原油罐不举升更换罐底圈壁板、罐底板的方法

东黄输油管线 (老线 )全长 2 51ｋｍ ,设东营首站、黄岛末站各 1座 ,中间设寿光、丈岭两热泵站 ,各设旁接油罐 ( 2 0 0 0ｍ3) 1座。该线于 1974年7月建成投产 ,由于其封存了 12年 ,其间并未对其进行大修保养 ,经专业人员对其腐蚀情况进行全面检测 ,发现油罐底部腐蚀严重 ,以罐底板、边缘板、第一层圈壁板 ( 60 0ｍｍ以下 )腐蚀最为严重 ,原设计厚度为 8～ 9ｍｍ钢板腐蚀后仅剩 1～ 4ｍｍ ,有的地方已腐蚀穿孔 ,已不能投入运行 ,需对其进行大修更换。1.确定大修更换范围根据腐蚀状况检测结果 ,决定全部更换罐底板 ,以及罐底第一层圈壁板 ,并…     

常压石油储罐腐蚀及防护

介绍处于干旱西北地区的石油储罐在没有设置电化学保护措施下,长期在酸、碱、盐及土壤、雨水、积雪自然环境中遭受腐蚀,致使储罐处于不安全在役状态,其中,油罐外壁和顶部受到大气腐蚀,罐底主要受到土壤腐蚀,罐壁第一块圈板金属被沥青砂散水坡掩埋处的酸性雨水腐蚀。油罐内壁的腐蚀根据内壁所处的不同环境,出现4个腐蚀区。罐顶部腐蚀的主要原因都是水蒸汽、空气中的氧以及油品中挥发的硫化氢造成的电化学腐蚀。腐蚀包括溶解氧、电化学腐蚀、二氧化碳、硫化氢等,从罐体选材、施工、维护、保养,有针对性的防护及合适的防护措施,可以有效地避免事故发生。     

原油储罐腐蚀原因分析与防护对策

河南油田的大部分原油储罐建于上世纪 70年代后期 ,目前腐蚀严重。主要腐蚀部位表现在罐顶的内、外侧 ,罐壁的上部和下部以及罐底的内、外侧。各部位的腐蚀以电化学腐蚀为主。对于罐内的腐蚀可采用导静电涂料 (如HY - 0 0 7)进行防护 ,而油罐外壁的防护可采用“上遮下断 ,中防渗”措施 ,即罐的上、中部钢板涂刷防锈涂料 ,并将保温层外铁皮密封 ,防止雨水渗入 ;对罐底部拆除 2 0cm高的保温层并涂以石油沥青 ,以利于保护干燥环境。此外 ,大修时注意防腐蚀施工质量也十分重要。     

油罐修补及防腐的几点建仪

油罐经过几年的使用以后,外部会有不同程度的腐蚀,尤其是第一圈壁板和边缘板的腐蚀更为严重,原因是第一圈壁板和边缘板直接接触罐基础,地下的潮气使得边缘板和第一圈壁板下部常年处于潮湿状态,导致腐蚀。经实际观测:使用8年的20000m~3浮顶油罐,外部采用聚氨酯泡沫喷涂保温层,第一圈壁板下部距地面200mm处,腐蚀3～4mm,边缘板腐蚀4～5mm。使用10年的10000m~3拱顶油罐,采用珍珠岩保温块外包玻璃钢保温皮,第一圈壁板下部150mm处,腐蚀4～5mm,边缘板腐蚀6～7mm。第二圈以上的壁板腐蚀很轻,有的根本没有腐蚀迹象。可见,第一圈壁板和边缘板是防腐重点,直接关系到油罐的使用寿命,如不及时补救,就会有穿孔的危险。如何补救和修理呢?如果将第一圈壁板统     

无机富锌涂料在炼油厂储油罐上的应用

储油罐是炼油厂贮运系统不可缺少的重要设备.我厂约有300多座,容积从300～10000立方米不等、其中轻质油罐150多座.由于油罐在建厂初期没有防腐措施实际使用几年后在油罐的罐顶、罐壁、罐底相继出现了腐蚀穿孔.使油罐的使用寿命大为缩短,有的设备投用中出现穿孔,给生产造成不必要的损失,同时严重影响了安全生产.由于罐体腐蚀严重,产生了大量的锈蚀产物,污染了油品,影响了油品质量.这种现象在贮存介质为轻质油品的油罐较为严重.所以说,为了减轻贮油罐的腐蚀,进行设备内壁防腐,是防止油罐腐蚀,延长使用寿命的唯一途径.     

