LIN主从节点设计与实现

LIN是一种串行通讯协议，用于实现汽车中的分布式电子系统控制。介绍了具体的LIN主从节点硬件组成和软件实现方法，同时提出若干抗干扰措施。测试证明按照这种方法设计的LIN网络能正确实现通信。     

ATA6612/13:LIN系统级封装解决方案

LIN作为一种低成本的联网解决方案,在汽车工业中稳步发展。LIN网络用于整个汽车,包括舒适性电子装置和动力传送及传感器或致动器节点应用。爱特梅尔公司最近推出了全新的LIN收发器系列、LIN系统基础芯片和LIN系统级封装解决方案。     

LIN网络技术与汽车电子控制

LIN是一种串行通信协议,它作为现有汽车网络在功能上的一种补充,可有效地支持汽车应用中分布式机械电子节点的控制,且质量高、成本低、标准化,因此倍受汽车制造商以及供应商的青睐。本文重点介绍LIN的基本概念及其在汽车网络全套解决方案中的应用及LIN接口设计。     

基于LIN总线的车灯在线诊断系统设计与实现

LIN节点由MC68HC908QL4作控制器,TJA1020作收发器.各节点通过运用LIN协议构成车灯网络.控制器通过接收车灯的反馈信号对车灯进行诊断和控制.与传统的车灯控制方式相比,LIN总线具有实时性高,错误率低,成本少特点,可作为现有汽车网络,如CAN总线提供辅助功能,将成为汽车中使用汽车分级网络的启动因素.     

基于LIN总线的汽车室内照明智能调控系统设计

汽车室内照明系统中通过LIN总线通信节点替代复杂的线束,能够实现简单、精准的照明调控。设计通过1个主节点以及2个从节点进行控制的汽车室内照明智能调控系统,系统通过光照度采集模块,利用光敏电阻采集汽车室内当前光照度;根据当前光照度信号,利用以MC56HC908GZ60芯片为核心的LIN模块,实现汽车室内照明灯控制命令的响应、传输和调控,控制命令信号通过LIN总线传输到前、后控制器中,两种控制器采用光照度恒定控制算法,实现汽车室内光照度的恒定调控。实验结果表明,该系统输出电压和电流能够保持相对稳定,在满足汽车室内照明系统需求的同时,将亮度误差控制在1%以下,实现汽车室内照明灯的精确控制。     

基于LIN总线的车灯控制系统设计

随着车内电控单元的增多,车内通讯网络也日趋多样化,提出一个基于LIN总线的分布式车灯控制系统方案：一个主机节点通过LIN总线通讯控制四个从机节点实现了对汽车上各种功能的灯的控制。实验证明本方案可以实现对车灯实时、准确的控制,降低了车内布线的复杂程度并提高了车灯控制系统的可靠性和智能性。     

LIN协议在车身控制器中的设计实现

这里为某车型基于LIN总线的车身控制系统设计实现了一款车身控制器,给出了以车身控制器为主节点的车身LIN网络架构,在深入研究LIN协议及LIN网络通信机制的基础上,描述了LIN网络通讯行为模型及主节点在LIN网通信调度中的作用。结合LIN主节点的设计,介绍了数据链路层协议规范及其设计技术,并通过分析LIN网通信调度和信号提取,介绍了应用层的实现,最后说明了网络管理功能的机制及其实现。     

汽车电子

爱特梅尔推出全新SiP解决方案 爱特梅尔公司（Atmel）推出用于汽车LIN联网应用的全新SiP解决方案。ATA6617是即将推出的LINSiP系列首款器件,在单一封装中结合了爱特梅尔LIN系统基础芯片ATA6624以及AVR微控制器。该解决方案使客户使用一个IC即可创建完整的LIN节点。LINSiP的EMC和ESD性能强大,可节省系统成本多达25％。     

本地内联网协议(LIN)

本地内联网(LIN)是由工业自动化部门设计的廉价、单线、家电系统内部的设备连接网协议。它适用于接入家居网和日后接入Internet 网。LIN中节点限于16个以下，采用主-从结构，传输线长40米以下,传输率最低1Kb/s、最高20 Kb/s, 节点数和线长超过所给极限会显著降低传输率，应当注意避免。LIN协议设计时考虑了新增加从节点无需改变原来的软件和硬件。LIN协议提供节点功能异常和传输故障时内部的错误检测。由系统中的唯一主节点初始化每次的数据传输，从节点仅在主节点访问时进行回答，从而避免了网上传输的仲裁。从节点使用内部的再同步…     

基于IPv6的新型移动协议研究

首先介绍基于IPv6的新型位置无关移动协议LIN6，重点讨论LIN6支持节点移动通信的原理，然后讨论LIN6与Mobile IPv6的区别，最后给出对LIN6的改进建议。     

LIN总线核心接口管理层API的设计与应用

针对LIN总线产品开发设计中存在的可移植性差,不易维护等困难,分析设计了基于微芯PIC16F87X单片机的LIN总线核心接口管理层API,并给出了LIN总线型电动车窗的应用实例.为快速构建LIN总线产品提供了新途径.     

