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美国新能源汽车制造商Tesla Motors公司旗下的纯电动跑车Model S,今年以来成为北美地区最畅销的豪华跑车,预计全年销量超过2万辆,引领了全球纯电动汽车的革命,同时刺激中国锂板块股价持续上涨。美国新能源汽车制造商Tesla Motors公司旗下的纯电动跑车Model S,今年以来成为北美地区最畅销的豪华跑车,预计全年销量超过2万辆,引领了全球纯电动汽 相似文献
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卢委民 《Canadian Metallurgical Quarterly》2011,28(8)
随着新能源汽车的不断发展,电动汽车作为发展的主力军已经具有了巨大的应用潜力和前景,但是电动汽车充电站的建设模式研究却相对滞后。文章对电动汽车充电模式以及电动汽车充电设施的建设模式进行了一定的探讨,对影响电动汽车充电站建设的若干因素进行了分析.在此基础上提出了一个较为切实可行的电动汽车充电站建设模式。 相似文献
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备受关注的新能源汽车,主要发展方向确定为插电式混合动力汽车和纯电动汽车。而锂离子动力电池被认为是动力电池的主流。锂电池广泛应用于信息、能源、交通、军事等领域。未来巨大的应用空间,将会对锂资源产生巨大的需求,并实现从“工业味精”向“能源金属”的转变。 相似文献
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受汽车安全性、燃油经济性以及排放标准提高的制约,汽车轻量化成为当前钢铁行业研究重点之一.有关行业协会和先进钢铁企业都在进行汽车轻量化用材及工程方面的研究,以提高钢材尤其是高强度钢材(甚至是超高强度钢材)在汽车用材中的比重,并以此实现社会的绿色、可持续发展. 相似文献
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《中国金属通报》2011,(14):12
新能源汽车产业路线图敲定由工信部、科技部等部门参与制定的《节能与新能源汽车产业规划(2011-2020年)》(下称《规划》)指出,我国新能源汽车发展将是混合动力和纯电动车两轮驱动,未来十年产业核心技术投资将达千亿元。《规划》的目标包括两大块,一是2015年前,将大力扶持节能与新能源汽车的关键零部件的发展。在电机、电池等核心零部件领域,力争形成3至5家动力电池、电机等关键零部件骨干企业,产业集中度超过60%。到2015年,动力电池系统能量密度达到120瓦时/公斤以上,成本降低至2元/瓦时;到2020年,动力电池系统能量密度达到200瓦时/公斤以上,成本降低至1.5元/瓦时。二是实现普通混合动力汽车的产业化,力争中、重度混合动力乘用车保有量达到100万辆以上。新能源汽车的发展范围是,传统燃料的节能环保型汽车、以纯电动汽车为主的新能源汽车,及混合燃料、氢燃料等汽车。《规划》明确,2011到 相似文献
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财政部、工业和信息化部、科技部三部委2012年10月15日公告,为加快新能源汽车产业技术创新和产业化进程,三部委组织实施新能源汽车产业技术创新工程,中央财政从节能减排专项资金中安排部分资金,支持新能源汽车整车及动力电池的技术创新,并促进联合研发模式发展。重点支持整车和电池电动汽车的产业化已经成为世界汽车工业的发展潮流。此次中央专项资金的支 相似文献
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苏晓 《Canadian Metallurgical Quarterly》2011,(3)
兵马未动,粮草先行.来自国家电网的消息称,将在今年大范围开建电动车充电站.南方电网也出台支持新能源发展意见,其中包括对电动汽车的配套设施.这将成为今年新能源汽车市场的一个实质性突破,显示在汽车厂家纷纷介入电动汽车的研发生产,甚至销售之后,使用服务主体也已启动"入市"计划. 相似文献
