超（跨）音速气动力学在引信中应用

在对国内外引信空气动力保险机构，特别是空气动力延期解除保险机构分析研究的基础上，用大量事实和数据，指出研究《超（跨）音速气动力学在引信中应用》的必要性、适时性与紧迫感，并提出了研究方向、研究内容和研究方法，开展这一课题研究，为航弹、火箭弹、迫弹等非旋转弹用基型安全系统的建立，开辟了一个新的途径。     

引信涡轮保险机构对弹道性能影响的分析

以某新研制迫弹引信代替原引信为例，通过对引信外形、头部涡轮保险机构及弹道一致性试验结果的分析，得出在迫弹这种微旋弹上使用头部涡轮保险机构，不仅能够实现双环境力保险，而且可以通用射表。     

引信涡轮保险机构对弹道性能影响的分析

以某新研制迫弹引信代替原引信为例，通过对引信外形，头部涡轮保险机构及弹道一致性试验结果的分析，得出在迫弹这种微旋弹上使用头部涡轮保险机构，不仅能够实现双环境力保险，而且可以通用射表。     

科技商品信息

我所可为各种微旋转弹、非旋转弹设计符合美军标《引信安全设计准则》(1316B)的引信双环境力保险机构。该保险机构含有远     

磁流变技术在引信安全系统中应用探讨

利用磁流变体智能材料的特性，研究和开发一种新型的引信磁流变体延期解除保险机构，建立了引信磁流变体延期解除保险机构数学模型，进行了理论分析和实验验证，为磁流变体智能材料在引信中应用提供了参考。     

微旋弹引信爬行保险机构设计与分析

基于微旋弹引信双环境力冗余保险的要求,设计了应用爬行力作为第二环境力解除保险的爬行保险机构。通过将爬行机构、延期解除保险机构和滑块隔爆机构三者巧妙的结合,使引信具备了时间窗保险特性和故障保险特性;并对机构进行了安全性和可靠性分析;经试验验证,该设计符合要求。     

一种具有两个环境力的非旋转弹用引信的设计

1 前言随着科学技术的不断发展,引信的设计也采用了各种各样的新技术、新原理,这使得引信的性能更加优良,更加完善,使用也更加安全可靠。在现代化的战争中发挥了巨大的作用。但是对于非旋转弹,如何设计出具有两个环境力并具有远距离解除保险性能的引信依然是个难题。本文所涉及的是一种适用于非旋转弹的引信,它的保险机构需要在两个环境力的     

对M739引信低后坐过载保险机构设计思想的认识

本文通过对Ｍ７３９引信的安全和解除保险机构进行理论分析，认为它的后坐保险机构与离心保险机构有一定关系，为解决引信安全性而提高后坐过载，会影响它的通用性和引信可靠性。     

对M739引信低后坐过载保险机构设计思想的认识

本文通过对Ｍ７３９引信的安全和解除保险机构进行理论分析，认为它的后坐保险机构与离心保险机构有一定关系，为解决引信安全性而提高后坐过载，会影响它的通用性和引信可靠性。     

引信后坐保险机构斜置设计方案

针对引信后坐保险机构安全和可靠解除保险之间的矛盾,提出了引信后坐保险机构斜置设计方案。该方案是将传统的轴线与引信轴线平行或重合的后坐保险机构相对于引信轴线斜置一定角度设置。应用刚体动力学理论分析了引信后坐保险机构斜置设计动态特性,并给出了算例。仿真验证结果表明:后坐保险机构斜置设计有助于提高勤务处理弹丸和引信意外跌落时引信安全性,即有助于提高引信防止意外解除保险的性能,而正常解除保险性能不会受到影响。     

MEMS悬臂卡锁式后坐保险机构

针对与弹轴平行放置的MEMS安全系统对传爆序列设计带来不便的问题,提出了可用于垂直于弹轴放置的MEMS安全系统的悬臂卡锁式后坐保险机构。通过理论分析与仿真分析相结合的研究方法验证MEMS悬臂卡锁式后坐保险机构的可行性。仿真结果表明,悬臂卡锁式后坐保险机构可以实现两种加速度环境的区分,保证意外跌落时引信处于安全状态,正常发射时第一道保险可靠解除,且悬臂卡锁式后坐保险机构采用UV-LIGA工艺与基板一体化加工,减小了装配环节,结构简单易于实现。     

对M739A_1引信后座低过载保险的看法

M739A_1引信是我国从美国引进的一种机械着发引信,属“大弹改造工程”项目之一,引信性能属于国际八十年代水平,该引信技术先进,性能优良,它主要特点有:引信瞬发度高,有防雨机构,自调延期机构,远距离解除保险机构。美军配用火炮为:105mm、155mm、     

箭-2引信改进方法探析

引信安全系统中至少应有两个独立的保险装置,以达到冗余保险的要求．为此,针对箭-2引信存在的缺陷,分析了箭-2引信的结构特点,提出了利用燃气压力作为引信解除保险的第二环境力的初步设计方案,使箭-2引信达到了冗余保险的要求,对火箭弹等非旋或微旋弹的保险机构设计提供了有力参考．     

