双峰聚乙烯生产工艺及催化剂研究进展

综述了国内外双峰聚乙烯的生产方法、生产工艺及催化剂的研究开发进展，提出了发展我国双峰聚乙烯生产的一些建议。     

双峰聚乙烯生产工艺及催化剂研究进展

介绍双峰聚乙烯的性能特点和用途,阐述双峰聚乙烯的生产工艺以及催化剂的研究开发进展,提出了发展我国双峰聚乙烯生产的一些建议。     

茂金属催化剂用于乙烯聚合的研究和开发

在研究开发适合于浆液法聚乙烯生产工艺的茂金属催化剂的实验研究中，深入研究了桥链和非桥链，不同中心金属和茂环引入取代基等催化剂对乙烯聚合的影响。     

HM型高效催化剂的乙烯聚合应用研究

研究组分为TiCl4/MgCl2-SiO2/AlR3的HM型高效催化剂的乙烯聚合，发现催化剂组分SiCl4有促进乙烯聚合的作用，并可以通过调节SiCl4用量控制催化剂Ti含量。ZnCl2有调节分子量的作用。由MgCl2-ZnCl2-SiO2复合载体组成的Ti系催化剂乙烯均聚催化效率为7．1014．0kg/g，聚合产物表观密度为0．23－0．30g.cm^2,20-200目颗粒质量为90％－95％。乙烯与1－丁烯共聚时催化效率大大提高，当1－丁烯的体积分数为10％时，效率高26．0kg/g，共聚产物熔点、结晶度随1-丁烯的体积分数增加而下降，而支化度则随之上升。HM催化剂1m^3反应釜工业试生产的试验结果表明，在05MPa下催化效率达152－241kg/g，聚合产物表观密度为0．33－0．34g/cm^3，20－200目颗粒质量为60．6％－84．3％，小于200目颗粒占1％以下。工业试生产的HM催化剂具有催化效率高、颗粒度均匀、极少细粉、表现密度大等优点，达到或超过了实验室研制的技术指标，具有优良的聚合性能。     

高效乙烯聚合催化剂的制备Ⅱ.催化剂的聚合性能

研究了以微球硅胶负载新型含镁络合物为载体制备的乙烯聚合催化剂的动力学行为及共聚性能,考察了聚乙烯颗粒的微观结构,结果表明:该聚合反应动力学行为呈“上升-衰减”型,聚乙烯颗粒呈微球状,复现了催化剂的形貌,该催化剂具有良好的共聚性能。     

茂锆金属催化剂催化乙烯聚合研究

主要考察了含锆的茂金属催化剂中催化乙烯反应条件优化研究,在最优条件下催化聚合反应所得的产物与吉林石化公司聚乙烯厂聚乙烯产品进行分析对比.对茂锆金属催化剂催化乙烯聚合反应条件研究表明,适宜的助催化剂[Al]与主催化剂[Cat]的摩尔比在1 500左右,适宜的主催化剂浓度在1.5×10-4 mol/L左右,最佳聚合温度60℃,此时催化剂的活性可达到106 gPE/(molCat·h).从物理性能、热性能、相对支化度、相对分子质量及其分布分析可知,制备出的负载茂锆金属催化剂在最优反应条件下催化乙烯聚合所得的产物与吉林石化公司聚乙烯产品性质基本一致,符合产品的指标,支链分布均匀,分子量分布更窄.同时对茂锆金属催化剂主、助催化剂催化乙烯聚合的作用和机理进行了探讨.     

几种过渡金属催化剂应用于乙烯的聚合

介绍了高分子聚合用的Ziegler-Natta催化剂、Philips催化剂以及茂金属催化剂的结构特点及聚合性能比较,论述了这些催化剂在乙烯聚合中的应用与发展以及所生成的聚乙烯的结构与性能。     

金属茂均相催化剂用于乙烯聚合的研究

研究金属茂均相催化剂中过渡金属的性质对乙烯聚合的影响。以丁烯基取代的二茂二氯化锆（ＣｐＢｕ）２ＺｒＣｌ２和丁烯基取代的二茂二氯化锆（ＣｐＢｕ）２ＨｆＣｌ２与甲基铝氧烷组成的均相催化剂体系，对乙烯聚合进行了较详细的比较研究。     

双峰聚乙烯的生产技术及市场前景

介绍双峰聚乙烯的性能特点和用途,阐述双峰聚乙烯的生产工艺、催化剂的研究开发进展以及国内外生产概况,提出了发展我国双峰聚乙烯生产的一些建议。     

双峰聚乙烯的生产技术及市场前景

介绍双峰聚乙烯的性能特点和用途,阐述双峰聚乙烯的生产工艺、催化剂的研究开发进展,以及国内外生产概况,提出了发展我国双峰聚乙烯生产的一些建议。     

气相法乙烯聚合铬系催化剂的性能研究

在小试及中试实验中,将ＱＣＰ－０１气相法铬系聚乙烯催化剂与工业Ｇ催化剂进行聚合活性及产物性能的对比,结果表明,改进后的ＱＣＰ－０１催化剂的催化均聚活性、共聚性能及聚合产物的主要性能均与Ｇ催化剂相当。     

