Particle Crushing and Deformation Behaviour

Particle breakage occurs in granular materials with various engineering applications, such as when driving piles (especially where the strength of the particles is low) and in debris flows (where the energy levels are high), and the influence of this breakage on the mechanical behaviour of soils should be given proper consideration in a constitutive model for soils. Particle breakage results in an increase in the number of fine particles and broadens the grading of particle sizes, and the primary effect of broadening the grading is to lower the critical state line and other characteristics of the volumetric response in the compression plane. In our study, an existing constitutive model, the Severn-Trent sand model, in which the critical state line plays a central role as the locus of asymptotic states, has been extended to include the effects of particle breakage. Severn-Trent sand is a frictional hardening Mohr-Coulomb model described within a kinematic hardening, bounding surface framework. The central assumption is that strength is seen as a variable quantity, dependent on the current value of the state parameter (volumetric distance from the critical state line) which varies with changes in density and stress levels. If the critical state line falls as a result of broadening grading, the state parameter tends to increase and the soil feels looser.     

加芯水泥土搅拌桩内力和变形分析

通过理论分析建立了加芯水泥土搅拌桩内力和变形的计算式,并用于几种典型单桩的计算和分析,结果表明,在水泥土搅拌桩内加入加强芯材后,可以有效地减小桩顶沉降,增加桩身的临界深度,使桩身荷载传递趋于合理,在一定条件下,加芯水泥土搅拌桩可以代替钢筋混凝土桩使用。     

水泥物料的力学性能与低能耗破碎研究

对水泥生料和干法窑水泥熟料的硬度、强度及弹性模量等力学性能进行试验,探讨了干法窑水泥熟料的破碎阻力与其力学性能之关系,并对物料的脆性和能量耗散能力进行了分析.结果发现:干法窑水泥熟料的力学特征是硬度高,强度低,弹性模量也低于生料石块;强度低导致了其破碎阻力小,硬度高则使得其粉磨细化难度大,这是干法窑熟料细化粉磨耗能多的主要原因.     

水泥搅拌桩和土钉联合支护的软土基坑变形分析

漳州市某基坑工程采用水泥搅拌桩和土钉墙联合支护方式。通过建立基坑体系的二维有限元弹塑性模型,对采用水泥搅拌桩和土钉联合支护基坑的变形特征进行数值分析。分析计算结果与工程实际情况表明:水泥搅拌桩和土钉联合支护时(水泥搅拌桩具一定厚度),滑动面形状不再呈圆弧形,土钉水平投影段范围内滑弧呈水平向拉长,致使基坑变形影响范围增大。基坑最大沉降发生在土钉水平投影段外侧圆弧内。     

淤泥再生EPS颗粒混合轻质土变形特性的试验研究

EPS颗粒混合轻质土具有轻质保温隔振、强度与密度可调节等优点,在工程中的应用已逐渐增多.为进一步揭示混合轻质土的变形特性,本文通过常规三轴试验研究了淤泥再生EPS颗粒混合轻质土的变形特性,分析了EPS颗粒体积含量、水泥掺入比、围压和养护龄期等因素对混合轻质土变形特性、破坏应变和变形模量的影响.结果表明:EPS颗粒体积含量、水泥掺人比、围压以及养护龄期对混合轻质土试样的变形特性均有影响,其应力-应变关系曲线均表现为应变软化型;试样的主应力差和初始弹性模量随EPS颗粒体积含量的增大而减小;水泥掺入比和围压越大,试样的应力-应变曲线变陡,初始弹性模量变大,应力强度变高,相应的破坏应变变小,脆性破坏明显;养护龄期越长,混合轻质土中的水化物不断增多,初始弹性模量增大,相应的峰值应力增大,材料由塑性破坏向脆性破坏过渡,峰值应变减小.     

水泥路面改造工程中的共振破碎技术

近十余年来,我国公路建设尤其是高等级公路的发展突飞猛进、日新月异。到目前为止．我们仅仅用十几年的时间就使高等级公路的通车里程突破3万公里,稳坐世界第二把交椅。在新建公路的同时,也必然要对占用路网计划的旧的干线公路进行改造。旧路有黑白两种路面(沥青混凝土路面和水泥混凝土路面)．沥青路容易破碎、翻修、再生,而水泥路就不同了．水泥面板一旦破坏．就很难对其进行维修或翻修再生。     

水泥颗粒堆积状态因子

用不同组成、不同细度的水泥标准稠度用水量计算水泥颗粒的堆积孔隙率分析研究了水泥颗粒堆积程度的影响因子。分析结果表明,水泥颗粒堆积孔隙率与R45/n具有良好的相关性,两者呈线性关系;可以将R45/n称之为水泥颗粒堆积状态因子,此值越大,水泥颗粒的堆积越紧密;从R45/n因子的相关参数来看,通过提高水泥中的粗颗粒含量或者拓宽水泥的颗粒分布均能提高水泥颗粒的堆积程度。     

共振碎石化技术在旧水泥混凝土路面改造中的应用

通过对旧水泥混凝土路面改造工程自身特点的分析,以漳州台商投资区角江路(324国道至角海路)提升改造工程为例,从工程特点、路面改造方案等方面进行有益探索,总结出针对旧水泥混凝土路面改造项目的经验,为类似的工程提供参考.     