引信曲折槽保险机构设计的零扭矩原则及其实践

分析了引信曲折槽保险机构过保险的原因，提出了引信曲折槽机构设计的零扭矩原则及实现该原则的具体措施。该原则适用于一般曲折槽式保险机构的设计，对于引信瞎火事故分析具有普遍指导意义。     

一种新型深水炸弹引信解除保险机构设计

为了适应深水炸弹引信在深水中能够安全可靠的接触保险,设计了一种新型的多重引信保险机构,该机构具有投弹保险、限位保险和辅助保险的多重功能,发射保险利用投弹重力环境剪断剪切销解除投弹保险;限位保险利用水压力来实现水压机构的错位移动解除保险;辅助保险确保了引信在未正常工作的情况下的安全处理.通过试验验证了多重保险的可靠性,结果表明:该机构对于深弹引信的安全性和可靠性是可行的.     

引信经典后坐保险机构对过载时间的响应特性

为了优化设计引信后坐保险机构的保险和解除保险性能,应用刚体动力学理论和仿真软件ADAMS、LS-DYNA分析了引信经典弹性后坐保险机构和刚性后坐保险机构对不同后坐过载作用时间的响应特性,得到了不同后坐过载时间下两类后坐保险机构解除保险时间响应;两类后坐保险机构不同的解除保险时间表明两类保险机构对相同后坐环境响应特性不同;过载作用时间影响保险机构解除保险正确性;在后坐过载系数较大时,弹性保险机构和刚性保险机构均可能解除保险;在后坐过载系数较小时,无论过载作用时间如何变化,刚性保险机构均不能解除保险,而在过载作用时间较长时弹性保险机构会出现解除保险情况;因此,针对不同后坐过载作用时间应注意正确选择引信保险机构的类型。     

西方国家大口径火炮榴弹弹头机械触发引信发展综述

为了给我国大口径火炮榴弹弹头机械触发引信设计和深入研究提供参考,详细介绍了20世纪40年代以来西方国家大口径火炮榴弹弹头机械触发引信的特点,并以M739系列引信为例,深入分析了其子系统结构性能。从M48A3引信至M739引信衍变史发现,传爆序列中针刺雷管趋向于高感度化和小型化;自调延期结构可自适应控制引信炸点位置;提高活击体表面加工质量和装配精度,击针座材料改用锌合金压铸可提高自调延期机构作用可靠性;后坐保险机构和离心保险机构的低阈值设计提高了引信通用性,适当增大后坐销质量和保险簧抗力可解决低阈值设计情况下的安全性问题;延期解除保险机构中使平衡摆轴线和擒纵轮轴线相对于引信旋转轴线按等距离或接近等距离的紧凑方式布置、降低平衡摆材料密度和减小装配误差能提高其起动可靠性;硼粉含量为16%时的硼系延期药燃速快、延期精度高;结构设计简化后的装定机构装定可靠性高;栅杆式防雨机构可防直径4mm的雨滴,防雨装置使引信瞬发度略有降低;M739系列引信与弹连接螺纹相同,引信外形尺寸一致。     

引信磁流变液解除保险机构贮存寿命评估方法

针对引信磁流变液解除保险机构贮存后使用的安全性和可靠性问题,提出一种贮存寿命评估方法,并对其进行寿命评估。通过贮存稳定性实验,分析在恶劣环境下存贮对磁流变液的屈服应力和黏度的影响以及对引信磁流变液解除保险机构的性能影响。实验结果表明长时间的高温会导致磁流变液中的铁磁颗粒沉降团聚,说明高温可加速引信磁流变液解除保险机构失效;通过建立贮存寿命加速模型,提出适用于引信磁流变液解除保险机构贮存寿命的评估方法;采用这种评估方法对引信磁流变液解除保险机构在正常贮存条件下的可靠贮存寿命进行评估。评估结果表明：引信磁流变液解除保险机构的可靠贮存寿命为15.2 a,具有较好的贮存性能,满足引信的可靠性和安全性要求。     

低环境力引信机电保险机构

针对低环境力下引信保险机构在发射飞行过程中受到的环境力较小,机械式保险机构尺寸较大、检测精度低,弹丸旋转产生的离心力不足以使机械保险机构解除第二道保险,设计了一种低环境力下引信机电式保险机构。该机构采用加速度传感器作为检测元件,采用单片机作为控制元件,加速度传感器同时检测轴向加速度和离心加速度,两个加速度共同作为解除保险的条件。试验结果表明该引信保险机构可以在低环境力下可靠工作,具有体积小、安全性高等优点。     

影响引信在高原地区发火可靠性的原因分析及改进设想

某引信是具有涡轮保险机构和双自由度后座保险机构的双环境力保险及解除保险功能的机械触发引信，同时具有膛内保险和炮口远距离保险功能，它不仅具有高安全性特点，而且还具有很高的作用可靠性，在海拔3500m以下对一般目标射击的作用可靠性都大于0.99，是迄今为止性能最好的机械触发引信。