负载茂金属催化剂催化乙烯气相聚合

研究了负载茂金属催化剂(n-BuNeCp)_2ZrCl_2/SiO_2的乙烯气相聚合行为及其催化聚合产品的性能。三乙基铝加入聚合体系后可降低负载茂金属催化剂的初始活性,有利于聚合过程中的温度控制。气相聚合产品聚乙烯的重均分子量为(1 42～2.28)×10~5,相对分子质量分布为2.6～3.1,熔点在135℃以上,结晶度约为60%,聚乙烯产物颗粒形态以球形为主.堆密度大于0.35 g/cm~3。     

溶液法乙烯聚合技术进展

对溶液法聚乙烯（PE）工艺的特点进行了描述，介绍了近几年溶液法PE技术在催化剂、聚合工艺和设备方面的进展。     

NT-1型PE高效催化剂及其催化乙烯聚合

采用扫描电子显微镜与X光衍射仪分析了NT-1型催化剂工业化产品的形态结构,讨论了催化剂的浓度、聚合温度、氢气压力、共聚单体浓度对催化剂聚合性能的影响.结果表明:NT-1型催化剂不但具有独特的物相结构,而且催化聚合性能优良.     

NT-1型高效乙烯聚合催化剂的工业试用

石油化工科学研究院针对淤浆法聚乙烯生产工艺开发了高效乙烯聚合催化剂NT-1。该催化剂在燕山石化公司化工一厂低压聚乙烯生产装置上的工业试用结果表明，该催化剂适合淤浆法聚乙烯生产工艺，其活性与原使用的BCH催化剂相当，氢调敏感性和共聚性优于BCH催化剂，并能够显著降低低聚物的生成。     

可溶性茂钛催化剂对乙烯的聚合及表征

研究了不同的茂钛催化剂与甲基铝氧烷 ( MAO)组成的催化体系对乙烯的聚合 ,发现钛的配体会大大影响聚合活性。从聚乙烯的透射电镜照片及偏光显微镜的照片 ,进一步证实聚乙烯的结晶性很好 ,且结晶度随结晶条件而变化     

含Mg—Si复合载体高效催化剂乙烯聚合的研究

实验采用碱式碳酸镁的热分解产物、MgCl_2、SiO_2分别作载体,和它们组成的复合载体制得的新型乙烯聚合高效催化剂,不但具有高效、长效、良好的分散性等特性,还可显著地降低催化剂和制得产品中的氯含量,这对气相法聚乙烯生产技术开发和提高产品质量有重要意义。研究了催化剂组分、制备方法对乙烯聚合反应的影响,并研究了聚合反应动力学,复合载体的作用,添加剂对催化剂形态、聚合产物形态的作用。     

硅胶载体镁-钛催化剂乙烯聚合性能研究

研究了硅胶载体镁-钛催化剂的制备方法以及制备过程中影响聚合性能的关键因素,研究表明采用新生态氯化镁-硅胶复合载体,用醇类化合物和氯化烷基铝进行改性的工艺路线制得的催化剂具有高的催化效率和优良的氢调能力,确定了n(醇)∶n(镁)=2.0~2.3和n(铝)∶n(镁)=1.50~1.83时催化剂具有最好的聚合性能,以及采用升温程序2煅烧活化的硅胶载体制得的催化剂颗粒形态最好。研究还表明在不改变催化剂关键配方的情况下,可以通过调整硅胶载体的煅烧活化温度和镁-钛催化剂中的钛/镁质量分数比来实现对催化剂聚合动力学行为的调控。     

乙烯聚合Ziegler-Natta催化剂在聚乙烯管材专用料的应用

JCES催化剂与装置常用催化剂（Ref催化剂）进行小试对比研究,表明JCES催化剂具有良好的活性、优异的氢调性能及共聚性能。采用JCES催化剂用于CX聚合工艺高密度聚乙烯装置,生产聚乙烯管材专用料（牌号为L7100M）。生产结果表明,由Ref催化剂切换至JCES催化剂生产过程中进料量平稳无明显波动,参数调整稳定。JCES催化剂的活性及聚合物堆密度与Ref催化剂基本一致,JCES催化剂的氢调敏感性及共聚性能优于Ref催化剂,由JCES催化剂生产的聚合物的分布更加集中,细粉含量比Ref催化剂少。JCES催化剂生产的L7100M产品质量属于优级品,表明JCES催化剂适用于CX工艺生产聚乙烯管材专用料。     

TH-1L高效气相法浆液催化剂催化乙烯聚合

开发了一种新型高效气相法浆液聚合催化剂TH-1L,研究了该催化剂的制备工艺及其在气相法中试装置上的催化聚合。TH-1L不仅催化性能优良,而且聚合过程中避免使用复杂昂贵的在线还原系统,可降低生产成本,适于工业化生产。