Analogue control of the slew-rate in LIN bus digital transitions using translinear circuits

A novel technique to control the LIN (Local Interconnect Network) bus slew-rate transitions in automotive environment, where large fluctuations of the battery voltage are present, is reported. A bipolar translinear circuit generates a non-linear current that is used to modulate a MOS relaxation oscillator, producing a clock frequency that delivers a constant number of pulses during the LIN bus digital signal transition. This frequency modulated clock when applied to a digitally controlled analogue wave-shape driver results in a LIN bus digital transition with a slew-rate that is constant and independent of the car battery voltage. Experimental results measured in an IC implemented in a BiCMOS process showed that constant slew-rate transition of 1?±?2% V/??s is obtained for battery voltages varying from 6 to 40 V, over the temperature range of ?40 to 150°C.     

基于LIN总线的汽车灯光控制系统

随着车内电控单元的增加，车内通讯网络也日趋多样化。汽车电子协会(SAE)将车内通讯网络分成四类，其中A类低速网络主要应用在灯光控制、车门车窗控制等车身控制方面。HN(Local Interconnect Network)是多家汽车制造商和半导体公司为降低通讯成本、提高性能所提出的A类网络通讯标准。LIN以其通讯成本低，开发方便等优势在车身控制方面取得了良好的应用前景。文中对LIN总线进行了详细描述，并介绍了基于LIN总线的汽车灯光控制系统。     

基于LIN总线的汽车后视镜控制系统设计

汽车车身电子控制系统多采用CAN控制网络协议,但由于汽车后视镜控制对数据传输速率要求较低,若采用CAN总线通讯相对成本较高。而LIN作为一种辅助的总线网络,成本低廉,仅使用一根线就能实现数据通讯,因此使用LIN总线可大幅节省成本。文中设计了一种基于LIN总线的汽车后视镜车身控制网络,实现了对左右后视镜的总线控制,并在此基础上进一步对系统进行了低功耗和故障自诊断功能的设计,降低了后期的维修成本,为实际应用提供了一种可行的解决方案。     

基于LIN总线的汽车后视镜控制模块设计

以MC9S12DG128为主控单元、MM908E622为后视镜单元,采用单主多从的总线控制方式,设计了一种基于LIN总线的汽车后视镜控制模块。主控单元以单片机MC9S12DG128为核心,通过LIN收发器MC33661实现对总线数据的收发,同时将液晶触摸信号转换为LIN指令以达到对后视镜单元的整体控制。后视镜单元以MM908E622作为从单元控制器,内置LIN收发器和电机驱动电路,具有优异的调控能力,适用于控制汽车高端后视镜。设计中体现了汽车车身电子的智能化和网络化,在汽车工业中有较高的应用价值。     

基于CAN总线汽车AFS从控系统的研究

汽车前照灯的照明范围是固定的,当汽车夜间转弯、上坡或下坡时,汽车前照灯由于无法调节照明角度出现了盲区情况.基于CAN总线的智能前照灯随动控制系统可以有效地提高行车安全.CAN总线从车身上采集CAN消息,通过ECU将采集到的信号进行计算,将计算的结果通过CAN总线收发器UJA1075ATW实现接收和发送.从控系统通过LIN总线接收Master的控制命令和反馈Slave的状态信息.     

一种简易的总线传输协议

在片上系统(System on Chip,SoC)通信中,主机与从机进行通信时,为了实现主机与从机之间的高速寄存器读写操作,提出了一种由主机发起、从机响应、低位宽和高速率的总线传输协议。该总线由片选使能线、时钟传输线和双向数据传输线组成,分析了传输时主机写从机、主机读从机的总线行为,以及主机解析从机写操作和从机解析主机读操作的过程。采用VHDL语言实现了总线的硬件设计,并对总线的读写行为做了功能和性能测试,该总线接口可以满足实际应用需求。     

汽车LIN总线物理接口器件MC33399的原理及应用

MC33399是Freescale公司推出的汽车LIN总线单线物理接口器件。文中详细介绍了MC33399的主要功能、内部结构以及工作原理，并在此基础上给出了MC33399的典型应用电路。