石油库金属油罐的安全监测

介绍了对石油库金属油罐的安全监测方法：一是根据油罐各圈板的实际厚度,通过计算找出腐蚀裕量最小的圈板（即最危险圈板）,然后定期测量钢板厚度,保证油罐具有足够的强度;二是利用清罐的机会,对金属油罐易损部位即底板、底板圈板、罐壁上部圈板和顶部圈板的锈蚀情况进行针对性的观察,特别是对凹坑与麻点、T形焊缝、内浮顶油罐浮盘支柱下方底板、计量孔正下方底板进行全面监测,防止油罐渗漏事故。简要分析了引起油罐内、外壁锈蚀的原因,指出其安全使用寿命可通过罐强度要求来估算     

安全检查油罐罐底的方法

石油和化学工业使用大量金属油罐储存原油、石油产品和液体化工产品。大多数油罐的寿命为30～40年,因老化,罐底经常出现泄漏。罐底厚度只有5～6mm,一般使用10年以后罐底泄漏就会增加,泄漏会造成罐底底座的破坏,泄漏严重时,产品就要浸泡罐基土壤,如果不及早发现,采取措施,土壤及地下水就会被污染。泄漏是油罐裂缝造成的,造成裂缝的原因多数是由于腐蚀。导致罐底腐蚀的原因很多,如罐内储存了含有腐蚀组分的产品(油田原油可能含有砂子及水);浮顶罐可能被雨水沾污。这种富含氧的雨水经过密封条的间隙浸沉到最低的地方,造成局部腐蚀,     

高温油罐底板外表面的腐蚀与防腐

在油库和炼油厂,内装重油等物质,温度在90℃以上的高温油罐应用相当广泛.而这些油罐的底板,特别是环板的外表面,常常发生严重腐蚀,而且难于防腐.这是一项比较棘手的技术难题。一、腐蚀情况和检查结果被检修的油罐使用了6年3个月左右,出现较大的渗漏.油罐底板的外表面使用前未经防腐,油罐基础为砂层。检查的结果罐底及环板外表面渗漏.为了检查罐底板和环板的整体     

油罐保温层外护镀锌铁皮安装方法的改进

目前,炼油厂及油田的100m~3以上的无力矩顶盖钢油罐、锥顶钢油罐、拱顶钢油罐及浮顶钢油罐的保温层,大都按设备保温规范(TB59-78)进行施工。呼和浩特炼油厂需要保温的各种大中型油罐30多台,保温材料选用岩棉板,外护层选用镀锌铁皮(0.75mm厚     

液蜡储罐的腐蚀与防护

0前言中国石化荆门分公司的液蜡罐,1991年建成投产。液蜡罐高8～9m,容量为400～1000m3,罐体使用A3钢,操作条件为常温常压。2001年检修时发现605#罐底板及底圈板腐蚀较为严重,底板上有大小不等的腐蚀坑,并有大量腐蚀产物沉积。底板由原设计厚度的5m m减薄到2m m,下圈板也已减薄严重,最薄处只有1m m左右。底内表面呈现不均匀的点蚀和坑蚀,罐壁和罐顶的腐蚀较为均匀,在接近罐壁的罐顶边缘有多处坑蚀存在。据车间技术人员介绍,由于腐蚀造成的液蜡罐穿孔、漏油、罐壁强度下降的现象频繁发生,锈蚀产物也会影响油品质量。因此,我们对液蜡罐的底板…     

油罐外部腐蚀及防护技术

介绍了石油化工企业原油储罐和成品油储罐的外腐蚀情况和影响因素。外腐蚀主要包括罐顶、罐底板和外壁的腐蚀。根据有保温层和无保温层的具体情况,提出了适宜的防腐蚀措施。指出：在两种情况下,罐顶和罐壁的防护均应以涂料防护为主,但选择的涂层体系有所不同；罐底板的防护则应以电化学保护为主,并应根据具体情况分别选择牺牲阳极法和外加电流法。     

保温油品储罐外壁腐蚀与防护

保温油品储罐的保温层下腐蚀是一个长期和隐蔽的过程,其隐蔽和高危害给石油石化企业带来严重的经济问题和安全问题。保温层下腐蚀与保温材料的选择、施工安装质量、保温结构、介质性质和运行环境等均有密切关系。分析保温油品储罐外壁腐蚀的现状及原因,结合目前保温油品储罐的特点,提出了提高施工安装质量、定期定点检测和全面检验及加强运行维修维护等防护措施,以满足长周期运行要求。     

1万m~3油罐边板、壁板更换方法

70年代建于河北省沧州输油管理处的1万m~3拱顶油罐,已使用10年之久,现腐蚀严重,有穿孔危险,必须进行更换。油罐腐蚀严重部位为罐底边板和第一圈壁板下部500mm左右处,为了节省材料,又能解决腐蚀问题,将第一圈壁板下部780mm(简称半板)的边板全部更换,油罐的进出口、清扫孔、人孔为整板更换。 1 腐蚀壁板、边板的拆除旧板拆除前为防止油罐移位,在油罐基础外侧圆周方向每隔120°安装一支撑柱,柱高为2500～2700mm。壁板切割时从0°开始,     

稠油埋地单井管线新型防腐保温结构

某油田稠油注采单井管线原有的防腐保温结构为外壁涂敷耐高温防腐涂料,保温材料采用双层复合硅酸盐瓦块,外护层采用沥青玻璃布或弹性聚氨酯涂料。由于原有的防腐保温结构失效较快,管线腐蚀热漏严重。针对这种情况,研发了一种新型的防腐保温结构,即管道外壁涂敷耐高温防腐蚀涂料,保温层采用软硬结合的复合硅酸盐保温材料;采用橡胶波纹管补口。新保温结构弥补了原保温结构接缝多、防水差的缺点,仅需在现场进行补口操作,减少了工作量,提高了工作效率。新保温结构可使管线温度下降10℃,站内温度提高10℃,保温效果好。     

