THPVC增强软管材料的开发应用

以2500型PVC树脂为原料开发了热塑性弹性体——THPVC,并将其加工成增强软管,可替代传统的橡胶增强软管。     

一种新型聚氯乙烯软管

<正>据"www.plasticstoday.com"报道,NewAge Indus-tries已经推出了Vardex PVC(聚氯乙烯)软管,该公司表示,这种软管适用于液体或空气传送。经强化的螺旋钢丝与透明、耐化学腐蚀的弹性PVC软管管壁合为一体,vardex可用于处理高压和完全真空。据报道,Vardex将PVC理想的抗腐蚀性能、耐磨性,类似橡胶的弹性,较好的流动特性和钢丝强度完美结合。     

瑞典Beijer收购软管橡胶公司

瑞典贝耶尔（Beijer）公司最近收购了软管橡胶公司，后者年销售额约4000万瑞典克朗，经营并销售工业软管、软管接头、橡胶型材、成型、垫圈等橡胶制品．其主要目标客户群体是制造业、承包商和建筑行业。通过此次收购，将加强贝耶尔作为瑞典领先的软管橡胶公司的地位。     

环保型汽车空调软管

出于保护地球臭氧层的需要，国际上普遍以F134a取代R12，作为汽车环保型空调器的制冷剂。文中综述了F134a的特性，耐F134a制冷剂橡胶材料的配方特点，橡胶软管的结构，并阐述了耐F134a橡胶软管的性能指标和测试方法。     

橡胶软管的包覆硫化

介绍了国内外橡胶软管工业生产现状和发展趋势，概述了国外橡胶软管的几种新的硫化方法(包尼龙树脂硫化法、包树脂套管硫化法、包覆形状记忆合金硫化法)，讨论了我国开发橡胶软管硫化新技术的必要性。     

横滨公司生产出国际新标准液压软管

日经BP社报道，日本横滨橡胶公司从2007年11月开始供应符合软管国际新标准“ISO18752”的液压用橡胶软管。考虑到用户在选择软管时大都是从使用压力和口径出发，该软管以最高使用压力为基本指标进行了重新设计，使用强化橡胶软管以纤维及钢丝为骨架材料。     

端头软管弹性分析

本文研究的是端头软管的弹性,以及铁路车辆在与软管配合的负荷条件下,拉动力量导致分离之前所能吸收的潜在能量之间的关系。现有端头软管最突出的问题是施加足够力量后,制动系统产生压力损失,端头软管脱开。本文将手工缠绕结构的橡胶软管改成耐久的金属丝编织橡胶软管,利用出自3个制造商的端头软管进行了模拟测试并且进行了对比,对负荷下的端头软管总成进行了耦连和分离。实验结果表明,弹性大的端头软管能使列车制动系统吸收更多能量,降低运行中发生脱开事故几率。     

山东推出聚氨酯工业软管

山东鲁盾聚氨酯制品有限公司推出的聚氨酯弹性体软管是传统橡胶软管的升级换代产品，广泛应用于液压、气动、轻工等领域，其特点是耐油、耐磨、耐老化。据称，聚氨酯软管具有其他橡胶软管难以比拟的优点。     

苯乙烯嵌段共聚物TPE医用软管粘合解决方案

正最近,原始设备制造商(OEM)一直在寻找可为医用管材提供PVC替代品的材料供应商。这是因为要考虑许多因素,包括对邻苯二甲酸酯增塑剂的担忧,特别是DEHP。然而,PVC医用软管已经使用了几十年。PVC软管具有优异的透明度、弹性、抗拉伸、抗扭结和抗夹持恢复性。此外,它具有非常吸引人的价格。而且PVC软管很容易安装在医用软管设备上。这是因为PVC软管很容易与配件粘接。医用软管管件一般由     

新型机车车辆制动橡胶软管研制成功

新型机车车辆制动橡胶软管研制成功南京７４２５厂王家跃我厂研制的机车车辆制动橡胶软管已通过部级鉴定。铁道部决定从１９９５年起用此产品全面取代旧型夹布橡胶制动软管。１、研制的目的机车车辆多年来一直沿用旧型的制动橡胶软管，其耐压及抗拉强度较低，承压后变形较...     

