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兰州石化公司重催装置气压机组控制系统发生故障,工艺要求继续生产,因此设计了1套临时控制系统,安装调试后投用,保证了气压机组在安全可靠的运行。 相似文献
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重催装置的增压机B-120C投用后出现高速轴转子窜动、推力轴瓦易烧损的问题,通过原因分析和气动计算,采取增大叶轮外径、提高机组转速、增大推力盘外径、增加进油孔等措施,对增压机进行改造,使该机排气压力增加、推力轴瓦的承载能力提高,消除了故障,满足了机组稳定运行的要求。 相似文献
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本文介绍了300万t/a重催装置气压机控制系统的构成,针对液压伺服系统在汽轮机中的应用,具体说明了液压执行机构如何控制汽门的大小,来调节气压机的转速。 相似文献
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重催旧国产四机组由于振动大,效率低,已无法满足生产的需要,为此对四机组进行了改造,调整设备的某些参数,采用环氧砂浆进行座浆法和合理的对中安装工序,改造后,四机组能满足生产长期稳定运行的需要。 相似文献
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重油催化裂化装置的透平气压机组能否长期正常和安全运行至关重要。分析了MCL405+MCL355离心气压机组频繁停机的原因,并采取相应改造措施,获得满意效果。 相似文献
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对压缩机密封油跑损进行了分析,通过增加水洗工艺、安装过滤器、调节控制好缓冲气与参比气压差等手段,杜绝伙粉进入浮环。改造后机组运行平衡,避免了密封油跑损现象的发生,确保装置安、稳、长、优生产。 相似文献
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催化裂化装置压缩机为低压压缩机,为了控制装置干气中C3以上组分体积分数不大于3%,采取了吸收稳定系统提压操作的调整,从而造成了气压机运行安全性和经济性下降。通过原因分析及大量试验摸索,对气压机组优化操作,降低了干气中C3以上组分的含量,气压机运行的安全性和经济性得到改善。 相似文献
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介绍了蜡油催化裂化装置机组控制系统的改造情况,论述了主风机启动逻辑、安全运行逻辑、防喘振控制以及富气压缩机转速控制,并对系统的安全可靠性及存在的不足进行了分析,从系统、关键回路、控制逻辑和现场仪表这四方面提出了改进措施。 相似文献
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原催化裂化装置主风机组控制仪表严重落后老化,控制系统可靠性降低,不适应新的联锁自保及机组控制的安全标准和要求。经升级改造,新的机组控制系统采用了压缩机综合控制系统(ITCC),控制器为经过安全认证的三重化冗余(TMR)Tricon控制器,轴流压缩机防喘振控制采用专用的防喘振控制和调速及性能控制软件,提高了机组控制系统的安全性、可靠性,使操作调节更加简便。 相似文献
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张长青 《石油化工设备技术》2000,21(3):26-28
介绍了林源炼油厂催化裂化装置富气压缩机高压电动机采用变频调速技术的情况。该变频调速器具有控制精度高、调频范围宽、动态性好、功率因数高、控制功能很强、保护功能强等特点。能适应催化裂化富气量变化的要求 ,实现平稳操作。达到了节电的目的 ,年节电 5.1 4× 1 0 6 k W· h,二年便可收回技改投资。 相似文献
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要提高中国天然气管道建设运营效益,实现管道压缩机组和大口径阀门等关键设备的国产化是基础。为此,中国石油天然气股份有限公司联合国内相关企业,建立了国产化技术研发体系和新产品分级试验体系,并成功开发了20MW级电驱压缩机组、30MW级燃驱压缩机组和高压大口径全焊接球阀:1电驱机组研制围绕三大主体单元组织实施,研发的25MVA单元串联多电平结构变频调速装置在国际同类产品中容量最大,研发的4 800r/min超高速防爆电机功率达22MW,研发的PCL800型离心压缩机工作点效率高、流量调节范围宽;2燃驱机组研制分两步走,围绕进口GT25000燃气轮机开发辅助配套系统和电控系统,配套国产压缩机形成产品一,同时开展燃气轮机自主研发,替换进口燃气轮机,形成产品二;3围绕焊接和密封两项技术难点开展攻关,开发的40英寸Class600、48英寸Class600和48英寸Class900三种规格两站安装方式的高压大口径全焊接球阀已全面替代进口产品。结论认为,压缩机组和阀门的成功国产化带动了装备制造行业、天然气行业产业链的良性发展,对于推动企业自主创新、提升企业核心竞争力、促进产业转型升级等方面都具有重大意义和作用。 相似文献
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介绍了TS-3000控制系统在乙烯裂解气压缩机组改造中的应用,主要阐述了系统的软硬件配置及实现的功能,并分析了机组调速和防喘振的方法该系统目前运行平稳、可靠,具有在同类机组进行推广的价值 相似文献
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浅谈离心式压缩机的控制方案 总被引:3,自引:2,他引:1
主要对离心式压缩机的防喘振控制、性能控制和速度控制做了原理性的阐述,分析了控制方案的设计理念。并就压缩机控制系统的构成、功能以及现场仪表的选型等方面问题做了初步的探讨,提出了工程设计中需要注意的一些问题。 相似文献
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针对中化弘润石油化工有限公司1.0 Mt/a柴油加氢装置BCL408A型循环氢压缩机转子第三级叶轮突发性开裂的问题,在确定其他级叶轮正常的情况下,结合压缩机转子结构,采取将开裂的第三级叶轮去掉,首级、次级叶轮依次后移,在原首级叶轮处增加一个轴套,保证各叶轮的相对固定的改造方法,并用倒挂加热法使转子叶轮级数由原先的8级变成7级。改造后对转子进行实模态分析和高速动平衡试验得知,改造后的转子一阶临界转速由原来的4 949转/min降到4 814转/min,在相同工况下压缩机出口压力降低132 kPa,依然可满足运行要求。从压缩机改造前后各运行数据的综合分析得知,去掉开裂叶轮对压缩机的运行以及整个装置的正常投产没有实质性影响。 相似文献