蠕墨铸铁的性能特点和生产控制

介绍了蠕墨铸铁的起源和性能特点:其强度和韧性虽然略低于球墨铸铁,但比灰铸铁高;其导热性、减震性和铸造性能虽然比灰铸铁略差,但优于球墨铸铁。《蠕墨铸铁件》国家标准(GB/T 26655—2011)将蠕墨铸铁分为5个牌号,分别是RuT300、RuT350、RuT400、RuT450、RuT500。阐述了C、Si、Mn、S、P五大元素及合金元素的控制、蠕化剂加入量的确定、蠕化处理铁液量的控制、蠕化处理铁液温度的控制和蠕化处理方法。详细叙述了蠕墨铸铁在制动盘、气缸盖、气缸体、排气歧管上的应用,以及冲天炉条件下的"随流冲入法"蠕化处理工艺、冲天炉+保温感应电炉条件下的"引爆法"蠕化处理工艺、"Sinter Cast法"蠕化处理工艺的特点和生产控制方法。     

蠕墨铸铁生产中蠕化率的控制

讨论炉料、化学成分、蠕化剂质量、处理后包内保留时间和温度对蠕墨铸铁蠕化率的影响。介绍如何控制、检测蠕化率，并对如何防止蠕化衰退提出建议。实践表明，蠕化率可以稳定在55％-85％的范围内。     

钒钛蠕铁的生产与控制

介绍了在冲天炉条件下V-Ti蠕铁的生产与控制。     

从蓬莱会议看我国蠕铁的研究生产水平

根据1991年7月在山东蓬莱召开的“蠕铁研究、生产应用全国学术讨论会”提供的最新信息,对我国蠕铁的研究、生产水平作一鸟瞰。文中用翔实的资料、数字表明:我国蠕铁的生产应用水平,跻于世界先进行列;控制手段,国际水平;材料性能潜力研究,起步早起点高;基础工艺性能研究,思维活跃,方法新颖,深入全面;标准制定,独具特色。并指出蠕铁今后的方向。     

优质蠕墨铸铁的生产实践与体会

对"随流冲入法"、"引爆法""、SinterCast法"生产蠕墨铸铁的生产实践进行了总结,分析了它们各自的特点,并对应用不同蠕化处理工艺的铸件性能进行了对比;指出企业应根据自身生产条件选择合适的蠕化处理工艺。     

蠕墨铸铁铁液状态的定量化测评

高质量蠕墨铸铁的最佳生产方式是在炉前预处理(蠕化和孕育)后,对铁液状态进行快速准确测评,并根据测评结果进行快速调整,实现铁液状态的闭环控制。在本研究中,用热分析曲线整体形状表征蠕墨铸铁铁液状态,当热分析曲线之间的差别很小时,相同凝固条件下试样组织的蠕化率差别可忽略。热分析曲线整体形状法与定量金相、模式识别和数据库技术相结合,能够实现蠕墨铸铁铁液状态的定量化预测,为铁液状态的闭环控制奠定基础。     

蠕墨铸铁的生产技术

6.问:看了上一期的喂线法蠕化处理的介绍之后,我们认为很适用于我厂,不知其硬件投资至少要多少钱?如果上喂线法技术,找谁联系?。山东读者:温敏成答:据本刊编辑部了解,喂线法的硬件简单来说需要一台喂线机,根据性能和功能不同,价格在5～8万元之间。但出于环保考虑建议做个正规的,自动化程度较高的喂线法蠕化处理站(见图1)。根据批量及处理包的不同,投资也不一样,表1作为一个例子列出所需要的投资。在国内关于包芯线生产和喂线变质处理技术方面,中国农业机械化科学研究院北京正大银光科技有限公司处于领先地位。他们在长期科研开发的基础上,又…     

蠕墨铸铁生产新工艺

介绍了一种新型的、可使得蠕墨铸铁生产控制范围更大且回炉料中i含钛的蠕墨铸铁生产工艺,同时还与两种常见的蠕墨铸铁生产方法-镁硅铁蠕化处理法和镁加钛处理法进行了对比.     

