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本文用能量法求出了锥柱组合壳在集中力作用下的极限载荷,并讨论了壳厚和半锥角对极限载荷的影响,通过理论分析和实验的比较,本文的理论计算与实验结果基本符合。 相似文献
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对一个全尺寸的先进战略空中发射导弹的后弹体进行了室温和高温下的结构试验。室温下施加的载荷代表载飞和投射时的载荷。试验数据同理论颇为一致。在1200°F的高温下施加的载荷代表以冲压发动机为动力飞行时的载荷。快的加热速度和高温造成某些仪表没料想到的异常反应。本文将叙述这些情况,并说明高温试验方法。虽然获得 相似文献
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针对目前判断器件的可靠性实验中存在成本高、周期长的问题,对微型压阻式加速度计在冲击载荷作用下的动态力学响应特性进行研究,获得微加速度计在冲击载荷作用下的动态力学响应规律。以锥形头部弹体为例构建动力学模型,对典型的微加速度计和冲击载荷工况进行理论研究,分析压阻式微加速度计在冲击载荷作用下的动态力学响应特性。结果表明:压阻式微加速度计在冲击载荷下的响应由应力波的渡越时间、结构的本征振动周期及脉冲的持续时间这3个时间常数及其关系决定,可准确反应弹体所受冲击载荷的特性。 相似文献
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本文在实验的基础上,应用应力波理论对某岸炮半穿甲弹引信的瞎火原因以及某地一空导弹机电引信冲击闭合器的作用机理进行了初步的探讨。根据对简化模型的理论分析、计算和试验,我们认为弹丸在冲击载荷的作用下,引信中具有自由界面的零件,由于应力波在其自由界面上反射,使引信零件将沿着冲击载荷作用的方向运动。这就是某岸炮半穿甲弹引信瞎火的原因,也是某机电引信冲击闭合器的作用机理之所在。用应力波理论研究高强度冲击载荷的作用较为普遍,如碎甲机理等。试验表明,应力波理论也可用来研究低强度冲击载荷作用下的零件的运动问题。 相似文献
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从最基本的动力学方程出发,通过一维简化研究了某承受特定冲击载荷的支架的动力学响应问题.通过理论公式与有限元方法相结合提出了在冲击载荷下的支架动强度评估方法,可以方便地用于支架在特定冲击载荷作用下的动强度估算,并推广应用到类似的结构设计当中. 相似文献
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自由梁结构在局部脉冲载荷作用下的塑性破坏 总被引:1,自引:0,他引:1
孙韬 《导弹与航天运载技术》1999,(1):41-48
应用相关理论和假设,建立了类似某些空间飞行器结构的、质量分布呈阶梯形自由梁的,且在侧向局部脉中载荷作用下的刚塑性动力模型。给出了塑性临界变菜载荷及最终塑性变形的形式,并对不同质量分布小尺寸梁冲击破坏试验。理论所得最终塑性变形与试验结果符合较好。 相似文献
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采用显式动力学方法实现对冲击载荷作用下载荷分配机构的响应特性分析,并通过大型试验对仿真结果进行验证。研究表明:获得的结果和理论及试验结果吻合较好,具有一定的参考价值;载荷分配机构动冲击载荷响应与静载响应基本一致;由于机构整体的震动,各支撑点载荷在上升阶段存在微小波动特性;机构与下部支撑弧托间摩擦因数u是影响载荷分配结果的主要因素之一,后续可以通过降低摩擦系数u改善载荷分配比例,为同类型载荷分配机构的设计、分析及试验提供了参考。 相似文献
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根据有关理论在某圆筒平盖封头压力管受内压作用时 ,对其两大组件 (平盖封头和内压圆筒 )中的应力分布进行了理论计算 ,也对整个结构 (包括焊接区 )进行了不同载荷下应力分布的数值计算。分析了各组件和焊接区的应力分布、可能的失效区域以及失效载荷。 相似文献
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碳-碳复合材料在拉伸载荷下的非线性应力-应变特性和在压缩载荷下的不同,Jones-Nelson-Morgan 非线性多模量材料模式适用于具有AVCO Mod 3a特征的碳-碳材料。Mod 3a 的x-y 向是纤维束正交编织层,z 向用纤维束穿刺。首先通过测定材料主方向上的性能确定材料模式,然后对材料模式进行比较,其办法是将材料在单轴偏轴载荷下实际测得的拉伸和压缩特性曲线与按材料模式进行理论计算所得的特性曲线进行比较。 相似文献
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针对甲板结构受压屈曲的失效模式,提出一种砰击载荷作用下舰船结构的可靠性分析方法。基于随机过程理论,计入砰击载荷和波浪载荷幅值的相关性,建立了舰船在砰击、波浪及静水载荷联合作用下甲板失效功能函数的随机过程模型。采用上穿率及并联系统可靠性分析方法求解此随机过程的可靠性。通过算例分析了舰船结构的阻尼率、砰击率及载荷相关系数对结构可靠性的影响。结果表明,结构的阻尼率决定了砰击载荷对可靠性的影响程度。同时对甲板结构各主要失效模式的可靠性进行计算,发现加强筋侧倾失效是最危险的。该方法将为合理评估舰船结构的可靠性提供理论参考依据。 相似文献
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针对硝酸酯增塑聚醚(NEPE)推进剂在冲击载荷下的变形生热现象,基于热传导理论,拟合得到了冲击载荷下的温升函数。基于固体推进剂力学特性所具有的温度相关性,将温升函数添加到黏-超弹本构模型中,由此提出了一种考虑变形生热的黏-超弹本构模型,利用NEPE推进剂的SHPB实验数据进行了参数的获取和模型验证。结果表明:该模型可以很好地预测固体推进剂在高应变率下的力学曲线; 在研究聚合物冲击载荷条件下本构模型时应考虑冲击生热对聚合物造成的软化影响。 相似文献