负压防护急救车车厢内气流组织的数值模拟与试验研究

运用CFD方法对负压防护急救车车厢内的气流组织进行了数值模拟,并通过试验对比研究了车厢内气流速度场的分布状态,二者的平均相对误差在6．5％以内,相关系数在0．92以上,为优化车厢通风系统的设计、提高车内人员的舒适性以及采取有效的个人安全防护措施提供了科学依据。     

三级生物安全实验室气流组织方式的对比研究

对三级生物安全实验室上、下两种排风方式的特点进行了研究。将实验与数值模拟相结合,根据实验数据修正数学模型,利用Fluent软件进行计算,重点对空气龄、换气效率、自净时间等评价指标进行了提取和处理,对两种气流组织方式的实验数据及计算结果进行了分析比较。结论是:相同情况下,上排风方式的室内平均空气龄和换气效率高于下排方式;二者自净时间相差不大。     

典型SPF级实验动物房气流组织模拟分析

通过对SPF实验动物房内在生态、实验动物笼架横置和竖置等几种情况下的气流组织的模拟,分析了各种气流组织的具体特征,并比较了他们之间的优劣,同时还模拟分析了气流组织和室内污染物之间的关系,就如何优化实验动物房内的气流组织得出了相关结论和建议。     

某铁路旅客站房卫生间排风系统优化设计研究

针对部分火车站候车室卫生间存在较大异味的问题,对某火车站卫生间排风系统进行优化设计。采用CFD数值模拟的方法建立了单独下排风、下排风+上排风以及下排风+上排风+条缝吊顶三种通风工况模型,进行气流组织模拟分析。模拟结果表明,与下排风时相比,采用上排风+下排风系统时卫生间内区空气龄最高可降低31%,污染物浓度最高可降低69%;加设条缝吊顶通风后使得空气龄大幅提高,但是可使下排风效果增强,有效排除室内污染物。     

某酒店大堂气流组织形式的数值模拟与分析

随着生活水平的提高,人们对室内热湿环境的要求也越来越高,而气流组织是影响空调房间室内热舒适性的重要因素。与其他建筑相比,酒店大堂有着其独特的特点。运用计算流体力学的方法,对三种气流组织形式(旋流风口上送上回、旋流风口上送下回及喷口侧送侧回)下某酒店大堂夏季室内热环境进行数值模拟,对比分析不同气流组织的室内热舒适性,探究酒店大堂类建筑最佳的气流组织方案。     

某会议室夏季工况不同送风方式下的气流组织数值模拟研究

采用数值模拟软件对××大学科技馆某小型会议室进行数值模拟,以实际测量的数据为边界条件,建立合适的数学和物理模型,得到温度场、速度场以及空气品质场等模拟结果,通过对模拟结果的对比分析,得到了最佳的气流组织设计方案,相关结论可以为室内气流组织方案设计与优化提供参考依据.     

候车大厅气流组织CFD模拟及误差分析

利用CFD模拟软件Airpak对某火车站候车厅室内气流组织速度场、温度场、热舒适性指标PMV及PPD的分布进行数值模拟计算,并用实测数据与模拟结果进行对比,得到实测数据与模拟结果不相符的结果。可为今后西安火车站改扩建在空调系统设计以及气流组织预测等方面提供借鉴和指导。     

全地形履带式卫生急救车车厢内气流组织及温度分布的数值模拟与试验研究

运用计算流体动力学方法,对全地形履带式卫生急救车车厢内的气流组织和温度分布进行了数值模拟,分析了车厢内气流组织形式和温度分布规律,同时将数值模拟结果与试验结果进行了对比分析,验证了数值模拟结果的准确性。结果表明：在人员活动的绝大部分区域内气流速度分布在0.5 m/s以下,仅在空调送风口射流区域内,气流速度较高,整个车厢...     

某医院Ⅰ级手术室速度场数值模拟与分析

为了考察手术室空调设计方案的可行性,利用CFD方法对Ⅰ级洁净手术室内空气流动和分布情况作了数值模拟与研究.结果表明:主流区域单向流状态满足规范要求.空态时,工作面高度平均风速0.265 m/s,与该工程验收时测试值0.27m/s基本吻合;动态时,除在人体周围速度较小外,手术区附近速度基本在0.3 m/s左右,满足要求.     

模块式负压密封型层流罩速度场特性模拟研究

在实验研究的基础上,对层流罩的两个工况进行数值模拟,通过与实验结果比较,证明了选用模型具有较高的计算精度,进而对不同围挡高度下的速度场和污染物浓度场进行模拟,结果表明为了保证围挡内速度场的单向流特性,围挡距地高度不宜大于0.8m,如果考虑工作面的洁净度,围挡高度不宜大于0.5m。和实验结果基本一致。     

一种新型的FBG压力传感器数值模拟研究

提出一种基于金属圆筒式膜盒感受联杆传递到悬臂梁的组合式FBG压力传感机构,对其压力传感特性进行理论研究.利用双FBG(FBG1、FBG2)产生双反射峰实现温度压力同时区分测量,并且用有限元软件ANSYS进行了二维数值模拟实验.     

新建路隧道气态污染物浓度分布的数值模拟研究

以新建路越江隧道为研究对象,分析了三种车行工况下隧道内一氧化碳的扩散特性和浓度分布规律.     