PVC透明软管的配方及生产工艺

选用折光率与PVC树脂相近的原料加工PVC透明软管,介绍了管的生产配方：PVC树脂（PVC－SG4或PVC－SG5）100份、增塑剂40－55份、热稳定剂1.5－3.5份、润滑剂0.1-1.0份及消色剂适量,针对透明度的要求,列举了具体配方实例,阐述了生产工艺流程及工艺条件的控制,并对生产过程中的异常现象进行了分析、解决。     

柔性塑料保温管及其生产技术

柔性塑料保温管是由介质管、保温层、夹克管构成的复合型保温管,采用薄壁钢、软铜或交联聚乙烯这类具有柔韧性的材料作为介质管,同样采用具有高度柔韧性的聚氨酯泡沫保温层和聚乙烯夹克管,通过连续法生产工艺技术生产出性能优良,符合使用要求的柔性复合保温管。     

柔性橡塑发泡管材定长切割机

从设备组成、工作原理和关键结构等方面,介绍了国家发明专利公布的一种柔性橡塑发泡管材定长切割机。     

热力管道设计与应用

压力管道的设计与安装已进入规范化管理，热力管道是橡胶行业中的主要管道。本文介绍了在热力管道的设计方面应引起注意的几个重点问题，说明热应力的计算及其对管道工程的影响，管系柔性以及对补偿形式的选择，以达到设计优化、工程“优生”。     

聚氯乙烯透明增强软管专用料的研制

通过对热稳定体系、润滑体系和增塑体系的精心设计和优化试验 ,并通过工业规模的成型加工试验和配方调整 ,研制成功了热稳定性好、易于加工、透明度高和强度高的PVC透明增强软管专用料     

PVC管件模具的材质选择与结构设计

为延长模具使用寿命,降低维修、保养费用,根据PVC管件的生产特点,分析了如何选择PVC管件模具型腔、型芯材质以及合理设计模具结构。     

柔性桨强化高黏度流体混合的能效分析

引言搅拌混合操作广泛应用于化工、食品、冶金及环保等过程工业领域[1-4]。搅拌槽内物料的混合程度及其功率消耗是影响产品质量和设备作业效率的关键因素。当物料黏度较高时,搅拌槽内的流     

高性能柔性环路热管设计与热特性分析

面向大功率、远距离复杂空间布局和相对移动等散热问题,设计制作了一种高性能柔性环路热管。以氨为工质,采用聚四氟乙烯(PTFE)材料作为毛细芯,在气液传输管线中耦合了不锈钢编织内衬平滑型PTFE金属软管。以薄膜加热器作为模拟热源,冷却循环水作为冷源,实验测试和评估了热管的传热性能,主要包括启动、加热功率增量测试、热阻和传热量。结果表明,样机具有良好的启动特性和传热性能,对功率的切换响应迅速平稳。能够在超过3.97m有效传输距离下实现最大传热量大于700W,系统热阻小于0.01K/W,工作温度小于35℃。为了更好地评估环路热管(loop heat pipe, LHP)设计的合理性,对稳态运行时环路各部件流动压降进行了计算比较。分析发现气体管线管径是主要影响因素,软管的应用不会显著增加系统流动阻力,相对于其提供的柔性是占优的。     

Dehydrochlorination behavior of flexible PVC pellets in NaOH solutions at elevated temperature

Flexible PVC pellets were treated at 150–250°C in 0–7M NaOH solutions for 0–12 h. The degree of dehydrochlorination of flexible PVC pellets increased with increasing reaction temperature and was about 100% at 250°C over 5 h. A porous char, 2–16 μm in pore size, was produced. The dehydrochlorination of PVC in the flexible PVC was proceeded by a first-order reaction in alkaline solution. The maximum rate of the dehydrochlorination for flexible PVC was reached at 5M NaOH. The apparent activation energies were 22–35 kcal/mol in 1–7M NaOH for flexible PVC. © 1998 John Wiley & Sons, Inc. J Appl Polym Sci 67:2171–2177, 1998     

管件专用聚氯乙烯树脂的生产

简述了管件专用聚氯乙烯树脂在上海天原化工有限公司的30m^3聚合釜的生产情况,对生产中的配方和工艺进行了调整和优化,生产出聚合度为700的管件专用聚氯乙烯树脂的干流动性和流变性能接近日本信越TK-700聚氯乙烯树脂的实测水平。