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1.
一台日本加藤NK-500E-Ⅲ型汽车起重机在作业时,电脑显示没有超载,但利用变幅机构改变所吊重物作业半径时,变幅系统却工作失灵,只能落臂,不能抬臂,无法缩小作业半径。而回转、起升均正常。 相似文献
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NK-160全液压汽车起重机因长时制、超负荷工作，使液压油温升过高，密封件老化变质而丧失密封性能，影响机器的正常运行。在回油路上增加冷却器，使用效果理想。 相似文献
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一台加藤NK-200BE型全液压汽车起重机在臂杆变幅时,仰角变大的动作非常缓慢。此现象一年前即开始出现且日益严重,发展到现在(天气炎热)几乎不能动作,同时臂杆外伸也很缓慢。 相似文献
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我单位一台多田野ＴＬ－２５０Ｅ汽车起重机是１９８５年投入使用的,最近出现转向沉重、吃力的故障。该机液压转向原理如附图所示,属分体式液压助力系统,主要由叶片泵、节流阀、安全阀、控制阀和助力缸等组成。叶片泵的额定工作压力为１２．５ＭＰａ,排量为１７ｍＬ／... 相似文献
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1.故障情况宜昌船厂在船舶生产流水线上的M60A型门座起重机(以下简称门机),其变幅机构由电动机、制动器、圆柱齿轮减速器、齿轮副和螺杆螺母等组成,采用双头螺杆驱动,如图1所示。图示位置为臂架处于最小幅度状态。1992年10月因起吊超过最大幅度位置的货物, 相似文献
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分析了汽车起重机变幅机构液压系统的结构及工作原理,运用功率键合图理论建立了汽车起重机变幅机构液压系统的功率键合图模型,并转化为控制工程领域的方块图,建立了动态模型,从而得到了系统的动态特性。运用MATLAB/Simulink工具箱对系统进行仿真,研究响应对整个系统的影响。 相似文献
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汽车起重机变幅液压系统故障的分析处理 总被引：1，自引：0，他引：1
简介了汽车起重机吊臂俯仰变幅液压系统的工作原理,指出故障通常出现在平衡阀,并经过详细分析平衡阀的作用、必要性和结构原理之后,给出了故障原因和相应的检查处理措施. 相似文献
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一台泰安QY8汽车起重机,在大修后试机过程中出现以下情况:开始时各系统工作正常,但运行2h后当再试变幅系统时,变幅缸（见图1）运行时出现爬行的现象,同时,导致上车抖动得厉害。 相似文献
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一台日本加藤NK-160B型液压汽车起重机,在近年来使用中一直存在如下问题:臂杆伸缩缸动作缓慢,工作负载较大时变幅缸举升无力,长时间工作液压油油温偏高,系统工作压力偏低,吊重无力.可能原因有: 相似文献
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今年的《政府工作报告》中提出,要"加强新型基础设施建设",以应对疫情对经济造成的影响,从而促进当前经济增长。在基础设施建设中,液压技术的发展对我国的基础建设起到了关键性的作用,本文重点分析了液压汽车起重机支腿的工作原理以及常见故障,起重机支腿作为起重机械重要的组成部分,其液压系统的可靠与否决定了汽车起重机能否正常工作、稳定运行。所以,对汽车起重机支腿工作原理以及常见故障的分析无论是从经济角度上看,还是从安全这个角度上来看,都是十分必要的。 相似文献
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一台日产加滕NK-400E型汽车起重机,在施工中出现第3节吊臂能伸不能缩的故障.经操作观查,伸臂时,第2、第3节吊臂能同时伸出,但出现第2节吊臂伸出快、第3节吊臂伸出慢的明显不同步现象,用外控按扭修正无效;缩臂时,第2节臂正常,第3节臂不仅不缩,反而还缓慢伸出.第4节吊臂设置为单独操作,伸缩正常. 相似文献
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一台日产加滕NK-400E型汽车起重机,在施工中出现第3节吊臂能伸不能缩的故障。经操作观查,伸臂时,第2、第3节吊臂能同时伸出,但出现第2节吊臂伸出快、第3节吊臂伸出慢的明显不同步现象,用外控按扭修正无效;缩臂时,第2节臂正常,第3节臂不仅不缩,反而还缓慢伸出。第4节吊臂设置为单独操作,伸缩正常。 相似文献
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一台日本加藤NK-160B型液压汽 车起重机,在近年来使用中一直存在如 下问题:臂杆伸缩缸动作缓慢,工作负 载较大时变幅缸举升无力,长时间工作 液压油油温偏高,系统工作压力偏低, 吊重无力。可能原因有: ①油箱油量不足或吸油管不畅通。 相似文献
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1.故障现象
一台QY32B型汽车起重机在使用4年后,两个变幅缸作业时逐渐出现振动、异响。开始时,仅在连续工作时间较长、液压油温度升高时才发生。到后来,冷机启动后只要变幅缸一伸出就会出现剧烈振动。在3月份气温还比较低的一次检查中, 相似文献
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关于汽车起重机油缸变幅机构的动力分析胡金汛（上海铁道大学）在分析计算汽车起重机变幅油缸的推动力时，常用一个动力系数［１］来计算变幅时臂架摆动不均匀造成的动力因素。在一般文献中往往没有对变幅动作的动力分析，由于油缸变幅机构是一个摇块连杆机构，不论活塞杆... 相似文献
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我公司有一台QY32B起重机,自1991年投入使用后性能一直良好,但在1997年液压系统发生了故障,在图纸资料不全的情况下,我们进行了故障的分析和排除。1．吊臂变幅缸伸不出来故障现象：起初,起重机在作业过程中,变幅缸还能缓慢动作并自动缓慢收回,后通过加大油压和多路阀几次换向,变幅缸就完全不动作了。故障分析：在故障发生之前,油缸还能缓慢动作,说明多路阀已被堵塞。因为即使平衡间或油缸严重内泄,在空载和加大油压的情况下,油缸也能缓慢动作。根据液压系统原理图（见图1）,引起油缸动作缓慢的原因有：①油缸泄漏。②平衡阀… 相似文献
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一台日本加藤NK-500E-Ⅲ型汽车起重机在作业时,电脑显示没有超载,但利用变幅机构改变所吊重物作业半径时,变幅系统却工作失灵,只能落臂,不能抬臂,无法缩小作业半径。而回转、起升均正常。 相似文献
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我厂 10ｔ带斗门式起重机主要卸运含铁矿石 ,3班制工作 ,变幅机构采用三头方牙螺杆传动 ,变幅机构包括ＹＺＲ 2 80Ｓ - 10电机、ＹＷＺ型液压推杆制动器、极限力矩联轴器、减速齿轮一副及三头方牙螺杆副等部分 ,见图 1。在一次卸料作业中 ,变幅机构突然不工作 ,即图 1 门式起重机变幅机构简图1.制动器 2 .电机 3、 4.联轴器 5 .制动器 6 .圆螺母 7.止动垫片 8.减速齿轮 9.三头方牙螺杆副螺杆副的螺杆无伸缩动作。采取逐一排查法检查该机 ,电器控制部分未发现异常 ,由此推断可能是机械故障 ,故对传动机构进行解体检查 ,发现圆… 相似文献