蠕铁生产的过程控制

描述了基于热分析手段的蠕铁生产过程控制系统。该系统通过测量镁的损耗,以及在线调整铁液状态来防止片状石墨的产生。这种测量、调整的在线控制手段使生产蠕铁过程中的波动性降到最低,从根本上消除了蠕铁生产所带来的质量风险。     

蠕墨铸铁的磨损性能研究

研究了不同蠕化率条件下蠕墨铸铁在不同载荷下的耐磨性能。结果表明,随着蠕化率的增大,蠕墨铸铁的抗磨损性能降低。蠕化率为50%~60%时,随着载荷的增加,蠕墨铸铁磨损机制由磨粒磨损转变为磨粒磨损和黏着磨损的混合形式。蠕化率为80%~90%时,随着载荷的增加,蠕墨铸铁的磨损机制最终几乎全部转变为表面疲劳磨损。     

蠕墨铸铁加工研究现状

蠕墨铸铁因为其优秀的力学性能越来越多地被应用在工业当中,特别是在汽车工业中制造高性能和轻质量的柴油发动机方面,已经成为替代灰铸铁的理想材料。然而,蠕墨铸铁优秀的力学性能,使得蠕墨铸铁加工成为一个难题,加工过程存在速度过快刀具过早失效或速度过慢表面质量不达标等问题。基于存在的问题和目前的研究进展,综述了蠕墨铸铁切削机制、内部成分、切削刀具等对加工蠕墨铸铁的影响,并进一步对刀具角度、表面涂层、切削参数、冷却方法等研究进行了介绍,指出了蠕墨铸铁的未来研究方向和发展趋势。     

蠕墨铸铁的孕育处理

蠕墨铸铁孕育的主要目的是防止基体组织中出现莱氏体和自由渗碳体,调整铁素体和珠光体在基体中的比例。本文论述了采用固体孕育剂进行孕育,将引起"孕育促球"现象,它敏感地影响蠕墨铸铁蠕化率的高低,从而造成蠕墨铸铁性能的不稳定;指出"孕育促球"现象在特定条件下可以用来调整蠕化率,但在缺乏炉前快速测定铁液状态的情况下缺乏可操作性;提出了减少或避免"孕育促球"的若干措施,并推荐采用液体孕育剂进行孕育处理。     

蠕墨铸铁的最新发展

综述了近几年来蠕墨铸铁在世界上的发展与应用,蠕墨铸铁的综合性能及先进铸造技术的发展,可使蠕墨铸铁汽缸体单位功率的重量小于铝合金缸体,而耐高温性能等远优于铝缸体,成为内燃机缸体的首选材料.比较了国内外蠕墨铸铁标准的差异,关键还在于国内对蠕墨铸铁件的蠕化率要求太低.在列述蠕墨铸铁生产技术时,认为用纯镁及喂线法进行蠕化是今后获得蠕墨铸铁的主要方法.     

Wear Mechanism when Machining Compacted Graphite Iron

The industrial application of compacted graphite iron in the automotive industry is taking a rather long time due to its uneconomic machinability, because of a significant decrease in tool life. After six years of holistic research of the PTW in cooperation with foundries, manufactures and material scientists, the wear mechanism was understood and clarified: Sulphur in the microstructure of compacted graphite iron has direct influence on the formation of a manganese-sulphur layer on the cutting edge. For machining gray cast iron this layer protects the cutting edge against abrasive wear. Therefore the design of cutting tools for the machining of CGI must consider the absence of manganese-sulphur layer.     

YC6113柴油机蠕墨铸铁缸盖铸件的质量控制

通过合理选择炉料配比,并在冲天炉出铁时脱硫,可以有效得到满足蠕墨铸铁生产的低硫原铁液,同时正确选择控制化学成分、熔炼工艺及蠕化处理方法,并使用长方形压边冒口工艺,使牌号为RUT340的柴油机缸盖铸件的蠕化率≥75％,金相组织中珠光体体积分数稳定达到98％以上,石墨长度为4级,硬度≥160HBS,铸件综合废品率低于8％,满足相关技术和质量控制要求。     

蠕墨铸铁在发动机铸件上的应用

蠕墨铸铁作为一种新型铸造材料在国外发动机缸体等重要铸件上得到广泛使用,本文介绍了发动机铸件对蠕墨铸铁的具体要求以及目前国内外的应用状况,并介绍了蠕墨铸铁铸造生产工艺难点及其先进的生产工艺.在发动机关键铸件上的应用,蠕铁应当是这样的一种铸造材料,即蠕化率超过80%以上的蠕墨铸铁.蠕铁存在着较大的铸造生产工艺难点,为能生产出符合这一标准的蠕铁,必须采用具备有效过程控制手段的先进的蠕铁生产工艺,来稳定地、高标准地生产出符合要求的铸件.     

蠕铁缸体的生产试验

采用自制的蠕化剂,在炉前不采取脱硫处理对高硫铁液而直接进行蠕化处理的条件下,通过在自动流水线上工艺试验,小批量生产了蠕铁缸体.解剖并检测分析了RuT340缸体的本体性能与组织,完善了缸体蠕化处理工艺.结果表明,采用本文的工艺能浇注满足RuT340组织和力学性能要求的缸体.