共振破碎技术在旧混凝土路面改造中的应用研究

共振破碎施工是旧水泥混凝土路面改造的一种新技术．它不仅解决了旧路面改造的质量问题．还大大缩短了工期,节约了大量路基材料,大幅降低了工程造价,同时一举解决了碎块垃圾的处理问题,具有减排环保、减轻污染等优点,是旧水泥混凝土路面翻修改造的理想方法。结合台州东海大道工程实践介绍了这一新技术的应用。     

水泥搅拌桩在软土地基的应用

本文介绍水泥搅拌桩法在浅层软土地基加固的应用。     

水泥土地胎模施工技术

湛江市金地豪苑商住区位于霞山海滨,由2栋23层和1栋25层的塔楼组成,地下室连为一体,总建筑面积11·3万m2,地下室11 500m2。主体采用钢筋混凝土框支剪结构,基础采用预应力管桩,一般桩基承台高1~3m,电梯井的基础高5~6m。该地段属于吹砂填海造地,其地质情况:底部为海相沉积层,上部     

Soil Stabilization with Cement Grouts

“New” advertizable injection methods of enhancing the bearing capacity of soils by the “ geomass” and “geocomposite” methods with use of high-pressure injection of cement and cement-sand grouts, as well as stabilization of sandy soils with “microdur” cement are analyzed. Significant drawbacks of the “geomass-geocomposite” methods, which do not permit prediction and operational monitoring of results of changes in the physico-mechanical properties of the soils in a mass, are noted.__________Translated from Osnovaniya, Fundamenty i Mekhanika Gruntov, No. 2, pp. 24–28, March–April, 2005.     

膨胀土的变形性能

本文对膨胀土在复杂应力状态下的吸、失水三向和单向变形性能进行了系统的分析和讨论，提出膨胀上不但具有应力路径的依附性，同时还具有初始含水量的依附性的新观点，并用试验结果给予了验证。此外，还提出了一些实用的变形计算公式以及设计计算参数，将膨胀土极其复杂的胀、缩变形性能用较简单的形式和参数给予概化描述，为膨胀土基和边坡的计算设计提供了一种简明的计算模式。     

水泥搅拌桩-锚杆组合支护结构受力特性及变形性态的研究

水泥搅拌桩 -锚杆组合支护结构是一种新型的组合支护结构 ,本文采用有限元方法进行各种参数研究 ,分析了该组合支护结构的受力特性及变形性态。通过计算结果与实测数据的比较 ,表明本文所得结论对该组合支护结构的应用有一定的指导价值     

石灰土和水泥土的减水剂改性效果

测试了萘系高效减水剂对软土无侧限抗压强度、抗剪强度、压缩性和水稳定性的改性效果,研究了减水剂作为添加剂对石灰改良软土(石灰土)和水泥改良软土(水泥土)无侧限抗压强度的影响,并采用扫描电镜观测了软土改性前后的微观结构.结果表明:萘系高效减水剂能改善软土的力学性能和水稳定性,进一步提高石灰土的无侧限抗压强度;减水剂掺入顺序对水泥土无侧限抗压强度影响很大,先在软土中掺入水泥,闷料6h后再掺入减水剂的顺序能提高水泥土的无侧限抗压强度,特别是其早期强度提高显著;经萘系高效减水剂改性后,软土呈相互交错的不规则结构,石灰土和水泥土中水化产物变得更丰富且分布更均匀.     

水泥石体积变形试验研究

讨论了高强混凝土自收缩的特点与危害．提出了密封试样细管排液的体积变形测定方法，该方法可测定水泥石自初凝起的收缩．     

水泥稳定土底基层机械化施工

湖北省国道项目IV京珠（北京－珠海）高速公路第六合同段（K246＋000．65－K256＋000）为世行贷款项目,位于湖北省咸宁市境内,其路面底基层采用半刚性水泥稳定砂砾,厚度为20cm,砂砾为天然河砂,水泥为普遍矿渣水泥。每公里摊铺工程量为2900m^3。现就本标段底基层的机械化施工作一介绍。     

夯实水泥土桩复合地基的设计与施工

通过夯实水泥土桩复合地基在地基处理中的变形及地基承载力等参数的设计计算,并在该项工程的地基静载试验和地基沉降量中得到检验,证明该项复合地基设计计算是实用的。