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半移动式带式输送机使用吊挂式托辊组,托辊上的轴承座采用冲压工艺制造。轴承座属于宽凸缘筒形冲压件,为解决在冲压成形中轴承座宽凸缘的型面成形、保证安装轴承处精度、拉伸工艺计算三大工艺问题,探讨了其解决方法,并通过具体实例总结了宽凸缘筒形拉伸件的计算方法。该方法对于固定式带式输送机的托辊轴承座或宽凸缘筒形冲压件的工艺设计也具有参考价值。 相似文献
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重型绥冲托辊在使用过程中,由于大块矿石的冲击,使轴瞬 间弯曲、轴承座向中间倾斜,造成轴承座损坏、皮带支架变形或轴拉出轴承座,即使轴复位后,轴头也不能完全复位,使轴承座向外侧顶出。这样造成很大损失,维修费用较高。为解决这个问题笔者设计出一个能跟随轴的变形(即轴向变形)的轴承座,化解了这种力(图1、2)。 其原理为:当轴瞬间弯曲时,轴承座由于采用可转动的底座,轴承座跟随轴的变化向中心倾斜,使轴的中心线与轴承座相对保持垂 直。当轴恢复成直线时,轴承座也跟随轴一同复位。 但不允许轴承座向外侧倾斜,保证在不大… 相似文献
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通过对作用在轴承座上的受力和引起的变形进行分析,运用了工程力学和微分学的知识,从简化的力学模型出发,计算出夹紧力、切削力所引起的综合变形量值。由加工后的轴承座检测得知:受力变形对轴承座的加工精度有很大的影响,对此,改变作用力的位置和大小,获得良好的受力情况,来减小轴承座受力引起的总变形量,依据新的力学模型来合理地设计车夹具的结构,用改进的夹具来加工轴承座,提高了零件的加工精度,获得满意的加工效果。 相似文献
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随着冶金及煤炭事业的飞速发展,带式输送机的应用越来越广泛,带式输送机的主要肩件——抗税轴承区使用量越来越大。目前轴承座的材料大都采用价格放高的08F冷轧钢板制造,成本较高.本文对采用价格较低的Q195冷板制造托辊冲压轴承应进行了试验研究,达到了预期的设计要求,不仅降低了轴承座的制造成本,而且拓宽了轴承座的选材范因,在实际应用中取得了良好经济效益和社会效益.1.轴承区的结构图及分析冲压轴承座的结构如图1所示。由留1可知,托辊轴承座为拉伸结构,且制造问度高。2试验与研究(l)材料选择冲压材料与冲压工艺的关系十… 相似文献
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本文阐述了发动机缸体常见损伤及其主轴承座孔常用修复方法的选择,重点分析了修理尺寸法在主轴承座孔修复中的应用,并制定出合理的修理尺寸。 相似文献
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矿用带式输送机托辊轴承座冲压成型是我国80年代末的新工艺,近年来发展较快。根据生产实践,以外径159内孔62为例介绍了冲压轴承座的工艺特点,多次拉延工艺中拉延因数的合理分配,变形图解法,模具结构尺寸确定等。 相似文献
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矿用带式输送机托辊轴承座冲压成型是我国80年代末的新工艺,近年来发展较快,根据生产实践,以外径φ159内孔φ62为例介绍了冲压轴承座的工艺特点,多次拉延工艺中拉延因数的合理分配,变形图解法,模具结构尺寸确定等。 相似文献
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带式输送机托辊用轴承座是托辊的重要组成部分,而轴承座模具的设计关系到轴承座的质量。以某型号轴承座为例,通过对原有设计进行分析,查找出带式输送机托辊用轴承座冲压工艺设计中的缺陷,有针对性地对工艺方案及模具结构形式进行了设计。经实际生产验证,该轴承座冲压工艺设计方案及模具结构形式合理可靠。 相似文献
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通过对一种带凸缘托辊冲压轴承座的研制,探讨了非标准冲压轴承座的拉深机理。并从经济适用角度来探寻非标轴承座的工艺制订方法。以在较短的时间里,完成冲压轴承座的生产制造。 相似文献
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我矿主要采矿设备C-12G气动装运机,由于其行走一级齿轮轴承及轴承座故障率高,维修成本居高不下,维修周期短、时间长、设备效能不能完全发挥,为改变这种状况,笔者认为一级齿轮采用悬壁式单轴承座是引发故障的主要原因,因此对该处进行了改进。 相似文献
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针对现有副泵组轴承座受限于煤矿井下条件,人工定期加注润滑油不便和密封圈损坏后漏油不易发觉的问题,特别是分体钻机履带化系列副泵组遮挡严重,该问题更加突出,容易导致副泵组损坏,钻机不能正常作业,影响钻孔施工。设计了一种副泵组轴承座自润滑系统,该系统不需要人工干预,有效解决了副泵组的润滑问题,提高了钻机的可靠性。 相似文献
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在日常点检时发现矿编1号ZL130减速机出现明显的漏油,噪声加大等事故征兆,现场拆检后发现该减速机一轴轴承座已严重磨损,在直径方向磨损偏差最大达4.3mm,磨损面轴向长度达50mm;轴承座偏盖也已严重磨损,磨损达10mm;一轴小齿轮磨损.从而引起了齿轮啮合间隙变大,运行噪声加大,轴座处产生漏油现象。 相似文献
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为了适应生产要求,提高中型轧机轧制的速度和精度,可将支承轧辊的滑动轴承换成滚动轴承,从而引起轧辊轴承座承载部分壁厚的减薄,利用ABAQUS软件,对轴承座进行静、动力学分析,提出轴承座的改进方案,确保轴承座在轧机改造中的强度要求。 相似文献