输气站凝液罐防腐保温层对罐体腐蚀的影响

介绍了输气站凝液罐防腐保温的管理现状,通过表象观察与仪器测试,认为罐体腐蚀主要集中在罐体纵向1/4与3/4处,而这两处刚好是凝液罐呼吸阀与安全阀安装位置。由于呼吸阀与安全阀根部管线的影响,凝液罐防腐保温层镀锌铁皮外层不可避免在这两处形成了防护缺口,造成雨水渗入油毛毡保温层。在此特定环境下,腐蚀首先从湿润的油毛毡与罐体接触部位开始发生,以小孔腐蚀的形式向周围慢慢扩展,通过分析认为不完善的防腐保温层是造成凝液罐罐体发生腐蚀的主要原因。取消凝液管的保温层,同时凝液罐上涂刷防腐蚀性能较好的防腐漆是解决凝液罐腐蚀的有效方法。     

加氢装置碳四进料线弯头泄漏及对策

加氢装置碳四进料线弯头泄漏是管线外壁的电化学腐蚀中常见的吸氧腐蚀所致,管线长时间处于潮湿环境中,造成管壁严重减薄,最终导致泄漏。该管线竖向穿过平台,在平台下0.5 m左右,由弯头变为水平方向,潮湿环境形成的主要原因是平台积聚的雨水,通过该管线口下流到弯头保温铁皮上,由于弯头保温铁皮咬口较多且经较长时间使用,咬口防水性变差,雨水通过弯头保温铁皮咬口渗入保温材料玻璃棉管壳的玻璃棉中,该管线内介质温度较低在20~30℃,玻璃棉管壳在外部保温铁皮保护作用下使得雨水很难挥发,这部分保温层既含水又含空气,形成富含氧的水溶液,与管线金属表面接触,构成电化学反应的原电池,造成管线外壁逐渐腐蚀、泄漏。装置采取更换管线,并恢复原设计不安装保温的方式进行解决。     

牺牲阳极的阴极保护在我厂轻质油罐上应用

一、前言 1988年春天,我们着手对我厂的12台轻质油罐(1000m~3)的腐蚀情况进行调查,调查的结果是,尽管以前我们采取了一系列的防腐措施,但罐底及外侧环形板腐蚀还很严重,汽油罐221~#罐底蚀坑深度高达0.5～1mm,而柴油罐205~#(可以说几乎所有的柴油罐)罐底环形板几乎被腐蚀殆尽。所有这些都严重地威胁着我厂生产的安全长周期运行,而对整个罐区采取防腐措施是十分必要的。同时,针对我厂地处沿海,空气湿度大、土质含盐量高等特点,我们认为采用牺牲阳极的阴极保护对这些轻质油罐进行防腐蚀是可行的。     

原油罐底板腐蚀原因分析

1 概 况2000年5月金陵石化有限公司炼油厂原油中转站车间的901#罐清罐检修时,发现罐底板的边缘板和中幅板之间的焊缝撕裂,边缘板、中幅板内外表面均有大量蚀坑,局部已腐蚀穿孔,严重威胁油罐的运行安全。该罐1988年12月投用,储存介质为原油,直径为40.5m,材质为16MnR、A3F。　2 腐蚀情况及原因分析2.1 901#罐底板腐蚀情况罐底板的边缘板和中幅板之间的焊缝裂纹长达15cm,罐底板边缘板的防渗漏层被损坏,边缘板多处腐蚀穿孔(见图1,图2),中幅板的内外表面出现大量的蚀坑,蚀坑最深达5.8mm,坑径达5～15mm,蚀坑成片(见图3)。综合以上情况,我们…     

润滑油储罐的边缘板防腐蚀措施

介绍了石油储罐边缘板的腐蚀情况,其中有保温层的储罐腐蚀比无保温层储的罐腐蚀更加严重。罐底边缘板的腐蚀主要原因是,罐底板变形并与罐底基础脱开,腐蚀介质易通过边缘板与基座之间的空隙进入发生电化学腐蚀。分析对比储罐边缘板,采用CTPU-2专用弹性密封胶具有良好的耐腐蚀性、耐水性及抗老化性,与钢铁和混凝土有很强的粘接性能和弹性,可以吸收因液位波动施加于罐底边缘板变形的应力,彻底克服了普通高聚物固化后呈刚性、在外力作用下极易开裂的缺点,能产生很高的经济效益。     

大型油罐保温铁皮安装的新方法

储存原油、各类重质油、易凝油品的储罐或生产过程中的某些中间油品的储罐罐类,都需要保温。在罐壁的外侧,用隔热材料制成的板、砖块类贴壁砌好,捆牢以保温隔热。这些保温的板,砖块类,体轻、易碎、怕水怕潮。为防潮隔雨抗浸蚀还要在保温层外设一层保护层。保护层是保温结构的重要组成部分,其施工质量如何,对于保温层的使用年限有重