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论述了地下矿用柴油驱动汽车和架线式电动汽车的发展概况、结构特点、技术性能、应用现状和发展方向 ,分析了我国地下汽车的研制现状及今后的发展方向。 相似文献
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不管是纯电动、混合动力还是燃料电池汽车,电机驱动系统需求都应该满足高功率密度、高效、高可靠性和低成本的要求,为了满足这些要求,电动汽车多采用永磁同步电机和高功率密度集成控制器.文章总结了中国自1996年以来电动汽车,特别是其电机驱动系统的发展,提出了高功率密度集成控制器的研发,重点阐述其控制器的性能设计、变工况母线支撑电容设计以及叠层母排设计.试验表明使用2个220μF膜电容并联的控制器能够驱动80 kW的电机,其功率体积比达到13.3 kW/L,系统最大效率达到92%. 相似文献
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为研究纯电动汽车车载电源性能,提出并搭建了由异步电动机和直流电动机组成的在环测试平台.异步电动机用来模拟纯电动汽车的牵引电动机,直流电动机用来模拟汽车行驶时的阻力和惯量,对异步电动机和直流电动机分别实施转速控制和转矩控制.分析了电动汽车行驶工况,给出了简单循环工况下参考转速、转距和功率.设计了异步电动机调速系统转速控制器和电流控制器,建立了异步电动机调速系统的数学模型,提出了基于自适应模糊神经网络控制的异步电动机调速系统.仿真和实验结果表明,基于自适应模糊神经网络控制的调速系统明显优于PID控制的交流调速系统,在环测试平台能够较好跟踪参考转速和参考转距的变化. 相似文献
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由河南省电动汽车产业发展领导小组及焦作市人民政府主办,多氟多(焦作)新能源科技有限公司承办的2011动力电池产业发展高峰论坛于9月7日在河南焦作隆重召开。本次论坛有来自全国新能源汽车学界的专家学者、相关企业及中央与地方各大新闻 相似文献
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近几年,随着节能减排的日趋严格,电动汽车得到了长足发展,而铝材作为轻量首选材料在电动汽车中的应用也日益增加。在全铝汽车用铝材与铝件中,按质量计算,其占比通常是平轧材占50%、挤压材占20%、铸件与压铸件占27%、锻件占3%。随着电动汽车需求的增长和碳零排放的要求,现有的挤压铝合金已不能很好地满足市场需求。为此,许多大的铝业公司纷纷加大了新型挤压铝合金的研发力度,并取得了可喜成绩。本文简要介绍了电动汽车的发展状况和国外主要铝企业在电动汽车用铝挤压合金中的研发成果,以及这些新材料在电动汽车中的应用情况。 相似文献
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JD Power and Associates的汽车预测部门就混合-电动汽车的前景报道,在2005~2012年期间,预期美国的混合-电动汽车的销售量会增长三倍多。将来,几乎在汽车市场的各个领域都可买到混合-电动汽车,诸如皮卡、微型车及豪华轿车等。 相似文献
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《稀有金属》2017,(5)
新能源汽车的迅速发展,促进了对车载储能材料的需求和研究。钛铁基储氢合金具有室温吸放氢,可逆储氢量高,工作温区广,环保无污染,原材料成本低等特点。其不仅可以通过电化学反应实现氢的贮存,还可以直接与气态氢反应形成金属氢化物,是混合动力汽车、纯电动汽车、氢燃料电池以及氢内燃机汽车车载储能系统的重要材料。本文针对现有新能源汽车类型,介绍了主要的车载储能技术,包括:电化学储能(锂离子蓄电池、镍氢蓄电池、铅酸蓄电池)、高压储罐储能、低压储罐储能等。详细介绍了上述储能技术的工作原理,并论述了其在车载储能系统中应用的优势和不足。通过对比现有的车载储能技术,系统分析了钛铁基储氢合金在新能源汽车储能系统中应用的优势和前景,提出了需要重点改善的性能,包括:活化性能,抗毒化性能和电化学容量等,并总结了国内外相关的研究进展。 相似文献