烃(C5以上)在天然气液化工程中,先于甲烷液化,如果处理不干净,会先凝固,严重甚至造成冰堵,堵塞管道,造成事故。文章简要介绍主要的脱重烃方法,并计算利用深冷分离法,在4 MPa下,不同温度下气液分离情况,得出该气源下,-55℃为最佳控制温度。     

液化天然气的泄漏问题

随着液化天然气(LNG)在全球中的广泛应用,其存储和运输过程中的安全问题成为研究的重点.其中LNG的泄漏就是危及其安全性最重要的因素之一.简要介绍了国外研究LNG泄漏的实验研究和理论研究,阐述了LNG的物理性质,以及其燃烧、低温、快速相态转变的危险特性,并在其基础上分别讨论了LNG泄漏在一定条件下可造成的危险后果.同时提出了能预防或减小LNG泄漏带来危害的安全技术措施.     

碳酸二甲酯生产中液体二氧化碳冷量利用的研究

研究了碳酸二甲酯装置生产过程中液体二氧化碳冷量利用的问题。通过合理利用液体二氧化碳的冷量,起到了既能替代冷水机组制冷,又能降低装置蒸汽消耗量的作用。装置经过二氧化碳冷量利用改造后,经济效益大大提高。     

低温位废热回收与液化天然气冷能利用的集成研究

Two novel thermal cycles based on Brayton cycle and Rankine cycle are proposed, respectively, which integrate the recovery of low-level waste heat and Liquefied Nature Gas （LNG） cold energy utilization for power generation. Cascade utilization of energy is realized in the two thermal cycles, where low-level waste heat,low-temperature exergy and pressure exergy of LNG are utilized efficiently through the system synthesis. The simulations are carried out using the commercial Aspen Plus 10.2, and the results are analyzed. Compared with the conventional Brayton cycle and Rankine cycle, the two novel cycles bring 60.94% and 60% in exergy efficiency, respectively and 53.08% and 52.31% in thermal efficiency, respectively.     

LNG低温管道支架设计

管道支架是用以保持管道稳固和保证管线安全运行的重要组成部分。文章介绍了LNG低温管道支架设计中支架保冷结构和管部设计的要求,以及一种常用的滑动支架结构详图。     

改进的管道天然气液化装置及优化研究

陕京二、三线、西一线、中亚管道、西二线相继投产以及西三线全面开工,国内输气管道操作压力等级越来越高。沿线高压管道与城市配气管网之间存在很大压差,在调峰型 LNG 站中利用压差膨胀制冷液化天然气是一种经济利用压力能方案。对国内现存的一种管道天然气液化装置分析,发现存在不合理性并对其改进,改进后流程能够适应各种压差（>3.0~3.5 MPa）特别是克服了当压力大于临界压力时不能正常有效工作的缺陷。同时对改进的管道天然气液化装置进行研究分析,得出该装置的关键参数（如：分流器分流比、膨胀机膨胀压力、低温天然气温度等）对整个液化率的影响。最后对改进的管道天然气液化装置优化分析得出各物流参数并且液化率达到19.86%。由此可见改进的管道液化天然气装置具有充分利用压能、液化率高和适应范围广等优点。