竖井型长大隧道污染物浓度分布的数值模拟研究

随着国民经济的快速发展,竖井型隧道越来越多地应用于城市交通隧道中。采用稳态计算方法,分析了阻滞工况竖井自然通风口的气流运动特性与分布规律,研究了竖井自然通风口对阻滞工况隧道内一氧化碳(CO)浓度分布的影响。研究说明竖井自然通风口气流流向受通风口附近气流速度、压力分布影响显著。竖井自然通风口的设置实现了隧道内外空气流的动量交换,净化了隧道内环境,改善隧道乘车、运维环境,同时CO通过竖井自然通风口沿途排放,显著降低了隧道洞口释放的污染物对周边人居环境的影响,有显著的社会效益。研究表明本隧道所采用的竖井自然通风口方案可满足阻滞情况下隧道司乘人员对空气品质的要求。     

锂电池热管理系统多物理场耦合数值模拟研究

电池组温度对锂离子电池的工作性能和使用寿命等特性影响很大。为研究电池放电倍率以及冷却液流速对电池热管理系统温度分布的影响,本文以18650锂离子电池为研究对象,采用有限元方法仿真分析了在不同放电倍率、不同流动速度下的BTMS温度分布情况,分析造成温度和温差过高的原因。研究结果表明：当冷却液流动速度相同时,放电倍率越大,电池单体温度越高;当冷却液速度在0～0.05 m/s范围内时,增大冷却液流速,电池组最高温度降低越显著;当流速大于0.05 m/s后,冷却液流速越大,电池单体间温差越小,但冷却效果也在逐渐变差。     

变网格高阶有限差分波场数值模拟的研究

提高计算精度和运算效率是地震波场数值模拟一直所追求的目标。近年来地震勘探面临着向地质更复杂常带有低速夹层的区域发展,能够对这些精细岩层准确刻画,又能保证整个模拟的时效性就显得尤为重要。文章将变网格技术引入到基于交错网格的声波方程的高阶差分数值模拟中,针对介质的速度变化采用不同的网格步长进行区域剖分,并对网格过渡带的空间算法进行改进,提高了算法稳定性。实验结果表明:可变交错网格有限差分法能较灵活的适应地下介质层的变化,并且能够在满足模拟精度的前提下减少运算时间,从而实现高精度高效率的波场数值模拟。     

地源热泵垂直埋管周围土壤温度场数值模拟及分析

概述了地源热泵技术,对影响埋管换热器的最主要因素——埋管周围土壤温度场进行了研究,采用了建立传热模型并借助FLUENT软件进行数值模拟的方法,对垂直U型埋管换热器周围土壤温度场的特性进行了研究,分析了不同管井水平间距、系统冬夏季不同的运行天数、热泵系统长期和短期运行、不同埋管类型等不同工况对埋管换热器周围土壤温度场的影响,以提供冬、夏季节的运行时间分配和管井水平间距等方面的基础数据,从而为垂直埋管换热器的设计提供参考。     

激光微造型中烧蚀热场及弹坑的数值模拟

在摩擦副表面激光微细加工技术中,为了确定其表面形貌,采用有限差分法对激光微造型中的烧蚀温度场和烧蚀产生的弹坑进行了数值模拟,计算模型在能量平衡方程的基础上,将入射脉冲激光在空间以高斯分布考虑,模拟出了激光微造型中靶材的温度场分布和变化规律,以及弹坑的深度和直径,进行了理论分析和实验验证,将此模拟结果(弹坑直径和深度)和现有文献中的实验进行比较,得到了良好的一致性.这对于激光微造型技术的理论研究是有帮助的.     

预紧组合结构的层间压力测试和模拟技术研究

为了测试预紧组合结构的层间压力,以光子晶体 光纤为敏感单元,采用Sagnac干涉技术建立了保 偏光子晶体光纤(PM-PCF)压力传感模型和测试系统,对传感器敏感度和压力传感特性进 行了试验验证, 分析了光纤受压长度、受压形状等因素对压力传感特性的影响,并给出了光纤压力传感器测 试数据的修正 方法。研究结果表明:PM-PCF 传感器的精度(分辨率)可达到0.1 ‰,但其压力灵敏度与光纤的受压长度 和受压方向等因素有关,当受压方向接近慢轴时传感器的压力灵敏系数为可以达到0.441 nm/kN。数值模拟和测试数据的对比分 析,确定了光纤压力传感器测试数据的修正系数为1.14。     

CO2驱物性随温度压力变化的数值模拟研究

由于CO2驱油技术成本较低、CO2利用率与回收率较高等优点,CO2驱已成为各个油田原油开采的重要技术手段之一。在CO2驱油技术的使用过程中,对油井井筒中注入大量的CO2气体,导致井筒内的CO2总含量超出开发预期,严重时会造成井口冻堵现象的发生。本文采用Refprop软件综合实测出CO2物性的变化相关参数,计算出井筒内CO2驱物性随温度与压力的变化,预判出井口是否会产生CO2水合物。     

空气传播分子污染物、源头及监控系统的研究

通过研究某半导体制造工厂应用AMC控制程序的案例,探讨关于AMC控制的具体内容,了解AMC并掌握如何制定正确的AMC评估战略、描述与建立AMC控制原则和规范、理解AMC控制系统的设计理念。